Reprise du message précédent :

 
La vitesse est calculée en fonction du nombre de tours  que fait la roue ?  
Bordel j'aurais pensé qu'y avait un petit module GPS ou un truc comme ça
 

 
Tiens c'est marrant ça, par contre ~7% de plus ça fait beaucoup quand même ^^'

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Les pédagogiques affichent avec 1s de délai.

Dans les video sur yourube de type qui ont des accident (style russie, etc) au moment de l'impact on entend un "ding" dans certaines voitures. C'est qoui, une alerte qui signale que qqchose cloche dans la voiture ?

Ou n'ont que deux digits  

je pensais que c'était une "idée reçue" le principe de surevaluation au compteur

Bien d'accord ! C'est une sacré marge quand même !
Ça permet certainement à Toyota d’artificiellement baisser la consommation calculé par l'ODB... C'est une supposition que j'ai depuis un moment.

 
Pas réellement si l'ODB comme tu le dis indique bien 130km/h quand tu le réinitialise, non ?
 
@toto je testerais pas mais je te crois ^^

 C'est-à-dire que, tu crois rouler à X kilomètres heures, mais en fait tu roules 7% moins vite, donc la consommation qui est affiché est inférieur à ce qu'elle devrait être si tu roulais avec 0 % de différence entre réel et compteur...

J'allais te demander si c'était une c4. A 130 au régulateur je me suis fait doubler OKLM par une c4 à 130.

Citroen > Volkswagen  

Ce matin en rentrant du taf, un motard se fou en vrac dans un rond point, moto et motard au sol, j'me colle en travers de la route en priant pour que le bleu mica brille assez fort pour ne pas me faire défoncer et éviter qu'un abruti lui roule dessus, je me fais insulter. OKLM comme disent les jeunes.

 
la norme dit que le compteur doit être précis à 10% max il me semble. Mais cette imprécision doit forcément être dans le positif (vitesse surévaluée)
Si tu as un compteur précis (comme moi), c'est que tu as mis des roues d'une taille différente à l'origine, mais une voiture neuve aura toujours une erreur positive.

c'est censé te mettre en alerte et il a été démontré que si tu es préparé à l'impact il y a moins de blessures, même si c'est quelques dixièmes de seconde seulement en avance (tu tiens le volant plus fort, tu te redresses, etc...)
Mercdes en fait la pub en ce moment je crois

TU t'es foutu volontairement au milieu de la route = t'es un GC esprits faibles toussa toussa

 
 
C'était peut être moi
C'est vrai qu'en plus sur la C4 tu vois vachement la vitesse de l’extérieur de l'habitacle ! Du coup certains doivent halluciner quand je les dépasse alors que je roule moins vite au compteur

Comme cela en wv le mec pense qu'il fait le 0 à 100 plus vite. Mais en fait il fait le 0 à 90

À 135 compteur de ma c5 je double beaucoup de monde sur l'autoroute et je ne me fait pas flasher.

Ah, toi aussi ?

Mais tu roules en C5, les mecs se foutent de taggle quand même

C'est la classe a la Chirac.    
Vous ne pouvez comprendre.

Chirac avait effectivement un gros swag, c'est bien pour ça que jamais il n'aurait roulé en C5 de cadre de PME de province.  
   

 
J'avoue je suis un connard    
Enfin ça m'aurait pas étonné plus que ça que quelqu'un lui roule dessus et s'en aille tranquillement ... c'est pas comme si ça arrivait régulièrement    
C'est quand la première fois ou j'ai appelé la police avant les pompiers en insistant bien sur l'urgence de la situation et que 3 mecs étaient particulièrement bouillants et que leur petites chemises blanches de baltringues qui reviennent de soirée pourraient éventuellement virer au rouge rapidement.
 
2 minutes chrono après j'avais une patrouille sur place  

Il roulait en C6

Ils les ont fait souffler j'espère

 
J'ai une C6 Tourer en vue HDI 180 canassons: la classe

Tout à l'heure, sur une rocade quelconque, une voiture souhaite s'insérer devant moi.

Je laisse la marge, quand je vois une C-Max me remonter sur la droite, et passer entre moi et la voiture qui s'insère en mode sauvage.

Le C-Max briton prend le large après que je lui ai fait un appel de phares...
100m après il ouvre sa vitre et dégaine son bras, je pense que c'était pas pour dire bonjour
Évidemment il s'est taillé, dommage, midi approchait et je me serais bien fait un rosbif.

sans doute à cause du ras le bol des lents pour démarrer aux feux (ils finissent leur nuit, sont vieux, se baladent, sur smartphone etc) ,atteindre la vitesse limite...qui peut doubler ton temps de trajet si tu te tape tous les feux bien que synchro...

Aller, 3 jours de suite qu'on se rabat sur ma gueule OKLM
Et téléphone à chaque fois, putain cette plaie !  
J'en vois de plus en plus      

Pfuuuu tou ces moudlab:
 
Hier soir entre 2 patelins sur 2km de ligne droite avec un misérable virage de rien du tout MAIS avec une ligne blanche continue ininterrompu, le mec/meuf sous Tranxène qui n'arrive pas à atteindre le 60cptr !    
 
