Reprise du message précédent :

 
 
Sauf que c'est aux chaudières diesels de s'adapter, pas le contraire...ou alors on renie 100 ans de sport auto  
 
 
Là c'est plus de l'adaptation, c'est du favoritisme. Et si tu limite leur mazoil à 1.5 bars, je t'assure qu'a 5000 tours toutes les essences l'explosent quand même

 
comment vous suivez le mans ? j'esseye d'avoir une chaine de tv online mais je trouve pas ou alors y a aucune chaine qui restransmet le mans ?

 
Pas que la RX7, la Lada 110 a aussi un moteur Wankel

Pourquoi avoir fait un autre topic ?

Si on suit ce raisonnement, il aura fallu que le règlement reste celui des premières 24 heures, aux concurrents de s'adapter  

 
 
Parce que plein de gens se sont laissés abusé par le marketing Audi, qui te fait croire qu'ils sont les premiers à venir au Mans avec une chaudière poële à fioul erreur de la nature voiture diesel
 
 
Alors que la dernière tentative, c'était y'a seulement...2 ans

 
le titre du topic est plus beau

 
Sauf que la derniere fois c'etait vraiment un moteur de tractopelle.
Là au moins c'est un vrai moteur de haute technologie.
 
Mais bon ... la réglementation qui favorise à mort le turbo mazout c'est moyen.

Nan, et puis je trouve ca ridicule, l'autre topic est bien meilleur, enfin bon

Hannnnnnnnnnnn !!!! mes ce son de RAaaaaRAaaaaaaaaaaa qu'elles font les Pesca !!
 

ouais, en parlant de sons, personne n'aurait de vidéos sur internet ou je ne sais où, pour entendre le bruit de ces Mazout de compèt !??

Sur Motors-TV il y ale Live
 
Avec des commentaires légèrements franco-franchouillard (un bolide dans le bac-à-sable et "dommage j'ai cru que c'étais l'Audi... " )

 
 
Tu peux concevoir qu'une bonne partie de la population française : ne possède pas de live-box, ne recoit pas la TNT et n'a pas de satellite ??
 
 
Je sais très bien ou voir les 24 heures, mais j'ai aucun moyen d'accéder à cette chaine

la RX8 aussi, quoi qu'en France y'en a pas des masses
 
mais   le bruit irrégulier tout bizarre des wenkel

 
ouais, c'est idem pour moi, mais je pense qu'il remontrerons bien quelques images sur turbo, ou auto-moto ...  
fin bon, si c'est comme pour le Paris-Dakard, i aura pas grand chose ...

Bon bah je reviens des 24h du mans un petit peu déçu (j'étais pour les Pesca...).
 
Mais bon quand on voit les moyens avec lesquels viennent Audi (motorhome de fou, personnel, S8/RS4/Q7 à gogo pour déplacer les invités sur le circuit...), la Pesca qui s'intercale en 2eme place entre les deux Audi faut quand même saluer l'exploit ! A 4 tours de la 1ere mais 9 devant la voiture de l'équipe à Tom Kristensen    
 
j'espère que l'équipe à Pescarolo reviendra l'année prochaine et trouvera suffisemment de fonds pour monter une nouvelle voiture qui pourra se battre à armes égales avec Audi/peugeot (Porsche?).
 
Faut espérer parce que sinon les petites écuries vont finir par disparaitre. Puis ok les R10 c'est très impressionnant niveau vitesse. Mais où est la

....passion la dedans ? le moteur qui grogne, les bruits au rétrogradage etc...
 
D'ailleurs mention spéciale à la lambo qui a courru cette année    quel bruit magique... à faire passer une ferrari pour fade...
 
(dsl arrive pas à éditer)

donc en resumé l année prochaine toutes les ecuries devront passé au diesel

L'arrivée des 24H avec les deux AUDI en tête de cortège alors que la Pescarolo était seconde me fait penser à un énorme coup marketing généralisé entre AUDI et les 24H du Mans. Un max de pognon qui gangrène la compétition. Je serais à la place de Pescarolo, j'enragerais
 
C'est à la limite du scandale.

