Reprise du message précédent :
par contre ça consomme plus

 
je m'eclate bien avec elle arache pas mal au demarrage mais apres la seconde c'est mort
sinon sur l'a86 je pousse au cul des autres mais ca va pas plus loin y a pas de reprise  

 
   
 
Et les distances de sécurité c'est pour les chiens?
 
 

 
 
zont qu'a rouler a droite ces boulay

t'as qu'a respecter les limitations!
 
faire de l'exces de vitesse sur autoroute avec une twingo, c'est inconscient
 
et puis au dessus de 120, ca consomme bien plus

l'a86 je te rassure c'est limité a 90 ou je roule et les mecs sur la file de gauche sont a 100 max alors qu'il y a de la place a droite ... et encore 100 je suis gentil qd c pas 90

 
c'est moins taxé c'est tout...

 
pas sur, il a moins besoin d'etre rafiné

c'est une question ou une affirmation ??

affirmation non ?

 
bah bientôt t'es invité à conduire un 3.0l essence BMW V6 et on en reparle après

Pas de V6 chez BM.
 
Six cylindres en ligne, V8 ou V12.

 
Ben on est pas prêt d'en reparler alors...  

 
bai c'est très très bo, j'en croise plusieurs fois par jour à arcachon
y'a pas la finition bagnole française de merde avec tout ki brandouille, toujours des couilles partout
c'est plus beau qu'une golf et ça marche mieux qu'une mégane en plus
bref, pour le gonze ki fait beaucoup d'autoroiute tous les jours c top  

bah le but d'une caisse come ça, c d'etre insonorisé. C'est là tout le contraire d'1 gti
 
tu trace à 180 sur l'autoroute en toute quiétude  

perso, entre une 330d et une 406 coupé 2.0L 16S de 138cv, je prends la 330d
en plus, ça marche mieux....
 
trouve moi des petits coupés essence français qui marchent mieux  

A mon avis faut pas comparer essence français mazout allemand, et déja c'est pas les même clients qui sont visés.
Mais en française au dessus de 200Ch ya (presque) rien.

 
 
perso, entre une CL 65 AMG et une 206 HDi, je prends la CL 65 AMG en plus, ça marche mieux....
 
trouve moi des petites citadines diesels allemandes qui marchent mieux

Clio V6
 
edit : pas bien les post/delete

pas du tout, chez BMW y ont une equipe qui bosse rien que pour le bruit du moteur, pour que dans l'habitacle t'aies une certaine sonorite

Les reprises de cette caisse    
 
80 à 120 : 4/5/6  : 5s8/7s5/9s8
Vitesse de pointe : 242km/h
Couple : 410Nm de 1500tr/min à 3200!
 
Fabuleux et pas si cher !! (moins de 40000¤!)

Le truc c'est qu'elle va pas trop décôter a la revente, enfin pas autant qu'une xantia v6 koi

 

 
d'ailleurs ct la principale direction du cahier des charges de l'ancienne 740d, avoir une sonorité d'essence à l'intérieur

 
je confirme que le moteur 3.0d de BM est exceptionnel !
 
J'ai le même sur ma X5, le bonheur !  

 
heu excuse moi mais dans toute les voitures francaises que j'ai conduit, il y avait rien qui "brandouille" comme tu dis et encore moin des couilles partout  

 
ben moi je conç_opis pas d'acheter une Française (sauf l'espace Renault) pour autre chose que faire de la ville...
 
on est bon a faire que des twingos et 206, à la rigueur des caisses moyennes, mais pas top coté moteur et longévité comparé aux Allemandes !

 
Mieux que quoi  

 
si bien sur pour toi, pour faire de la route il faut mini un v6 de 200cv, on peut rien pour toi...  
pour la longevite, il y a des francaises qui peuvent 300000-400000 bornes sans gros problemes(sur entretenu bien sur)

tiens, en parlant de couille sur les caisses francaises
 
sur la mienne, quand je suis sur autoroute a 120-130, j'ai un bruit de vent (le souffle contre l'avant de la caisse ou les retros) que j'entendais pas autant avant
 
c'est possible de faire reparer ca? elle est encore garantie

 
Chui d accord avec Serge.
Et jln2, meme si ya pas de trucs qui brandouille dans ta caisse; la fignition des francaise restent quand meme en retrait par rapport aux allemandes. Ca sert a rien de se mettre des oeuillères, faut regarder les choses en face les allemands nous mettent un bon zef niveau finition; moteur; image de marque; longévité.

