Reprise du message précédent :

Bon ben rien à la TV ce soir alors j'ai fini par lancer le jeu, ça m'a permis de passer le temps avant d'aller au dodo

En setup quasi défaut (0% de TC sur niveau 1, Frein à 100% et Balance 55/45).
Après quelques tours à calibrer tout ça j'ai vite fait un 1'10"15 ... mais après il m'a fallu insister un peu (je gagnais 2-3 centièmes à chaque fois mais pas plus) pour enfin sortir un 1'09"875 pas trop moche.

Mon hotlap:
https://youtu.be/vzqW5MEt_p4

En terme de pilotage voilà comment je vois la meilleur trajo à mon sens.
Globalement les vibreurs sur ce circuit sont traîtres, et ils peuvent vite faire perdre beaucoup de temps en déstabilisant la voiture. Il faut donc les enjamber avec parcimonie, sinon ça glisse !

Première chicane: on peut la littéralement la bouffer à condition de bien rentrer droit (après un gros  freinage juste après la bosse)  et d'y aller mollo à la reaccel. en sortie. Ca peut d'ailleurs sortir large en léchant le mur de gauche. Pas de soucis de limite de piste là, on peut y aller franco.

Seconde chicane: Je freine à peine en entrée pour juste charger l'avant. Dès que j'ai passé le premier vibreur du virage gauche, je saute sur les freins, et je vise tout droit.
L'idée c'est de bien chercher la gauche de la piste, avant de plonger , lentement, vers la corde du droite en aveugle. La corde n'est pas au sommet, donc il faut être patient avant d'y aller. Une fois la corde bien passés, pas forcément en bouffant du vibreur, on peut mettre gaz jusqu'au droite suivant en cuvette.

Là aussi c'est en aveugle, la corde est tardive. On peut tenter de viser l'intérieur du vibreur, mais ça a tendance à faire glisser la voiture, ce qui déporte ensuite beaucoup sur l'extérieure en sortie (la voiture chahute et perds en motricité) .. et là problème, la limite de détection est proche, on a vite fait d'invalider le chrono. Donc je préfère tangenter gentillement le vibreur, pour pouvoir ressortir droit et mettre gaz plus tôt à l'entrée du tunnel.

Tunnel: ça passe à fond, mais faire quand même gaffe dans le second gauche de pas l'attaquer trop tot, sinon on déporte à droite en sortie et ça devient compliqué de bien se placer sur le droite qui suis.

Le droite en dévers après le tunnel, justement : Frein sur la bosse, complètement à gauche, on reste bien sur la gauche le long du mur (vise la partie noir du mur). Là aussi, corde très tardive, l'erreur c'est de se jeter dans le virage trop tôt, ça déporte trop en sortie on perd gros à la reaccel qui va conditionner le long bout droit du pont. Donc on plonge tard à la corde, là on peut bouffer du vibreur si on y arrive, là ça gène pas trop, ensuite faut juste un peu doser la chose pour exploiter la piste en sortie et éventuellement enjamber le petit vibreur.

Après c'est de la ligne droite et enfin la dernière épingle qui s'enroule en faisant en sorte de bien préparer la sortie pour pouvoir prendre un max de vitesse le plus vite possible. J'ai longtemps galéré sur ce virage en fait. On peut vite perdre de gros dixième à la reaccel.

Joli tour et merci pour les explications, tu penses gagner combien par rapport au setup par défaut ?

Le petit f3n3k est entré dans la compétition discrètement
 
Enfin pas si discrètement vu qu'il pointe juste derrière le panda !

 
J'sais pas, je tourne jamais sans modifier au-moins ces 3 points (sachant que la balance des freins ça se modifie aussi à la volée en roulant).

Tiens d'ailleurs pourquoi les freins ne sont pas a 100% de base ?

Aucune idée, jamais trop pigé ce truc.

Tu penses gagner du temps sans TC ?

Pas forcément.
D'ailleurs c'est aussi quelque chose qu'il m'arrive de modifier à la volée en roulant.
Par ex garder un peu de TC pour la première chicane, ça permet de re-accélérer plus tot sans trop craindre la glisse à cause des vibreurs.
Pour le reste du tour on peut s'en passer.
Là par ex je ne saurais dire avec quel niveau de TC j'ai fait mon temps (0% ou 10% ...)

 
Oui j'ai vu de la lumière, donc je suis rentré    
On notera la tentative faite avec la Z4, et comme demandé, en setup par défaut    
 
Surement moyen d’améliorer encore cela, mais avec les TAQ en pagailles, j’étais à 2 doigts d’éclater mon volant  

Enfin un qui respecte les règles
 
T'es un bourrin quand même parce que le circuit se prête pas trop aux TAQ, sauf à aborder les vibreurs façon superman

 
Le meilleur tour que j'ai rentré c'est toute en douceur monsieur  
Non sérieusement la Z4 sur Raceroom, c'est une bonne petite patinette sur les reaccel franche et effectivement la prise assez vigoureuse de vibreurs.  

Moi je fais toujours mes meilleurs temps à l'arrache, comme la vidéo postée hier soir de mon hotlap en RUF, du coup je fais des temps de merde

 
 
y'a pas que la Z4
Sur ce tracé qu'importe la caisse si tu chevauches allègrement les vibreurs ça va glisser

 
Vous allez vous ennuyer a 7 ou 8 sur le nord  

On est rarement si peu sur les Open avec le team LSF
C'est dans une semaine donc tout le monde n'a pas annoncé sa venue ou non.
 
