Reprise du message précédent :
c'est surtout le " ni operationel" qu'il faut retenir...

et ...  
 
ca ne m'empeche pas de prendre ma moto tous les jours ...

on pari.????

 
 
A mon avis avec 1000Cv même sur le 0 à 100 ...
Une voiture permet quand même une motricité très importante ( quatre roues, appuis aérodynamiques ... ) qu'il est difficile d'obtenir sur une moto.

c'est la plus grande cuase de mortalité en france

mais en meme temps, la moto es tplus legere, donc son acceleration et plus importante....

on devrait metre des camera dans les cuisine pour santionner les parent inattentif avec leur gamins, au lieu de metre des radar automatiques sur les route...  

j'ai travaillé en milieu hospitalier, ma mere travaille en milieu hospitalier, et mon pere dirige la FFM de notre région.
donc objectivement, je pense connaitre un tant soit peu le sujet, et pourtant je soutiens la meme these.
Les risques sont accrus en moto, mais pour autant il est d’une incroyable intolérance (couplé a de l’auto suffisance ?) de considérer les motards comme des inconscients dangereux pour l’ordre public, leurs vies et celles des autres. Bref, j’ai bien du mal à concevoir que l’on me dis ce qui est bon ou non pour moi.  
La moto est une passion (pour certains une "drogue" mais c’est avant tout un plaisir de chaque instant ou certaines fois ce prendre une vraie saucé procure un bien être sans nom.

 
ouais enfin de loin pas sur toutes les tranches d'âge

sinon BM c'est le mal, Aston la classe

 
Oui bien sur !
Mais à partir d'un moment, ça devient quand même plus difficile à gérer pour le pilote que dans une voiture je  suppose !!!
D'ailleurs les mecs en GP500 , ils doivent sortir complètement lessivés !? Déja qu'en F1 c'est de la folie .

tu paye en cash, en cheque ou par carte..?

il y a aussi un delire de moto avec turbine d'helico carburant au kerozene bien sur  

tu subit moins de force puisque la moto penche et les suspattes encaisse.
en F1, la voiture ne penche pas, donc les forces exercées latteralement ne sont pas absorbés....
 
 
 
m'enfin, spas tout le monde en gp500

Chèque bancaire en général pour se genre de chose

le souci c est le poids ...  
 
une moto sportive 1000cc bien emmenée fait moins de 3s de 0 à 100
 
a moins de coller des boosters type ariane 5 sur ton prto de 1000cv ca me semble juste ...  
 
ca fait combien une F1 de 0 à 100 .

 
à mon avis, avec un Launch Control ca doit être pas mal

 
Ben exactement pour une F1 je ne sais pas, il me semble que ça tourne aux alentours de 2 secondes pour le 0 à 100 ...
Mais la c'est particulier quand même

une bonne Gilet avec son petit 0 à 100 en 2.8s

 
 
1/ c'est concu pour
2/ les circuits ca existe

Le mieux c'est un bon vieux vélo avec des réacteurs de mig, la t'es sur que personne ne te rattrape

 
Me rappelle d'une video de ex-vitermini d'une Syline de ~1000cv, le départ est quand même pas mal du tout, par sur qu'une moto normal tienne...
 
La voila: http://www.exvitermini.com/movies/vsrh9.mpg
 
0-300km/h en 13.72sec
 

ce bruit...

Paris Hilton paye ses Bentley en CB

Bon c'est toujours les mêmes problèmes sur les forums...les gens lisent pas ce que les autres postes! Je parlais que faire de la moto à PARISc'est du pseudo-suicide! Je parlais de PARIS!!! D'une rien n'est fait pour les motards dans cette ville, ex: passage clouté glissant, divers obstacles près des voies de circulation,...j'en passe et des meilleurs! C'est pas pour ca que chaque années je ne sais quelle organisation/mouvement/association de motards manifeste son mécontentement! De plus les comportements des automobilistes qui ne savent pas mettre leurs clignotants ou ne savent pas regarder dans leurs rétros n'aident pas les choses!
Après faut voir aussi que les motards ne facilitent pas la tâche des automobilistes à cause de leurs zig-zag intempestifs dans le traffic... plus ou moins interdit!
Mais en aucun cas dans mes propos, je ne dénigre pas le fait que l'on aime faire de la moto...respect pour les motards! Et j'ajoute qu'il ne faut pas toujours montré du doigt les motards en matière de non-respect de sécurité routière! Mais y' en a qui abusent et ils le savent! Et je parle pas des coursiers...

