Reprise du message précédent :
Pour les crevaisons maintenant je me prends plus la tête. Avant je réparais systématiquement mais ça prend du temps. A présent j'ai une bombe anti crevaison décathlon, sous la selle, ça prend pas de place. En cas de crevaison normale (entendre par là pas de balafre du pneu), je vide la bombe dans le pneu, un peu d'attente, un coup de pompe et hop je rentre à la maison. L'avantage c'est que ça reste étanche pour la suite... jusqu'à la prochaine crevaison. Malheureusement à ce stade faut changer la chambre à air. Donc toutes les 2 crevaisons j'achète une chambre et une bombe, ce qui fait donc 6+3/2= 4.5€ par crevaison. Je suis d'accord, y'a surement moins cher comme système mais jusqu'à présent je crève entre 2 et 3 fois par ans donc ça va.

Je me permet de sortir de mon lurkisme pour appuyer la question sur la    de rustines, ayant le même problème et ne sachant à quel    me vouer    
 
En tous cas, que ça marche ou pas c'est une belle idée à la Guy Roux, ou pour les sentimentaux de leur bout de latex.

D'accord avec toi, une bombe anti crevaison est idéale sur la route.
Mais mettre une rustine une fois rentré à la maison c'est quand même mieux je trouve.
Quel intérêt de changer de chambre à air toutes les deux crevaisons

T'as pas le choix avec une bombe anti crevaison, c'est usage unique, ça flingue toute la chambre à air. Donc la crevaison qui arrive ensuite n'est pas réparable, d'où le changement de chambre à air  

Ok je ne savais pas

Horrible, les bombes. Ca te salope tout, et ce n'est pas certain de fonctionner. Une sorte de mousse blanche degueulasse de partout. Perso je fous une rustine sans demonter la roue, il suffit de trouver le trou et de sortir la chambre a air sur 20 cm, ca suffit

je suis d'accord pour le côté uncertain de la bombe, pour le reste aucun pb. T'as un peu de mousse blanche qui ressort (qui est en fait de la colle à l'état liquide) mais c'est vraiment rien du tout.
 
Perso je sais pas comment tu fait pour trouver le trou à l'oreille derrière ton pneu, à chaque fois j'ai des micro crevaison, ça s'entend presque pas, passage sous l'eau obligatoire.

Avec des Schwalbe Lugano 23/622, le trou est vite trouvé. Generalement je roule sur du verre, le pneu est vide en moins de 20 sec

 
Les freins te gênent pas pour sortir le pneu? C'est pas chiant remettre le pneu quand la roue est montée?

Ben les freins se debloquent, mais ya pas besoin...suffit de sortir la chambre a air un peu plus loin derriere

Bike porn: https://www.facebook.com/media/set/ [...] 346&type=1  

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Tu fais une fixation sur ces histoires de vitesse au pédalier / moyeu et de courroies.  

 
Super vélo  
Ca coute combien un engin pareil ? 3000€ ?
C'est pour quoi faire cet arceau à l'avant

 
Mais ouais quoi !    
T'as un prix ?  
Pourquoi t'as pas acheté ça au lieu de ton course ?  

Le truc devant c'est pour des sacs de voyage. Sinon le Pinion c'est assez récent et pas donné Le truc est certes lourd, mais il est bien placé niveau centre de gravité du velo. La boite seule doit bien couter plus de 1000€ je pense.
Pour mon course, je voulais un truc potable à moins de 1000€, et puis une telle boite ne se retrouvera jamais sur un course  
 
C'est plutot cool pour des VTTs

http://bikespeed.cc/post/313903394 [...] ey-can-buy

Oui c'est super comme système  
Le déraillement est impossible

la maintenance aussi, non ?   cet aspect a été évoqué par les constructeurs

 
La maintenance est inutile non ?

je ne sais pas, je demande  

 
Je ne sais pas non plus, je suppose

Ça peut toujours dérailler, certains vélos sont équipés de tendeur.
Et il y a une vidange à faire tous les 10K kms je crois.
 
Pour les mirettes :  
http://pinion.eu/en/discover-pinion/pinion-p1-18/

Cool comme système  
Ça devrait se démocratiser dans les années à venir, en tout cas j’espère

Parce que vous déraillez souvent ?

