Reprise du message précédent :

Quand on change pour des ressorts plus courts faut changer les amortisseurs si tu veux pas les flinguer...

c'est vrai, mais bon tu peut rouler un moment le temps de les tuer et les changer apres    
quand on voit que certains coupent les ressorts d'origine pour rabaisser la voiture et que ces cons la meurent pas  

Bon perso celui qui rabaisse encore plus (elle l'est deja sufisament d'origine) une RC + feux lexus ca m'inspire pas    
A mon avis tu peux facilement en trouver une autre meme un peu moins cher et d'ORIGINE.
 
       
 
Ok je sort  

Non d'origine elle est pas rabaissée, la garde au sol est la même sur la RC que sur une autre version
 
Sinon j'ai vu un autre modèle, octobre 2003, 26 000 kilomètres, mais grise (j'voulais en noir moi arf)

fut un temps ou j'ai eu une RC    
 
c'est une sacrée caisse mais ça consome trop pour faire des bornes    
 
en comparaison avec la Clio RS que je connais aussi plutot bien, je dirais que la 206 a un train avant diabolique et un cul baladeur comme je les aime    
 

Quelques nouvelles
 
J'ai trouvé un modèle a 14 500, bleu, je vais essayer d'aller voir ce qu'elle donne
 
et un autre modèle dans une concession peugoet, 15 900 garantie 12 mois, noire
 
Alors je sais pas trop au final ce que je fais.. wait and see
 
d'un coté mon coté sage me dit que je devrai garder mon hdi, de l'autre je me dis que faut bien se faire plaisir... /D

Tu pourrais garder ton HDi pour la semaine et t'acheter une bagnole marrante à 3000€ pour le week-end, genre une Toyota Supra Turbo

lol quand meme pas je vais en garder qu'une

une seconde voiture coute qd meme bonbon, entre l'entretien d'un 3L turbal et l'assurance, c'est pas franchement accessible.

quand elle a plus de 10 ans tu payes plus que dalle en assurance...
c'est le mieux a faire d'ailleurs.
qu'il s'achete une vieille GTI a la limite, ca marchera tout aussi bien qu'une RC mais pour bcp moins cher...

Avec ce qu'il économise il a le budget entretien pour un moment, c'est pas un gouffre une Supra, la preuve tu en trouves qui ont passé 300'000 bornes au compteur.
Comme le dit korrigan73, pour une bagnole de 15 ans être assuré au tiers ça suffit bien.
 
Et tu peux presque la revendre le prix que tu l'as achetée.

Je paye 400€d'assurance pour un truc qui a 15ans et qui est meme pas sportif, qui est assuré balade uniquement, avec un GTI se serai pas loin des 800€, qd au fait que ca marche aussi bien qu'une RC :
http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=279&IdB=1101
Je suis convaincu que la 205 distille plus de sensations, mais  en perf pure elle est loin derriere.

en "perfs pures" oui c'est sur y'a pas photo, mets les deux sur un circuit et la 205 se fait ruiner, sur la route, et la difference de prix etant les choses se relativisent assez vite    
non serieusement, mettre autant dans une voiture francaise qui vaudra plus rien dans 5 ans, non quoi...

euh perso, une voiture "sport" tiouning touch,rabaissée, pot des jappements et phares lexus, a ce kilométrage, je fuis.
 
Ca sent le rodage moisi et le nid a emmerdes

La RC a 15K€ je dirai pas non, a 20K c'est clairement non

Les transformation reversible ca passe encore, par contre les lexus si les origines ne sont pas fournis c'est non, le pot c'est dommage vu que celui de base est tres bien, le rabaissement la c'est clairement non

meme a 15€, tu as bcp mieux si tu veux qq chose d'un peu "exotique".
le probleme c'est que ca resemble a rien, que ca decotera un max et que niveau voiture dite "sport" ca procure aucune sensation sympa.
apres on peut retorquer que le premier concessionnaire venu pourra depanner la caisse...

Qd je parle de 15K€ je parle en tarif neuf, les sportives d'occaz c'est qd meme risqué vu le manieres de pas mal de conducteurs.
Tu entend quoi par exotique ?

 
je doute que la cartographie de l'injection ait été revue apres la pose du pot. Et le moteur qui fait sont rodage en mélange appauvri, ca lui fait pas du bien ... perso je passe mon chemin.  
 
