toutsec | Bonjour à tous
Tout d'abord merci à Fred999 qui a permis que je reprenne en main ce topic qui était abandonné par son auteur.
Donc voila, bienvenu sur le topic unique de la course à pieds!
Ici on parlera de toutes les sortes de course à pieds, du coureur du dimanche aux champions olympiques en passant par les licenciés.
On parlera de tout, des conseils pour débuter, des conseils pour progresser, des conseils pour se sentir bien et bien sûr, des conseils pour les préparations compet', que ce soit sur route, en montagne ou sur piste.
Sommaire
I) Les Liens Incontournables
II) Le glossaire, conseils, explication du jargon
III) Séances d'entrainements "types"
IV) Comment choisir une paire de chaussures? (merci à 84mickael )
V) La FAQ
VI) Les athlètes du topic \o/ (liste non exhaustive)
Ce topic ne doit pas vous empécher de poser des questions sur ce topic, mais liser le quand même
I) Les liens internet
- L'incontournable, le site de la Fédération Française d'Athlétisme :
http://www.athle.com
Pour tout savoir de l'athlétisme français. Les statistiques des athlètes, les résultats de toutes les courses, les bilans de la saison en cours. Live pendant les grands championnats français. Enfin bref, l'essentiel.
- Le site de l'IAAF, organisation qui gère l'internationale :
http://www.iaaf.org/
- Liens plus particuliers : (merci à 84mickael et à jcconvenant)
- volodalen.com : tout sur la course à pied (physiologie, entraînement, alimentation, histoire, hygiène...)
- conseils-courseapied.com : conseils pour la course à pied (physiologie, entraînement, hygiène)
- courseapied.net : communauté de coureurs avec un forum archaïque mais très vivants
- moncarnet.org : carnet de suivi d'entraînement à la course à pied très complet
- athlete-endurance.com : plans d'entraînement de bonne qualité
- marathons.fr : compilation fournie d'actualités sur l'athlétisme
- wikipedia.org
II) Le glossaire, conseils, explication du jargon
- La VMA : La vitesse maximale aérobie. C'est la vitesse moyenne qu'un coureur lambda peut soutenir pendant 4 à 8 minutes. Plus de précision sur Wiki.
- Aérobie :
- Anaérobie :
- Le foncier :
- La caisse :
- Pour progresser en indurance, il FAUT courrir lentement! Deux fois par semaine c'est suffisant pour un début.
- Il faut s'étirer. Beaucoup s'étirer, les quadri, les molets, les ischios etc...
- Il faut beaucoup boire d'eau! Au moins 1.5L en plus des repas.
- Interdiction totale de courrir tous les jours lorque l'on débute. C'est le meilleur moyen de se lasser et/ou se blesser.
- Ne pas oublier de se faire du gainage quand on commence à prendre gout et à progresser en course à pieds (des abdos).
- La progression en course à pieds ne se fait pas linéairement, mais par paliers. On progresse vite au début, car on fait beaucoup de fonciers, et ça nous fait vite progresser ça. Ensuite, il y a une période ou l'on "stagne". A ce moment là, il faut commencer à varier les séances, faire de la VMA par exmple ou de la vitesse.
- Inscrivez vous dans un club d'athlétisme bien sûr .
- Conseils plus particuliers :
- Les chaussures... Vaste débat. (à faire)
- Ne jamais courrir crispé! Il faut toujours être relaché.
III) Séaces d'entrainements "types" (à faire)
Une séance d'entrainement se décompose toujours ainsi :
- 15 à 20 min de footing d'échauffement
- Des éducatifs (talonts fesses, montées de genous etc ... Toujours faire les montées de genous à la fin)
- La séance
- 10 à 15min de footing de récup
- Et enfin, les étirements
Evidemment, si l'on souhaite ne faire qu'un footing, on court pendant pendant le temps que l'on veut . Mais sans oublier les étirements à la fin.
V) Comment choisir une paire de chaussures? (par 84mickael, merci à lui )
84mickael a écrit :
Tada...
S'il devait n'y avoir qu'un conseil à donner : essayez avant de faire votre choix et d'acheter !
Les conseils qui suivent sont à relativiser; certains s'appliquent essentiellement à ceux qui courent beaucoup, d'autres étant plus liés à des rumeurs qu'à des faits vérifiés.
Où acheter ?
Dans beaucoup de villes, on trouver des boutiques spécialisées dans course à pied, comme la boutique marathon à Paris. Souvent tenues par des (anciens) athlètes de haut niveau, de bon conseil, c'est l'endroit idéal pour acheter ses premières paires. A noter parfois même la possibilité de courir avec les chaussures avant de les acheter.
Sinon les magasins de sports bien connus sont une bonne alternative, pour quiconque sait vers quels modèle s'orienter, car les conseils y sont souvent moins pertinents.
Enfin les sites internet, ou les sites d'enchères sont à conseiller exclusivement à ceux qui savent pertinemment le modèle (et la pointure) qui leur convient pour l'avoir déjà testé. Attention aux éventuelles contrefaçons, bien que les chaussures de course à pied ne soient généralement pas des modèles assez plébiscités pour être copiés.
Quand acheter ?
Les soldes d'hiver comme d'été se révèlent souvent intéressantes pour un achat de chaussures. Les modèles n'évoluent généralement pas de façon significative entre deux saisons, et les rabais peuvent être intéressants.
Il convient d'avoir déjà fait quelques sorties avec ses chaussures avant de les utiliser en compétitions, pour ne pas souffrir de leur manque de souplesse, ajouté aux traumatismes accrus lors de la course. Des échauffements et des ampoules sévères nuisent inévitablement à la performance.
A quel prix ?
Pour des coureurs occasionnels, on commence à trouver des modèles honnêtes à partir de 50 à 60 €. Des coureurs confirmés et réguliers s'orienteront plus vers des modèles de 80 à 120 €. Au-delà, on peut penser que les modèles sont plus des démonstrations techniques du savoir-faire du fabricant en terme d'amorti, mais il faudrait les avoir testées pour pouvoir en parler ! A noter que les prix évoqués s'entendent hors-soldes.
Quelle marque ?
Les marques les plus plébiscitées sont celles dont la course à pied représente une grosse part du chiffre d'affaires : Asics, Mizuno et New Balance.
On peut également citer des marques comme Adidas, Nike, Puma, Reebok, voire Décathlon pour les petites bourses, qui font des modèles appréciés.
Pour quel type de foulée ?
Choisissez un modèle adapté à votre type de foulée (pronateur, supinateur ou universel) bien que les corrections faites soient parait-il assez faibles.
Pour quel terrain ?
La plupart des chaussures se ressemblent, et sont plutôt polyvalentes.
Néanmoins pour ceux qui pratiquent davantage la course en nature, il existe des chaussures dites de "trail" qui offrent une meilleure adhérence et une meilleure étanchéité.
Quant aux pointes et chaussures légères de compétition, on peut penser que ceux qui les achètent savent déjà de quoi il en retourne !
Quel poids ?
Le poids de la chaussure est primordial :
- lourdes (> 350 g) : coureur lourd (> 85 Kg), longue séances, confort, amorti, durée de vie ;
- légère (< 300 g) : coureur léger (< 65 Kg), courtes séances, performance, dynamisme.
Les chaussures à considérer vont de 280 à 400 g environ. La qualité de l'amorti est proportionnelle au poids, tandis que le dynamisme lui est inversement proportionnel. Selon les différents paramètres que cités, on peut dès lors déterminer un poids de chaussure pertinent.
Quel amorti ?
Comme vu précédemment, l'amorti d'une chaussure est directement lié à son poids, d'autant qu'aujourd'hui les différents systèmes proposés par les marques sont relativement équivalents en terme d'efficacité.
Attention, un amortissement excessif peut-être une source problème. L'amorti conséquent peut provoquer une instabilité tandis que le faible dynamisme doit être compensé par un effort supplémentaire. Il est donc inutile de rajouter des semelles anti-choc, l'amorti intégré à la chaussure étant généralement suffisant.
Quel modèle ?
Voici quelques exemples de modèles actuels comme il en existe des tas. Il est indispensable d'essayer plutôt que de se précipiter sur un modèle plébiscité. J'ai moi-même fait cette erreur, en achetant des Asics Gel DS Trainer considérées pour beaucoup comme étant un must, et qui se sont révélées parfaitement inconfortables et donc inutilisables du fait de leur largeur réduite (ou de mon pied trop large !).
