: : 24H du Mans : : le diesel va-t'il l'emporter ?

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Auteur	Sujet : : : 24H du Mans : : le diesel va-t'il l'emporter ?

Daitro

Reprise du message précédent :

Citation :

Ca c'est une question de moyens financiers et s'il y a une injustice c'est plutôt à ce niveau là. Je connais pas beaucoup d'usines qu'ont moins de moyens qu'un privé.
Et de toute façon les Pescarolo & co, ils auraient trouvé des diesel pour cette course? Je suis pas sur que Audi leur aurait refilé un des siens [:petrus75]

il y a trois ans pescarolo a senti le coup des diesels qui allaient venir et a demandé à peugeot de courir avec lui avec un moteur HDI mais ils n'ont pas voulu

Message cité 1 fois

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power600

Toujours grognon

Daitro a écrit :

Citation :

il y a trois ans pescarolo a senti le coup des diesels qui allaient venir et a demandé à peugeot de courir avec lui avec un moteur HDI mais ils n'ont pas voulu

Ben forcément puisque eux aussi veulent venir. Et y a 3 ans ils avaient peut-être pas encore pris la décision et leurs moteurs du moment auraient peut-être pas tenu la distance [:yes papa !!!]

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Tiens? Y a une signature, là.

Gremlin

power600 a écrit :

Là je suis d'accord. Mais vu que les budgets sont très difficiles à chiffrer il eut été plus judicieux d'équilibrer au niveau du règlement technique.

C'est certain que Pesca n'aurait pas craché sur un diesel Audi!

Message cité 1 fois

Gigathlon

Quad-neurones natif

Syl_83 a écrit :

Porsche et Vw n'ont rien à voir hein
Depuis la 914 (1974 ?), je crois qu'ils n'ont plus rien fait ensemble. A confirmer [:markdavis]

Audi RS2, RS4 et RS6, Porsche Cayenne/Audi Q7/WV machin, non, non, ils travaillent jamais ensemble :lol:

Bref, si Porsche n'est pas directement dans le groupe VAG, il y ont une majorité des parts ce qui revient au même (ils dirigent pas, mais peuvent bloquer si ils le désirent).

Message cité 1 fois

power600

Toujours grognon

Gigathlon a écrit :

/Audi Q7/

Beuârk! :kaola:

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Tiens? Y a une signature, là.

FordPrefect

Plush rocks!

Y'a eu du delete sournois :whistle:

Message cité 1 fois

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On signale une prise d'échappatoire au ralentisseur Playstation / Dachshunds with erections can't climb stairs./Cheap Flights

power600

Toujours grognon

Gremlin a écrit :

Problème, comme les diesel et l'essence sont des moteurs différents, difficle d'aquilibrer tout ça.

Message édité par power600 le 20-06-2006 à 00:43:35

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Tiens? Y a une signature, là.

Dæmon

FordPrefect a écrit :

Y'a eu du delete sournois :whistle:

:whistle:

jme suis vite rendu compte de mon erreur

Daitro

Citation :

Audi RS2, RS4 et RS6, Porsche Cayenne/Audi Q7/WV machin, non, non, ils travaillent jamais ensemble :lol:

:heink:

911GT3

en roue libre

et avant ça, il y avait eu les Seat System Porsche [:djmb]

Message cité 1 fois
Message édité par 911GT3 le 20-06-2006 à 07:03:27

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"not everyone likes metal..... FUCK THEM" Fat Ed.

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muzah

Bal Musette @ HFR depuis 1997

911GT3 a écrit :

et avant ça, il y avait eu les Seat System Porsche [:djmb]

[:aloy] uniquement la boite de vitesse à licence PORSCHE.

Mais personne n'est dupe

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un instant monsieur ça-va-chier

nycius

Ich liebe dich !

Dites ils sont retransmis quelque part les 24h cette année ? comme l'année derniere sur motors tv

TriniTa_911

Plus sur Motor.tv c'est Eurosport qui a les droits...et encore pas de qualif et pas intégral comme ce le fut sur Motor.Tv.

Sinon sur le Net en stream

Mais sans commentaire...

Pour les Chrono en live

Par-contre si quelqu'un a un lien pour avoir streaming la radio qui est diffusé sur le circuit ( en local 96.00Mhz) avec la voix de Bruno !

Edit: ils ont mi les commentaires sur la video en live, cool !

Message édité par TriniTa_911 le 11-06-2008 à 22:03:11

phosgenator

télécharger TVU player http://www.01net.com/telecharger/w [...] 34136.html et chercher channel 53060, c'est en anglais mais en direct

Aubade

3min22 en course ... au secours !

asmomo

GSX-R a écrit :

Maintenant si tu trouve plus juste un règlement qui permet à l'essence de sortir plus de puissance qu'un diesel, là ça devient injuste. Keski fait avancer une voiture, c'est le couple à la roue. Si on permet à un moteur d'en fournir plus qu'un autre, là ça devient partisan. Sinon on met aucun règlement et basta.

Le hic c'est qu'on limite la puissance depuis déjà un bout de temp pour limiter le carnage.

Et ce n'est pas en particulier la cylindrée ou la pression d'alimentation qui tue mais de façon globale la puissance. Mais tu n'as pas l'air d'avoir compris ce basique d'où ma question sur cette formule on ne peut plus basique de physique.

Tu sais pas tu sais pas. C'est pas de ta faute. :lol:

Quant aux pressions de suralimentation, cylindrée PMI, PME, thermodynamique, etc je pense que tu dois maîtriser encore plus mal ces éléments que cette bette formule de physique newtonnienne.

Tu n'aime pas le diesel et tu ne veux pas le voir gagner c'est tout ce qui ressort de tes propos.

Je ne comprends pas de quoi tu parles. Le règlement ne parle nulle part de puissance. La puissance des voitures, on n'en a qu'une vague idée, c'est officieux (comme dans de nombreux sports auto, dont la F1).

Rien ne prouve que les audi ont la même puissance que les pesca.

The NBoc a écrit :

Je dirais même qu'avec la disparition imminente du petrole, il faudrait inciter à la création de course à carburant alternatif. Ou du moins le jour ou cela sera techniquement faisable et intéressant.

Les courses auto sont à l'alcool aux USA. C'est techniquement faisable et intéressant, notamment pour les moteurs turbo. Mais là-bas il n'y a pas notre manie de relier d'une façon ou d'une autre les voitures de compétition aux voitures de tous les jours.

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

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