[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

charli323

Reprise du message précédent :

nonosore a écrit :

:pt1cable:

C'était amusant de te voir descendre du Gex comme un gamin, ça doit être déjà bien terrible comme machine :love:

attention hein c'est débile car j'ai tiré dedans comme un sourd, si tu tourne pas la poignée, le truc va pas se dresser à 200 hein
le chassis est même facile !

wade a écrit :

Mais lol :lol: Je me demande qui est assez réduit mentalement pour faire ce genre de fake profil complétement débile :sarcastic:

Et voila, c'est reparti

Des phrases sensées qu'on ne lit que trop rarement par ici :jap:

putain en 3 post tu viens de dire que cé'tait un forum de débile

Message cité 1 fois

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wade

Tester c'est douter

TheCreator a écrit :

j'ai lu que ça parlait de se tripoter la nouille (non pas toi) entre cousins, ça m'a un peu démotivé

Bah, Kervern/Delépine, ça devrait pas t’étonner ce genre de chose

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

wade a écrit :

Bah, Kervern/Delépine, ça devrait pas t’étonner ce genre de chose

je connais absolument pas ces deux noms, mais si on compresse ça fait "kevin" alors effectivement ça me botte pas

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

charli323

Jokeur a écrit :

Mais c'est un gamin [:zedlefou:1]

[:smilees:2]

kida

Coq a écrit :

VICE CACHE§§§§

A propos, j'ai regardé Mammuth hier: pas mal! [:tromzy] Gégé a salement vieilli mais conserve un putain de charisme. [:karma up] Ca parle peu de moto et on voit à peine la Münch, dommage.

http://franglaisreview.files.wordp [...] ammuth.jpg

J'ai trouvé ça pas terrible, bien trop lent... Et ma femme s'est endormi devant.

/Avisà2cts

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.::| Feedback |::.

gig-gic

jouic jouic

TheCreator a écrit :

je connais absolument pas ces deux noms, mais si on compresse ça fait "kevin" alors effectivement ça me botte pas

C'est Groland.

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Du lourd ! ---- omg

Dodol

Un cylindre en moins...

TheCreator a écrit :

non mais tu peux pas comprendre, t'as un 4 qui marche ni en bas, ni au milieu, ni en haut, et qui est lourd

Ah mais je comprends parfaitement
Et je sais me servir de mon 4 pattes, faut juste bien pousser dans les tours (là ou je pourrais me contenter d'un mi-régime sur un Bi) et avoir assez de ballz par rapport au freinage!
Et pis je te baise PD, fallait l'essayer pour comprendre que c'est une machine d’exception réservée à une élite [:julm3]

Message cité 1 fois

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A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

typhoon006

biloo a écrit :

c'est pas les 20h que t'as fait en Moto Ecole qui vont te permettre de connaître l'er-6 de fond en comble, c'est une bonne base pour débuter et je pense pas que tu t'ennuies de si vite...

Quand je suis allé tester l'ER6F ce WE, c'était la 1ere fois que je poussais ce bi au delà des 7K tours en 2nb, effet garanti [:perco_35:2]

c'est_pas_ma_faute

charli323 a écrit :

attention hein c'est débile car j'ai tiré dedans comme un sourd, si tu tourne pas la poignée, le truc va pas se dresser à 200 hein
le chassis est même facile !

~~Rien~~ Tout est dans la tête

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

calimeropierro

a.k.a kalixar

c'est_pas_ma_faute a écrit :

http://goo.gl/maps/FFE8Z : 28 km de malade, les paysages sont bien cool, le bitume est top tout le long. Par contre faut taper dans les +130 km/h pour vraiment avoir des sensations donc c'est pas tellement recommandable

HAN !
Maca lis ça dans tes dents
[:haha]

Message cité 3 fois

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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Dodol a écrit :

je roule déjà sur une machine d'exception, et ya que charlie qui lui accorde sa juste valeur, je sais ce que c'est d'être incompris [:daphnehova:2]

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

fabien1176

TheCreator a écrit :

t'ennuyer sur l'autoroute?

une er6 watte LARGEMENT assez pour s'amuser, se faire peur voir se faire très mal, sur tous types de route. ça ne veut rien dire s'ennuyer, au delà de 40ch.

Je confirme, ces derniers temps je commence à vraiment bien m'amuser avec la Kawette !
Faut que je fasse une sortie avec les fous du Sud pour valider ça.

c'est_pas_ma_faute

calimeropierro a écrit :

HAN !
Maca lis ça dans tes dents
[:haha]

Pourquoi tu dis ça ? Il osait pas prendre le n°1 d'Alès à plus de 130 ?

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Profil supprimé

Dodol a écrit :

:lol:
Comme si un Bi et un 4 pattes se conduisaient de la même manière... Laisse moi deviner, tu conduis une BAR Turbo Diesel de la même manière qu'une essence?

mais bien sur que non, mais pour s'amuser en 4 pattes faut être haut dans les tours, après c'est une question de gouts, j'aime pas trop rouler sur un mixeur

Message cité 4 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

voilà de sages paroles :jap:

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

didier1809

${citation_perso}

Ce qui m'avait vachement déplu sur l'er6, c'est l'énorme frein moteur, les rond points pris à faible allures étaient vraiment galères

Après, oui, c'est vachement plus fun qu'un 4 pattes, mais c'est moins souple / doux

Maintenant je n'ai plus l'impression de rendre tout le monde sourd en ville

Message cité 5 fois

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.

soulmanto

Chat Noir replica

En 4 pattes de petite/moyenne cylindrée [:cerveau aloy]

Message cité 1 fois

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ex ex ex-moant

gig-gic

jouic jouic

gig-gic a écrit :

Je vais faire la révision des 36 kkms cette semaine sur mon SV. Je vais en profiter pour faire une vidange d'huile de fourche.
Pour ceux qui ont eu un SV, est-ce que je demande à mettre de la 15W ou je laisse en 10W ?

Je dois changer le kit chaine, je me tatte à mettre un PSB-1 [:canaille] . Tous ceux qui l'ont fait on l'air content. Je sais pas comment ça influe sur le frein moteur par contre ?

[:halp]

Message cité 1 fois

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Du lourd ! ---- omg

xCt

rouler en 3ème avec le Faz [:tell the king]

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

gig-gic a écrit :

[:halp]

dans une fourche d'origine (ressorts origine, pas de kit clapet), tu peux tenter de la 15 (sauf si tu roules vraiment que sur des routes défoncées).
En gardant en tête qu'une 15 motul n'a pas la même visco qu'une 15 Igol ou qu'une 15 dafy (oui, c'est chiant).

Ca change pas grand chose en ressenti du frein moteur

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

fabien1176

didier1809 a écrit :

Le frein moteur là où il me gêne le plus justement, c'est quand je tombe les rapports trop vite, justement en arrivant un peu fort sur un rond point.
Alors là il y a systématiquement une petite virgule de l'arrière.
Edit : du coup je compense avec une légère accélération.

Message cité 2 fois
Message édité par fabien1176 le 10-06-2013 à 14:31:20

wade

Tester c'est douter

Ne généralise pas trop, sur un XJR c'est grosso merdo la plage d'utilisation d'un grobi

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Les seules vraies moto n'ont qu'un seul cylindre, le reste, ça rajoute du poids et c'est pas perf [:cosmospirit:3]

Message cité 4 fois

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:o

outlaw_

xCt a écrit :

rouler en 3ème avec le Faz [:tell the king]

Avec la Z sur les petites routes je ne passais que rarement la 5. Pour rouler sur le couple c'était plus pratique
Du coup pas besoin d'échappement FullBordel ©

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

fabien1176 a écrit :

tip : ta légère accélération ca s'appelle le "coup de gaz au rétrogradage" et ca fait partie des trucs à connaitre (encore plus sur un bi)

Message cité 1 fois
Message édité par gamer-fou le 10-06-2013 à 14:35:37

---------------
Music is the most high!

