Bonjour à tous !  
 
Je suis sur le pont de changer de voiture et je viens de trouver celle-ci, qu'en pensez-vous ?
Merci de vos réflexions et aides !  
 
Peugeot 205 GTI 1L9 1991 Noire 98000 KM Interieur Noir et rouge ,Semi cuir. Direction assisstée Vitre électrique,Vitre teinté noire,Déflecteur vitre,Amortisseurs Rabaissés. CT ok,Peinture à revoir par endroit(Une peinture totale coute 500 euros) Entretien régulier,plaquettes et disques récents,Amortisseurs sport récents,Distribution faite.....
 
 
[img]http://ebay3.ipixmedia.com/abc/M28/_EBAY_5f7dc568560ade641cd6cd396a7da338/i-1.JPG

voiture de Jacky, conduite probablment comme un Jacky
 
A fuir

 
Pas d'accord du tout.
pourquoi les gens appellent Jacky tout possesseurs de GTI ou 16S ? c'est n'importe quoi...
Des Jacky, y en a c'est sur, mais faut arreter les generalisations hatives.... c'est con et ca ne mene nulle part.
Bref, perso je te conseille d'aller la voir, accompagné si tu ne te sens pas les competences necessaires, et de l'ausculter sous tout ses aspects.... le dossier d'entretien doit etre en beton armé par contre si tu veux eviter toute mauvaise surprise...

500? pour une peinture complète? Il rigole le gars ou quoi?
 
Faurdrait aller voir la voiture, elle est rabaissée mais ça peut être bien fait.
 
Si tu l'essayes, laisse d'abord son proprio la conduire pendant que tu tapes la discute; tu verras comme ça comment il la traite.

Le prix?

 
relis l'annonce:  
Vitre teinté noire,Déflecteur vitre,Amortisseurs Rabaissés
 
On sent assez nettement le jacky derrière tt ça non?

 
Faudrait faire rentrer dans vos petites têtes qu'une voiture peut être un peu tunée sans tomber dans le jacky .
 
Par contre les déflecteurs je trouve ça particulièrement beauf

 
tu me diras ou

 
Désolé mais pour moi les vitres noires et la suspension rabaissée c'est franchement limite. D'autant plus que dans les 3/4 des cas la suspension rabaissée ça dégrade le comportement de la voiture.

 
Bah, nan... pas obligatoirement.
ca depend comment c'est fait.
les deflecteur, c'est pas du meilleur gout (ca se vire vite fait d'ailleurs), ok... mais le fait qu'il est changé la distri, les plaquettes et disques, les amortos, montre peut etre qu'il a été soigneux avec son vehicule....
Pour moi le jacky, c'est une sorte de beauf qui va transformer sa voiture en general de facon "exotique", lui meme, sans passer par un mecano, et avec des elements vraiment mauvais gout... c'est aussi une attitude et un etat d'esprit (deplorable) sur la route.
 
Mais pour ma part, je ne considere pas qu'une voiture tres légérement personnalisée soit forcément l'oeuvre d'un jacky.

 
Ca c'est un autre problème; par ailleurs, si c'est bien fait, le confort peut être plus ferme mais la tenue de route meilleure.
 
On doit pas avoir la même définition de jacky je crois.

 
+1

vas sur forum-auto.com ya un topic spécial 205 gti (d'origine surtout)

voilà la voiture, ayant eu la même, je peux t'affirmer que la segmentation sur ces moteurs doit etre refaite vers 100.000 km si tu as eu le pied lourd.

Les optiques avant sont ceux d'après le restylage (cligno blanc)
Le restylage de la 205 gti c'était pas en 92 ??

 
sinon, tu peux aussi regarder du coté des 106 S16 et autres saxo VTS, tres tres sympa...

 
non 89 ou 90 je crois.
 
elle m'a l'air assez propre, et pas du tout jacky

 
le confort diminu, mais la tenue de route augmente  

 
Ben si c'est exactement le problème, c'est le genre de modifs dont le but prinicipal est de modifier l'aspect de la caisse et tant pis si tu exploses ton spoiler à la moindre rampe de parking souterrain ou si tu rebondis comme une balle de ping-pong sur la moindre bosse.

 
tout depend comment est faite la prepa chassis...
si c'est fait a l'arrache via les ressorts d'origine coupés sur des amortos en fin de vie... ouai la c'est clair...
si c'est un simple decrantage (genre -2 cm) avec pose d'amorto qui vont bien (genre des PTS par exemple) avec des ressorts comme des eibach... je te jure que la tenue de route est metamorphosée... mais la on parle de prépa serieuse VS tuning de jacky a l'arrache...
 
tu vois la nuance ?

Notons aussi les fausses ouies d'aération sur le capot et les attaches capot type Racing

 
Han, j'avais point vu . Mais ca pourrait être pire.

ça dépend des séries de moteurs. Effectivement c'est un risque, mais à ce kilométrage ça doit être visible.
Il faut que ça fume blanc ni à froid, ni à chaud (je parle pas de vapeur à froid, tous les moteurs en font). Si y'a pas de signe à 98000km, on peut quasiment être sûr qu'il s'agit pas d'un modèle concerné par ce problème.
Mais c'est à vérifier à tout prix avant d'acheter.
 
C'est pas un moteur très poussé, c'est le même qu'une 405 SRI. Si c'est une GTI c'est parce que la 205 est très légère pour un 1.9 de 120ch (environ). Mais contrairement à beaucoup d'autres GTI, c'est pas un moteur qui atteint régulièrement des régimes destructeurs.

les attaches peuvent avoir une utilité en cas de bris de l'attache d'origine, les ouies supplementaires c'est   et les jantes son bouffées par le sel apparemment, donc le reste de la carrosserie doit etre idem.:ange:

euh désolé mais pour moi, voiture rabaissé + vitre teintées laisse assez peu augurer du conducteur tranquille    
 
de plus, la peinture qui se barre fait pas très sérieux. Ca sent les déflecteurs ou les pare-chocs peints à la bombe.
 
bof bof
 
sans déconner, pourquoi ils veulent tous personnalsier leur caisse. Elles sont très bien comme ça et 99% du temps, ca les enlaidit.
Tuning  

 
ok.
je considere pas que la mienne soit une version tuning, mais va la, regarde, et dis moi ce que tu penses de la mienne :
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] subcat=431

sobre et de bon gout, je ne mets qu'une image de ta voiture .

 
je rapelle que pour moi, c'est pas du tuninj' ni de la jackysation, juste une légère optimisation. c'est tout.
 
A+

 
Tu vois ça comment?

 
Elle est tunée, un peu, mais sobre et de bon goût, donc pas jacky. CQFD

clique droit, enregistrer puis une fois sur ton DD tu agrandis, modifies bref tu fais tout ce que tu veux et en zoomant sur les jantes, j'ai vu que le vernis était bouffé, sans doute par le sel.

 
Pfiouu, y'en a qui se donnent du mal quand même

Ca peut etre une bonne affaire, mais il faut surtout l'essayer pour voir si elle est pas dj ruiné

 
Je suis d'accord, ca reste léger à part les jantes et le petit becquet, c'est propre et SOBRE. Donc ca va.
 
Mais bon, la peinture qui se barre, les amorto tuning, les attache capots et j'en passe de la 205    Bof qd même.
Surtout que ca présage qd même une conduite musclé.

 
le becquet est d'origine.
visuellement y a que les jantes qui ne le sont pas.
ce que tu ne vois pas par contre :
ce sont les disques avant zimmerman percés + durit aviation
et les suspattes PTS + ressorts eibach.
le but ? optimiser l'efficacité tout en restant le plus sobre possible.