Reprise du message précédent :
Vous savez quoi? Ben le vélo, quand il fait froid, c'est dangereux.
 

 
^  Ca c'est moi ce soir ... plaque de verglas sur un rond point, roue avant qui se fait la malle au moment où j'oblique sur la gauche, salto sur le côté de ma part, atterrissage face la première sur le bitume, full stop en vrac au milieu du rond point.
 
5 secondes. Putain qu'est-ce qu'il s'est passé.
 
5 secondes. Putain qu'est-ce que j'ai mal!
 
5 secondes. C'est cool, me suis pas encore fait rouler dessus par une voiture.
 
5 secondes. Wow, je pisse le sang.
 
Bon, après il y a eu des gentils passants qui sont venus à ma rescousse, qui m'ont demandé si je savais quel jour on était, comment je m'appelais, si j'arrivais à bouger, si j'avais toutes mes dents , etc.
 
Bilan provisoire: j'ai le pif qui a doublé de volume et est d'une jolie couleur violacée, la lèvre supérieure pareil, le menton tout abrasé, le genou gauche aussi. Pour le nez je pense et j'espère qu'il n'est pas cassé (faudrait bien que le casque ait servi à quelque chose), je passerai voir le docteur demain pour avoir confirmation. La tête de Clint Eastwood quand il vient de se faire tabasser ... c'est cool mais ça fait mal (me serais jamais autant servi de ce smiley, moi).
 
Ah oui, le vélo, lui, il n'a rien l'enfoiré .

En ce moment je ne prends le vélo que l'après-midi, trop froid le matin
 
Un smiley pour demain ->

Même pas ... je m'attendais à passer dans les jours qui viennent par un joli dégradé de bleu/violet/jaune/vert, mais ça n'a pas encore commencé. Pour l'instant, j'ai toujours le nez comme une patate, mais plutôt rose orangé (rose parce que rapé par le bitume un peu partout, et orangé bicauze bétadine).
 
Enfin bon, du coup on n'a pas eu à se creuser trop pour le sujet de discussion de la pause de 10h .

Le vélo c'est dangereux

A cause de toi, on est pas prêt de se débarasser du casque.

Hey au fait : mon rhino arrive début janvier.  

De la draisienne à la bicyclette :
Histoire du vélocipède au XIXe et XXe siècle.

quelqu'un sait si Decathlon fait des soldes sur les vélos (genre BTwin Triban) ?

Je ne pense pas.
 
Pas sur les vélos mais seulement habillement et équipement

arf, ok dommage
 
edit: je veux m'acheter un Triban Trail 3, pour faire du vélo sur un canal (de l'Ourcq), quelqu'un à ce vélo ?

sur quelques vélos ils font des réducs (j'en ai vues sur le 8.1, 9.1 et 9.2, qui vont être remplacés par les modèles 2008 bientôt...)
 
ça vaut peut-être le coup de voir s'il reste des Triban ?

c'est au moment du changement de gamme que ça se passe je crois (entre la fin des skis et le début des vélos, après les vacances de février de toute façon)
Le moins cher ça reste de demander autour de soi, à un maximum de monde ...

Bonjour,
 
Des infos précises sur les droits et devoirs des vélos en ville, en gros, un code de la route coté vélo ? J'ai faillit me faire cartonner ce matin par un automobiliste. J'etais sur la piste cyclable boulevard Magenta, voyant vert pour les piétons, je continue sur ma lancée pour traverser et un mec me coupe la route en tournant à droite. Freinage d'urgence avec mon pied sur sa portiere, grosse frayeur, debut d'engueulade et le type me dit que "les cyclistes n'ont jamais la priorité"... Pas le temps de m'attarder donc je repart mais j'ai maintenant envie de savoir ce qu'il en est precisement.
 
Si quelqu'un a un lien ou une idée des regles à appliquer dans ce cas, je suis preneur de vos avis.
 

Bonjour,
 
ADAV (Association Droit au Velo)
 
Essaie

Ben voyons .
 
Il aurait du rajouter "c'est un devoir pour tout automobiliste de renverser les cyclistes à vue", ça serait bien allé avec le personnage .

piste ou bande cyclable?
 
Une bande cyclable est un couloir de la chaussée comme un autre, au même titre qu'un couloir de bus ou une 2ème voie pour bagnoles: depuis quand un automobiliste sur la voie de gauche a-t'il le droit de couper la route à la voiture située sur la voie de la droite? Et avec les bus, bizarrement, ils se posent pas la question et cherchent pas la confrontation. Encore un connard qui (croit) a(voir) raison parce qu'il a la plus grosse et ne risque rien bien à l'abri dans sa sainte caisse
 
Pour les pistes cyclables, j'en suis moins sûr et encore moins pour ces aménagements qui utilisent les trottoirs et les passages protégés pour piétons (avec de la peinture verte en plus): à Strasbourg ça va, le 1er réflexe de l'automobiliste est de freiner en voyant arriver un vélo qui roule vite, c'est pas Paris.