KaiserCz

bros before hoes

didier1809 a écrit :

[:lectrodz]

Message cité 1 fois

---------------
Just click it .

KaiserCz

bros before hoes

Ydalb a écrit :

Les seules ~~vraies~~ moto cheatées n'ont qu'un seul cylindre, le reste, ça rajoute du poids et c'est pas perf [:cosmospirit:3]

[:moundir]

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Just click it .

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

didier1809 a écrit :

le gros frein moteur, une fois que t'as pris l'habitude, c'est du bonheur, en strom en roulant tranquille je touche quasiment pas aux freins, ça m'emmerde de devoir le faire pour m'arrêter

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

c'est_pas_ma_faute

Ydalb a écrit :

Les seules vraies moto n'ont qu'un seul cylindre, le reste, ça rajoute du poids et c'est pas perf [:cosmospirit:3]

Copain \o/

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

xCt

outlaw_ a écrit :

Avec la Z sur les petites routes je ne passais que rarement la 5. Pour rouler sur le couple c'était plus pratique
Du coup pas besoin d'échappement FullBordel ©

sur petites routes en général je suis entre la 3 et la 4.

mais j'adore là 3 ... tu es à 30 et bim quelques secondes après t'es à 160 :lol:

gamer-fou a écrit :

tip : ta légère accélération ca s'appelle le "coup de gaz au rétrogradage" et ca fait partie des trucs à connaitre (encore plus sur un bi)

je le faisais avec la NX c'était marrant plus que nécessaire ...

avec le Faz je le fais de temps en temps également mais à moins de rentrer la vitesse inf en étant à 12000 ca passe bien

Message cité 1 fois

newbie_master

Jack l'éventré

Ydalb a écrit :

Les seules vraies moto n'ont qu'un seul cylindre, le reste, ça rajoute du poids et c'est pas perf [:cosmospirit:3]

Faut juste assumer le fait de rouler sur un solex. [:hansaplast]

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

outlaw_

xCt a écrit :

sur petites routes en général je suis entre la 3 et la 4.

mais j'adore là 3 ... tu es à 30 et bim quelques secondes après t'es à 160 :lol:

Petites routes picardes, hein, y a des virages mais pas tout le temps.
Et s'il y en a, il y a des tracteurs :sweat:

Message cité 1 fois

didier1809

${citation_perso}

KaiserCz a écrit :

[:lectrodz]

Bah, c'est relatif c'est sur, mais c'est "lourd" de ne pas pouvoir laisser rouler la moto, s’alternait entre "pas de gaz" "trop de gaz", peut être qu'elles étaient lessivées par les élèves je ne sais pas... Mais prendre un RP à 20 / 30 c'était super lourd, obligé de débrayer

Sinon, ca économise les plaquettes c'est sur :lol:

Message cité 1 fois

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.

frenchdav

Monocylindre en V

gamer-fou a écrit :

c'est quoi encore ces conneries?
déjà faut être bon pour sentir la différence, et puis sur une fourche "standard...".
Nos niveaux ne nous le permettent pas de vraiment sentir les 5 points de différence.

