Reprise du message précédent :
plus de détail dans cette article : https://www.leparisien.fr/val-de-ma [...] 649199.php Le conducteur du train avait été blessé ? Je ne trouve pas la condamnation du chauffard.

Depuis quand on condamne

Bah au moins du sursis et le rendre insolvable.

Ici 8 mois ferme + 10 mois de sursis : https://www.leparisien.fr/val-de-ma [...] 651335.php

 
Ils étaient 3.  
Aucun mort grâce à une chance exceptionnelle.  
Avec le choc les mecs étaient tombés au sol évitant le poteau caténaire qui était rentré dans la cabine.

Ce qui est balot c'est que ca ne sert pas d'avertissement pour sécuriser ces ponts.
On attend que les accidents arrivent .

Toi t'as pas vu les ponts construits ces dernières années avec des bordures.
 
Par exemple, ce pont en pierre, avant et après remplacement par un pont neuf
https://maps.app.goo.gl/MrK9GDm48TxkdhE36
https://maps.app.goo.gl/tmPT59DBh3ZZaVhy6

Merci. Le verdict est bien trop clément comme souvent.
 

OMG. Quelle chance en effet. Merci pour l’information.

Vendredi 20h00 ligne 9, Marcel Sembat, direction Mairie de Montreuil. Bagage abandonné Porte de St Cloud. Reprise du trafic estimé : 20h45.
Hier soir, ligne 9, direction Pont de Sèvre. Michel Ange Molitor. Annonce "Bagage abandonné Gare d'Austerlitz, trafic interrompu ligne 10." Puis sur la 9, "Malaise voyageur dans le train devant, reprise... ?" Ben 10 minutes plus tard pour une station, et arrêt à nouveau pour 10 minutes. Arrivé à Porte de St Cloud, la personne était sur le quai avec les pompiers et tous les passagers du train.  
 
Je pense qu'on est vraiment pas prêt pour les JO

Que veux tu faire contre ces événements qui pour le coup sont difficilement imputables à la RATP.
Une patrouille de démineur et de pompier en permanence dans chaque station?

Me semblait que Pécresse avait dit que lors d'un malaise, on déplaçait la personne sur le quai et on reprenait le trafic ? Ou c'est pas encore d'actualité ?  
 
Après pour les bagages, je ne dis rien. Aucune idée comment les gérer rapidement. Je constate juste qu'il y en a de plus en plus, non ? Je prends moins les transports ces dernières semaines, donc je ne sais pas comment ça roule. Mais là, deux en deux jours, c'est beaucoup. Quand on aura whatmiliard de touristes, ça risque d'augmenter. Non ?

Bah c'est pas ce que tu dis? La personne était sur le quai quand tu es passé.

En France, le terrorisme, ce sont les islamistes et ils se font péter avec la bombe. Donc un bagage abandonné, c'est un vraiment bagage et pas une bombe.

Tu as peut-être raté ces épisodes qui ont quelque peu traumatisé RATP et SNCF :

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Att [...] _en_France
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Att [...] l_du_RER_B

Pour les bagages on ne peut pas faire grand-chose à part les coller bien profond dans le cul des cons même pas foutus de se souvenir de leur valise.
En revanche les malaises voyageurs consécutifs aux incidents sont directement imputables à la gestion à flux tendu de la RATP : quand on dimensionne le réseau et sa fréquence de manière à ce que les rames soient systématiquement blindées en heures de pointe, au moindre incident elles deviennent vite invivables. Pour désengorger un peu tout ça on met en place le GP, mais ce ne sont pas des conneries comme les JO qui accélèreront les travaux de celui-ci.

Non. On ne va pas l'opérer dans la rame... Faut bien la sortir du train. Je l'ai vue avant qu'elle ne sorte du métro. Là, je pense qu'il a fallu attendre d'abord les pompiers qui l'ont mise sur le quai, puis ils ont vidé la rame sur le quai, le métro est parti à vide, et nous sommes arrivés.
Enfin, je ne sais pas trop comment ça marche, mais si l'idée de Pécresse est d'attendre les pompiers pour mettre la personne sur le quai, puis de relancer les rames, je ne vois pas la différence avec avant

Mais ça sert à quoi de faire descendre les autres voyageurs ?      
 