Et puis de toute facon c un gros HS la! on s'égare de la M6...

 
 
ok mais sur le periph parisien tu peux pas te permettre d'avoir les yx en permanence sur les retros mais si tu circules sur la voie la plus a gauche, serre bien a gauche et si tu roules sur la voie du milieu serre a droite de facon a pas avoir de mauvaises surprises si une moto arrive  
il y a 2 categories de motards qui remontent les files... ceux qui sont intelligent et qui gardent le rapport inferieur histoire qu'on les entendent arriver et les autres qui se mettent en danger en ayant un regime moteur trop bas donc on les entend pas et en cas d'urgence ils auront moins de possibilité d'agir.

 
 
Non les dragsteré américain les pro stock bike est l'une des catégorie les moins rapide, parmis les top fuel, funny car et pro stock.

Ba ouais mais ca pour mon cas c'est acquis, mais  pour la majorité des automobilistes je ne le pense pas!  
Surtout ceux qui savent pas ou ils vont, qui téléphonent, qui reglent leur GPS(riche)ou regarde un plan(moins riche) et s'allument une clope en même temps!   Même pour les automobilistes c'est une plaie, mais nous on est protégé dans nos caisses! pas les motards...

 
Sur la voie du milieu je reste le plus au milieu possible, je ne sers pas à droite pour les raisons suivantes :  
 
- Il y a des véhicules sur ma droite
- Des motards et des cyclos circulent aussi à droite de la file du milieu ...

 
Nous somme protégé par nos caisse et la chance, ils sont protéger que par la chance.

Aller arretons de nous égarer...reprenons le sujet du topic!
Voila une photos de plus...personne n'aurait une vidéo de la M6? Peut-etre une vidéo d'un mulet tournant sur un circuit?  

Sinon l'intérieur de la M6 est pas aussi beau qu'une Aston ou Bentley...mais c'est pas dénué de charme non plus. J'aurais bien vu de l'alu brossé ou encore un peu de carbone(dans la M6 CSL?) plutot que du bois sur la planche de bord, c'est plus sport. A mon avis des préparateurs devrait proposer des habillages sympa...je pense à Hamman, Alpina ou Hartge.

ils ont oublié les pedales ou bien...?  

ba non c'est la boite SMG 2 donc pas de pédale d'embrayage...la pédale de freins doit etre cachée par le volant!

a ok !!
 
mais avec les boite sequentielle, y a pas d'embreyage..?
meme avec la 1ere...?

moi je trouve ca stylé une tite touche de carbone par-ci et par-la! apres faut voir le type de caisse, c'est sur que c'est plus stylée du bois dans une jag' que dans une renault laguna(ex )! Mais une Enzo(intérieur tout carbone) avec du bois ca serait pas beau du tout

 
 
J'aime bien le design extérieur,
Mais par contre je ne trouve pas cette planche très réussie d'un strict point de vue esthétique, je ne trouve pas les inserts de bois très bien intégrés par rapport à la manière dont c'est fait sur les anglaises !
Mais d'un autre côté, du moment qu'on est bien installé et que le poste de contrôle est ergonomique on a que la route à regarder dans un engin pareil

ouais moi non plus je t'avoues suis pas grand fan de la planche de bord...mais les sièges sont vraiment stylés!

3/ je suis motard depuis l'age de 4 ans et demi, c'est de l'humour