J'entend déjà les avocats du Diable qui aiment les 24H du Mans me répondre que la compétition était au bord du gouffre financier et que c'est certainement un bel apport de la part de AUDI pour remonter l'évènement. Mais quand même !

 
Exact
Le rouleau compresseur du 'le diesel c'est génial, regardez on gagne les 24h du mans avec' a commencé dans tous les quotidiens aujourd'hui
 
A tel point que PSA va se lancer aussi dans un diesel 24h l'an prochain
 
Et puis c'est propre hein le diesel, y'a un filtre a particules qui retire toutes les particules (comme l'amiante, c'est génial l'amiante, avec de la colle, on garde toutes les fibres)
 
Enfin bon, j'vais pas troller sur le diesel mais  

 
 
Vu ton pseudo, disons que tu aimerai respirer un air pur. Pas un air polué par Audi quoi

Peugeot va lancer un mazoil l'année prochaine, mais la reglementation sera elle la même après cette année    ??
 
 
Ca va dépendre ce qu'Audi a prévu pour l'an prochain en fait, s'ils courent encore avec leur chaudière ça ne changera pas, s'ils arrêtent ou mettent un essence Peugeot est dans la merde

Bah, ca m'énerve de voir les discours actuels qui vénèrent le diesel, certes c'est un peu mieux qu'avant, mais de là à dire que c'est propre
 
Les FAP filtrent les grosses merdes noires, mais génèrent des particules encore plus fines, donc je suis pas sur que ca soit forcement mieux au final. Ca va faire comme l'amiante, on se retrouve avec des particules tellement fines qu'on a plus rien pour les filtrer (a part nos poumons...)
 
Et avec un coup de pub comme les 24h du mans, c'est pas gagné de voir cette tendance s'inverser. Ca serait 'achement plus fun de voir une voiture hybride pour les 24h par exemple je trouve (même si l'intéret est ptet limité, au niveau perfs accélération, ca pourrait être sympathoche) que de voir une voiture diesel injetion 4bars toute pourite

Mais quoi?
 
D'abord y a longtemps que PSA a annoncé sa décision de venir avec un diesel, ça date pas d'hier à 17 heures.
 
Et oui le diesel est devenu plus propre avec ses fap de partout et son carburant qui s'améliore enfin. C'était là le point noir avec ces moteurs. On a encore un gasoil pourri à la pompe même si ça s'est quand même amélioré par rapport à ce qu'on trouvait y a 10 ou 15 ans. En quoi ça te dérange?  

 
Que c'est pas 'propre', le fonctionnement des FAP créée des particules encore plus petites, qui pourrissent encore plus les voies respiratoires.
 
Alors certes, c'est mieux, mais c'est très loin d'etre la panacée, et j'en ai marre d'entendre les journaleux parler de diesel propre.

le son de maÿrde de leur moteur de chiotte
 
heureusement, on est pas pret de passer au gazoutkipu en moto
 
A MORT LE GAZOUT !

Et les moteurs à essence ça rejette rien?
 
Ils ont gagné parcequ'ils ont une meilleure voiture. Ne vous en déplaise qu'elle soit diesel.

 
Grosso modo, ca rejette du CO/CO2, point.
 
Encore une fois, relis les posts au dessus, les conditions de fonctionnement du moteur mazout de audi avaient rien à voir avec celles des moteurs essence des autres écuries.
Avoir des limites de reglements totalement différentes entre les moteurs, et des bridage différents, ca fait un peu bancal dans un compétition sensée etre équitable non ?

Alors faut pas parler d'essence propre non plus, ça n'existe pas. Faut pas oublier que les particules, l'essence en émet aussi.
Le diesel émet moins de CO, moins d'hydrocarbures imbrûlés, etc.
Le diesel n'émet pas certains polluants balancés pas l'essence.  
Et à l'inverse l'essence ne rejette pas certains polluants balancés par le diesel.
 