Ensuite faut arrêter de toujours se branler devant le nom sur le bidon.
Une huile de fourche 15w c'est du... 15w.
il doit y avoir 2 fabricants tout au plus, ensuite c'est du packaging. Mais c'est bien payez, ça fait marcher le buisness.
Il ne faut pas parler de marque sur le bidon mais de norme API.

par exemple, j'ai acheté ce jour une huile moteur api correspondant à mon moteur (10w40 semi synthèse).
Bidon auchan, 5L: 12€
bidon igol, 5L: 26€

un truc au pif en cherchant sur le net avec le proxytaf: lien

:jap:

Message cité 7 fois
Message édité par frenchdav le 10-06-2013 à 14:45:31

nonosore

#ronchon

outlaw_ a écrit :

Petites routes picardes, hein, y a des virages mais pas tout le temps.
Et s'il y en a, il y a des tracteurs :sweat:

Viende rouler avec nous alors, y a quelques petits trucs dans le coin.
Mais il faut faire l'aller retour 2 fois par jour pendant une semaine pour avoir ne serait-ce que le même nombre de virages que le kilomètre autour du gîte de ce week-end :cry: :cry: :cry:

Message cité 2 fois

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Les nonostrap ;

didier1809

${citation_perso}

TheCreator a écrit :

le gros frein moteur, une fois que t'as pris l'habitude, c'est du bonheur, en strom en roulant tranquille je touche quasiment pas aux freins, ça m'emmerde de devoir le faire pour m'arrêter

Effectivement, j'ai pas beaucoup touché les freins sur la route, à part pour m'arreter C'est une drôle de sensation (perso)

Message cité 1 fois

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.

Ecco

Dolphin Spirit

Ydalb a écrit :

Les seules vraies moto n'ont qu'un seul cylindre, le reste, ça rajoute du poids et c'est pas perf [:cosmospirit:3]

[:dovakor_:2] [:vapeur_cochonne]

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

frenchdav a écrit :

c'est quoi encore ces conneries?
déjà faut être bon pour sentir la différence, et puis sur une fourche "standard...".
Nos niveaux ne nous le permettent pas de vraiment sentir les 5 points de différence.

Ensuite faut arrêter de toujours se branler devant le nom sur le bidon.
Une huile de fourche 15w c'est du... 15w.
il doit y avoir 2 fabricants tout au plus, ensuite c'est du packaging. Mais c'est bien payez, ça fait marcher le buisness.
Il ne faut pas parle de marque sur le bidon mais de norme API.

par exemple, j'ai acheté ce jour une huile moteur api correspondant à mon moteur (10w40 semi synthèse).
Bidon auchan, 5L: 12€
bidon igol, 5L: 26€

un truc au pif en cherchant sur le net avec le proxytaf: lien

:jap:

on sent parfaitement les 5w de différence

gamer parle de la différence de grade, pas de qualité

faut prendre moins de café le matin hein

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Rober_le_Perver

frenchdav a écrit :

Ensuite faut arrêter de toujours se branler devant le nom sur le bidon.
Une huile de fourche 15w c'est du... 15w.
il doit y avoir 2 fabricants tout au plus, ensuite c'est du packaging. Mais c'est bien payez, ça fait marcher le buisness.
Il ne faut pas parler de marque sur le bidon mais de norme API.

par exemple, j'ai acheté ce jour une huile moteur api correspondant à mon moteur (10w40 semi synthèse).
Bidon auchan, 5L: 12€
bidon igol, 5L: 26€

un truc au pif en cherchant sur le net avec le proxytaf: lien

:jap:

si t'es tellement mauvais pour pas sentir la différence de 5 points, tu peux mettre de l'eau ça te changera pas

Message cité 1 fois
Message édité par Rober_le_Perver le 10-06-2013 à 14:47:07

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Tourist Trophy : The only place for real heroe

xCt

Ecco a écrit :

[:dovakor_:2] [:vapeur_cochonne]

oué enfin rouler en mono pour avoir une moo qui pèse le poids d'un ane mort ca sert à rien

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

frenchdav a écrit :

c'est quoi encore ces conneries?

:jap:

Pourquoi tu parles de fourche pour finir ensuite sur des grades d'huiles moteur ? [:bigorneau magique:5]

Faudrait que je vous parle des sensations qu'on a avec de la 20W Dafy + cales + ressorts neufs sur une moto de 120 kg à la fourche d'origine déjà bien généreuse, c'était un peu raide [:djmb]

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

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