De toute façon sur la Nord, que ce soit 7 ou 20 au final ça ne change pas grand chose. Ce qui compte c'est d'avoir quelques pilotes de tous les niveaux pour que ça bagarre devant, au milieu et derrière.
 
J'ai déjà fait de la course (serveur public) sur la Nord avec grille remplie au départ, mais passé la moitié du premier tour j'etais tout seul: incapable de rattraper la tête de course, et derrière ça suivait pas du tout.

Me serai bien inscrit en plus j'ai acheté le pack DTM 92 ce WE mais je serai à l'hosto

 
Oui je sais bien, mais je ne possède que cette dernière en GT3   .
J'aurai du chopper la Ruf ou la ford à l'epoque, mais là j'ai pas envie de repasser à la caisse.
D'ailleurs j'attends la M6, à tester.

Ca revient à quoi une caisse a 299vrp ? 2/3euros non ?

Exact

Bah voilà j'appelle pas ça repasser à la caisse

 
 
Non sérieusement, je suis pas motivé actuellement, en plus j'ai mon porte feuille qui vient de se prendre une méga claque avec l'achat d'une GTX 1080
Donc on va y aller molo, ou tu peux m'en offrir aussi, c'est également une forme de ne plus passer à la caisse    

 
Toi aussi tu vas pouvoir mettre R3E tout à fond ?

BHaaa j'y étais déjà plus ou moins avec ma 280x sur R3E. C'est plus sur d'autres jeux (ark, etc) où je vais voir une réelle diff et c'est surtout pour me préparer à l'achat d'un casque VR

Le gars qui se paye une 1080 et qui fait le mendiant pour une caisse a 2 euros

C'est peut être plus 2€20.

 
 
tais toi donc, petit ****   , je te bats déjà avec cette vieille guimbarde, alors quelque chose de plus puissant, j'ose pas imaginer....  
Non sérieux les 2.20e sont partit dans les ports de livraison

Non mais t'as le temps, tu ne seras débité qu'à l'expédition (sauf si paypal). Tu n'auras le retrait d'argent qu'en juillet.

Tu m’étonnes, je suis pas prêt de la recevoir encore... J’espère fin de cette semaine ou la prochaine.

J'ai le 16/06 sur mindfactory pour ma part j'espère que c'est respecté.

 
Entre 9 et 14 pour ma part, je connais pas ton site allemand là, je jetterai un coup d'oeil à l'occas si c'est vraiment gagnant.
Tu as pris laquelle précisément ?
 
Désolé du HS les gars  

KFA2 exoc. Pas cher et système de refroidissement correct.  

@F3n3k, nouveau écran aussi ?
 
Bon, j'ai tourné sur le Raceroom bridge en GTr3 pour voir.. je suis loin encore avec ma Corvette  

 
Hélas non, comme je pense prendre le Vive par la suite je n'aurai pas l'utilité d'un écran plus grand, de plus que j'ai plus un rond actuellement, mais en même temps... Un 27 serait tentant.
Celui que Le poilu détient à l'air pas mal du tout mais le prix pique et d'un autre coté le principe d'un triple screen est pas mal non plus, si tu trouves des écrans à bord fin.
donc non rien pour le moment.
 
Sinon depuis le petit concours chronos je n'ai pas touché à R3E, je ferai surement quelques tours demain soir entre autres des autres simus.
 
Faudrait, meme si l'on fait pas de courses ou championnat, que l'on se fasse un ptit serveur où on peut se rejoindre et s'amuser sur quelques tours, niveau chronos et pour jouer sur du dépassement

Bonsoir , je viens vers vous car je n arrive pas a l installer raceroom , steam me dit qu il est dans ma bibliothèque mais il n y est pas . et lorsque je telecharge via le site raceroom , il y a les 2 premières pages de l assistant d installation puis me dit que le jeu ne peut être  installe . avez vous eu déjà le cas ?

Salut, essais voir cela:
 
Quittez complètement le client Steam.
Ouvrer la boîte de dialogue Exécuter en appuyant simultanément sur la touche Windows et r (vous pouvez de même y accéder en ouvrant le menu démarrer et en inscrivant exécuter).
Entrez steam://flushconfig puis validez avec la touche Entrée. (S'il vous est demandé d'autoriser ce site à ouvrir un programme, veuillez sélectionner Autoriser ou OK).
Redémarrez votre ordinateur.
Maintenant, lancez Steam directement depuis le dossier d'installation, et non depuis un précédent raccourci. (~C:\\program files (x86)\\Steam).  
L'exécutable Steam apparaîtra comme Steam ou Steam.exe selon que votre dossier affiche ou non l'extension des fichiers.

https://steamcommunity.com/app/2115 [...] 721016680/
 
https://steamcommunity.com/app/2115 [...] 058135130/

 
 
Merci ca a fontionner a merveille , il est entrain de le telecharger
 
 

No problem, on est là pour

annonce du patch de cette semaine:
https://forum.sector3studios.com/in [...] week.5725/
 

 
 
Enfin un délais entre la qualif et la course    

Ce serait bien un réglage par le serveur pour l'attente entre les phases. C'est le truc pas mal sous AC de pouvoir avoir 5 minutes si on le souhaite pour respirer après les qualifications.

 
Pas mal comme réglage ça.