A Rennes, quand c'est une piste cyclable (donc séparée), si le vélo n'a pas la priorité, il a un céder le passage qui est bien marqué et difficile à louper ... malheureusement il y en a souvent , mais au moins du coup on ne se pose pas la question .

Le cycliste suit le code de la route. Vu le cas, la bagnole semble avoir grillée la priorité à droite.

Merci pour tous vos eclaircissements.
 
Oui, je circulais bien sur une piste cyclable qui occupe une partie du trottoir. C'est pour ça que je me pose la question.  
Clair que si j'avais été sur la partie droite de la voie, genre voie commune Bus/vélo, la question ne se posait pas.
 
Entre ça et les piétons qui se balladent sur la piste cyclable et qui se permettent de raller (au mieux) lorsqu'on use (calmement) de la sonnette, ça commence à me saouler, le vélo dans Paris.  
Pas une journée sans que je me prenne la tête avec au moins un piéton qui m'insulte, interpretant le coup de sonnette comme une atteinte à sa dignité. J'essaye de discuter calmement à chaque fois, et souvent, les gens comprennent ou du moins s'écrasent, mais p*tain, que c'est gonflant à force !

Ben si tu avais le feu vert, y'avait pas de raison. C'est pas pour rien qu'à l'auto-école on apprend à regarder à droite avant de tourner...

Bon ben il m'est arrivé un truc pas drôle ce matin. Ma fourche a cassé net. Pas les becs de fourche, hein, la fourche, tout simplement. A l'endroit le plus épais, en plus, 1 cm sous la soudure qui connecte chaque bras à l'axe central.
 
Heureusement, ça ne m'est pas arrivé en descente, mais bon, c'était quand même sur du plat ... je roulais avec la carriole donc je n'allais pas trop vite, j'imagine 20km/h ... ça fait quand même bizarre quand la fourche se barre avec la roue . Soleil de rigueur, bien entendu. Mais contrairement à mon histoire avec une plaque de verglas en décembre (il n'y a pas à dire, en ce moment, j'ai vraiment la scoumoune question transports ), cette fois ci j'ai pu rouler sur l'épaule, du coup je n'ai que quelques égratignures. Et ma fille n'a rien du tout, juste un peu étonnée pour le coup.
 
Pour la casse ... je ne sais pas, j'imagine qu'il y a plusieurs raisons:
- 10 ans et 20000km pour un vélo à 500€, c'est peut-être beaucoup
- vu la façon dont ça s'est cassé, très net, il y avait peut-être une faiblesse dans le métal (ou alors c'est du sabotage )
- l'assistance électrique roue avant n'a rien du arranger, amplifiant les efforts sur une pièce déjà fragilisée.
 
Voila voila ... le problème maintenant, c'est que je ne sais pas si je me rachète une fourche et garde mon vélo, ou si je rachète un vélo droit de bonne qualité, genre les Fahrrad Manufaktur, ils me plaisent bien ... ou si je passe au trike vu que j'en rêve depuis quelques temps ... ou encore je rachète un vélo droit correct genre 350-500€ et je patiente encore un peu pour le trike ... pffff, pas évident tout ça .
 
 
P.S.: J'essaierai de faire des photos ce soir ou demain.

Euh ... du coup je me pose des questions par rapport aux fourches: Les fourches sont soit prévues pour une potence à plongeur, soit pour du aheadset, ce n'est pas interchangeable, c'est ça?
 
Je pose la question, parce que sur toutes les fourches que j'ai trouvé, c'est indiqué a-head, et vu que j'ai une potence à plongeur, du coup je doute ... .

non ce n'est pas interchangeable (ou difficilement, avec bidouille)...
donc avec fourche aheadset, potence aheadset
 
ou alors essaie de trouver une fourche à l'ancienne, mais ça va être chaud

Il te faut une fourche filetée. Ça trouve encore

Va à décathlon, ils ont ce qu'il faut.
A mon avis il te faudra prendre une fourche filetée en 1 pouce.

Non, cela ne devrait pas. Ta fourche avait un défaut.
 

Les rupture de fatigue sont en général très nette. A mon avis, vu la proximité de la soudure, je pense que le métal a été trop chauffé lors du soudage.
 

Je ne pense pas que les effort de traction en soit la cause. Par contre l'inertie supplémentaire de la roue doit pas mal augmenter les force sur la fourche lors des freinages.
 

