Reprise du message précédent :
J'aimerais beaucoup connaitre le taux de retour à 2 ans des KICKR (par exemple) ainsi que la proportion qui est reconditionnée "à neuf" et repart chez les clients dans le cadre du SAV.

Perso sur un Wahoo HeadWind, en sortie de carton (neuf) il était déjà HS.
 
J'ai pas voulu me faire chier avec une solution alternative mais bon ça ne vaut pas le prix.

Idem Kickr, en panne au déballage. Heureusement remplacé daredare mais c'est pas sérieux

Je pense qu'ils en ont pas fabriqué un seul depuis covid, c'est que des refurbished et retour de sav depuis

Vu le taux de panne qu'on avait, ca m'étonnerait même pas
 

mon suito tient mais pour combien de temps, après je lui mets vraiment pas grand chose

 
Ils ont sorti le KICKR V6 post Covid.    
 
Bon, moi c'est un V5.    
 

Bonjour  
 
Ali

 
Un collègue a remplacé le siens il y a 3 semaines. 2 ans et 4 mois, prise en échange contre un reconditionné. Il n'avait plus de liaison BT (cadence, puissance etc).
 
Le plus rigolo ça a été de trouver un carton assez costaud pour renvoyer le truc qui pèse un âne mort.

Je suis de ceux qui conservent les certains emballages d'origine. Celui-là, je l'ai.  

Mon saris h3 à dépassé les 10000 km en 3 ans et demi. RAS
Avant hier j'ai fini un ride par un sprint à plus de 900 w en pointe. Easy.
Faut que prenne une photo de mon installation semi katkaresque avec l'écran tv sony 40 pouces FHD recyclé + pc mini ITX.

Semi-katkaresque on a dit !

C'est combien de kilomètres minimum pour avoir le streak sur Zwift ? (aka les 500XP par semaine de connexion d'affilée)

2 il me semble

effectivement

Sans le savoir, avec mes séances hebdo croisées avec du ski de fond... j'optimisais le ratio km/XP

Dites, y a quoi en ce moment comme bonne affaire de HT Smart, c'est pour ma nièce ( un peu branchée multisport en étude de kiné.)
Donc pas trop cher. Je vois qu'il y a de nouvelles marque sur le marché ?

Occasion ou décathlon d500

Zwift Hub One

https://www.dealabs.com/share-deal-from-app/2734262

J’ai essayé MyWhoosh version appletv ce matin. Hormis un plantage sur la première activité, a priori pas récupérée, ben…c’était pas mal. Ça me semble pas plus moche que sur un gros Mac. Ce qui est un exploit, mais je ne sais pas dans quel sens.  
Par contre le drafting  

 
Bah écoute, j'ai très peu de recul avec 200km sur le mien mais je le trouve très cool.
Adaptation simple de n'importe quel vélo sans histoire de cassette, bonnes sensations assez similaires à la route, je tourne surtout en mode ERG car peu de sortie libre mais pour avoir essayé les vitesses virtuelles ça fonctionne bien et c'est très réactif.
 
Pour le moment très content de l'achat et grande motivation pour tenir côté régularité  

Un peu moins de 1500 bornes et 25K de dénivelé sur un zwift hub one acheté fin décembre, rien à redire sinon la nécessité d'utiliser un capteur de cadence externe pour certains entrainements/exercices avec changement brusque de cadence.
Je n'auto-calibre pas forcément avant chaque début de session mais parfois la résistance en début de D+ fait une sorte de sinusoïde, elle n'est pas régulière sur une pente régulière ce qui est un peu relou (se rapproche de la sensation d'une roue arrière voilée IRL (roue frottant sur un patin par intermittence)), le problème semble se résoudre lorsque je peux faire quelques secondes de roue libre, ce que l'on ne peut pas toujours faire comme on veut dans une ascension pour placer une auto-calibration.
Sinon oui, le "virtual shifting" c'est pratique et appréciable, surtout en D+ (je fais tout en "difficulté du home trainer" à 100%).

Un bon deal que je lui ai transmis merci.
Elle n'a pas un budget énorme et me parle maintenant du D100 de D4....
C'est pas trop une bouse ce truc ? 600w/ et 6% de pente max....

