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  changement de dimensions de pneus

 


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Auteur Sujet :

changement de dimensions de pneus

n°5754322
buzet
Posté le 04-06-2005 à 12:08:54  profilanswer
 

:) bonjour a tous
voici ma question et mon petit probleme
j'ai une renault espace 2 de 1993 qui est monté d'origine en 195/65/r14 et j'ai des gentes allu de 15 pouces mais quels pneus mettent dessus pour faire la concordance j'ai essayé des 195/55/r15 mais au controle technique ils m'ont dit que cela ne concordait pas alors quoi mettre merci de vos reponses a bientot :bounce:

mood
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Posté le 04-06-2005 à 12:08:54  profilanswer
 

n°5754326
Prems
Just a lie
Posté le 04-06-2005 à 12:09:41  profilanswer
 

www.forum-auto.com
 
Ta question est posée 3 fois par jour et ils ont des dizaines de tableaux de correspondances.


Message édité par Prems le 04-06-2005 à 12:10:11

---------------
Ratures - Cuisine
n°5756450
ledingue
Posté le 04-06-2005 à 17:24:57  profilanswer
 

faut voir ce qui a ete homologué par renault mais pneus plus gros c'est:
- risque d'aquaplaning augmenté
- plus de contraintes pour le moteur plus gros = plus lourd... donc perte de perf
- plus c'est large plus ca s'use vite et plus ca coute cher

n°5756774
Gigathlon
Quad-neurones natif
Posté le 04-06-2005 à 18:17:58  profilanswer
 

Tant que la circonférence du pneu reste la même ou presque (1% c'est tolérable), ça fait l'affaire ;)
 
La hauteur du flanc étant exprimée en % de sa largeur, dans ton cas ça fait à peu près:
 
- 195/65/14 -> ~ 610mm de diamètre soit ~ 1913mm de développement au tour
- 195/55/15 -> ~ 595mm de diamètre soit ~ 1870mm de développement au tour
 
Le plus proche de ta taille d'origine serait du 195/60/15 (1932mm) ou 205/55/15 (1905mm) avec un petit réglage de suspension si vraiment on veut chipoter...
 
Problème spécifique aux camionnettes aux dernières nouvelles: les types de pneus, les flancs doivent être renforcés, mais à priori un espace ne rentre pas dans cette catégorie.
 
 
PS: une voiture originellement montée dans une dimension passe très souvent au CT avec une autre, du moment qu'elle reste dans des développements comparables, si ils te font chier avec ça il y a autre chose.


Message édité par Gigathlon le 04-06-2005 à 18:44:36
n°5758551
Badcow
Posté le 04-06-2005 à 22:04:22  profilanswer
 

ledingue a écrit :

faut voir ce qui a ete homologué par renault mais pneus plus gros c'est:
- risque d'aquaplaning augmenté
- plus de contraintes pour le moteur plus gros = plus lourd... donc perte de perf
- plus c'est large plus ca s'use vite et plus ca coute cher


 
Pas tout à fait vrai, les 306 cabrio 2-L sont montées d'origine en 185/55R15, et bien en passant en 195/50R15 tu divise par deux le prix des pneux.
 
Pour le CT, il faut regarder quelles montes 15" Renault a mis sur les espaces 2. Si c'est une monte homologuée (même pour une autre version), c'est ok, par contre, si la monte ne figure pas au catalogue, c'est plus risqué...

n°5759193
ledingue
Posté le 04-06-2005 à 23:08:02  profilanswer
 

Badcow a écrit :

Pas tout à fait vrai, les 306 cabrio 2-L sont montées d'origine en 185/55R15, et bien en passant en 195/50R15 tu divise par deux le prix des pneux.
 
Pour le CT, il faut regarder quelles montes 15" Renault a mis sur les espaces 2. Si c'est une monte homologuée (même pour une autre version), c'est ok, par contre, si la monte ne figure pas au catalogue, c'est plus risqué...


 
 
ya en effet quelques exceptions  :D

n°5762084
Badcow
Posté le 05-06-2005 à 12:30:21  profilanswer
 

ledingue a écrit :

ya en effet quelques exceptions  :D


 
Et j'ai l'impression en ce moment que les constructeurs aiment bien les "montes à la con" genre dimensions batardes que l'on ne trouve que sur une ou deux caisses... (genre 185/55R16 sur la modus avec l'option "sport" )

n°5764818
ledingue
Posté le 05-06-2005 à 19:35:53  profilanswer
 

Badcow a écrit :

Et j'ai l'impression en ce moment que les constructeurs aiment bien les "montes à la con" genre dimensions batardes que l'on ne trouve que sur une ou deux caisses... (genre 185/55R16 sur la modus avec l'option "sport" )


