Reprise du message précédent :
J'aime bien ce vélo, et pas trop cher
 
Y a même ce qu'il faut pour pb ou gb.

BBQ + 50 km en forêt en tenue d'été
 
ca devrait être tous les dimanches comme ca

J'ai attaqué l'assemblage de mon cadre reynolds, et je suis en train d'acheter des jantes 15c... je pense que le 700x32 passera large sur ce cadre avec ces jantes. Enfin j'y crois. De toute façon j'ai tout (sauf les roues qui arrivent), donc ça ne coute rien d'essayer

Quel cadre ??

Si c'est un vieux Reynolds 53x ça passe sans doute (Je l'ai déjà fait sur un Peugeot en tubes Reynolds 535)

Un cadre "vintage" grande taille, un reynolds 531 taille 59.
J'ai testé pour l'expérience de monter connement des pneus 32c sur une jante 13c (pas pour rouler mais pour voir la marge que j'ai) et y a la marge qui faut je pense.
Le risque de bourrage de merde, touffes d'herbes, je pense que ça ira, je suis pas "un vrai"

Faut laisser les freins Mafac par contre

D'accord, bon ça j'en ai des cartons pleins ça devrait aller

Tu peux changer les patins pour que ça freine mieux par contre, on en trouve facilement des plus récents qui sont bien mieux.

J'peux me contenter de Shimano ALLIGATOR RD-300 ?
http://www.probikeshop.fr/alligato [...] 93150.html

Bah euh je pense pas que ça aille, ce ne sont pas du tout ce genre de porte patins sur les Mafac...  
 
A la base c'est ça sur les Mafac:
 

 
Donc faut trouver qqch dans cet état d'esprit là.

Bon, je vais voir à l'atelier.
Il y a les deux, en Mafac.
En gros ceux qui sont montés avec ce que tu montres ce sont ceux qui se rapprochent un peu des vbrake, avec un tirage central, ça implique une adaptation sur le cadre (je pourrai poster des photos demain mon coloc a fait cette adaptation justement, il a brasé une patte sur le cadre pour la butée de gaine au centre (pour que ça tire les deux bras du frein de manière centrée, et sur l'avant c'est une entretoise à ajouter sur la potence pour avoir la butée de gaine au centre.
Enfin si c'est de ce système que tu parles. Comme par exemple les Mafac Racer, en plus j'ai les mêmes que ceux qui sont sur cette photo, ils sont assez jolis avec leur rondelle rouge :


Parce que sinon la marque Mafac fait pas mal de montages différents, dont les freins de route classique sur lesquels on va visser le patin connement et sur lesquels les shimano que j'ai linké précédemment auraient probablement fonctionné sans problème ^^

bon, j'ai mis des pneu en 32 mm, quasi lisse :

http://www.specialized.com/fr/fr/f [...] illo-elite

ca passe très très bien sur terrain sec ou pas trop trempé, c'est sensé être résistant à la crevaison, vu que par ici y a beaucoup de silex concassé, ca compte

j'ai gagné 300gr/pneu ils font 400gr la pièce), c'est pas énorme mais sur les roue ca joue beaucoup sur le moment d'inertie et ca fait du bien (même si je perds un peu l'effet volant d'inertie sur le plat)

J'ai trouvé aussi des pneu de 44mm de large, eut être pour l'hiver prochain

Tu diras ce que tu en penses ?  
 
Sur les tests genre bike radar ils sont mal noté et ils sont cher et lourds, c'est pour ca que j'ai pris des roubaix tout simple en 32. Mais les miens sont pas renforcés sur les cotés par le truc armadilo

bah j'étais en michelin transworld sprint, donc 750 gr en 38 donclà je les trouve pas lourd
cher, ca se joue à 10€ ddiff sur la paire donc ca passe  
 
je les trouve très roulant en fait

ils envoient du bois quoi
 

Ton vélo est trop propre  

j'avais enlevé 1kg de boue sèche la veille

premiers chemins samedi avec mon CDF et spé roubaix 32 en pneus  
bah wtf ca roule tout seul

il y a des parisiens qui font du CX ? Où ça ? Vallée de Chevreuse ?

en 32 a peu près lisses tu t'envole

 
Il y a pas mal de forêts autour de Paris, si j'avais un CX j'irais pas forcément en Chevreuse.

forêt de rougeau et fontainebleau pour ma part

Si je peux cet été je ferais une rando vtt ou deux pour voir ... va falloir que je trouve une bonne monte de pneu en 33 35

 
ok je me demandais, parce que j'en ai croisé 2-3 ces derniers jours et un magasin à côté de chez moi vend des Genesis style Croix de Fer

Question : ça ne tape pas trop dans les bras la fourche rigide dans les chemins un peu cassants ?

Idem je vise la rando VTT du 12 avril en Cx, j'espère que j'aurai fini le montage, sinon ce sera un cx avec vitesses au cadre haha

j'utilise mon CX comme vélo de route aussi (c'est le principe)

y a cyclable sur les quai vers Belleville qui vend du génésis felt et focus
genesis c'est chouette, vendeur mais je trouve les spec pas très élevées en regard du prix hélas

ouais ouais mais bon si on ne fait que de la route, je sais que les pistes cyclables parisiennes sont accidentées, mais bon un route fait l'affaire, donc je me disais que si ils avaient un cx c'est qu'ils devaient sortir de Paris

un cx sera clairement plus agréable ne serais ce que sur du bitume abîmé
 
je voulais dire que j'utilise mon CX en forte et qu'il est très bien pour rejoindre ces forêts

ouaip, tu m'as dit un jour "ça passe partout, c'est l'idée"
bon pour moi le vélo c'est dans mon salon pendant encore 2,5 ou 3 mois, ça me permet de résister... parce qu'en plus il y en a des sympa sur troc-vélo (prendre des cadres en 48 = avoir plein d'occasions de gamins qui ont grandi)

ah oui c'est vrai que c'est des tailles auxquelles je suis peu habitué
t'es en arrêt ?

oui, je me suis fait rafistoler l'épaule, butée et tout le tralala.  
Du coup je peux un peu faire de HT dans mon salon histoire de garder la forme (même si j'y vais doucement pour le moment) et ensuite le vélo me permettra de retrouver la forme pour de vrai !

Ah
 
bon courage  
*Question en passant : les vélos spécial femme c'est du marketing ou la géométrie est vraiment différente ?

ahah tu me fais penser à ma voisine, voyant mon cadre à tube supérieur horizontal, qui m'a dit "mais c'est un vélo de garçon "
 
Je vais te dire, j'en sais rien Doit y avoir une histoire de bras plus courts ou de buste plus court mais franchement les cadres ont déjà à la base des géométries tellement variables et les gens de manière général ayant des morphologies elles aussi tellement différentes que je serais tentée de dire qu'il vaut mieux se mesurer et essayer que de se dire "je prends un truc femme" dès le départ...
 
Par contre pour le cuissard et la selle, là faut pas déconner, c'est indispensable
 
Et comme je le faisais remarquer à Alvas par MP, trouver du matos technique pour femme, c'est un peu galère
 
En gros il y a soit les trucs ultra techniques genre le cuissard à 150E, soit... quasi rien. J'ai fini par trouver des cuissards corrects à prix correct (Scott et Gore) au Vieux Campeur, mais sinon c'est soit l'entrée de gamme pas terrible de GS, soit les trucs ultra perfectionnés super cher sur Internet. En chaussures, les modèles hommes commencent au 42, les modèles enfants s'arrêtent à un truc comme 39, du coup si tu fais du 40 ou du 41 comme pas mal de femmes, tu trouves une paire chez Laurent Cycles et tu pries pour que ça soit la bonne largeur de pieds Pour les maillots le problème ne se pose pas pour moi parce que je mets soit un t shirt normal, soit un maillot pour homme, mais pareil les maillots femme sont soit pas terribles, soit ultra haut de gamme. Etc etc...

Pour cuissards et selle je comprends
 
Pour le reste c'est pas faux, on voit soit du bas soit très haut de gamme mais rien d'intermédiaire

 
Tu as regardé chez Culture vélo ?
A une époque, ils avaient un choix intéressant en équipement pour femme .

ouh je ne connaissais pas, merci !
j'ai regardé vite fait et rien que ce que j'ai vu rapidos, c'est plus que ce qu'il y a en général il y a plein de choix et dans touts les niveaux de gamme !

D'ailleurs il y a un Culture Vélo qui a ouvert dans le XIIe, avenue Daumesnil, juste en face de Go Sport  

Pour avoir adopté le 28 sur mon route et le 32 sur mon vtc (même modèle de pneu à part ça, pneu rando/pluie), les deux sont bien pour de l'accidenté, le 28 ça reste quand même un bon compromis pour faire surtout de la route/route accidentée voire chemin.