Reprise du message précédent :

Ah ok. Jamais vu ça, mais je note je serai attentif

Ça plus les contrôleurs qui choisissent ces trains pour contrôler.
C'est moins risqué de chopper du touristes que du jeune de la banlieue nord.

Ils contrôlent souvent à CDG aussi

Ils contrôlent très souvent à la gare RER de Vincennes. Je ne les jamais vus ailleurs dans Paris.

Moi je les vois un peu partout je dois les attirer

Bon et RATP me gonfle avec leur incapacité de donner des infos sur leur réseau bus.
- Arrivé CDG ce matin, vu que c'est le pont, je fais une simulation d'itinéraire sur ratp.fr : RAS, un bus à 11h17 comme d'hab
- Ratp.fr rubrique info trafic bus : RAS
- Arrivé à mon arrêt de bus : "en raison du pont, horaires du samedi". Ce qui sur ma ligne veut dire pas de bus avant... 14h.

Cette fréquence digne du tiers-monde

T'allais à Souppes sur Loing ?

Non non, une ligne "service urbain" (en 5xx) qui a de base une fréquence aux 30 minutes (35 aux heures de pointe, oui oui ), et ne circule pas le samedi matin et le dimanche.

ils servent à quoi les types en gilet orange fluo dispersés sur les quais de la 9 (Miromesnil) en fin de journée ?

Il y a deux fois rien du tout, les Z2N peuvent pas rouler avec une seule motrice (leur cousine espagnole oui, je crois, mais osef).

Ouais enfin on est usager ici, pas diplômé de conduite de trains.
Tout ce qu'on voit c'est que nos trains normalement ils on 8 compartiments, et la 6, donc comme tu dis osef un peu après de comment c'est organisé, je répondais juste à quelqu'un qui disait que sur la C y avait que du 4/8.

Et hop, caténaire HS, trafic interrompu sur la A Cergy/Poissy pour la journée.

À aider à la fermeture des portes comme sur les quais du RER A à Auber, des RER A et B à Châtelet et des RER B et D à Gare du Nord. Plus de blocage des portes donc plus de retard des trains.
 

Reprise à 20h. Il est impossible d'éviter ce genre d'incidents ?

Faut voir ce qui a causé la panne, mais de manière générale, plus on investit dans la maintenance, moins y'a de pannes.

 
SNCF ...

 
Panne ? un cable peut tomber en panne ?!

Les gens seraient pas cons ils comprendraient vite que des fenêtres fermées c'est bien plus confortable (le barouf que ça fait les fenêtres ouvertes), mais bon t'auras toujours un con pour vouloir ouvrir.
 

T'as pas idée à quel point c'est complexe de suspendre un bout de fil au dessus d'une paire de rails...

Surtout que y'a un bel autocollant sur les fenêtres qui explique pourquoi il faut les laisser fermées...

 

https://twitter.com/Sartrouville_TN [...] 24/photo/1

Je dois me rendre à Versailles déjà que ce week-end c'est travaux max sur la r bus+RER, quand je cherchais sur le site de la RATP je comprenais pas pourquoi il me proposait des itinéraires délirant depuis la gare de Lyon. ça me semblait tellement plus simple de prendre la 14 jusqu'à bibliothèque f Mitterrand puis reprendre la c.
 
C'est ce que j'ai fait je viens de comprendre la station est fermé.
30 min de retard du coup

Merci.
 

Le 4 mai à 5h30 c'était en zone RATP. Bon ils avaient repris plus tôt.
 

Aucune annonce automatique pour évoquer la fermeture de la station dans la 14 ?

A tasser les voyageurs comme sur la 13

Ouverture du T11 Express le 1er juillet (Le Bourget - Épinay sur Seine), une douzaine de lignes de bus modifiées à cette occasion : http://busparisiens.fr/historiens/ [...] Tram11.pdf

 
La ligne de la peur    
 

Bordel    
 
Dans 2 mois, même les wagons auront été volés  

C'est un bon concept le direct CDG Paris en B finalement

Je me demande pourquoi faire un CDG express (À part faire tourner les boîtes de BTP des copains)

Mais qu'est ce que ça se traîne, sûrement parce qu'il y a un omnibus devant. Du coup ça laisse tout le temps d'observer les locaux de la banlieue nord sur les quais pendant que tu passes oklm dans ton train vide
(Bon j'ai quand même eu mon chanteur )

Et pour finir le A parfait malgré la caténaire en pls

Bingo.

Oui, le direct se traîne derrière les omnibus. Il y a des années de ça, il était prévu un saute-mouton entre voies directes et branche CDG à Aulnay sous Bois, ce qui aurait permis au direct de dépasser les omnibus via des voies peu utilisées (la preuve, elles seront utilisées par CDG Express), mais ça n'a jamais été fait.

Oh y'a pas que ça. Il y a surtout l'idée qu'il faut un service de train bien propre et bien brillant pour les voyageurs d'affaires et les touristes à fort pouvoir d'achat, on ne va pas se mentir...

S'ils sont prêts à raquer, ma foi...

Le problème est que l'investissement est fait sur fonds publics, et la fréquentation faible ne rentabilisera jamais l'investissement. Ce projet va finir comme Orlyval : faire faillite et on forcera une entreprise publique à en reprendre l'exploitation .

je souscrirais à cet argument si le trajet était du genre CdG => Chatelet ET/ OU champs Élysées et alentours ET / OU La Défense pour que tout ce petit monde accède rapidement à ce qu'il cherche (centre / beaux quartiers à touristes / quartier d'affaires) mais gare de l'Est à part prendre une autre correspondance "crasseuse" (ce qu'on veut leur éviter en doublant le B )
et les voyageurs d'affaire / touristes aisés sont ils vraiment intéressés par cela ? ne vont ils pas directement se faire escroquer par les taxis / VTC à la sortie de l'aéroport ?

un peu l’impression qu'on refait Orlyval 30 ans plus tard

C'est différent, Orlyval t'emmène un peu nulle part

Avec un peu de chance les gens bossant à Roissy auront aussi un abo

Les touristes apprécieront d'autant plus le CDG Express quand ils auront pu goûter l'ambiance de la ligne 4.

Surtout qu'entre le fait que CDG 1-3 n'est pas desservi, la faible fréquence, et l'arrivée à Paris-Est, le trajet sera au final aussi long (et généralement avec une correspondance en plus porte à porte) qu'avec le RER B...

A Gare de l'Est ils finiront le trajet en Taxi/VTC et ça leur permettra de s'affranchir des bouchons de l'autoroute A1 en période chargée

Mais ce sera moins le foutoir pendant un trajet confortable.
Je dis pas que c'est l'idée économique du siècle mais que je comprends l'idée de décupler avec un service voyageurs et un service péons.

Il me semble qu'il est possible de souscrire un abonnement spécifique Orlyval quand tu bosses à Orly

 
Wat ?