Reprise du message précédent :
juste une tite question , ce ne sont pas des moteurs de Yahabusa qu'on retrouve dans les formule France ? il me semble bien que si.

si vous avez l'occasion de voir  "Upsalla Run" de Ghostrider

 
effectivement c'est le 1300

C'est pas cette vidéo :jeremie58.free.fr/hacker.wmv

impressionnant les videos  

et pour ceux qui venlent pas payer pour les dvd de ghostrider ya des trailers sur son site
http://www.ghostridermovie.net/trailers.html

le mieux c'est de compter les bandes blanches dont la distance est connue  

Ouai, vu dans TURBO

Thorn Bikes à coté d'Avignon, ils detiennent le record mondial
je confirme

C'est parce que l'enzo n'a pas assez de surface frontale a l'avant

 
+1 c'est pas une question de vitesse

suffit de rouler ...
 
 
... avec un bout de scotch marron sur la plaque

Tu as une url pour cela ? ca m'interresse !
Merci

Un radar ça peut être assaisonné de gendarmes parfois

¨
 
Il avait été fait en 1985 sur la piste de Nardo avec une Yamaha 750 mais d'après ce que j'ai pu lire il n'avait pas tenu plus d'un an (252,087 km/h)...
 
Sinon pour Nicolas Brisset , j'ai trouvé ça sur internet et visiblement c'est toujours d'actualité http://www.motorecord.fr/laureats_ [...] 00_solo_cd :
 

c kel longueur dans kel pays ou il fait chak video ?

[Hors sujet ON]
En cherchant je suis tomber sur cela :
http://www.perrotfeeler.com/Vehic1.htm
Je ne savais pas que le moteur etait celui du module lunaire d'appollo
Record du monde d'accélération sur 400 mètres, départ arrêté : 621 km/h en 3,5 secondes.  
[Hors sujet OFF]

Hello !
 
Sympa vos liens ...
 
Ca me rappelle le bon vieux temps de mes GSXR !
( enfin , moi je faisais le con sur circuit )
 

 
3 radars, 2 sur la route et 1 en hélico.
Je pense pas que la forme de la voiture soit en cause.

 
Les nouveaux radars laser ne mesurent plus au dessus de 250, les vieux Mesta vont plus haut.

Bizzarre le temps au 1000m DA
Cette "voiture" fait mieux :
http://www.autoweb-france.com/?rub=1&show=1231
Edit : dommage que l'on ai pas les caractéristiques de celle-ci
http://www.autoweb-france.com/?rub=1&show=3451

 
Y'a toujours des dispositifs anti wheeling, ils freinent de l'arriere en ligne droite pour essayer de garder l'avant par terre

 
C'est la seule sequence ou on pourrait calculer sa vitesse moyenne, encore faudrait il verifier la distance reelle sur une carte et suposer que la video n'est pas acceleree.
Il parait qu'il y a une sequence avec un phare sur le bord de mer ou on voit nettement que la video est acceleree (la lumiere du phare tourne bien trop vite).
 
Apres sur presque toutes les motos la vitesse est calculee en comptant le nombre de tours que fait le pignon de sortie de boite, la demultiplication de la chaine et la taille du pneu arriere etant connu.
Suffi que le mec change la demultiplication pour une plus courte et le compteur indique une vitesse superieure a la vitesse reelle. En plus ca rend la moto plus nerveuse, meme en 4 a 200 l'avant va lever facilement juste a l'accelerateur, ca impresione toujours le beauf moyen qui achete ce genre de video.

en moto ...
 
y'a t'il un motard ici qui s'arrete quand en exces flagrant de vitesse, une force de l'ordre intime de stopper
 
j'en connais aucun

 
bé apprend à lire, la mesure et les commentaires de ce moment là n'ont été donnés que par rapport au "fixe" à terre

 
   
 
mais c'est controllé electroniquement ?  

 
Faux, la Enzo est la seule voiture a pas avoir été flashé.
Il y a eut une Porshe GT2 @ 321 km/h

 
Non

pour les demandeurs de tofs d'une yaya :
 

 

 

 

 

 
bon, elle est tuning, mais pour les jacky : elle est belle.

 
La voiture fait un meilleur temps au 1000DA car pour un rapport poids/puissance voisin, elle est plus aérodynamique.
 
Du coup, la voiture va plus vite et surtout accélère plus fort arrivée à une certaine vitesse, ,genre au-dessus de 200.

+1

de toutes les ouatures de jacky avec lesquelles je me suis branché, seule la 911 biturbo m'a dressée sur un DA

rapport poids/puissance ? motricité ? j'ai eu une escort cosworth avé 450 cv (2.4 l réalésé et turbo maousse), allégée à 1100 kg, ça pourrissait tout à l'extinction des feux rouges (4x4), les gros cubes z'en revenait pas

Forchesato ?

yep
 
parue dans le sport auto de février 96, dégonflée pour le journaliste (622 avs 95)

ouais puis Mr Fochesato il a fait les prépa des meganes D1 de rallycross pendant un moment  

et encore aujourd'hui...
 
la base c'était le 2.4 de rallycross dégonflé 750 cv en normal et + de 900 au départ avé le bouton sur le volant

621km/h en 3.5 sec le corp humain resiste a une telle accélération !!!???

ouais me je suis plus sur les padock maintenant    
 
par contre les megane elles etaient souvent en panne...

ben limite  

et les pilotes de F1 qui prennent plusieurs 4G sur un tour, pendant 2 heures ? bah oui c'est humainement supportable (sauf quand tu t'appelles Vincent Perrot)