Reprise du message précédent :
Je n'ai pas eu de soucis sur les quelques produits que j'ai vendu mais comme j'ai du mal à faire confiance, et même si ce n'est pas infaillible, je trouve que les avis positifs sur un profil ça rassure. Le mien en a une trentaine de 5 étoiles plus carte d'identité vérifiée, il est marqué comme recommandé, je pense que ça peut aider.

petite video https://www.youtube.com/watch?v=gTHGKEDnH78
 
me reste a passer le mur en noir
 
pour le chassis dynamique, c'est chaud, deja ca se plein des vibration du directdrive

C'est sympa comme installation.
Pour le dynamique ca peut justement diminuer les vibrations transmises au reste du batiment si tu le montes sur un cadre fixe avec des silentblocs entre les pieds des vérins et ce cadre. Les silentblocs filtreront aussi les vibrations de ta base.
 
Sinon j'ai configuré un peu mon tout neuf Simagic NeoGT sous Simhub et c'est bien sympathique.
J'ai fait un truc très basique pour Le Mans Ultimate sans avoir besoin de faire de la programmation poussée: juste mimer le comportement des shifts lights de l'auto utilisée (donc l'Aston GTE et la LMP2 pour cette semaine), en relevant les régimes d'apparation de chaque led ou segment de leds puis en recopiant dans Simhub, avec la particularité pour la LMP2 de devoir programmer des régimes différents pour la 6e vitesse.
 
Et j'ai gardé 3 leds de chaque coté pour le rappel des drapeaux sur la led la plus proche des RPM (ca ne marche pas terrible, ca affiche jaune même si le jaune est dans un autre secteur que le mien, ca ne reprend pas le jaune affiché sur les afficheurs WEC onboard, du coup j'ai mis cet aspect en pause) et 2 leds qui clignotent orange du coté où quelqu'un traine à coté de moi (avec le rétro central ca remplace sans problème un radar).
Et le classique tout qui clignote au pitlimiter.
 
Et c'était bien, je découvre les petits volants avec ce volant en 30cm et ca le fait bien.
 
Juste un petit soucis sur mon branchement initial qui était un poil trop loin du volant pour pouvoir faire le tour mort entier avec le cordon spirale du maglink, et du coup j'avais une connexion qui sautait quand le cable tirait dessus trop fort.
Maintenant que j'ai fait selon les règles de l'art c'est bon.
 
Et je vais essayer de comprendre un peu mieux comment certains programment les leds autour des encodeurs rotatifs, j'ai vu des trucs super sympa sur iRacing où tu peux afficher une position précise autour de l'encodeur pour des trucs comme le degré de TC ou les mappings. Ca rend super bien, j'aimerai bien faire la même chose pour LMU.

pour ceux qui ont du temps devant eux et qui veulent savoir si c'est interessant de prendre un Simucube 2 aujourd'hui ou d'attendre la sortie de la 3eme G.

https://community.granitedevices.co [...] izon/11251

Spoiler : ca aborde du technique en comparant avec les nouveaux Asetek, notament sur l'aspect humain et temps de réactions

Spoiler 2 pour ceux qui veulent la réponse

Je colle le lien, ça aide
https://youtu.be/4BzUGuVEuak

Ton lien concerne la gamme Alpha de Simagic

test du turtle beach
https://www.youtube.com/watch?v=q91O_jQhhck

@morb

Vu le prix du sc2, il pourrait sortir n importe quelle argument marketing, ca ne marcherait pas avec moi.
D autant qu il est deja excellent ce sc2  

Pas besoin d un trueforce driving à la noix

J'attends le retour du GT néo et je commande

Ou craquage total et je prends un asher  

Le Ascher il faudra le prendre en usb si tu vas vers cette voie.
Pas vraiment pour l’aspect réactif à là télémétrie de l’éclairage des boutons, c’est gadget ça.
Par contre la version usb permet de choisir le comportement des 2 gros switchs rotatifs du bas de la façade. Notamment de choisir entre le mode encodeur rotatif « classique » et le mode switch rotatif.
 