 
 
le 55 c sport, ca correspond a l'option :D

n°5764859
Profil sup​primé
Posté le 05-06-2005 à 19:39:53  answer
 

ledingue a écrit :

le 55 c sport, ca correspond a l'option :D


 
Surtout sur un DCI 80  :lol:

n°5769810
ledingue
Posté le 06-06-2005 à 12:19:11  profilanswer
 


 
 
mon voisin a une laguna II 2.0L IDE et il est monté en 225/45r17 (le 45 chui pas sur) mais c'est carrement du n'importe quoi, c'est sur c'est joli mais quand tu vois a la vitesse ou ca s'use et surtout le prix d'un pneu ca fait tres cher l'esthetique.

mood
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Posté le 06-06-2005 à 12:19:11  profilanswer
 

n°5769983
Gigathlon
Quad-neurones natif
Posté le 06-06-2005 à 12:44:23  profilanswer
 

ledingue a écrit :

mon voisin a une laguna II 2.0L IDE et il est monté en 225/45r17 (le 45 chui pas sur) mais c'est carrement du n'importe quoi, c'est sur c'est joli mais quand tu vois a la vitesse ou ca s'use et surtout le prix d'un pneu ca fait tres cher l'esthetique.


 
225 pour du 195 d'origine je suppose, donc réglage de suspension obligé si tu veux pas bouffer les côtés...
 
Après faut voir aussi les pneus, le Pirelli P6000 est trop tendre par exemple. (Yokohama = gomme dure par exemple, on peut arriver à du 80000km avec un train :o)

n°5774628
ledingue
Posté le 06-06-2005 à 20:08:10  profilanswer
 

Gigathlon a écrit :

225 pour du 195 d'origine je suppose, donc réglage de suspension obligé si tu veux pas bouffer les côtés...
 
Après faut voir aussi les pneus, le Pirelli P6000 est trop tendre par exemple. (Yokohama = gomme dure par exemple, on peut arriver à du 80000km avec un train :o)


 
non il est monté d'origine en 225, 17"  :o  
 
faut voir aussi les pneus certe mais quand un pilot primacy fait 20mkms sur un espace IV 2.2DCI tu te dis que c'est plutot le chassis qui se repose un peu trop sur les pneus...  :D  
 
et plus c'est dur, moins ca adhere et plus c'est la misere sous la pluie mais ca dure... si tu te plantes pas avant  :D

n°5774926
Gigathlon
Quad-neurones natif
Posté le 06-06-2005 à 20:38:53  profilanswer
 

ledingue a écrit :

non il est monté d'origine en 225, 17"  :o  
 
faut voir aussi les pneus certe mais quand un pilot primacy fait 20mkms sur un espace IV 2.2DCI tu te dis que c'est plutot le chassis qui se repose un peu trop sur les pneus...  :D  
 
et plus c'est dur, moins ca adhere et plus c'est la misere sous la pluie mais ca dure... si tu te plantes pas avant  :D


 
T'as donné le problème [:ddr555]
 
Les michelin ont les gommes plus tendres que j'ai jamais vu :/
 
Et c'est faux pour la gomme, crois moi avec une gomme dure et un bon dessin (bon, sur les yoko d'époque c'était simple, mais efficace: pavés en losanges et 4 ou 5 canaux de 5mm entre...) ça tient la route :p


Message édité par Gigathlon le 06-06-2005 à 20:39:13
n°5777700
ledingue
Posté le 07-06-2005 à 00:44:36  profilanswer
 

Gigathlon a écrit :

T'as donné le problème [:ddr555]
 
Les michelin ont les gommes plus tendres que j'ai jamais vu :/
 
Et c'est faux pour la gomme, crois moi avec une gomme dure et un bon dessin (bon, sur les yoko d'époque c'était simple, mais efficace: pavés en losanges et 4 ou 5 canaux de 5mm entre...) ça tient la route :p


 
 
 
hin tu deconnes mes parents ont eu des p6000 et c'est plus tendre que des primacy et michelin a plutot une reputation de gomme dure que le contraire  :D

n°5780159
duckxks
Posté le 07-06-2005 à 10:52:58  profilanswer
 

Michelin en gomme dur... Leur gomme sont super confortables, saines au comportement et sécurisante (enfin après etre passé avec du dunlop, goodyear et uniroyal :lol: )


Message édité par duckxks le 07-06-2005 à 10:53:21
n°5781060
ledingue
Posté le 07-06-2005 à 12:25:53  profilanswer
 

duckxks a écrit :

Michelin en gomme dur... Leur gomme sont super confortables, saines au comportement et sécurisante (enfin après etre passé avec du dunlop, goodyear et uniroyal :lol: )


 
 
super confortables etc tout ce que tu veux mais leur reputation est plutot dure que molle  :D


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