Reprise du message précédent :
Faut arrêter de la casser comme ça la 407. L'arrière est pas terrible. L'avant, moi je le trouve pas mal.  
 
C'est pas une fuego non plus

l'avant est hideux (cette bouche   ) l'arrière trés commun

 
La Fuego est une légende aujourd'hui. Je ne suis pas sur que la 407 soit un jour considérée comme telle.

La production a stopé en Novembre je crois... Il ne travaille donc que sur le stock.

Mais une légnede moche

Je la trouve laide. On dirait une japono-américaine des mauvaises années.
 
Le côté 307 avec le fenestron c'est vraiment ignoble (dans le sens premier)

 
Et la 404 Alors ? La version Cabrio a vraiment un look de Ferrari de la même époque

Y'a de ça je trouve. En plus gros elle me rappelle la Toyota Paseo (que je dois bien être le seul à ne pas avoir oublié )

Enfin tout ca c'est du pain béni pour Renault. J'espère qu'il vont bien bosser sur la LagIII coupé

c'est mal connaître Renault à mon avis... Ils vont sûrement sortir pire  

J'adore Fluence et j'espère qu'il vont en garder le maximum

Je ne pense pas que beaucoup de gens aiment ce concept cependant
 
 
Personellement j'aime vraiment bien De même que la Vel Satis Et l'avant de l'Avantime... L'arrière est assez spécial quand même

 
Ah ? Je pensais le contraire. La presse auto était enthousiaste en tout cas.
 
Et y'avait du monde autour au mondial.

Des dessins que j'ai vu passer de la laguna coupé, c'est    

 
 
où ca ?

MOi j'ai vu un proto de la 407 coupé et franchement elle est belle, on se rend quand meme mieux compte quand on la voit en vrai

moi j'avais adoré l'étude Silhouette pour le coupé 407

moniteur auto 02/05

je regarderai. Mais ca sent le montage de base

elle est tres charmante cette voiture reste plus ca voir le prix de vente !!

29k€

ah et la motorisation 2.0L ess

 
 
C'est quoi ces photos déformées? Sur l'Auto-Journal, elles sont bien plus belles et normales! On dirait un 4x4 sur celles-là!

Pour ma part, je la trouve vraiment laide
 
Mais bon, taste & colors

[quote=4865203,0,34,148900]L'intérêt de la carrosserie c'est qu'on peut en faire une version 4x4 sans rien modifier...
C'est d'une mocheté sans nom !!!!!
Le bureau de design de Peugeot n'est décidément pas à la hauteur de celui de Pininfarina... mon frangin a eu vraiment du flair d'acheter une 306 cab.
 
D'ailleurs, les 406 coupé 1ère série sont plus cotés que les 2ème série...[/quote]
d'un autre coté, les vraies premieres série en V6 ne se vendent pas à cause du moteur qui mange du 16l au 100...