un pote m'a certifié que non. Pourtant je croyais en avoir entendu parler ici...

biensur que si...  

si si ca existe, je vais ta^cher de trouver un lien

http://www.supercars.net/cars/2001 [...] 20M5g.html
 

 

je ne comprends pas pourquoi les images ne fonctionnent jamais avec supercars.net

la M3 également ?
C'est koi la différence ?

bah la M3 c'est fait sur une base de série3, et la M5, a partir d'une série 5

et c'est koi la diff entre une série3 avec une M3 et une série5 avec une M5 ?

www.bmw.fr
 
trop dur  

 
avec le M ça roulle beaucoup plus vite, le moteur passe d'environ 150-200chevaux à 340, et ils parlent de 500 cheveux pour la nouvelle M5 qui va arrivé cette année je crois    
 
 
M est le signe sportif de BMW

ne prévoient-ils pas d'ailleurs de faire une M7 ?

 
c'est la pas du filetage (/me fait des blagues super drole)

pas compliqué:
 
M3
Nombre de cylindres / soupapes 6/4 en ligne
Cylindrée  3246 cm³  
Puissance nominale / régime nominal 343 ch/7900 tr/min  
Puissance fiscale 25 cv  
Couple maxi / régime 365Nm/4900 tr/min  
Vitesse maximale sur circuit  250 km/h  
0-100 km/h 5.2 s  
Prix TTC maximum conseillé au 08/02/2003 :  
- M3 coupé : 58 000 Euros
 
M5
V8
Cylindres / Cylindrée 4941 cm³  
Puissance à tr/min. 400 ch/294 kW/6600  
Vitesse maximale sur circuit  250 km/h  
0-100 km/h 5.4 s  
Prix TTC maximum conseillé au 02/05/2002.  
- 82 800 Euros soit 543 132,40 FF  
 

Vous avez pas vu la pub ou la M5 film un dragster en course?
 
"la voiture de série la plus rapide du marché" qui dise
 
(pub allemande)

 
si, elle est bien trouvée je trouve  

pas chauve quoi !

  (rires de solidarité).
 
 
 
 
 
en tt cas achetez pas la BMW FW25, c'est une daube  

 
   Je pense pas non... le but d'une caisse sprotif c'est d'etre petit et leger... je pense pas le chassis de la serie 7 avec ces 2 tonne le soit

ce qui compte c'est le rapport poids/puissance.
A priori une grosse voiture a un avangage: + lourde mais + puissante: même rapport poids/puissance, MAIS le gain de puissance permet de gagner en vitesse de pointe. Car une voiture + grosse, en général, gagne + en puissance qu'elle ne perd en aérodynamisme.

 
 
J'ai vu les photos de la M7, donc si.

sa C de la caisse la M5    
 
http://www.klisterprint.dk/Movie/2 [...] M5%20.mpeg

 
ca c'est super pipo

 
c une pub en meme tps hein...

en mm temps, trouve une autre voiture "de série" plus rapide...

 
la pluspart des ultra sportives (porsches & co)

ça m'interesse t'as une tof?
 
c'est vrai qu'elle parait enorme pour en faire une sportive, et je suis pas sur qu'il y ai un reel marche pour cette voiture
 
si j'avais des sous, je prendrais la M3 sans hesiter

 
http://www.supercars.net/garages/CAM13/2v2.html
 

Not sure that this is real, but its still really cool.  
 
on verra bien...

 
Perso je préfère la 746, enfin une version originale de la 7 La ca pue la jackysation quand même ! Surtout en jaune

"Fin de la production de la M5 et de la Z8"
Turbo il y a 1 minute....
Remarque ils ont pas du en vendre beaucoup des z8 vu le prix...

En parlant de turbo, il y a eut une M6 aussi
 

La nouvelle S4 là, V8, 350 chevaux.....

 
yesssssssss
 

 
http://ourworld.compuserve.com/hom [...] /BMWM6.htm
 
  trop belle

ils vont refaire une série 6 d'ailleurs

 
encore une caisse inutile

jallais dire la meme chose

 
non, c'est mon sentiment. A quoi ca sert ce genre de caisses ? C'est une berline ou une voiture de sport ? Ni l'un ni l'autre...
 
juste un truc bon à se faire car-jacker...

 
Et la RS8 annoncé à 800 coco sa te plait ?