Le mode switch ça peut être bien mais il faut être sûr que ton simulateur permet de mapper chaque position en direct.
Avoir le choix c’est mieux que de ne pas l’avoir.
 
Et le câble ne gêne pas quand il est suffisamment long pour faire la boucle autour de la colonne de direction.

+1

Sinon je lorgne aussi sur le ascher, il est trop beau
En plus, les palettes sont plus silencieuses, mais par contre les poignées je les trouve trop droites et pas assez incurvées, comme sur l ancien ascher.

moi je suis occuper a faire le volant de la 296, comme ca, avec mon button box de la 296 j'ai la total
 


 
la bouton box c'est fini :
 

L'avantage par eapport au pagani c'est qu'il est beau

les gouts et les couleurs moi perso j'aime bien surtout la prises en main

Il doit être cool oui, j'imagine ça un peu comme le McLaren gt3 fanatec

Je l avais bien dit qu il etait en train de fabriquer un magasin de volants

Il a un volant pour chaque de jour de la semaine

Le nouveau ascher avec écran est sympa !
 
Bon petit retour du simagic neo gt après deux trois courses de suite, c'est vraiment du tout bon, j'ai commencé à me familiariser avec les boutons, c'est vraiment bien rigide et costaud. Attention aux doigts quand ça tape. Vraiment à ce prix je suis surpris de la qualité. Je trouve juste les caoutchouc un poil durs, mais j'étais sur un volant alcantara, donc je dois etre un peu biaisé !

Alors pour revenir sur le Neo GT, j’ai la version avec Maglink vu que j’ai une base Simucube 1.
Ce n’est pas une mauvaise idée à la base mais j’aurai largement préféré une prise type gx12 4 pôles côté volant et côté rallonge avec un câble spiralé un peu moins gros en diamètre de spirale.
 
Ça marche bien le maglink mais ca n’apporte rien à l’usage quotidien, et si par malheur tu n’as pas bien fait la boucle morte autour de l’axe de la base (ce qui prend bcp de place avec le câble fourni qui a une spirale très large), tu vas avoir le maglink qui se soulève lors de certaines rotations de volant, ce qui le déconnecte. Et dans le pire des cas ça va même sauter de la connexion, sans effort surhumain.
 
Bref, des raccords à visser ça aurait été mieux.
 
À part ça c’est un bon produit, la roue est ultra rigide sans flexion aucune. Les shifters sont très tactiles sans l’être trop pour autant. Ils sont plutôt silencieux tout en donnant une sensation de shift franche.
Les boutons tombent plutôt bien sous les doigts pour ceux du haut du volant. Ils cliquent bien sous les doigts, on ne peut pas vraiment cliquer sans le vouloir (peut être ceux tout en haut et à l’extérieur du volant en cas de gros coup de raquette, à réserver à des fonctions qui n’immobilisent pas l’auto donc au cas où)
Les encodeurs de la face sont vraiment bons en terme de ressenti, un bon ressenti du cran par cran, avec une belle résistance qui permet de ne pas sauter de cran par inadvertance. Particulière utile compte tenu du fait qu’ils ont promis dans un futur firmware de pouvoir les utiliser en mode switch rotatif (et la possibilité de changer les fonctions des autres boutons et encodeurs en fonction de la position d’un switch annonce de bien belles choses en terme d’ergonomie « tout au volant »)
Et les funkyswitchs ont les mêmes qualités que les autres boutons et encodeurs, ils sont francs et on ne les manipule pas par erreur.
Et il y en a 2 c’est sympa pour contrôler la blackbox d’un côté et l’ui des menus de l’autre.
 
Edit : et il est nativement reconnu par Simhub, qui est très utile si on veut un contrôle fin des éclairages.

quelqu'un à le pédalier Simagic P1000 FRS ?

du matos presque neuf haut de gamme à bon prix sur rfro, le pauvre a des problèmes de santé et il revend tout à contre coeur.
Vous avez déjà raté la base invicta 27nm et quelques autres trucs, mais il reste encore des choses
https://www.racingfr.net/wbb/index. [...] r-complet/

ca me rappel moi il y a 3 ans quand j'ai tout revendus, j'ai aussi des problèmes de dos, des fois la douleur est tellement intense, que tu ne veux plus rien faire...