En plus ca n'est pas du tout adapté a ses besoins, a 200km par semaine, il va hurler de peur quand il va passer a la pompe. A la limite il peut essayer de la passer au GPL, mais meme comme ca je trouve que c'est pas une bonne affaire.

en sportif a 15€ neuf t'as rien.
d'un autre coté n'importe quelle voiture d'occaz a pu etre massacrée par son precedent proprio.
si le carnet d'entretien est a jour, qu'elle n'a pas eté tunée tu as de bonnes chances de omber sur une caisse saine.  

200Km/semaine c'est rien, ca fait 2 plein dans le mois y a pas de quoi hurler a la mort

en sportive neuve a - de 15K€ il y avait les 106S16/Saxo VTS, aujourd'hui la C2 VTS

c'est exact, de plus s'il n'appui pas ca consommera pas des masses, genre 8.5l...
bref pas de quoi fouetter un chat!

et on a dis que le pot était d'origine..

le C2 VTS est une bouse, la saxo etait bien, mais y'a plus aujourd'hui  

 
faudrait savoir, un coup il est d'origine, un coup il l'est pas...
 
dans tous les cas, je te la déconseille. Mets toi deux secondes a la place du proprio : quel peut etre son intéret de vendre une voiture sportive quasi neuve alors qu'il a commencé a la personnaliser ?
 
j'en vois qu'un : se débarasser d'une voiture capricieuse, ou d'une voiture dans laquelle il a pas pu résister et a tapé dans le moteur pendant le rodage ... apres tu fais ce que tu veux, mais j'acheterai pas ca a ta place.

C'est pas une bouse, elle est un peu moins performante que la saxo c'est tout, par contre chez peugeot en petite sortive en desous de la 206 Rc a mon avis c'est mort, quand on voi que la 1007 affiche plus de 1200Kg 140ch ca va pas etre bien mechant.

J'en vois une autre : il peut pas la payer

et dans ce cas elle est gagée...

pas forcement, il essaye de s'en debarraser avant que le banquier arrive, donc pour l'acheteur c'est pas genant
edit: de toute facon tu peux pas acheter de voiture sans certificat de non gage

 
 
si si
 
par contre t'es baisé quand tu veux faire faire la carte grise

Faut vraiment etre naif

Et tu penses pas que la RC lui coûtera nettement plus cher à assurer que son HDi ? Surtout que c'est son véhicule principal avec lequel il se rend au boulot, il est assuré tous risques je pense...
 
Alors je sais pas en France, mais si je fais une simulation en Suisse ça me ferait 225€ de + par an pour une 206 HDi et une Supra Turbo, sachant que je suis jeune conduteur et jeune permis, donc avec du bonus la différence est un peu moindre

En france en tant que jeune conducteur tu assure pas une supra, ca regle de suite le pb.

Ça dépend du genre de trajet mais 8.5l c'est vraiment super optimiste, mon cousin descend difficilement au dessous des 9l/100km avec sa RC, alors qu'il est VRP et qu'il fait donc quasiment que de l'autoroute.

bon bin 9 si tu veux, c'est pas non plus un V12 qui boit 25l aux 100...

Heu ils sont pas obligés de t'assurer au tiers ?
 
(Moi ça me fait des primes totalement délirantes mais j'assure absolument n'importe quoi, même en tous risques )

tu vas a la lloyds ils t'assurent une F50 a 18ans mais ton papa va vendre la maison pour t'assurer  

C'est pas un gouffre mais c'est pas modèle de sobriété non plus, contrairement à la Clio RS d'après ce que j'ai entendu dire.

Nous ne pouvons malheureusement pas vous proposer de calcul en ligne pour ce véhicule.
 
Nous vous contacterons volontiers personnellement pour vous proposer une solution d'assurance individuelle.

 
C'est con je peux pas faire de simulation pour une voiture de plus de 65k€ prix catalogue

Et la Fiesta ST, qu'est ce qu'elle vaux? Elle n'a pas l'air trop cher, et fait 150cv, ce qui est deja pas si mal..