Reprise du message précédent :
Attention à bien respecter les normes pour le gaz, l'électricité. Ton véhicule doit être autonome en énergie grâce aux panneaux solaire.
Il n'est pas super ce véhicule C'est pour le désert Marocain ? Aller au Sahara vu qu'il s'agit d'un 4*4 diesel.
Le bois devra être très léger si tu veux avoir des performances correcte.
 
Pour l'électronique, va chez ALDEN.
 
Mes parents ont un camping car de 7,20 mètres de long.
Tu peut me poser des questions si tu veux.

Ils ont un camping car en bois tes parents?

C'était de l'humour de haut niveau désolé.
 
A mon tour :

Bonjour,

Oui, d'où l'idée de passer par un professionnel.

Panneaux solaires, pile à combustible, générateur, éolienne, ... Les solutions sont multiples.

Euh ... à quel titre ?

Le désert (pas spécialement marocain), la neige, la boue, le sable ... tout ce sur quoi on peut rouler. La route, même !

Je ne comprends pas le sens de ta phrase.

De quoi parles-tu ? L'idée du poids lourd, c'est aussi d'avoir une charge utile conséquente. Pour le véhicule ci-dessus, elle est d'environ 6 tonnes. La cellule ne devrait pas dépasser 2 tonnes, ça laisse de la marge ! Et les performances de ce type de camion sont très correctes. Enfin, elles me suffisent.

Je te remercie.
 
[Bla]

Bonjour,

Bonne question !
 
[Bla]

 
Les concess hésitent pas à se choper une marge sur la vente hein

Bonjour,

Oui mais en contrepartie la loi leur impose de donner à leurs clients une garantie sur les véhicules qu'ils vendent.
 
[Bla]

Pour le type d'usage que tu veux en avoir, le Volvo TGB 13 / C304 (un 6x6) a une excellente réputation (il a même gagné un Paris-Dakar dans sa catégorie de moins de 10t). Trop petit pour tes besoins?
A+,

Bonjour,

Excellent !   Dans le même genre il y a aussi le Steyr-Puch Pinzgauer. Mais oui, en effet, c'est trop petit, trop peu de charge utile, trop peu puissant, etc.
 
[Bla]

Un Unimog UHN conviendrait mieux a tes besoins alors, mais je ne suis pas sur que les prix soient dans tes cordes.
A+,

Bonjour,

En effet, il est très difficile de trouver à un prix raisonnable un Unimog en bon état, double cabine et, qui plus est, avec l'empattement suffisant pour obtenir la longueur carrossable que je souhaite.
 
[Bla]

  aussi  
 

salut, quel est la consomation environ de ce genre de camion?
quel carburant ?

Faut tabler sur du 25 ou 30 litres, et en tout terrain ça peut devenir plus conséquent    
 

Un différentiel ou plutôt son carter, peut évidemment fuir, et tout dépend de la gravité de la fuite. les traces sur tes photos paraissent légères donc il n'y aurait pas lieu de s'inquiéter. Parfois c'est tout bêtement le bouchon de vidange ou de niveau qui fuit    
 

De rien    
 
Un site: http://www.campingcar-poidslourd.fr/
Et son forum mais faut s'inscrire, donc j'ai pas accès    

Bonjour,

La consommation varie bien sûr en fonction de la charge, du terrain et de la conduite.
Si ta question porte sur le camion du post initial, environ 18-20 litres de diesel au 100 km.
 
[Bla]

Compte plus que ça pour un 4X4  

oué parce qu'a la base un camion, ça tape environ 30L au 100
alors si en plus là il est 4x4 :|

faudra que t'aille faire un tour sur oliomobile

Bonsoir,

 
Super ! Merci pour les infos.
 
[Bla]

Salut,
 
Je ne sais pas si tu connais, mais voici le site d'une famille qui a fait un tour du monde sur 4 années : http://www.opensens.com/home.htm Ca vaut le coup d'oeil, et donne idée de l'aventure que ça doit être
 
Il y a des détails sur leur camion aménagé, un Unimog, ça t'aidera peut-être dans tes recherches.
 
Bon courage

Bonjour,

Oui, un 40 tonnes de 400 chevaux sur l'autoroute, probablement. Le modèle ci-dessus n'a pas un très gros moteur : c'est un 6.6 litres de 180 chevaux. Et il ne sera chargé qu'à la moitié de sa charge utile. De toute manière la consommation n'est pas un facteur crucial à mes yeux.  
 