Le genre de truc sur lequel t'as zéro contrôle ça fout un coup au moral de voir ça. Pour l'instant j'ai jamais eu ce genre de problème pourvu que ça dure.
J'espère pour lui qu'il ne va pas tout racheter dans 3 ans pour faire des volants pagani au gout douteux

Tout ou presque est parti super vite (et oui c'est super triste pour lui)

Je l avais tellement pas vu venir celle ci

 
hahahha
 
N'empeche il avais commencer avec le pedalier Pagani

https://www.racingfr.net/wbb/index. [...] shifter-h/
 
Encore du beau matos d'occasion

Merci de bien vouloir arrêter de poster des liens vers ce type d'annonce...    
 
J'ai encore acheté un truc par ta faute (le frein à main)!

Surtout que moi j y allais uniquement pour le topic de vente, et je me suis fait ban il y a quelques années juste pour ca

Ben pas de problème, je mettrai maintenant juste des photos et la description ici, j'achète pour vous avec 30% de marge et tout le monde est content

Bon j'en peux plus de mon setup. Entre le cadre peu rigide de mon siege à petit budget et mon G27 qui a un FFB dégueulasse qui me remonte vraiment aucun feeling réaliste...

Les cockpits GTOmega ça vaut quoi ? je partirais bien sur un Prime Lite  + RS XL car je rentrerai jamais dans un baquet normal.

Pour le coté volant, je suis pas fixé mais un bundle pour 1000 balles volant 3 pedales, shifter et FàM ça a l'air jouable chez Moza/Fanatec ?

Plutot orienté rallye et GT. Je fais un peu de F1 2023 mais c'est pas mon usage principal, plutot ACC et Dirt Rally 2.
J'aimerais bien avoir un pédalier quali surtout pour la partie freinage car j'ai tendance à bloquer les roues/pas sentir le freinage avec mon G27 c'est horrible cette absence de feedback. J'imagine qu'il faut une bonne grosse loadcell pour calmer mes ardeurs (surtout en mode freinage pied gauche)

Titan + T818 en 10nm.
 
Ca bronche pas car j'ai pas le FFB à 100%
et un FFB à 100%, c'est la base qui te conduis et pas l'inverse.
 
Apres si tu veux evoluer, va sur du profilé

Par feedback je parle vraiment du ressenti sous les roues plus que de la force. Je sais pas si y a une direction assistée dans les caisses de piste mais quand le retour de force est trop fort ça fait pas  spécialement crédible non plus.

Hier je me suis fait une session col du Turini, aucun ressenti agréable sur la neige j'avais juste une savonette mais rien comme retour dans les mains qui ressemblait à la texture de la route sous les roues.

Pour le cockpit, le GTOmega Prime Lite avec RS XL est en profilé justement pour pouvoir tout bien régler et avoir quelque chose qui a l'air rigide.

Alors attends toi à être déçu quel que soit ton setup sur l'asphalte dans DR2/WRC... Le FFB est super mal géré sur cette surface!
 
Sinon, tu feras forcément un gap en changeant ton matos : ici TR80 lite + DD 8Nm Fanatec + roue WRC + pédalier Fanatec V3

Pour le cockpit il faut du profilé.  
Filtre mes messages avec le mot profilé dans le topic.

Quelque chose comme ça c'est en profilé alu peint non ?
https://gtomega.eu/products/prime-cockpit

oui

Voilà. (mais si jamais les profilés ne sont pas peints, ça marche aussi )
Et si tu peux monter ta base avec des supports latéraux ou par devant, fais-le c'est un gain de confort considérable par rapport au montage par en dessous (espace gagné aux genoux, fini le genoux qui mange le support de façon inopinée)

Sauf si tu es un gnome comme moi... ça passe large mais je regrette presque, c'est plus joli avec les fixations latérales.

Voilà, pour les nains ça reste plus joli.

Si tu veux du "ressenti" il te faut du VR et un system motion + basse shaker et retour haptiqe sur les pédales

Après on est sur hfr, ça coûte un peu d'argent de poche