3.3s de mieux qu'un GTR sur un circuit dont le meilleur tour est en 1mn10, je trouve ça beaucoup quand même.
Une 911 turbo (testé par Porsche) fait 7mn38 et une GTR (testé par Nissan) fait 7mn18 sur le Nürburgring. Le circuit (ou l'essayeur) de la vidéo avantage beaucoup la 911.
Et une GTR fait 7:19:10 et assassine encore plus la 911 Turbo S d’après ton lien sur le Nürburgring.
Merci de ton intervention qui a tout changé !
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Dans la vie,il y a l'air et la chanson
bobdumas
Posté le 23-04-2015 à 10:49:17
6 secondes d'écart, par deux pilotes différents et probablement pas dans les mêmes conditions, ce n'est pas beaucoup. Et la 911 est plus rapide dans les virages lents.
Message édité par bobdumas le 23-04-2015 à 10:51:48
frenchdav
Monocylindre en V
Posté le 23-04-2015 à 10:56:42
je me croyais sur le topic vidéos automobiles, et en fait non, je suis sur le topic de kikalaplugrosse
mais ouais , de la bonne brique avec un moteur de Mathusalem qui s'entretient comme il convient , des carbus, de la place pour tous. Du cuir glissant dans du fauteuil mou.
Tout ce que demande le peuple
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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone
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"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson