Reprise du message précédent :

ca c'est le standard sur le tcx2
 
en mini vbrakes c'est ca : les rx5/6
http://www.tektro.com/_english/01_ [...] .php?pid=3

Ué pourquoi pas, après ça ramasse plus la boue forcement.

oui enfin je fais pas de la compète avec des mares de boue. Dans la "vraie" vie tu fais pas ca si tu reste plus d'une heure en selle, à oins de finir congelé

chaussure shimano M088 à moitié prix achetées
 
on va tester ca ce week end

trouvee ou

go sport carré sénart
 
ils ont fait simple: -50% sur tout le magasin

Yep go sport ça solde pas mal

Des sur-chaussures bjorka à 50% pour moi.

Y avait aussi du pas mal en fringues vélo et 20 % sur des vélos en tailles 48.

ouais mais leurs vélo ca fait pas envie quand même

+1
Chez intersport par contre il distribuent du Giant et soldent aussi à l'occase.

 
chaque magasin Intersport a le droit de distribuer autre chose que leur marque propre.
Par chez moi, ils distribuent scott aussi, mais des vélos entrée de gamme et assez flashy

très bien ces shimano M088
 
elles tiennent bien, la sangle à cliquet est top et elles sont bien étanche tout en respirant

Du coup j'ai été voir, elles sont jolies. Et ne font pas dy tout chaussures vtt

A combien les as tu touchés?

50€ au lieu de 100

elles sont en blanc principalement, c'est joli mais un peu salissant

 
  on ne doit pas avoir les mêmes ...  
 
Mais oui, elles sont très bien associées à des surchaussures Shimano, elles deviennent étanches (sauf sous la cale).

http://velodrome-national.com/even [...] iste..html

Nouveauté 2015 chez Bianchi
 
- Volpe disc en Cr-Mo
- Lupo (cadre identique au Volpe)
 
http://www.bianchistore.de/Velo-Bianchi-Vintage

Bon les gars, j'ai un nouveau vélo de cx. Ca va chauffer!!

C'est quoi?

photo

je veux bien un comparo CX VS route voir si les écarts sont très importants en comportement (hormis des roues plus lourdes) ou pas

pauline championne du monde

Alors le vélo de cx que j'ai monté intégralement moi-même, avec pas mal de "vieux" matériel qui traînait dans des boites, sauf le cadre alu/carbone qui est neuf et qq pièces spécifiques cx, évidemment.
 

 
Les pièces principales:
- Roues DT Swiss: moyeux DT 240s, jantes DT RR1.1, rayons DT Compétition, le tout en 32. Pneus Hutchinson 32mm Piranha.
- Campa chorus: dérailleurs av/ar 10v
- Campa record: ergopower carbone 10v, cassette 10v 13-26, chaine
- Campa spécifique CX: pédalier CX 50/34 power torque neuf, étriers de freins
- Les pédales ce sont des vieilles Time équipe pro, j'attends de recevoir une paire de Shimano XTR M980.
 
Voilà en gros... dans cette configuration il pèse un poil moins de 9kg. Pour la comparaison route vs cx, c'est pas évident de trouver le protocole qui va bien... Je compare en mettant des roues "route"? Et faudrait aussi comparer à "valeur" égale, on se doute qu'un full carbone de 6/7kg à 5000€ a de bonnes chances d'être plus dynamique que ce cx...

Très sympa ton CX

très beau ce cx
 
pour le comparo oui, essayer un cadre CX avec des roues route, voir si ca vaut le coup de prendre un oute en parallèle ou juste de permuter les roues

J'avais lu que pour les championnats du monde 2012 à coxyde justement les grosseurs de pneumatiques étaient limitées à 33 il me semble. De toute façon limitées.

Un local l'a fait, en tant que spectateur je lui pose des questions, il m'a répondu que c'était très, très puissant.
 

Des fans ont créé une page Facebook sur Aurélien Duval un crack du cyclo-cross https://www.facebook.com/FansAurelienDUVAL

 
Je veux bien le croire, mais des cantilever "haut de gamme", ça freine sacrément bien aussi, par contre les patins coûtent une blinde.

finalement avec les miens j'arrive à bloquer les roues sans trop de soucis donc c'est puissant si c'est bien réglé

Cet après-midi une manche du Cyclocross Superprestige Middelkerke (Belgium) – 14/02 – 15:45  
https://www.procyclinglive.com/livestream/

Drap.
Pour adapter un cadre route en CX il faut passer sur des roues en 650 n'est-ce pas ?

Non

Mais il faut un bon dégagement pour la boue/terre . Les cadres routes actuels sont trop compacts ; comment dire, les pneus passent juste près des haubans, freins, fourche, ça bourre immédiatement.

ca imposserait des chapes de frain super longue en plus des problèmes de passage de pneu

et tu aurais le boitier de pédalier plus près du sol, alors que sur un cross c'est 'il me semble) plus haut pour éviter de taper les pédales au sol avec les obstacles

D'accord donc faut mieux prendre un cadre VTC et le convertir en CX quoi, du coup

pas la même géométrie et poids hein

oui bon hein moi je fais des trucs à base de récup parce que j'ai pas de sous

je faisais du cross avec un route en acier, faut que le sol soit sec et ca passe
par contre avec la boue c'est mort vu que t'es limité en pneus

Ouais, j'ai testé de monter une roue à l'arrache cet aprèm y a moins de 0,5cm de battement quoi... Oh bah au moins ça t'oblige à dévoiler tes roues, si t'as une roue voilée tu restes sur place quoi !

pense que si tu as des graviers ca va rapper ton cadre vite fait