Ce n’est pas forcément se donner toutes les chances d’apprécier la pratique sans être trop emmerdé

Honnêtement, je sais pas ce que je ferais si c'était pour moi. L'appareil a l'air pas mal, ils disent qu'ils garantiront le support mais je trouve pas ça hyper confortable d'acheter un truc qui est déjà "end of life".

Mais c'est une option.

Bon, j'ai peut être la main de cassé (merci la chute), mais au mieux je dois la reposer quelques semaines, ce qui mets mes entrainements en l'air.
 
J'ai eu par le passé une Elite Suito qui faisait trop de bruit et et je n'ai plus de HT à l'heure qu'il est.
 
Je cherche donc un HT avec les caractéristiques suivants :
- silencieux
- facile à "configurer" pour Zwift, uniquement
- si possible "compact", je le mettrais sous le bureau
- utilisation 2x par semaine, pour borner en EF, ou un peu plus si je veux faire des tests FTP
- simu de pente d'environ 10%
- budget 500e, tout compris, donc cassette si besoin, et tapis
 
A ce jour j'ai pu voir le Van Rysel D500 qui semble coché toutes les cases, bien que des remarques me font peur.
 
Qu'en est il désormais ?
Y-a-t-il un autre produit à considérer ?
 
J'ai un groupe Ultegra 11V donc une cassette à environ 75e est à prévoir.

Regarde quelques messages au-dessus. Y'a un lien dealabs dans ton budget.

Merci.
Les specs ont l'air intéressantes, plus que le Van Ryzel, mais de ce que je lis le produit est en fin de vie.
Quid du support / maintenance ?
 
Il faut que je creuse un peu mais il pourrait faire l'affaire en effet.

Au profit du Kickr Core : https://fr-eu.wahoofitness.com/devi [...] -zwift-buy
Un peu au dessus de ton budget mais tu as la cassette incluse et un an de Zwift
Et il existe aussi en version cog, avec un seul pignon : https://fr-eu.wahoofitness.com/devi [...] ft-one-buy (et donc le device à mettre au guidon pour changer les vitesses)

T'es pas obligé de prendre une Ultegra. Une 105 suffit largement et te reviendra moins cher

+1

Merci, ça me semble très bien.
Quid du bruit ?
Si je selectionne une cassette je n'ai rien qui me demande si je roule en SRAM/ Shim / Campa, du coup cela est demandé tout à la fin de l'étape d'achat ?
Quid du cog ? C'est juste une bouton qui "simule"donc de passer des vitesses, et donc utilise un seul pignon à la fin ?

C'est surtout la transmission qui est bruyante, le Kickr en lui même est assez discret
La cassette il me semble que c'est une sunrace, c'est générique et ça fit à peu près partout
Le Cog ça peut être une bonne idée si tu cherches la discretion car les changements de rapport font un bruit sec. Ceci dit il m'a semblé lire ici que le pignon en lui même était assez bruyant ?

Lu sur les avis du site zwift:
https://eu.zwift.com/fr/products/zw [...] 5431238907

Oui donc garder la transmission de base est peut être plus judicieux.
 
Dans le cas ou je passe commande pour une version 11V, et que je passe en 12v sur le route cet été, mon seul changement est bien de juste changé la cassette du HT par une 12V, non ?
 
Globalement ce KickR me semble au dessus de mon feu Elite Suito.

Yes pour la cassette

Avec le cog du Zwift Hub One ou du Kickr core Zwift One, tu mets aussi bien un vélo en 12v, qu'un 11v sans rien changer au home trainer. Les changements de vitesse sont virtuels donc totalement silencieux ce qui est très appréciable lorsqu'on fait pas mal de D+, pas de claquement lors d'un changement de pignon en chargeant le pédalier. Lorsque le pignon est usé, on peut le remplacer par un pignon 14 dents standard.

Bon je vais donc me lancer sur ce Zwift one mais du coup, impossible de ne pas payé les frais de port pour le coup ? Car cela grimpe encore la note de 30e.

Il pèse commême le bébé du coup en fait

Tu restes en 11V, ça te laissera du budget