Reprise du message précédent :
pense que si tu as des graviers ca va rapper ton cadre vite fait

Oui bah disons que je me suis dit que c'était soit un passage en 650 soit j'oubliais, donc j'oublie

Bon j'ai des étriers de frein faits pour passer un route en 650b, mais c'est pour un montage randonneuse quoi, je pense pas que ça le fasse vraiment pour un montage CX...
Je vais chercher un cadre adapté.

pffff heureusement que je range mon vélo dans mon appart et que ce n'est par conséquent pas du tout raisonnable d'en avoir un 2eme, parce que vous me donnez tellement envie sur ce topic !

Ça se trouve à pas cher  du tout des vieux cadres cx acier d'occase sur le bon coin. Par contre en général les gens qui vendent ne savent pas que c'est du cx.

ouais mais à part mon salon je n'ai rien pour stocker, tant que je n'aurai pas trouvé de box dans le parking de mon immeuble...

je stock dans le salon

ahah Combien de vélos en tout dans ton salon ?
Et quand tu reviens avec un vélo plein de boue, tu fais comment ?

j'ai un seul vélo (c'est le but du cx, passer partout)
Quand je rentre j'ai tj les 5 derniers Km sur bitume, donc je passe dans les flaques et ce qui reste sèche sur le cadre sans tomber
 
un passage à l'eau dans le parking de la résidence de temps en temps (parking collectif sans box, donc j'ai pas le choix)
du coup l'appart reste propre, sauf un petit peu de poussière sous les pneus parfois

ok pas mal en effet.

ayé, deuxième première sortie de l'année, assez froid mais ca fait du bien

Strava?

j'ai pas strava et je vis fort bien sans  
le vélo c'est la liberté,n pas besoin de fil à la patte

Pffff j'ai pensé à toi hier
Je suis allée me balader le long du canal St Martin et ensuite, à Claye, le but était de rejoindre les bords de Marne. Mais au bout d'un moment à Claye le chemin de hallage n'est plus goudronné D'ailleurs il y a un panneau qui dit que c'est interdit aux vélos. J'ai vu un mec passer à VTT donc j'ai quand même fait quelques dizaines de mètres, mais je me suis dit que ça serait bête de crever comme ça mes petites roues lisses de 23

 
Quand tu es sur Claye, tu peux essayer de rejoindre la Dhuis ;-)
C'est stabilisé, propre, mais ça peut faire des sorties sympa
 

 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Aqueduc_de_la_Dhuis

Le jardin de la Dhuys a l'air original: https://www.google.fr/search?q=jard [...] CAcQ_AUoAg

 
C'est assez curieux et féerique...
Réalisées avec les pierres de l'ancien pont de la Dhuys.
Le petit single qui passe le long de la Marne en venant de Lagny et qui traverse ce jardin pour aller vers l'Ecluse de Chalifert est sympa, mais souvent glissant   (et un peu court).
 
Et pour répondre sur le Strava, ça peut être sympa pour partager des traces

j'ai fait ça
https://www.strava.com/activities/257955389
C'est quand je suis passée de l'autre côté de la D212 que c'est devenu gadouilleux

 
A savoir :
Le tour de la base de loisirs de Jablines peut être sympa : pas trop de boue, pas de voitures, et gratuit jusqu'au printemps.
A partir de Thorigny/Lagny (à côté du garage Peugeot), tu peux prendre les bords de Marne : stabilisé, pas mal de joggeurs et vélos, mais pas de voiture, et tu rejoins ton parcours à Gournay (parce que bon, la D934, c'est moyen, et les bleds traversés aussi   ). Au passage, tu te fais quelques côtes dans le parc de Champs en passant par la base de loisirs de Vaires (une putain de ligne droite en bitume, plein vent de face souvent   ), et des passerelles au dessus des petites bras de la Marne.

niiice, merci !
 
En fait le but était de rejoindre la Marne dès Annet ou Thorigny, mais ma carte OSM n'était pas complète faudrait que je la mettre à jour, mais hors agglo ça ne m'étonne même plus ce genre de trucs. Sinon pour la partie que j'en ai faite c'est plutôt chouette j'ai trouvé.
 
Avec tes suggestions ça va me faire des sorties sympa !

Je cherchais dans ma mémoire (j'habite dans l'Yonne) et ça m'est revenu qu'il y a des épreuves FFC de cyclo-cross qui y sont organisées que j'ai eu dans le viseur pour le petit-fils. Ca renforce mon envie d'y aller un jour, cet automne . . .  

Les selles telescopiques sont interdites en CX ?
(je vois que tout le monde galère bien en descente pour se positionner, et pas une seule selle telescopique)

ca passe parfois en 23 sur sol sec ( en mouillé ca crève facile )

bah en même temps si tu regarde les circuits de course la logique voudrait qu'on prenne un VTT c'est le principe du cross

ce genre de trucs est inscrit dans le réglement des courses du coup ?

faudrait trouver le règlement

Je t'avoue ne jamais avoir regardé en détail, je pensais qu'il y avait de longues portions de route aussi

en compètition pas vraiment, dans l'usage amateur c'est un VTC de course

Hello une question pour Alvas.

Toi qui pratique le vélo route, quel est ton ressenti rendement de ton CX sur route par rapport à un route "basique" poids à peut près équivalent?

Pour faire simple, la seule différence majeure provient des pneus... Mais c'est dur de quantifier, je n'ai pas de capteur de puissance pour te dire la vitesse sur une route plate en fonction de l'effort. Ca doit jouer sur qq km/h à la louche... genre au lieu de rouler à 32/33 avec un route normal, tu vas rouler à 28/29 avec un CX équipé de pneus de 30 gonflés à 4,5 bars. Mais bon, c'est vraiment une estimation pifométrique sur du ressenti.

Merci pour ton retour. Pas évident pour mon cas , ayant un course assez ancien et un vtc je recherche le vélo le plus polyvalent.

Un cx avec 2 paires de roues

Oui c'est ce que j'envisage.

je vais passer au michelin cyclocross jet quand il fera plus sec, ca me semble assez bien, pas lourd pour la taille et surtout très rapide
Par contre tant que y a de la boue ca va pas trop le faire
Le but est de mieux profiter des sections bitume sans perdre sur les chemins

Tu as lu un test des cyclos jet?

Aujourd'hui lors de ma sortie j'ai du rebrousser chemin sur un mauvais terrain. Avec un CX ça passait.

Celui que je préfère en rapport qualité/prix c'est http://www.hutchinsontires.com/fr/ [...] cx-tt.html

oui, pas mal du tout sur sec, un peu glissant dans la boue
 
Le hutchinson a l'air sympa et pas cher, ca se tente

Il est un peu plus lisse et meilleur rendement sur la route je trouve, tout en étant qd meme bien dans les chemins.

mes giant d'origine étaient plus lisses et ca passait bien saut dans les ornières  
 
J'attache pas mal d'importance à la résistance à la crevaison par contre donc bon point pour le hutch

J'aime bien ce vélo, et pas trop cher
 
Y a même ce qu'il faut pour pb ou gb.