Reprise du message précédent :

 
 
Je la karsherise tous les 15j.
 
Pour le reste (traces, reflets et Co) j'ai déjà laissé tomber.
 
Par contre ce WE, nettoyage des jantes

 
Gris platine. Je suis allé la chercher ce matin    
 
Par contre il n'y avait pas la doc fournie, j'irai la chercher quand les plaques seront prêtes. Alors du coup, je ne sais pas comment remettre à zéro le compteur ! Sur mon ancienne Clio, il y avait un bouton sur le tableau de bord, mais là j'ai rien trouvé   Merci de me dire comment faire    
 

 
Non, parce que vu mon kilométrage annuel, une diesel est finalement plus intéressante.
C'est sur que j'ai hésité entre une 70cv et 85cv, alors j'ai essayé une 70cv et ça m'a paru pas trop mal. De toutes façons je vais m'en servir dans 95% des cas pour aller au boulot, entre les limitations de vitesse et les bouchons ça ne sert à rien de prendre une 85cv (et puis l'assurance est moins chère avec un 4 cv fiscaux).

 
 
Pas normal, l'absence de manuel. Normalement il est dans la boîte à gants.
 
Pour remettre à zéro les compteurs : appui prolongé (3sec) sur l'extrémité du commodo droit.

 
Oui c'est pas normal, mais je l'ai signalé au vendeur ce matin, tout sera ok la semaine prochaine quand j'irai faire installer les plaques.
 
Merci pour l'info, je vais aller faire la manip et en profiter pour me faire la main sur le limitateur/régulateur de vitesse  

Le manuel, ils doivent te le filer dans une belle pochette en tissu. Pour les véhicules équipés de jantes alliage, cette pochette contient la clef universelle pour l'ergot en plastique des cache-moyeux.

 
 
A y est: j'ai récupéré ma Clio noir nocturne  et elle est magnifique...
Seul hic, j'l'ai reçu par temps de pluie, et effectivement, maintenant qu'il fait beau, on voit tout de suite qu'elle est crade...
Bon bin nettoyage au jet ce WE...
 

 
Désolé leops33 mais là tu dis une grosse connerie... Peugeot est un des meilleurs constructeur niveau chassis et tenue de route, c'est connu et vérifié. Une 207 RC tient aussi bien la route qu'une Clio RS 2.3 sans chassis sport. Et c'est pareil pour Clio 3/207. Par contre, niveau qualité de fabrication, y'a pas photo, la Clio est bien au dessus (sauf version de base peut être et encore).

 
 
Tu vas vite abdiquer face aux traces