bonjour,
quand vous decidez de changer de voiture, achetez vous un voiture superieur a celle que vous avez ou preferez vous inover dans les voitures a la mode(style cc etc quitte a baisser de gamme, exple passer de la 307 a 206cc ou tigra cc)

je prends pas celon la gamme...
je prends la voiture qui me plait...

tdm dans le sens ou le choix se fait aussi en fonction des besoins et des gouts
 
quelqu'un qui a par exemple une 206 et qui va avoir un gamin va vouloir privilegier une 307/407 a une 206 ...
a l'inverse quelqu'un qui a une 407 et qui veut se faire plaisir au volant va chercher une auto joueuse et la 206 est bien mieux pour ca.
enfin il y a la contrainte du budget...

c vrai mais c plus svt d une petite voiture a une grosse que le contraire!
maintenat c vrai que l on se fait plaisr et c tt
mais le budget est un gros point!!!!

changez

Je change pas de voiture parce que c'est cher
 

Moi je change pas de gamme, trop mal a l'aise dans les petites voitures, je deteste ca quand c'est trop leger.
 
mini : une tonne, taille xsara. en dessous j'ai peur

actuellement dans une polo
si je change ca serait pour une jetta (bora), voir a4 maximum
 
edit : darkstalker > l'avant dernier modèle de la polo fait 980Kg à vide

Je change que pour une gamme supérieur, sinon pourquoi changer de voiture? (J'exclue les changements nécessaire à cause de l'âge où bien tous autres problèmes qui pousseraient à changer obligatoirement de voiture)
 
Edit: J'entends par gamme 'supérieur' une voiture plus classe et non une voiture plus grosse

 
Pourquoi changer de voiture si pas gamme supérieure?
 
Tout simplement parce qu'une gamme supérieux coute plus cher et que la fortune n'est pas forcément toujours croissante...

 
Moi, j'ai pas de voiture, c'est plus simple  

je monte en gamme la plupart du temps. La famille s'agrandit donc une Opel Corsa (que j'avais à mes 20 ans), c'est un peu pitit

je pense rester dans la même gamme, mais avec une voiture radicalement différente, par ex : 307 (spacieuse mais baleine)->série1 (exigüe mais racée)

Bah je roule en classe S et je crois pas qu'il y ai une gamme au dessus, c'est con
 
edit : non je déconne hein !

Je prends ce dont j'ai besoin dans mes moyens.

j'ai plutot tendance a monter en gammme.
 
106 (2ans) => 206 (2ans) => 156 / 911  
 

Plus sérieusement je suis passé de mégane à laguna => prochaine étape le monospace (le grand style espace, 807...) enfin dans 3 ans peut etre

les moyens rentre pas forcément en compte...entre une clio neuve et une 406 d'occaze tu peux retomber au même prix et c'est pas du tout la même gamme

 
OK, j'ajoute donc une virgule pour ceux qui ne comprennent pas.
 
Je prends ce dont j'ai besoin, dans mes moyens.

ok

le sondage est pas bien foutu

Il est con à la base ce sondage de toute façon  

perso voici les caisses que j'ai eu
 
- VW Polo 1.0
- Renault Clio 1.2 Phase I
- 2 Renault Clio 1.2 Phase II
- Opel Corsa 1.4
- Ford Focus TD Trendline 90 chevaux break
- VW Golf IV Variant HighLine TDI 115 chevaux
- Ford Focus TD Trendline 90 chevaux 5 portes
- Ford Focus TDDi Ghia 90 chevaux break
- Ford Focus TDCi Trendline 100 chevaux break
- Jaguar X-Type 2.0d Estate Executive

Pourquoi 4 focus différentes ??    

je monte en gamme également ... enfin presque toujours
 
Mini Cooper 1.3i -> Twingo 1.2i -> Megane 1.9 DTi

Parce qu'elle le veau bien

- AX 1.0
- R19 19td

 
caisses de société et pour le prix, elle me convenait. Moteur 90 chevaux juste et rocailleux, moteur tdci 100 ch agréable et onctueux.

 
une jaguar diesel

 
ben pas le choix quand tu prends un leasing et que tu roules beaucoup. J'ai failli prendre une BM 3 ou une A4 break mais bon vu le prix par rapport à la jag et l'équipement fourni, la bm et l'audi sont du vol qualifié.

t'as une omnium dans ton leasing? TTC, tu payes combien par mois?

diesel et break

 
oui Omnium + entretien + 4 trains de pneux. 800 euros HT.

 
et alors?

ferrari en fait bien

 
oui mais je ne suis pas émir
 
Jaguar a pas fait une commande spéciale pour moi  

 
Diesel et break et Jaguar
 
Nan ben ça a l'air sympa comme voiture, plus original et chaleureux que les sempiternelles allemandes équivalentes... Mais bon, Jaguar se perd un peu sur ce coup-là, quand même .

ben il s'y perd par rapport à son passé c'est sur. Mais c'était la condition de leur survie. Moi ca me fait plaisir d'avoir une telle voiture face aux tristes allemandes en effet

 
Nous sommes d'accord

un bon 6 cylindres au GPL, adieu Gazout