Reprise du message précédent :

Ils ont des contrats car ils (Austin) ne le cachent pas... mais ils ne communiquent pas plus que ça.
 
Cela dit, il y a de quoi grapiller sur son site perso: https://austinmeyer.com/

Hé hop! v12.06b5: https://www.x-plane.com/kb/x-plane- [...] 211_1206b5

"METAR cloud layers need to be smarter."
 
Wait, what ?

 
Il y a de chouettes bugs fixés niveau ATC également: https://developer.x-plane.com/2023/ [...] nd-beyond/

Vol avec copilote possible sur le zibo (testé par nos soins @TBone et moi même).
 
Il vous faut (je cite TBone en cross topic) :

Faudrait que je fasse des tests. En plus sur xp 12 j'ai presque rien d'installer, donc ça devrait être bon.
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Je poste ici pour le problème des bâtiments.
 
J'ai fais un test ce soir, et même aux U.S j'ai le soucis.
A savoir, quand j'installe x-america et bien pas un seul bâtiment.
Et quand je le désactive ils y apparaissent bien dans ce cas.
 
Pourtant avec le simheaven impossible de se tromper non ?

J'ai refais un autre test, en désactivant le dossier 6 "scenery" et il y a les bâtiments.
 
Donc juste un dossier qui pose problème  

En n-z faut désactiver les tuiles ortho pour avoir les bâtiments.
Là c'est un autre soucis.

 
On peut le faire avec n'importe quel avion ?

Si il y a un profil, oui
 
Pour l'instant on a le profil du zibo.

 
J`ai bricole l`.exe ici (projet VS complet + compil 64 bits) :
 
https://drive.google.com/drive/fold [...] sp=sharing
 
En gros vous mettez tous vos .hgt dans le dossier "Elevation Data" d`Ortho4XP et lui va les classer dans les sous dossiers qui vont bien.
 

Je me suis laisser tenter par le Thranda Cessna 172M.
 

 
J`etais initialement a la recherche d`un C172 sans module GPS compatible XP12, idealement compatible REP mais j`ai finalement tente le coup avec celui-ci.
 
C`est beau, c`est lourd aussi puisqu`aux 3go de telechargements initiaux il faut rajouter 2go de mises a jour via Skunkcraft Updater et une fois charge ca fait bien ramer ma config (j`ai du baisser des parametres) et l`ambiance sonore est particulierement reussie.
 
Hautement (trop ?) configurable je pense qu`il cherche a combler tous les besoins, ce qu`il reussit plutot bien. Par contre je suis tres surpris pas sa "facilite" de pilotage. Autant le LR C172SP + Rep je galere a fond pour le trimmer correctement et durablement, autant celui-ci est tres simple et tres rapide a stabiliser. Je reviendrais dessus plus en detail, j`ai prevu de faire mon periple jusqu`en Croatie avec (Premiere etape LFMC - LFNC), j`aurai pris un peu plus mes marques avec.

Hmm. Tu as le REP pour le 172 de LR et tu as pris le Thranda ?

Alors, j'aime bcp Thranda mais pour le coup, ce qui les sauve c'est leur cockpit dynamique. Ce n'est pas super super intuitif mais c'est jouable en lisant la doc.

Je ne l'ai pas pris celui-là, je ne sais pas plus concernant le trim.
Mais par ex., leur 206U est bcp plus vivant que leur 337...

Intéressé par ton retour en tout cas! Bons vols !

Oui c`est plus par curiosite que par necessite.
 
J`ai absolument rien a reprocher au REP si ce n`est qu`il n`y a pas de version de 172 sans GPS pour XP12 pour l`instant. Du coup j`ai vu ca j`ai voulu essayer. Bilan dans quelques semaines / mois

 
Je n'ai pas encore piloté de 172 IRL, mais si il y a bien un truc que je reproche aux avions GA simulés, c'est la difficulté de les trimmer (et l'extrême sensibilité du manche, mais c'est plus un problème de joystick / retours de force).  
En réalité, c'est assez simple de les rendre stables.

 
Ah c`est tres interessant ca je ne savais pas Vu que j`ai une phobie des avions, surtout des petits, je ne teserai jamais ca IRL C`est bon a savoir.

Le mod Slant Alpha n'est pas compatible ?

Le Slant Alpha ne marchait deja pas bien sous XP11 et il n`est pas (encore ?) porte sous 12.
 
Le PropStrike Studio non plus a mon grand regret, j`ai teste et il ne fonctionne pas. C`est celui que j`ai le plus utilise sous 11, trimballant sa canne a peche au dessus de la retenue d`eau de serre-poncon

Pas certain de l'avenir pour PropStrike, j'ai envoyé un mail il y a qques semaines, aucun retour.

