Reprise du message précédent :
Pas de cguignol ? Ca va manquer de poésie hardcore et de blague salaces

et chez jack lilley ?  

 
+1

???

t'as repris la bécane toi ?

http://www.jacklilley.com/
 
super ce site, avec des prix souvent plus bas qu'en concession française    
 

par contre je n'ai pas vu de levier simple. L'ajustable est à 57 livres pour l'embrayage  

cosmo : http://www.wemoto.com/bikes/Triump [...] 675/07-09/

   
20 € pour levier de frein + embrayage pour le gpz, je viens de les prendre chez dafy.
Me reste les pédales / sélecteur et le cable d'embrayage, là je crois que ça va être kawasaki only

Vendredi matin je fais monter un train de power, j'en profiterai pour prendre deux leviers, le frein ar je m'en sers pas et le selecteur ca se bricole avec une perceuse

 
Quel frein arrière ?
 
Par contre le sélecteur    
 
Pareil les cable d'embrayage/accèl, utile ou pas ? S'ils sont bons y'a pas de raison non ?

 
tiens moi aussi je pense monter du power d'ici là

Je viens comme ça :

 
va falloir rappeler Triumph

Pour commander une Tiger ?  

Ya pas de selecteur
Jvais voir chez maxxess ce midi pour des leviers le prix en adaptable ?

c'était pour les leviers
 
bon j'vais être le seul cave en combarde ? quelqu'un aurait des bretelles ?

 
des bretelles winnie l'ourson, ça t'irait ?

ouais, grande classe !  
Quoique j'ai une ceinture Armani, ça devrait faire plutôt beaugoss   (et ouais le problème de la combarde c'est que quand t'enlèves le haut, tu te retrouves avec le cul à l'air )

Bon, les gars, mon pneu avant est pas loin du témoin mais que sur les bords.  
Je le change avant la moant ou ca tiendra ?  
 
Fais chier, j'ai pas d'argent en trop ce mois-ci

ça dépend ce que t'appelles pas loin du témoin

Bah sur la bande de roulement de dois avoir environ 3mm avant d'arriver au témoin.  
Sur les bords, chui à 1mm environ
 
Mais vu que le pneu avant s'use moins vite que l'arrière, j'me dis que je peux tout à fait rouler avec a la moant et le changer au retour

un pneu avant s'use moins qu'un arrière, ça dépend si tu fais des freinages de trappeur ou pas
 
ça pourrait te faire une excuse supplémentaire pour te trainer

ça dépendra comment tu conduit, mais 1mm avant le témoin, je dirai que c'est "jouable"
j'essaie de démontrer le contraire actuellement, finir l'avant avant l'arrière  

Bon je viens d'aller vérifier, j'ai encore un peu de marge, je garde mon Power à l'avant \o/
 
J'irai changer l'arrière la semaine prochaine, et je vais profiter de ce weekend pour l'assassiner

 
idem, je vais devoir le faire avant la moant

je n'ai fait que l'arrière, l'avant attendra après la moant selon l'état, je crois que j'ai assez dépensé pour le vfr là
 

 
tant que t'est passé en pharmacie prendre le nécessaire pour la contre ca me va  

 
chui passsé chez marc dorcel, ça te va ?

PLUS VITE JME FAIS CHIER§§§      

big steel, je viens de faire une ébauche de rb pour la descente paris clermont
à priori je dors chez cyprien, pas très loin de boulogne
c'est à base du rb de am7 mais légèrement modifié (avec autobeurk)
http://maps.google.com/maps?f=d&so [...] 634521&z=7
un autre sans autobeurk (lol 9h pour 500 bornes )
http://maps.google.com/maps?f=d&so [...] e=UTF8&z=7

et un petit RB pépér de 250 km , mont aigoual et corniche des cévennes !
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] =UTF8&z=10

un autre, 280 bornes, passage par laguiolle, entraygues, saint cyprien sur verdon
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] =UTF8&z=10

AAF BiLOo le mou

 
et ce qui sera vraisemblablement mon rb de retour le vendredi
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 54315&z=10
 
je sais on s'en fout mais c'était histoire de dire que j'avais fini

C'est cool les rb , j'ai pas regardé mais ca m'évitera de les faire

ça se rapproche    
 
je vais commencer à faire mes sacs moi

9 jours d'avance

moi j'ai commencé à faire mes cartons