Reprise du message précédent :

bah non  
un arceau 6 points soudé au chassis ça peux pas etre néfaste  
c'est fait pour  
enfin le topic jacky c'est a coté
ici c'est le topic j'ai pas de mérite a etre blindé, j'étais précoce a l'école ²

+1
 
Si tu mets des arceaux, il faut porter un casque. Pas mal de jackys sont morts dans des accidents à cause des arceaux.

Il y aussi le classique, j'ai des cerises mais je ne compte pas dessus, j'ai un salaire HFR.

 
Il faut lire, en sous-jacent, j'ai pas de mérite d'être blindé, mes parents l'étaient aussi.  

Si tu veux que ce soit le corps humain qui encaisse l'énergie au lieu de ta caisse en effet.
 
Pour le reste

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il y a aussi le pendant Moi j'ai beaucoup souffert, avec les concours de misérabilisme  

 
A Yellowstone, tu peux voir des loups, oui.
- A l'aube ou au crepuscule
- Apres qu'un guide officiel ($$$) t'a emmene sur le spot
- Apres avoir dormi dans le parc la veille, si tu as reserve un an a l'avance ($$$)
- Alors tu seras dans un groupe de 20 vieux americains bedonnants et tu as une chance de voir des loups ... avec tes jumelles ($$$).

ou avec de la chance, ma chérie a vue un loup qui a traversé devant nous sur un chemin, évidemment quand je cherchais au loin  
M'en fiche me suis rattrapé en ayant vue un renard  

Pareil pour la ceinture de sécurité, je ne la mets jamais car tous les jours les gens meurent dans des accidents en la mettant.

 
On peut toujours caricaturer mais il y a des cas où c'est basé sur une stricte réalité mais bon là n'est pas le sujet...

message supprimé par son auteur

 
J'imagine bien le mec à la table en plen mariage :
 
"Salut t'es qui toi ?"    
"Ben moi je m'appelle Grumms, chui super bon en info et ma femme élève des chiens miniatures"    
"Ha ouais ?"    
"heu viiiiii"    
"Ben moi, chui d'la Mafia Serbe et j'ai plein de restos et de boites à Belgrade"    

Généralement, ces gens la ne font pas un concours de misérabilisme.

 
Moi j'ai déjà vu un renard passé dans mon jardin

message supprimé par son auteur

Mauvaise foi
Si tu fous des arceaux c'est toi qui dissipes l'énergie du choc et plus la structure

 
Au moins ils sont en liberté
Et puis être avec un groupe d'américains ça peut être cool aussi pour découvrir la faune locale

 
   
 
Habituellement, les arceaux sont fixés sur la structure, pas sur le pilote

Les arceaux sur une voiture lambda ca n'aide pas la déformation programmée, c'est tout.

Plus rigide ok mais ca veut pas dire plus safe.

Mais bon vous allez encore être "meilleur que"

 
 
Forcément plus safe que de gratter le goudron avec ton crane  
 
Si toutes les voitures de rallye en sont équipé, c'est certainement pas pour tuer plus de pilotes.... Enfin, j'imagine....

 
 
Dans une voiture, il y a des zones de déformation autour de l'habitacle qui lui n'est pas censé se déformer. Un arceau de sécurité renforce uniquement la cellule de l'habitacle.
 
Dans un accident, quand l'habitacle est en situation de dissiper l'énergie d'un choc, c'est mauvais signe pour la survie des occupants.

 
Je suis d'accord    
 
Je pense que les arceaux sont mis sur les voitures de rally plus pour les tonneaux. Pas pour les chocs latérals

Les voitures de rallye ne sont pas des voitures lambda, et c'est encore plus vrai avec les barres anti rapprochement.

Et les voitures de rallye sont plus a même de faire des tonneaux ou choc latéraux que du face à face, ou autres collisions.

Faudrait savoir, on parle de tonneaux qui se finissent par un glissement sur le toit et sans ceinture pour des mecs de 2,10 m ?

C'est autorisé de transformer son véhicule en véhicule de rallye ?
C'est un domaine que je ne maîtrise pas, je pose la question.

Bah vas-y, rentre à 20km/h dans un mur, tu vas voir si les points de fusion ont pas été touchés et si t'es encore vivant

Bah s'il continue de respecter l'homologation route, oui.
Sinon, non.

Oui
 
Extrait :
 
Comment transformer une voiture de tourisme en voiture homologuée FIA pour rallye ?  
 
La FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) représente une organisation à but non lucratif dont le siège est situé 8 place de la Concorde à Paris et elle permet de pouvoir regrouper plus de 200 organisations automobiles issues de 125 pays, elle a été créée en 1904 qui gère les plus importantes épreuves mondiales de courses automobiles.
 
 Il peut être possible de procéder à la transformation d'un véhicule de tourisme afin de pouvoir s'inscrire et participer à des courses de rallye automobiles mais avant de viser les courses mondiales qui sont gérées par la FIA, il faut commencer par se rapprocher de la fédération nationale de son pays qui est la FFSA (Fédération Française de Sport Automobile) pour la France.
 
 En effet, la FFSA au niveau de la France représente une première étape qui permet de pouvoir faire homologuer un véhicule de rallye transformé tout d'abord au niveau national mais cela permet également de pouvoir souscrire une licence qui est obligatoire et qui permet de pouvoir participer à des courses de rallye.

 
lol    

Va à Londres, ils sont dans le rue.

http://vosdroits.service-public.fr [...] 1478.xhtml

Top Gear a déjà essayé, 50km/h en Clio choc frontal intentionnel. Le mec n'a pas eu une égratignure, bien choqué et les jambes tremblantes ceci dit.

Maintenant qui est de mauvaise foi ?

Tiens je vois que je suis prêt pour le gouvernement ps.
Harlem Désir, 55 ans, patrimoine 48k €
On peut être de la cat moyenne et faire de la politique à haut niveau !

Ils ont aussi essayé à 190km/h (sans pilote ). La voiture a été pulvérisée.
 
https://www.youtube.com/watch?v=LmRkPyuet_o

 
 
C'est ironique ?  
 
On peut être de la cat moyenne et faire de la politique à haut niveau. Etant donné que la majorité fait justement parti de cette catégorie, c'est plutot sain quelque part.

 
Oui mais avec un bon siège auto@dante les jumeaux sont en sécurité  

     
 
Sauf que ton arceau de sécurité, il rajoute des barres dans l'habitacle à la hauteur de la tête. Ces barres te tueront sur un gros choc latéral (>30km/h) si tu n'as pas de casque et que t'as le cul qui décolle du siège du fait que tu n'ai pas un putain de harnais qui te colle dessus mais une banale ceinture de sécurité, siège qui bien sur n'a rien à voir avec celui d'une bagnole de rallye au niveau rigidité et protection.
 
L'arceau seul ne suffit pas pour "renforcer ta sécurité". De plus en rallye, la chance de rencontrer un autre véhicule étant relativement faible, tu te doutes bien que les renforts ne sont pas forcément étudié pour des cas d'accident de la route classique...

 
Tu peux venir avec ton pseudo principal pour discuter si tu veux