Ce matin, levé tard donc à la bourre. La meuf -40 donc pas grabataire qui traverse tranquillou <40 pour 50 en 807 pijo (une seule zone 30 inutile puisque juste avant LE gyratoire, alors que cette rue mériterait pour une fois des zones 30 car c'est la rue principale, donc tous les commerces et beaucoup de piétons qui traversent et peu de bagnoles s'arrêtent... Par contre dans le village d'à côté la départementale traverse une zone 100% résidentiel, il y une zone 30 et un ralentisseur à chaque passage piéton, j'ai jamais vu un piéton traverse sauf les usagers des bus scolaires, mais là sauf très GC on reste derrière le bus non ?) bon je la double ASAP (en infraction: on peut plus dépasser nulle part avec tous les zébras inutiles au centre des rues...).    
 
Puis le village suivant: des stops sur la rue principale pour laisser la priorité aux autochtones des rues adjacents... entre 2 arrêts toutes les voitures devant ralentissent car elles se garent (normal, jusque là tout va bien) puis viens le GC qui roule <50cptr je râle et fais quelques signe d'exaspération mais pas de doigt ni d'appel, rien) le GC se gare et en passant à côté je vois un gros beauf tout rougeaud qui m'invective en gesticulant et qui reprendre son chemin.  
 
Bon "cherry on the cake": à l'entrée du bourg où je me rends le passage à niveau se ferme devant maggle    
 
Arrivé à destination j'ai rencontré des gens sympa (ok ils n'était pas au volant   ).
 
Au sujet de la vitesse surévalué: sur mon vieux JTD italien quand je suis @140 stabilisé au cptr les 2 GPS m'indiquaient 129 (Philips) et 130 (Dashcam).
https://www.google.fr/webhp?sourcei [...] valu%C3%A9 Y'a de quoi se documenter...    
 
   

 
Mauvaise observation et anticipation des autres usagers, vous êtes bon pour repasser le permis

Je valide ta correspondance sur prius 3 (en 15 pouces), ainsi qu'en roulant à 138 au régul l'odo donne bien 130 de moyenne.
Sinon avec un dongle obd on peut connaître la vitesse mesurée précisément par la voiture avant modification pour affichage compteur.

Cette vitesse est exacte à en gros 1 km/h avec le gps, vérifié sur citroen c8 et la P3 (et le C8 n'a pas une faible marge comme C3 et C4).
Donc elle sait faire, cette marge est réglementaire.

Pareil sur une de mes motos, le compteur est archi délirant (je passe à 145 compteur devant les radars fixes ) par contre l'odomètre est au poil (trajet de 200 bornes vérifié sur google maps tombé juste à 0.1 km, certainement un coup de bol mais ça suffit pour dire que la marge de porc ajoutée au compteur ne l'est pas du tout à l'odo)

Franchement, les constructeurs pourrais nous mettre la vrais vitesse au compteur quoi..
Ça éviterais les gens qui, en toutes bonne foi, se cale à 130 compteur sur l'autoroute, mais sont en réalité à 125 km/h, d'autre à 128km/h, d'autre en Toyota à 122km/h.. et du coup, tout ce petit monde peste que "les gens respectent pas les limitations"... (en positif >130kmh comme en négatif <130kmh)

Vrais savent  

Dans un petit village que je traverse matin et soir ils ont eu la brillante idée de mettre un rétrécissement type "écluse" avec priorité dans un sens (panneaux flèche rouge flèche noire) car les riverains estimaient que les gens roulaient trop vite, alors que vu la configuration des lieux c'était pas vraiment le cas.
Bon maintenant ils doivent apprécier le bruit des voitures et camions qui freinent, tournent au ralenti et redémarrent en faisant ronfler le moteur mais c'est leur choix

Par contre y'a un paquet de GC qui imaginent que comme ça passe quand même à deux véhicules en serrant bien bien la bordure du trottoir ça les dispense d'attendre que les véhicules prioritaires soient passés.
Plusieurs fois j'ai eu la bonne frayeur en étant engagé et prioritaire dans l'écluse de voir le GC en face foncer sur moi

Deux GC ce matin :
 
Première voie d'insertion, 80 km/h, un utilitaire perd son chargement, des plaques d'alu de 1 x 3 m qui volent dans tous les sens. C'est pas sérieux de voir des professionnels faire ce genre d'arrimage foireux quand on sait qu'il aurait pu provoquer un accident ou simplement faire chier tout le monde en causant un bouchon. En tous cas, prudence...
 
Deuxième voie d'insertion, une vieille remonte la voie en sens inverse, sans même prendre la peine de mettre ses phares ou son warning pour se signaler. C'est un accès à un péage donc ça roule lentement et il faisait beau donc bonne visibilité, mais bon. Le routier devant moi l'a bloquée et l'a engueulée pendant 5 min Quand elle est passée à mon niveau, elle était en mode

 
en RP, y avait un dos d'ane devant une maison cossue perdue dans la forêt, probablement pour que monsieur le copain du maire puisse sortir tranquille de son garage.
Résultat: je passais en première avec une bonne accélération à chaque fois

A chaque dos d'âne récent (donc les inutiles prescrits par les potes du maire), c'est rupteur 1ère/2nde à chaque fois.
 
Qu'on vienne pas me parler de lutte contre le CO2 ou le bruit, alors qu'on roulait sur un filet de gaz avant...

Copain

rupteur seconde en ville on y croit pas

1ère suffisante, niveau bruit

Je regrette mes anciennes plaquettes / anciens disques qui faisaient un sifflement de taré

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