 
 
A moins que le malaise ait été dû à une diarrhée foudroyante, bien sûr.  

 
La fréquence est décidée par IDF Mobilité, pas par la RATP. Quand au dimensionnement du réseau, c'est plutôt au niveau de l'état que tu trouves les financements et les décisions sur les nouvelles lignes.

Oui enfin quand on dit RATP, on généralise. On sait bien que toutes les décisions ne sont pas prises par l'entreprise, et que les responsabilités sont partagées entre elle, IdFM, la région, l'Etat, etc.

 
   
 
Quand la RATP n'arrive pas à assurer la fréquence demandée parce qu'elle manque de personnel, c'est pas de la faute d'IDFM.

 
Si elle manque de moyens financier comment peut-elle recruter assez ? (Je dis pas que c'est forcément le seul problème).

quand IDFM et ses politiques décident de pourrir les boites publiques avec la perte d'attractivité qui en résulte un peu quand même. .

En fait, le système est bien foutu : il a été conçu pour que chacun puisse dire "C'est pas moi, c'est l'autre".    

Tout à fait  

Le problème d’avoir plusieurs entreprises qui produisent le service de transport régional

Le logo IDFM est en gros, c’est donc leur boulot  

Faux. Si ça marche, c'est grâce à la Valérie.
Si ça marche pas, c'est à cause de la RATP/SNCF/des rayons cosmiques.

Punaise, le RER B
 
https://www.msn.com/fr-fr/actualite [...] 3956&ei=76
 
 
Du coup si je comprends bien l'agresseur a plus de jour d'ITT que l'agressé?
 
Et zéro témoin? La police va s'amuser.

Si on ne peut même plus jouer avec son coutal dans le 9-3 maintenant

  Naïveté inouïe.  
Ce ne sont pas des toursites, pas des cons, mais des nouveaux SDF, qui planquent leurs affaires sur les quais, sous un banc ou dans un coin.
Les vieux SDF savent qu'il faut les planquer dans les tunnels, d'où des incidents de temps en temps pour des personnes sur les voies.
Simplement, l'oligarchie interdit que l'on parle des clochards. ils sont là, mais ils n'existent pas.

Qui paye la RATP ?

Pécresse.

Moui alors je doute que le proprio du sac-à-dos qui était appelé par le micro à St-Lazare jeudi matin fût un clodo. Les histoires de bagages oubliés concernent plutôt ce qui se trouve dans les rames que ce qui est planqué sur les quais ou ailleurs dans la gare.

Quand on voit la quantité de gens qui se déplacent comme des zombies avec les yeux rivés sur leur smartphone, c'est pas étonnant qu'il y en ait de plus en plus qui descendent du métro en oubliant qu'ils avaient un sac.
 

https://actu.fr/ile-de-france/paris [...] 32028.html
 
La ligne 6 est fermée entre Trocadéro et l'Etoile, depuis ce dimanche 5 mai jusqu'au mardi midi 7 mai.
 
Il s'agit d'une mesure "de sécurité" pour la venue du dirigeant chinois, Six-Jin-Ping.
Il vient probablement pour la pré-ouverture des JO.
 
Une phrase de la fin de l'article me fait sourire :
 
"Pour contourner les difficultés, la RATP conseille aux voyageurs d’emprunter les itinéraires de substitution"  
 
J'ai mis l'icone qui va bien pour ce conseil d'évidence.
 
  Dans le bon vieux temps, on mettait en place des "moyens de substitution", consistant en quelques autobus, et non pas des "itinéraires de substitution". Les itinéraires coûtent sûrement moins chers.
 
 

Je comprends pas, il dort au Peninsula, Super Panda ? Car l’ambassade de Chine c’est dans le VIIe

 
https://x.com/asso_usagersidf/statu [...] h4J0mqI--A

 
   
 
"Au départ on avait prévu un truc con, mais on a décidé de le remplacer par un autre, tout aussi con mais différent."      

Joli prise en compte des problèmes écologiques
 
Bonus: le conducteur revendra au black le ticket excédentaire