Faut arrêter de raconter quue le diesel est plus polluant et l'esence plus propre, c'est pas vrai. Les pollutions généré par les deux sont pas les mêmes et il n'ets pas possible de les départager seulement avec  les particules ou le CO² .
Et comme je l'ai dit plus les Audi de cette course ont bénéficié d'un carburant nettement amélioré, ce qui fait qu'elles ont peut-être moins pollué que els autres (à vérifier, je dis bien: peut-être   ).
 

Loool!!

 
Ils ont gagné parce que ce moteur ils le développent depuis 3 ans alors que normalement les écuries connaissent la réglementation en décembre...
 
Ils ont gagné parce que le règlement les aide : 5,5L biturbo pour les diesel avec une bride moins importante (turbo qui souffle à près de 3 bars).
 
5L atmo ou 4L turbo max pour les essences... paye ton équivalence...

Ah bon?
 
Explique nous pourquoi par exemple je sais déjà que dès 2010 les protos ouverts seront interdits et que les voitures en course auront alors toutes un habitable fermé parce que le règlement l'imposera    
 
Si le réglement n'était connu qu'en décembre alors Peugeot aurait pas annoncé depuis longtemps son truc à 5.5L de cylindrée...

 
On a déjà abordé le sujet, ils ont pas fait modifier le règlement, il n'y a aucune irrégularité dans ce qu'ils ont fait.
Le règlement était sans doute plus laxiste pour les diesels car on ne pensait pas qu'ils pourraient être aussi performants, Audi a montré le contraire.

 
ptet parce que la partie sur le déroulement de la course ne tombe que en décembre ? Et que des modifications aussi radicales que du closed top, c'est suffisament majeur pour etre annoncé 3 ans avant ?

oh et puis merde, je conchie sur le diesel, et ca m'énerve de voir que cette victoire, tout autant prestigieuse qu'elle soit ne va etre là que pour vendre encore plus de mazout qui puent

 
Haute technologie...  
 
Je sais même pas si il a le rendement d'une 320d de championnat de tourisme.
 
Les moteurs essence doivent se contenter de carburant standard (comme les F1 d'ailleurs), Audi a droit à un carburant "dont la technologie est appliquée au V-Power dans vos stations Shell préférées" (et non "le carburant V-Power des stations Shell" ), et non contents d'avoir une cylindrée supérieure (+27.5%, quand même...), un turbo qui souffle 2x plus...
 
C'est bien simple, si Pesca (ou autre) engageait une voiture avec un carburant dont la pression d'auto-allumage serait énorme via additifs, ils n'auraient pas le droit de courir, alors pourquoi accepter ne serait-ce que le carburant avec additifs pour Audi? Ah oui, car Audi et Shell sont les gros financiers cette année...

Et tu crois vraiment que l'essence fournie à cette course est la même qu'à la pompe?

 
 
Oui
 
 
Y'a eu une célèbre vidéo avec une F1 y'a quelques années, avec Panis qui faisait son plein à la pompe "normale" devant les passant hébahis

C'est vrai que dans le cadre de la compétition automobile, ils y a plusieurs paramètres qui sont totalement superflus tels que la pollution, la consommation (quoique sur une course d'endurance...), le bruit et quelqu'autres détails.
 
Cependant, il faut garder à l'esprit que beaucoup d'éléments dans ces 24H du Mans laissent penser qu'AUDI s'est payé une bonne part de publicité. Réglementation assouplie pour les seuls véhicules diesel, arrivée groupée des R10, entres autres.
 
Je trouve que la victoire d'AUDI est très discutable.

Le probleme c'est qu'avec ce genre d'idées on aurait des bagnoles à effets de sol de 3000ch pesant 300kg. Il faut imposer une limite. La consomation me semble être le paramêtre le plus logique à limiter.

 
Ca fait partie du règlement, à moins que ça ait changé...