'lo
 
je n'y connais strictement rien dans le domaien automobile, est ce que vous auriez la gentillesse de me dire quels annonces vous paraissent des "bonnes affaires" dans cette litse ?
 


 
merci d'avance  

up, meme pas une petite idée ?

évite les voitures française c à chier

deja fai ton choix entre 1.6L ou 2L

 
merci pour ton avis objectif et répondant exactement a ma question...

 
je pense 1.6  

De rien    
 

ensuite tu prend les option/couleur que tu veux et tu va les essayer
edit: evite peut etre les premier modele qui ont eu des pb d'etancheité

Ne t'inquiète pas si çà penche de tout les côtés c normal. Si l'embrayage casse autour des 100000 aussi c normal (d'après Peugeot bien sur pas de moi)

arrete de raconter n'imp, g jamais vu un embrayage de peugeot finir sa vie avant les 200.000Km.
 
edit : pour dire que ca penche t'as pas du en essayer

ok tu veux que je te mail la facture.
607 HDI 2.2 120000 Km embrayage cassé et le jour où je suis venu la chercher il y avait une 406 ds le même état. le gars de Peugeot m'a dit que c'était normal
Euh j'ai oublié çà a coûté autour de 12KF.
Et je peux t'en raconter. C kler que depuis que peugeot fabrique ds les pays de l'est les contrôles qualité sont à chier.
La qualité baisse de + en + chez eux.

soit c un pb, soi tu c pas rouler

toutes les essayer
 
vous suriez pas me dire celles qui semblent avoir un bon rapport qualité / prix ?
 
wonee : pkoi t'as acheté une peugeot si c'est de la merde    
 
je suppose que pour toi les seules voitures valables sont les allemandandes type audi et BMW ? mais voila on est pas tous riche...

Plus serieusement les pieces sont pas les memes sur toute la gamme, puis embrayage cassé ca veu dire koi, disque usé, ou casse mecanique

Prend les moins cher et evite l'année 2001

Non y'a des japonaise tout à fait correct aussi. Et c pas moi qui l'avait acheter. C'était ma boite.
Franchement avant on avait des 406 c'était nikel...

ben casse mécanique.

T'as demandé une prise en charge peugeot et t'en a pas eu c ca ?
D'un autre coté apres 100.000Km psychologiquement c une vieille voiture

ben après les 1000000 peugeot ils veulent plus rien savoire.
Je suis pas de mauvaise fois puisqu'on a eu des 406 et elles étaient nikels. mais aujourd'hui je trouve que peugeot est victime de son succès et que la qualité est en baisse.
C comme l'histoire des toits des CC qui fuyaient. Le nbre de personnes qui n'ont pas pu échanger la voituer et ce sont retrouver avec des joints imondes...

Ce que je peux te dire c'est que le 2.0L est un moteur très agréable à conduire, ca n'a rien à voir avec le 1.6  
Après, prends en une avec un km raisonnable et vas voir sur clicpeugeot pour les meilleures offres

Conseil avisé : Va acheter l'Auto plus de cette semaine, il y a un article entier sur cette caisse concernant l'achat en occasion  

Le 1.6L dans la 206 ca suffit largement aussi

c kler... + 1

merci à tous    
 
c'est bo mais c cher les CC quand même  

C pas pour toi une CC !  

Ma mère l'a en 1.6L, elle la trouve un peu poussive. Faut dire qu'elle est pas très légère. Si tu peux 2L, ça semble mieux.

Le 1.6L est suffisant, le 2.0L est agréable, nuance

Une 206 normale doit faire dans les 850kg comme toutes les petites berlines. La CC doit faire dans les 1.3T (si je me rappelle bien ce qui était sur la Carte grise).  
 
1.6l c'est suffisant, mais poussif. D'un autre coté, une décapotable, c'est pas fait pour rouler vite.

Une 206 c presque une tonne , une CC 1.1T, 110Ch pour 1.1T ca va

Il fait 110Ch , le 1.6L, j'avais pas vraiment remarqué quand je l'ai essayé ...

une 206 850Kg    plus    
 
206 CC ! Achete cash, super fiable, moteur super performent, aucun défault, aucune campagne de rapel, ACHETE NOW !!!

 
206 1.4 essence : 950 kgs
206 HDI 2.0 : 1050 kgs
206 CC 2.0 : 1150 kgs
 
Sur la CG : 1050 kgs... optimistes.

c le 1.6L 16S  

Et oui c le moteur de la 106 S16, avec une gestion différente

moteur super performant !!!!
Je previens tout de suite le 2L 136Ch est dynamique mais en aucun cas sportif, faudra attendre le 2L 180Ch pour que ca devienne sportif et encore le chassis est pas fait pour.
 
aucun defaut : ca n'existe pas, ds le cas des CC faut eviter les premiers moment pour des pb d'etancheité

 
Quel boolay celui là !!! On sent bien le mec qui n'y connait rien !!! Les Peugeot (comme les autres) ne sont pas exempt de defaut, mais:
1. L'embrayage: c'est vraiment pas le point faible. 200,000 bornes c'est courant
2. "ca penche de tous les cotés" (avec un "s" à "tous" ): les peugeot sont justement réputées pour leurs chassis  
Et la CC, ben ca penche pas, désolé....
 

Vas-y, continue comme ca, tu passes pas pour un con déjà... Peugeot ne fabrique RIEN en europe de l'est: c'est france+gb+espagne+portugal. Y'a aussi des usines en amerique du sud et en chine. Mais rien en europe de l'Est (meme si ca va venir avec l'usine de pologne et celle de republique tcheque, en cours de construction)
 
T'en as une autre du genre ?

Je pense qu'il vont le monter, a moin de vouloir vrier la caisse a chaque virage... Mais c pas grave ACHETE

J'avais vu un test je sais plus ou ou passé au banc il donne 120Ch, donc je me demande si ce serait pas tout simplement le meme.
Par entre 106 et 206 CC t'as qd meme +50% en poids