Reprise du message précédent :
Et + de confort ?
 
Les VTT sont passés de 26 a 29" en roues.

Bof le confort est surtout du à la hauteur de flanc du pneu (ou à la section pour un VTT en l'occurence) mais à section égale ça doit se valoir je pense par contre le rendement est pas le même lui !

A 27.5" tu veux dire.

Comme tu veux    j'ai laché ce sport en 1995 ( Mais commençé en 1989 ) et ça a bien changé.
 
PS : J'ai récupérer une 2eme daily merguez ( Clio I mais en 1.4 Energy,avec courroie    ) Bon gratuite,ç'est déja ça.

Les 2
 
Mais le 29 c'est pas pour les nains

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Pourquoi tu regardes ces trucs insipides des années 80-90, prends une R4 F4 (en Cléon, sinon c'est un veau) ou F6.

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Y'a eu quoi d'autre que cleon sur la 4l ?

Le Billancourt/Ventoux, moteur des 4cv / Dauphine (mais qui tourne dans l'autre sens).

Pour avoir eu une 4L fourgonnette avec un 845cc 34 chx et une berline avec un Cléon 1108cc qui faisait aussi 34 chx, c'est vraiment incomparable.

Avec une R4 GTL (1,1L), c'est facile de rouler au milieu des autres voitures, qu'importe le relief, alors qu'avec les 782/845cc, ça galère en montée ou sur voix rapides.

Je suis toujours sur mon projay de tuNNing l'espace
 
Vous votez pour une double sortie à gauche, ou deux sorties sylétriques ,
 
Comme ça ?  
 

 
 
Ou comme ça ?
 

Double symétrique sinon petite bythe

Moi j'aurais dit sur le flanc juste devant la roue arrière gauche.

 
N'oublie pas le pochoir "initiale" sur le 3eme feu stop

Pour un véhicule qui restera le plus souvent immobilisé, peu importe

Du coup  plutôt coller 2 crochets de remorquage à la place

 
Et un système de pédalage.

 
J'ai pas envie que ma compagne l'arrache

 
J'avais pas fait le rapprochement ...    
 
 

 
Octuple william saurin sinon rien:
 

 
Pour pas déséquilibrer la voiture : solution 1 pot de chaque côté
 
Sinon la porte du coffre va se désaxer et fermera plus...

 
Je trouve que c'est très kéké

Croustx tu as pas peur d'un futur refus de garantie car modification ? (en pratique aucun rapport technique hein mais on sait jamais quand on voit que le constructeur fait tout pour pas prendre en charge)
Imagine si un bus te rentrait dedans ?

Je sais pas, il met des redface partout quand même.
Cela dit il a bien foutu un sticker sur son feu stop  

J'opterai pour la double sortie, mais au milieu

Salut,
J'ai un bruit important qui ressemble à un grincement lorsque je contre braque rapidement (typiquement en se se garant) mais je sais pas d'où il peut venir,sur mon gs3 de 2016 (19K km) Il y a eu des cas sur le topic ?

j'avais eu ça ... je sais plus exactement ce qui était desserré, mais deux visites furent necessaires pour corriger...a la première un jeune a vérifié que tout était bien serré et n'as rien trouvé...une semaine apres ça le fesais encore plus... et donc a la deuxième un ancien lui as dit qu'il avait mal fait son taf et qu'il fallait serrer  sans faire semblant ... le gars dessous la voiture a resserré  avec une barre d'extension de 1m pour avoir un peu plus de force et plus de soucis...

Bague de serrage de l'amortisseur dans la jambe de force ? Coupelle supérieure de la fusée d'amortisseur ? Biellette de barre stabilisatrice ( peu probable ) ? Perso j'irais vers les deux premières solutions. Ou l'axe de pivot ( la rotule inférieur ) HS ? Rotule de direction HS ? Faudrait un pote à toi qui constate de l'extérieur, mais avec le bruit infâme du fioul ( je pense pas que tu aies acheté un grand Scénic essence ) l'origine du bruit sera pas forcément facile à identifier.

Et voila...toute belle histoire a une fin...
 
Apres un an et 6500kms a son volant,je me sépare de ma Megane RS F1 Team.
 
Elle part semaine prochaine.
La remplaçante sera la deuxième semaine de Mai.
 
 

 
 
La remplaçante sera....
 
Un retour aux sources
 
Ayant déjà eu une Clio 3RS2 chassis cup avant la Megane.
 
 
Une config unique..
 
Clio 3RS phase II.
60.000kms
Jaune sirius.
Luxe = GPS,Carte main libre.
Ligne complète Akrapovic.
Covering carbone toit.
Recaro cuir Redbull Racing de la Mégane RB8...
 
 

 
 

je n'ose pas parler de ma clio 4 .9tce reçue ce matin du coup

phase 2 ta tce 0,9l ? si oui je veux bien une review photo intérieur / extérieur

 
combien pour ce nouveau bijou?

Bordel je rêve d'un truc pareil mais l'assurance me coûterait plus cher tout les ans que la voiture à l'achat et puis le coût à l'usage

Pourquoi avoir changé ? C'est mieux ta clio 3 en sportivité ?

 
 
J'essaie de faire ca demain si je trouve un peu de temps
 
J'ai roulé une vingtaine de kilomètres aujourd'hui, je trouve le moteur largement moins "rageur" (bon j'ai pas encore dépassé les 3500trs )que le 1.2tce 100 de la clio 3, mais cette douceur est agréable (véhicule de madame + déplace bébé)
 
Petit regret vis à vis de la carte mains libres, pas de capteurs derrière les poignées de porte ( comme sur la megane ) obliger d'appuyer sur le bitognio, pas terrible pour l'accès arrière

J'ai changé car je fais une belle affaire.
 
Les deux Recaro RB8 coutent 2600€.
 
La ligne full Akrapovic evo c'est 1400€.
 
 
En tant que fana de Renault Sport j'ai toujours rêvé d'avoir une Sirius.
 
Je trouve que la C3RS2 est la plus belle des clio RS a mes yeux,donc c'est un petit rêve d'en avoir une dans cette couleur assez rare.
 
L'occasion s'est présentée en configuration unique.
 
De plus c'est une luxe,bien équipée pour une Clio 3RS (clim auto,carte main libre,GPS,prise Aux USB,phares et essuie glace auto,régulateur de vitesse,jantes beebop)
 
J'ai adoré ma R25 F1 Team...mais là je pense faire une bonne affaire.
 
De plus j'ai bien vendu la Mégane (modèle limité a 1400ex donc pas mal de demande.)
 
Elle est partie en 2h sur LBC.
 
Niveau sportivité la clio est vraiment top,un chassis de folie,un moteur rageur qui prends des tours,avec la ligne Akra c'est le pied.
 
La Mégane est un monstre,la mienne etait stage 1 (260cv),c'est une auto très vivable au quotidien grâce a son turbo.
 
La ou la clio peut devenir fatiguante car il faut tomber un rapport pour depasser et le chassis est très raide.
 
Mais elle sera parfaite dans ma region,non loin du Ventoux et de mes routes escarpées...vivement.
 
Des qu'elle sera en ma possession,je posterai des photos

Oui j'aime bcp la ligne aussi de cette clio rs3 profites en bien