Dans le cas de marques comme Nike par exemple, attention à bien choisir des modèles dédiés à la course à pied, et non pas des chaussures à la mode montées sur verrin pneumatiques.
http://img383.imageshack.us/img383/2151/nikeal6.jpg
Quelle pointure ?
Le pied bouge dans la chaussure lorsque l'on court. Un pied qui bute au bout de la chaussure peut engendrer des ampoules, des ongles noirs, ou même la perte d'ongles. Il faut alors se fier à l'orteil le plus long ; mieux vaut donc opter pour une modèle légèrement trop grand, que légèrement trop petit.
De même que pendant la course, les pieds ont tendance à gonfler au cours de la journée. Il est donc recommandé d'aller essayer de nouvelles chaussures le soir.
Quelle durée de vie ?
La durée de vie d'une paire varie selon le poids de la chaussure et celui du coureur. Hormis les chaussures légères de compétition, on peut l'estimer prudemment à environ 1000 à 1500 Km.
Plusieurs paires, pourquoi faire ?
Il est bon de s'entraîner avec deux paires de chaussures de différents modèles et d'usure variable.
L'amorti d'une chaussure peut mettre quelques jours à se rétablir parfaitement, parait-il. L'alternance permet donc de bénéficier d'un amorti optimal, mais également de moins subir les traumatismes (ampoules, frottements) liés à chacune des paires.
Enfin, il est préférable d'acheter une nouvelle paire tous les six mois que deux paires tous les ans. Passer d'une chaussure à l'amorti usé, à une chaussure à l'amorti neuf peut-être traumatisant ; d'où l'intérêt d'alterner une paire neuve d'une paire un peu usée.
En cas de problème...
Si vous ressentez des gènes aux genoux, au dos, au bassin, le long des tibia ou péronés...etc., et si vous êtes sûrs que le modèle que vous portez vous convient, arrêtez de courir immédiatement et consultez un médecin du sport. Il vous orientera sans doute vers un podologue (et souvent un kiné) qui vous fera des semelles orthopédiques, moulées à votre pied et corrigant vos défauts statiques (voire dynamiques chez certains). Ils sont souvent imperceptibles tant que l'on ne fait pas de course à pied. En courant, les chocs répétés inlassablement ajoutés à ces défauts peuvent provoquer des blessures récurrentes. Enfin, même si les problèmes sont réglés, il est conseillé d'effectuer une visite régulière (tous les ans) chez son podologue pour vérifier que votre pose de pied n'a pas évoluée ; le cas échéant, il pourra faire des modifications en conséquence sur les semelles.
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V) FAQ (à compléter, parce que les réponses là, elles sont basiques )
Comment augmenter ma VMA?
Augmenter sa VMA est simple. Il faut faire des séries des fractionnées, autrement dit de l'interval training. Chose très apréciable lorsque l'on cours en nature. En gros, il faut faire des 30"/30", des 40"/20", ce genre de choses.
Prenons exemple avec les 30"/30". Il s'agit de faire des répétitions de 30" à allure VMA, puis 30" à une allure de footing. Faire 4*30"/30" par exemple pour débuter. On peut faire aussi, un peu plus dur, faire 2 séries de 4*30"/30" avec une récup' de 4min entre les deux séries.
Mais, je débute, je ne connais pas du tout ma VMA, comment je fais?
L'allure VMA peut être définie par : courrir vite MAIS relaché.
Comment connaître sa VMA?
Il faut faire le test de[url=http://fr.wikipedia.org/wiki/Test_L%C3%A9ger-Boucher]Léger-Boucher[/rul] mais il faut avoir à disposition des cônes, une peronne accompagnatrice, un siflet etc.. En gros, il faut aller voir dans un club d'athlétisme à côté de chez soit si ils ont font pas un en début d'année et se joindre à eux .
Comment augmenter son temps de soutient de VMA?
(à suivre)
VI) Les athlètes du topic
- Le polyvalent : il a tout fait, il connait tout : 84mickael (steeple, demi fond bientôt la perche
)
- 800m/1500m : toutsec, papillonette
- 1500m - 5000m - 10km route et homme à battre du topic : turborunner
- L'intégriste de la route : ZoukMachine
C'est tout pour le moment, mais j'étofferai (avec le soutien de mes petits camarades du topic je l'espère ) un peu plus tard... Message édité par toutsec le 20-08-2007 à 10:02:02 ---------------
Premier Mondial sur Boinc! merci HFR :D
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