 
Non jamais.
Mais j'aime bien le système.

comment vous faites pour choisir une selle sans l'essayer ?
y'a une vente Selle Italia sur sportshopprive demain

Au pire des cas, t'as 7 ou 14 jours pour la renvoyer !

Il arrive que ma chaine essaie de passer au plateau 0. Le dérailleur doit être un poil mal réglé. En tout cas je peux la remettre en rail simplement en passant au plateau 2.

Tu passes en essayer en magasins.

 
Oui il suffit de régler la butée

si je pense mais je n'y connais rien donc faudrait que je les commande toutes

c'est un peu le tiers monde par chez moi

y'a une référence à privilégier dans cette marque ?

paradox : c'est quoi déjà la marque de ton fixie ?

 
C'est pas un fixie, c'est un single speed de la marque Fixie inc
Ils ont fait faillite en 2012 et ont ete racheté par un grossiste. J'imagine que la qualité va chuter

 
 
Je me réponds presque à moi même    
Ca fonctionnne bien et puis il n'y avait pas  de raisons que ça ne le fasse pas.
 
 
 
Allo, tu consommes de la rustine et tu dirais pas non à un stock de tires patches pour le prix d'une poignée de nouilles?
 
Testées et approuvées by myself (elles étaient même encore moins chères lorsque je les ai prises)
http://www.ebay.com/itm/ROUND-Bike [...] 256f76df33
 
Pas testées mais je suis sur que vous ne manquerez pas de faire un retour si vous les tentez (même les lurkeurs hein!):  
http://www.ebay.com/itm/Cycling-Bi [...] 460fac1a28
 
 
Au début aussi j'avais retenu  la solution de changer la chambre à chaque crevaison vu le prix des chambres à air décathlon (3€ la paire) je m'ennuyais pas à les réparer, c'est intéressant d'ailleurs de remarquer que les membranes des chambres décathlon que j'ai (car les tofs du site decath correspondent pas, je ne sais pas si c'est la tof du site ou si ils sont changé de fournisseur) sont d'un seul tenant il n'y a pas de nervures dessus contrairement aux autres de marque    
 
 
genre  

 
Versus
 

 
 
Sur mon vélo rendement en 700x25 le vélo perd assez vite de la pression (regonfle une fois la semaine), j'ai lu quelque part sur le oueb que les chambres schwalbe classiques tenaient les 7 bars de pression un mois, vous avez des retours dans le genre des chambres qui tiennent des pressions élevées longtemps?

 
je suis en schwalbe je confirme que ça tient les 5 bars un certain temps...
je monte pas jusqu'à 7 perso, les marathons plus sont préconisés entre 4 et 5.

 
les meilleures rustines pour moi sont simplement une découpe faite à partir d'une vieille chambre à air. Ca coute rien et ça marche tout aussi bien. Le composant clé là-dedans c'est la colle. Celle de D4 est vraiment nase, celle de simpson est top.

 
ouais il me semblait bien qu'il y avait une histoire de fixie mais c'était pour faire diversion
 
ça me démange de me retaper un vieux cadre pour essayer le fixie

Lu all, je voudrais encore changer de velotaf, ca fait 1 an que j'ai le spécialized déjà...
 
cette fois je voudrais soit un vélotaf vraiment typé route (mais porte bagage obligatoire) vous connaissez des modèles pas trop cher?

ça dépend du "pas trop cher"
chez specialized il y a l'équivalent du sirrus équipé avec porte-bagage, garde-boue, etc.

C'était un peu n'importe quoi ce matin.
 
Une Clio m'a bloqué dans la piste cyclable en passant au dessus du gros trottoir de séparation. En m'approchant j'avais bien remarqué que la bagnole était bien mûre pour faire une connerie.
Une fois bien bloqué contre, la bonne femme, qui amenait quelques gamins à l'école... conduisait d'une main en buvant son café...  
 
300m plus loin, une alfa qui tourne à droite sans calculer le cycliste qui passait par là, le cycliste a bien volé. Il était un peu sonné.
Il a fallu appeler les pompiers.
 

Ouais les femmes qui emenent les gosses à l'école en bagnole (souvent pour faire moins de 500m) en écrivant des textos, en buvant le café ou en se maquillant...