Bonne idée. Ce sera plus façile de comprendre ce qui s'est passé. A ce propos comment est-ce arrivé ? Tu roulais à vitesse constante ou tu freinais ? Quelle était l'état de la route ? Dans quel sens s'est pliée ta fourche ?
 
Sinon, un petit conseil qui s'applique à tous. La cassure qu'a malencontreusement expérimentée Calcoran, ne s'est surement pas produite subitement, mais c'est plus vraisemblablement une fissure qui s'est progressivement étendue. Recherchez donc régulièrement les éventuelles fissures sur le vélo (à chaque entretien, après chaque lavage - c'est plus façile quand c'est propre). Prêtez un soin particulier aux soudures et à leur environs.

Je roulais à vitesse constante, et l'assistance ne forçait pas: il y avait un feu rouge à 50m et je savais que si je prenais mon temps j'allais l'avoir au vert.
La route était plate, avec un état de surface à peu près correct.
 
Pour le sens de pliure ... difficile à dire: je pédalais peinard, tout à coup le guidon plonge et je vois la roue qui semble vouloir continuer sa route tranquillement de côté. Le temps de passer par dessus le guidon et de mettre en pratique les leçons de Judo de quand j'étais petit, et tout ce que je peux dire, c'est que quand je me suis relevé les deux bras de la fourche n'étaient plus attachés au reste: j'avais d'un côté la roue et les deux bras, de l'autre le vélo, le tout relié par les câbles du moteur et du frein.
 
Pour les fissures, j'avais vérifié cet endroit la semaine précédente, et il n'y avait rien de suspect . Et même en montant sur le vélo juste avant, je n'avais rien senti d'anormal, pourtant en général on est assez sensible aux variations qu'il peut y avoir sur un vélo qu'on prend tous les jours je trouve.

T'as vraiment manqué de bol alors. En général les fissures mettent plus longtemps à se propager, surtout à un endroit de forte section.

Ça c'est normal. Les fissures ne changent que très peu le comportement du vélo. Comme en plus c'est progressif, il n'y pas moyen de s'en rendre compte en roulant.

En fait, j'ai l'impression que la fissure s'est faite sous la peinture, ce qui pourrait expliquer que je n'aie rien vu ... je pense que ça se verra sur les photos (ce soir si je trouve le temps).

Petite question ... que pensez vous de ça:
http://www.bikx.de/images/beluga_speed_tour_08.jpg
http://bergamont.de/cms/de/02__bik [...] speed-tour
(en remplacement de mon vélo qui vient de se plier en deux)

ca ressemble un peu a un cannondale badboy en moins bien et avec un porte bagage

Il a intérêt à être mieux, le Cannondale, à équipement équivalent il est quand même plus de 2 fois plus cher . J'aurais peut-être du préciser: pour 500 ou 600€ .

http://www.culturevelo.com/spip.php?article1391
 

Pas mal, mais:
- Pas d'équipement ville (les garde boue, en Bretagne, c'est pas que pour faire joli ) ... donc quelques € de plus à prévoir.
- Freins à disques, d'une part quand ce n'est pas de l'hydraulique, j'aime autant du Vbrake, d'autre part avec mon moteur moyeu roue avant, ce n'est pas compatible.
 
Sinon il y a le Orbea Derio qui a l'air sympa, mais un peu cher .

 
Il m'a l'air fort sympathique
 
Le Trek Soho est sympa, mais pour avoir le moyeu vitesses, il faut le Soho 4 à 1000€
Sinon, Cannondale Vintage

Oui, le Vintage est superbe ... mais bon, c'est pareil, niveau prix si je prends ça je devrai faire une croix sur le trike, mon ministre des finances ne voudra pas les deux . C'est un peu comme le FahrradManufaktur T-1987 ( http://www.fahrradmanufaktur.de/touren/touren.html ), beau, mais trop cher pour moi .

C'est que du haut de gamme aussi : HS-33, dynamo SON, porte-bagages Tubus...

C'est clair ... je pense que si je ne projetais pas de m'acheter un trike, je pourrais bien me laisser tenter par un truc dans ce genre, mais à ce prix là, si c'est pour ne pas l'utiliser tous les jours, c'est dommage.
 
Sur un autre forum, on m'a proposé du Patria ... c'est pareil, ça fait baver, mais c'est un peu hors de mon budget .
Exemple: http://www.patria.net/bikes/04_ranger/set_ranger.htm
Cliquer sur "Konfigurieren", c'est sympa on peut tout choisir au quart de poil ... pour un prix au final assez conséquent .

Un trike ?
 
Un vélo trike ?

Un tricycle
 
Mais ne t'imagines pas un vélo d'enfant ou de grand-mère. Quand on parle de trike, il s'agit en général d'un tricycle couché.

 
Vivi, j'vois bien quoi.  
 
Mais j'pensais, à un trike custom.
Style low bike.