Reprise du message précédent :
Tu parles à quelqu'un qui a vécu dans les deux villes

 
tu vivais à Belair au Lux et dans le 19e à Paris  

Désolé de te décevoir mais non

Comme dit, je connaissais des gens qui louaient à 1.100eur à Limp une chambre en coloc de 8 personnes, parce qu'ils n'avaient rien trouvé de mieux.
Bref c'est pas le sujet du topic, chacun son opinion

 
c'est pas des gens mais des pigeons  

Ou t'es peut-être super bien tombé    
Bref..

 
tu vas aller ou finalement ?
avec quel salaire ?

Paris - 45

 
ok, pas dingue quoi    
tu vas vivre ou, pour combien?

Pas dingue mais correct.
Je sais pas, je cherche un studio en ce moment..

 
bon courage et on verra si tu paies beaucoup moins qu'au Lux ou sinon loin et/ou "délabré"...............
 
bref comme tu dis  

 
Mais Paris >> Lux

[Edité par: Laska-]

La première chose à faire c'est d'arrêter de raisonner en groupe d'école et en moyenne. Ta carrière c'est toi qui la fais, et si tu penses que c'est pilote automatique à la sortie de l'école tu te trompes lourdement. Tout commence à la sortie.

L'école, si elle est vraiment top niveau, t'ouvrira des postes de dirigeant. Mais pour y accéder il va falloir bosser tes méthodes de com', de travail, te mettre en valeur, acquérir les outils de négociation, et surtout maîtriser totalement le processus d'entretien. Tout le reste, ça viendra en conséquence de ça.

45k€ c'est ce qui arrivera si tu choisis d'être totalement passif, que tu ne sélectionnes pas tes partenaires et que tu ne fais rien pour leur mettre la pression.

Au delà, ça dépendra de tes efforts.

 
Il y a bien sur les postes de managers classiques qui permettent ce genre de salaires, je dirais apres 10-15 ans d'XP (mais ca va de 5 ans a jamais selon les cas).
Il y a aussi enormement de postes avec un cote commercial qui permet d'atteindre ces montants sans trop de soucis.
 
Il y a aussi quelques ingés stars techniques qui atteignent largement ces salaires, mais c'est assez peu répandu en France
 

 
Il y a le simulateur de salaire IESF pour ca.
 

 
Meme sans monter a des postes de managers, en fin de carriere pour etre resté bloqué a 50K il faut vraiment le vouloir ou ne pas avoir de chance, rien que les augmentations mecaniques pour un ingé groupeA devraient suffire a finir a 60-70 sans bouger le petit doigt.
Apres tu peux aussi etre licensié, repartir de plus bas, devoir faire des concessions, mais ca veut dire grosso modo n'avoir accumulé aucune competence revendable avec les années, il faut un peu le faire expres.
 

 
Tu prends le simulateur et tu calcules.
L'experience biaisée de chacun ici ne te donnera sans doute pas une reponse plus precise.
En fin de carriere les ecarts grandissent entre les "winners" et les "loosers", donc comme le disait dJe781 c'est a toi de faire ce qu'il faut pour se retrouver du bon coté.
 

Vos estimations, elles sont basées sur le passé. Avec le marché du travail qui se dégrade à vitesse grand V, l'industrie encore plus, le chômage qui touche tout le monde, les médianes des salaires des ingés qui partent à la retraite en ce moment ne seront jamais aussi élevées dans le futur. Jamais, c'est terminé tout ça à mon avis  
 
Après, au lieu de faire des plans sur la comète, tu ferais mieux de trouver ton premier job noredface
 

Et surtout je comprends pas le projet de choisir le poste que tu vas viser en fonction d'un objectif de salaire à 10+ ans?!

Ca c'est classique

+1, arrête de poser autant de questions, de traîner ici. Va passer des entretiens, réseauter ou autre, c'est plus utile.

[Edité par: Laska-]

Fais des entretiens, tu t'amélioreras, c'est comme pour tout.
Fais des SSII, ça fera un début t'entrainement.
 
Mais au final, on sait pas trop où tu veux aller, tu as l'air de te disperser .
Y a rien de mal, j'avais un peu le même problème (quel métier faire ?) ; à force de faire des entretiens et échanger, j'ai affiné .

"Excusez moi je suis incapable de me vendre, cest ou la voie royale pour toucher 80k?"
 

[Edité par: Laska-]

C'est pas vendredi pourtant.

[Edité par: Laska-]

Tu voulais pas devenir contrôleur aérien toi? C'est pas ton plan B après pilot de ligne?

ICNA un poste méconnu et sans concurrence

   si c'est ICNA tu rêves, mais vraiment

On a toujours pas compris si tu avais réussi le concours de nouveau ou si tu vas le repasser cette année ??

Et puis c'est pas parce que ICNA que tu vas être controleur principal à CDG l'année suivante... y'a déjà un peu de chemin à faire pour passer des aérodromes aux aéroports non?

Non, l'aéroport que tu as dépend de ton classement et des places dispos l'année ou tu passes le concours

Sérieux, t'as vraiment une mentalité moisie, surtout pour un JD. Tu vas pas aller loin si tu te remets pas en question

[Edité par: Laska-]

Selon lui c'est difficile à passer le concours
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0#t4835819

 
Thursday is the new black.

[Edité par: Laska-]

 
Non mais ça c'est comme tout, ça se travaille. Si tu te fais pas violence tu progresseras jamais... Des entretiens j'en ai passé plus d'une vingtaine quand je suis sorti d'école (merci les SSII) et à la fin j'envoyais forcément du gros même quand on tentait de me mettre en défaut.  
 
Tu ne pourras pas faire une belle carrière sans être capable d'apprendre à dialoguer dans des situations inconfortables. Sauf cas exceptionnels genre t'es un techos de génie qui pond un truc à la facebook. Mais même un bon techos qui monte, en France ou ailleurs, il sait dialoguer, vendre ses idées et sait débattre. Si tu n'es pas capable de te vendre face à un recruteur, comment tu veux te vendre plus tard face à un ponte de ta boite pour justifier que c'est toi qui mérite ce poste à responsabilité qui va te permettre de faire bondir ta carrière ?

Sachant qu'une erreur peut tuer 300 personnes, je trouve pas ca si bien payé...

Surtout qu'à Roissy-CDG, si il arrive pas à s'imposer à l'oral, ca va rapidement être le bordel l'approche des 30 avions / heure...

Ton aéroport est choisi en fonction de ton classement durant tes 3 ans d'école il me semble. Les premiers choisissent les aéroports qu'ils veulent parmis ceux dispos.

 
Marrant j'ai le souvenir de la nana d'un pote qui a du repasser un an à l'ENAC après avoir fait quelques années de controle à St Cyr pour avoir ensuite un aéroport ?! C'est peut-être parce qu'elle avait arrêté en couyrs de formation?!