Merci pour le lien.
 
[Bla]

Bonsoir,

Merci pour le lien et les encouragements !    
En effet, c'est un peu le même esprit. Je me souviens maintenant m'être renseigné pour racheter leur camion, mais je le trouve trop petit.
 
[Bla]

 
Oui, allez, 3mois, 6 quand ils sont généreux en gros le temps que t'aménage ton camion, la garantie est finie

Bonjour à tous !

Je sais que le post initial date de plus d'un an mais, grande nouvelle, nous avons fini par trouver un modèle correspondant presque parfaitement à nos souhaits ! Voici sans plus tarder une photo de notre camion :
 

 
Tout d'abord, je souhaite remercier tous ceux qui ont exprimé un avis constructif sur les questions que je me posais ou qui nous ont prodigué leurs encouragements. C'est ce qui m'a décidé à réanimer ce post...    
 
Ensuite, l'aventure ne fait que commencer : construction de la cellule, établissement de l'itinéraire, formalités administratives, scolarité des enfants... Départ prévu : juillet 2012.
 
Enfin, les personnes intéressées pourront suivre l'avancement de notre projet sur notre blog ou via Twitter (début de la construction de la cellule : mars 2011).
 
Encore merci à tous et à bientôt pour la suite des événements !    
 
[Bla]

 
Avec du temps et... du temps j'aurais volontier retapé le GMC 6x6 de mon grand père, dieselisé apèrs guerre.
Il y avait un joli plateau arrière à aménager, et c'était un véhicule sympa pour des virées moins ambitieuses.
 
Bonne promenade

Félicitations, il est magnifique ! Combien de kilomètres environ pensez-vous parcourir en 3 ans?

viens nous donner des news ici
 
ca m interesse

Bonjour,

Merci !    

C'est sûr, il y a toujours beaucoup de plaisir à faire fonctionner à nouveau de vieilles mécaniques !  Dans notre cas, le camion est récent et c'est vrai qu'il a sans doute moins de charme qu'un Mercedes 911 ou même un 1113 mais bon, on avait tout de même envie d'un peu de confort moderne !    

Bonjour,

Merci !    

Je ne sais pas, pas énormément... peut-être 100.000 ?  

Bonjour,

Je n'y manquerai pas, merci pour ton message !    

Salut les gens  
 
D'abord, bonne année à tous ! Pour nous, celle-ci devrait être la concrétisation de notre projet. J'ai mis à profit le temps passé depuis l'achat du camion pour réfléchir à l'agencement de notre espace de vie.
 
Pour ceux qui seraient éventuellement intéressés, voici le résultat :  
1. les plans généraux,
2. les plans détaillés.
 
N'hésitez pas à nous faire part de vos commentaires / suggestions / idées / questions / critiques / ...    

Content que tu n'aies pas oublié ce topic.
 
Beau projet et good luck !

je vais suivre ça avec beaucoup d'intérêt aussi  

Beau projet  
Des amis d'amis ont fait ça, dans un bus.

Très beau projet et bonne continuation à toi, la suite m'intéresse énrmément aussi

blabla_lux au niveau homologation tu vois ça comment ?

Parceque la simple immatriculation d'un camping car importé d'allemagne a été un véritable chemin de croix pour une copine...
(celui que je t'ai montré dans un mp louve )

Mais peut-être qu'en Belgique c'est plus souple, et que la boîte qui va te faire les aménagements gère ce truc là...

Bonjour,
 
Oui, en effet, je pense que c'est (un peu) plus souple qu'en France, et c'est le constructeur qui s'occupe des formalités. Je n'ai pas eu de souci pour l'importation (que j'ai faite moi-même) de l'Allemagne vers la Belgique.    
 
Actuellement le véhicule est immatriculé comme camion. Après l'aménagement, j'ai le choix entre le conserver comme camion ou le faire passer en camping-car, cette dernière solution présentant l'avantage de pouvoir me passer de tachygraphe et de ne plus être soumis à la limitation de vitesse des camions.

t es sur de toi pour la limitation de vitesse...

J'avais jamais vu ton post blabla_lux. C'est top ton truc
J'espère bien voir la suite

Drap...  
Ou en êtes vous ?