Voilà une marque fidèle à elle même, privilégier le plaisir de conduite dans un confort certain mais au détriment de l'habitabilité. Ca change de modus et autre 1007...mais que pensez-vous de son avenir commercial ?Car si le constructeur bavarois fait de très bon moteurs essence, il n'est pas en reste avec le diesel, et le succès de la version coupé en 330cd ne nous éloigne-t'il pas d'une certaine idée du plaisir de conduire ?

Plaisir de conduire ?...
 
Si tu fais une majorité d'autoroute, aucun "plaisir", autant le faire en diesel, ça consomme moins !

tu peux faire une majorité d'autoroute et apprécier de ne pas avoir un brui de tracteur le reste du temps...par ailleurs, je préfère les montées en régime d'une essence à celles d'un diesel aussi performant et sobre soit-il : mais je doute que bcp de "consommateurs" partagent mon avis

Moi aussi, je préfère ententre hurler un 6 cylindres en ligne à 7000 tr, que gueuler un diesel à 4500...

+1 , même si je reconnais que les diesel ont une certaine sobriété aujourd'hui , je ne démords pas d'un bon moteur essence.
Pour avoir essayer une 330 ci (j'ai bien dit ci , pas cd!!), c'est un vrai régal.

Ben en diesel , on est pas aux States

ce que je vois d'un auvais oeil c'est l'arrivée en sept05 du 3.0d aussi puissant ou presque que le 3.0i Miantenant, le plaisir éprouvé au volant d'une 330i ca ne s'invente pas...pour avoir conduit dans la foulée la 330d puis la 330i, je ne peux même pas expliquer le plaisir de conduire leur 6 en ligne

 
 
mais bon tu vas tjs trouver des abrutis qui vont dire que la version diesel a plus de reprise sauf que quand tu regardes de plus pres c'est carrement du foutage de gueule sur le 80-120km/h il est fait en 4 alors qu'en 3 la 330d fume fume et refume et avance pas pendant que la 330i bondit pour echapper a l'intoxication  
 
 
tu consommes combien sur ta 330ci? (10-11L en mixte ?)

j'ai enfin pu monter dans plsrs série3 nouveau modèle...de l'extérieur, le modèle est magnifique, l'intérieur est soigné mais je suis moyennement convaincu par l'ergonomie .

 
De quel courant tu parles

la tendance actuelle à la monospacialisation

suite a mon message precedent, je tiens a reconnaitre que le 3.0d de BMW est l'un des meilleurs V6 diesel du marché voir le meilleur    
 
de plus BMW se soucie bcp du bruit et soigne le bruit du moteur, suffit d'entendre une 535d pour un diesel c'est pas mal niveau sonorité.

belle gueule...mais quel cul hideux

 
[mode puriste : ON]
Sacrilège
C'est un 6 en ligne et rien d'autre !  
[mode puriste : OFF]
 
Cela mis à part, il est certain que ce sont des moteurs intéressants

 
 
 
quitte a acheter un diesel autant prendre un BMW meme si BMW + diesel ca m'as tjs fait un peu rire  

elle est magnifique et aggressive a souhait comme d'habitude chez BMW!
Pour l'arrière je pense qu'on va s'y habituer mais il est moins réussi que celui de la série 5. En plus sur les photos il n'est qu'en version avec les clignotants orange et pas gris, donc pas très esthétique...  
Je pense que la série 3 coupé sera vraiment superbe (enfin j'espère...)
 
vive les BMW!

beaucoup mieux que l'ancienne, je la trouve magnifique

pour être rentré dans les modèle lvrés aux concessions récemment, l'intérieur est hideux ...dommage, l'ext est plutot réussi

Ben je comprends meme pas que la question se pose...
Vu la dieselisation du marche francais (voire europeen) et les %ages de l'ancienne serie 3 diesel par rapport a l'essence d'un cote, et la reputation de BMW en matiere de moteurs diesel de l'autre, c'est evident que la reussiste commerciale se fera en diesel.  
Que l'on aime le gazout ou pas, mais la n'est pas la question, une fois de plus  

 
 
justement la bonne affaire c'est d'acheter une essence en occaz recente vu que "personne" n'en veut la decote sera consequente  

Vivement la 335d

 
Ah mais la, on est d'accord    
Mais c'est pas ce qui fera la reussite commerciale du modele  

 
 
ca RàF (rien à foutre)    ca regarde BMW mais il est clair qu'ils ont pas le droit de se planter sur la serie 3 vu ce qu'elle represente dans le total des ventes de BMW.

En meme temps, c'est quand meme un peu l'intitule du sondage  

le 330d est quand mm assez réputé...

a 45 k€ hors options

...et tellement chiant à conduire  

 
 
reussite en diesel en france mais partout ailleurs je penche vers l'essence  
et une voiture a plus de 40k€ c'est vraiment pas le prix du carburant qui pose un pb ou alors ca s'appelle vivre au dessus de ses moyens  

salut tlm,

Je recherche des infos sur le design de la prochaine gamme (serie 5 plus particulièrement), parceque là, c'est le truc qui me bloque .
Quand j'ai eu mon permis, là 1er voiture qui j'ai eu entre les mains était une 325i (de 92) et le design était plus agressif (coupé à la serpe); Là, c'est trop doux, trop rond, je comprend pas pourquoi le constructeur s'est éloigné des aspects agressifs. Il n'y a que 2 lignes coupantes (capot et coté).
Je suis vraiment embêté, parce que j'ai vraiment envie d'un moteur bm essence 6 cylindre en ligne, et je ne vois pas d'autre marque qui puisse me satisfaire coté moteur essence sportif. Ya bien les audi, mais c'est encore plus ronflant et plus rond   ...

ha oui sinon => bmw => essence
 

Le détérage de topik....
 
 
Y'a aucune série BMW qui te plait avec un 6 Cylindres ?

j'aime pas créer un topic juste pour ça (et je trouve pas de meilleurs topic [BMW] donc...)

C'est le design qui me bloque j'ai l'impression que depuis un certain temps ils font du sur place. ya bien la serie 6 qui semble un peu plus impressionnante, mais j'étais parti sur une 530i.
Honnêtement, en regardant la réalité en face, il n'y a guère qu'un moteur bmw qui puisse me convenir, donc bon gré mal gré, je vais rester chez eux.
J'ai entendu dire qu'en 2009 ils allaient radicalement changer la gamme (la série dite "F" à la place des "E" actuelles) c'est le seul espoir que j'ai, de voir un revirement.