• Turbulence #4: https://www.youtube.com/watch?v=NGsY42-SjTQ

Tuto Auto-Ortho: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] -tutorial/

Hé hop! v12.06b7: https://www.x-plane.com/kb/x-plane- [...] 211_1206b7

Hé hop! v12.06r1: https://www.x-plane.com/kb/x-plane- [...] ate_1206r1

Je n'avais pas vu l'arrivée d'un comanche sur XP12.
On va pouvoir voler tous ensemble !
https://www.thresholdx.net/news/idscom

mmhh... j'attendrais de voir les retours d'abord.

edit: et par ailleurs, il me semble qu'A2A allait sortir son Comanche sur XP... des news ?

Rien de mon côté.

 
   La pluie quand t'es parqué. Quelle ambiance    
 
J'avance sur la configuration de mes contrôleurs sous XP12 (j'approche de la fin meme) avec un autopilot et l'affichage des alarmes complètement fonctionnels.
 
Finalement j'ai tout bascule sous SPAD.neXt. Il est possible de faire 90% de la configuration sous Xplane mais les 10% manquants se font sentir (boutons rotatifs, sélecteur...) et surtout quel bonheur de pouvoir tout configurer en temps réel dans l'avion démarré et sans interruption.

Hé hop! v12.06r2: https://www.x-plane.com/kb/x-plane- [...] ate_1206r2

Ah
 
"Zink is permanently disabled for machines with NVIDIA cards (Due to crashes)"
Ca a l'air prometteur

En tout cas Zink c`est redoutable sur ma config full AMD c`est de l`ordre du double de FPS.

Ah tiens, t'es aussi en full amd.
Tu n'as pas les écrans du zibo qui sont un peu flous ?

C'est quoi zink ?

C'est un driver Vulkan permettant à du code OpenGL d'être exécuté.

L'ancienne API de XP est historiquement basée sur OpenGL et bcp de plugins tiers sont encore OpenGL.

Cf. https://developer.x-plane.com/2023/ [...] lickering/

L'ATC natif, c'est toujours pas ça.
Hier : un Toulouse->Marseille.
 
J'ai du passer plus de temps à tourner autour de Marseille que le vol en lui même... des boucles au sud-ouest puis retour au nord-ouest, de nouveau sud puis contournement vers le nord puis sud -> ouest et alignement sur la piste 31... Enfin... La pente d'approche m'a parue plus forte que d'habitude

Et historiquement la gestion opengl de ce jeu avec des cartes AMD est a chié... Donc c'est un ultime patch pour rester à niveau. Du coup zinc pour NVIDIA c'est pas si grave de s'en passer.

Pour les écrans flou c'est pas un problème d'upscale et de dlss?

Edit: pour l'atc tu étais offline? Pas d'autres traffic ? Franchement faut pas suivre les instructions quand elle raconte n'importe quoi dans un JV et tu peux poursuivre gentiment la star prévu. Pour le plan de descente c'est à toi de le gérer. Si l'atc voit que tu est mal barré elle va te donner un coup de main mais l'idée c'est que tu fasse le boulot. N'hésite pas aussi a modifier quelques points, ajouter des contraintes ou autres pour faciliter la vnav.

Tu étais bien sur jet ?  

Descente à l'ILS. ATC offline
Je volais avec le Zibo.

La star était bien codé ? Je ne sais pas comment est géré l'atc mais il y a pas mal de zones restreinte autour de Marseille. Ça a du mettre le bazar si l'atc a voulu te les faires éviter.

 
Je n`ai jamais utilise le Zibo donc je ne peux pas te dire. Toutefois tout fonctionne parfaitement dans le C172

Je sais ce que j'ai évité, mais le tracé à donné a (a peu prés)
 

 
En revanche, je ne sais pas ce qu'est la "STAR"
 

Le STAR e sont les d'approches. Dans le FMC tu as du rentré "borgo 4u" et "ils31" et.l'avion a suivi le chemin.  (Les noms sont donné à titre d'exemple.

C'est au pilote de vérifier que l'avion est bien sur le plan de descente et qu'il n'arrive pas trop haut par exemple voir d'anticiper des raccourcis.

L'atc t'as peut être balader car tu étais trop haut ? Et l'interception de l'île me paraît bien proche.

Un truc simple pour assurer c'est de mettre un ring a 10nm et a 5nm. A 10 tu dois être à 3000ft sol flaps 1 et 200kt. A 5nm tu sort les volets 15 puis 30 ou 40 et les trains.

Dans le FMC:
Fix page
 tu met rw31L
/10
/5
Et tu verra sur le ND des jolie cercles verts, très pratique

 
Ca me rappelle mon approche de Courchevel. Ca a mal fini.