 
Mieux que la bleue. Encore que la rouge tiens bien la route, mais bon ca depend du coefficient de marée aussi.

 
J'ai pas dis le contraire hein    
 
Mais faut arreter la fumette, a part quelque modele de voiture, je trouve la finition des voitures francaiss relativement correcte
 
Pour le moteur, perso un bon 1.6/2.0 16v me suffit amplement pour conduire et faire mes voyages, encore je dis pas qu'une motorisation superieure ne sert a rien  
Ca depend de la voiture aussi, je pense qu'un bon 1.4 16v dans une compactes (clio, 206, polo) est suffisant, et un bon v6 ou 2L turbo mini dans une grosse routiere aussi.
 
Pour la longevite, ca depend du conducteur, avec un conducteur qui conduit toujours au rupteur ou presque, n'importe quel moteur (francais, allemand ou japonais) n'ira pas loin.......

 
 

 
Mais en voila une belle preuve d'intelligence, se foutre de la gueule de quelqu'un qui demandait seulement une clarification au sujet d'un post equivoque    
 
Headshot

oh eh ca va je me tapais un delire perso; j ai rien contre toi    
 

 
que la 206 HDi bien evidemmment!
Mais bon c etait vu que cet autre post etait aussi d une qualite douteuse (:D) j ai pas voulu m etendre sur le sujet...

 
Ben, ca va pour cette fois    
C'est vrai que l'autre post etait foireux aussi. Parce qu'on pouvait auss interpreter ton post par "trouve qq chose qui marche mieux que la 206 Hdi chez les allemandes".
Et la, on trouve  
 
EDIT : dans la meme categorie, citadines TD, bien sur  

 
Ben ouais je suis d accord avec toi.
J ai pas dis que les francaises c etaient de la merde, mais force est de constater que les allemands ont place la barre tres haut et qu ils restent la reference incontestee.
BMW, Mercedes, Porsche, Volkswagen/Audi sont 4 des 5 meilleurs motoristes au monde selon moi (Le 5eme etant Ferrari).
C est vrai que les francaises ont progresses cote finition et equipement. Mais bon dans le meme temps regarde comment Audi / Volkswagen a evolue. VW a meme plus de complexe a chasse sur les terres de Mercedes maintenant. Ya 5 cinq ans skoda etait une marque qui faisait rire autant que Lada; aujourd hui sous l impulsion de VW c est qd meme une marque plus que respectable dont certains modeles pourraient facilement tenir tete a leur equivalent de chez Peugeot ou Renault.
Cote longevite, c est pas pour rien que beaucoup de taxis sont des mercedes; leur mecanique a bonne reputation et surtout la cote d occasion est plus elevee que celle de la concurrence. Enfin leur design encaisse bien le poids des annees aussi, meme si certains trouve ca trop sobre. Le seul vrai probleme des allemandes c est le prix. Mais on peut pas dire que ca soit du vol.  
Le seul truc qui soit frustrant c est que les constructeurs francais se demerdent plutot bien; voir tres bien en sport mecanique; je comprends pas pourquoi ils arrivent pas a capitaliser la dessus pour augmenter leur image de marque.
La 406 coupe aurait gagne en credibilite avec un V8 par exemple.
La 206 RC fait toujours pale figure a cote de l impreza ou de la lancer evolution VII; c est meme pas une 4 roues motrices

Bof c'est mieux mais plus cher ils ne font rien d'exeptionnel

Et justement le but n'est pas de copier une impreza pour la 206 RC puisqu'elle existe déja alors que certains secteurs sont libres. Ceux qui achètent une impreza n'acheteraient pas une peugeot 206 4*4...