comment ça se passe ? quelles démarches , pour quel cout ?
 
car j'ai remarqué une bonne occasion chez un concessionnaire belge  !
 
merci d'avance pour vos réponses  

mal barrée mon affaire    

tu va a l'etranger et tu fais passé ta caisse au mines et c bon , pour les frais j'en c rien , mais ici on achette surtout en allemagne dans mon coin

 
aux mines

ta tout compris toi  
 
Au services des mines , c comme ca que sa s'appelle  
 
T sur que t un bogosse kwa?  
 
 
 
   

 
bien sur que je suis un beau gosse ,t 'as vu ma gueule

non

ça m'inquiete ce passage aux mines .. si elle passe pas ..
 
bon , l'annonce est issue d'un concessionnaire , la voiture est garantie un an , j'achete pas sur un parking de supermarché non plus  

bah chez nous toutes les voiture allemandes qui sont vendu aux francais passent au mines en france car en allemagne c plus stricte donc ca passe pas

j'ai trouvé ce texte , fort interessant :
 

 
j'ai jamais entendu ki fallais passer aux mines
ici en belgike c au cas ou tu ferais des modifs sur ta voiture pour kelle soit toujours homologuée
 
ici si j'achete en allemagne, je vais avec les papiers allemands dans une entreprise de transport, ils la dédouanent, tu recois un bo papier, ou fo mettre une vignette du constructeur, demander des papiers pour ton pays, et un cachet de l'assurance, tu vas au bureau d'immatriculation, tu rentres ton papier, et hop tu recois ta plake et tes papiers tout neuf
 
cout: +/- 100? pour avoir les papiers de ton vehicule de ton pays (pour toi des papiers francais koi..)

Petite correction:
 
Dans la communauté européenne:
 
1- on ne dédouane pas une voiture d'occasion (je crois que la limite est à 1 an et 6000 km, mais à vérifier). On l'achète et basta. Seules les voitures neuves doivent être dédouanées-retaxées...
 
2- Les mines. Je crois bien qu'il faut y passer pour les vieilles voitures qui n'ont pas leur certificat de conformité européen. Y'en a qui ont eu des problèmes avec de grosses BMW dont les essieux étaient trop larges...

 
et ben.. ici en belgike la voiture doit TOUJOURDS etre dédouanée!
tu ne payes rien mais tu dois signaler l'entrée de ce véhiculé en belgike!
et juska preuve du contraire on fait partie de l'UE    
 
tu dois te rendre avec les papiers étrangers, le spapiers de conformité et la facture d'achat dans un bureau de dédouanement qui te refile alors une DEMANDE D IMMATRICULATION. que tu completes par vignette du constructeur, papier du véhicule pour TON pays, cachet de l'assureur et vignette 705 que tu as recue lors de ce dédouanement... a completer par le numéro de PMA de ton véhicule...
 

Dédouaner : se faire rembourser la TVA dans le pays d'origine pour appliquer la TVA dans le pays déstination...
 
Tu confond avec les formalités d'immatriculation...
 

 
la procédure d'introduction est aussi appellée dédouanement, désolé de te décevoir, mais ici dans ce cas on ne paye rien vu qu'il s'agit d'un véhicule d'ocaze.

up

Salut, as tu concretise ton achat ?  
Comment ca s'est passe ?  
 
A+

fais quand meme attention le meme nom de finition en france et en belgique ca veut pas forcement dire meme equipement...