Reprise du message précédent :
 
 
 

C'est sorti de l'ordinaire et d'un petit paquet de farine oui

Enfin bon, comme je l'ai toujours dit, c'est bien joli d'avoir une superbe caisse design et tout, mais on s'en fout au fond vu que quand on est dedans on le voit pas

 
C'est pour ça qu'il faut en prendre une avec un beau design intérieur aussi comme la mienne

Ouais enfin niveau design extérieur la civic 8 j'ai rarement vu quelque chose d'aussi moche hein

Bof, quand on veut se consoler il suffit de regarder une photo de lagonda break pour trouver sa voiture jolie

 
Bah c'est surtout une question de goût ... Le tableau de bord est assez atypique et je le trouve joli On se croirait dans star trek (comme toute la voiture d'ailleurs )
 
Pas besoin d'aller voir une Laguna, il suffit de regarder les voitures comme les golf... c'est pas très gai comme intérieur

J'ai pas parlé de laguna

 
C'est... différent ?
 

je deviens polyo quand je suis sur le qwerty du taf

 
Môssieur dispose d'un QWERTY...  

mossieu n'a pas le choix

 
Ca c'est quand on est poli, moi j'dis que c'est moche épicétou  

Pourquoi on vous fiche du qwerty?

elle est moche ta sub des débuts 2000 même l'aygo est plus belle de l'avant
y a que son cul qui est beau et l'aileron pelle à tarte

 
Pour reprendre YoYo Naviguons ensemble sur les flots, l'avant de ta Soub est à gerber.
Ça te plait mieux quand je suis malpoli mon coquin ?  

c'est toujours mieux au'une yaris

 
Ou qu'un C3 Picasso.
 
La boucle est bouclée !  

Bah justement.
Moi je m'y connais en mochetés

Une pic de la sub

http://carbonr.c.a.pic.centerblog.net/xfi8h3qc.jpg    
 
L'important c'est pas le design, c'est à quel point ça va sentir l'huile, l'essence et combien de kilo de merde tu vas laisser dans le slibard sur du sinueux.    

La couleur est pas mal... pour Halloween

et combien de kilos de pare-choc tu vas laisser à chaque trottoir

Argument invalide, elle est pas surbaissée et passe n'importe où.  
C'est UberMario qui ponce le sol, faut pas confondre.

 
Je reviens sur ce que tu dis. J'ai posséder pendant 1 an et demi une astra G 1,7 DTI. Je l'ai acheté avec 205 000km, je l'ai emmené jusqu'à 250 000km sans faire aucun frais dessus hormis une vidange et un filtre à air. Par contre, faut faire attention aux anciens proprios, car ceux sont des moteurs qui ne sont pas du tout fait pour qu'on tire dedans, car sinon tu te retrouves avec un joint de culasse à coup sûr.

Pour moi l'Astra, en plus d'être une voiture au design plat comme la poitrine de yuyushiina c'est:
- Le kéké avec son astra cab qui décapote et pousse le volume pour sonoriser un anniversaire.
- Celle d'une collègue, achetée neuve avec les amortos en mousse qu'elle a fait changer sous garantie à grand peine quelques mois après l'achat (en plus d'autres défauts de finitions inconcevables sur une voiture neuve + deutsche kalitat).

 
Moi ça me stress d'avoir l'ABS, je fais toujours en sorte de freiner moins pour pas l'activer, car le système et son ressenti sur une Focus ça te donne l'impression que la voiture freine plus (+ le retour de pédale que accentue l''effet)
 

 
ironie merde

 
Ah ouais c'est vendredi pardon
 
PS: nan mais qui lui dit que je suis plate C'est du troll du vendredi ça aussi

L'inverse existe, mais en Belgique vous avez le truc du car pass http://www.car-pass.be/fr/

Si tu parles des Clio3 en 3 portes blanches diesel qu'on voit souvent dans les annonces, en faite ca peut être bon comme mauvais.
Mais faut déjà avoir besoin d'un diesel et d'une 3 portes (parfois sans siège à l'arrière) et être hyper pointilleux sur l'entretien/la mécanique.

 
L'aygo p'tet pas mais j'préfère l'avant de la twingo ouais
 

 
Je l'ai toujours dit qu'elle était moche la face avant
 

 
 
http://mes-occasions.com/images/46 [...] 40x320.jpg

par contre y a eu 3x 1,7l TD :
-1.7 DTI 16v (2000-2003)
-1.7 DTI 16v Eco 4 (2001-2003)
-1.7D Ecoturbo (1998-2000)
 
et je ne sais plus lequel ou lesquels sont plus concernés par des soucis de fiabilité.
 

J'ai trouvé une bonne petite annonce pour une Clio 2 de mi-2005 mais 118k bornes, la courroie c'est toujours 120.00 chez Renault non?

Ou 5 ans.

A quel prix ?  n'oublie pas que le changement d'une courroie coute environ 500 € chez les garagiste.

 
+/- 2900
 
c'est pour ça, j'ai pas envie d'avoir trop de frais  

intéressant à ce prix si la courroie a été faite, sinon c'est moins top. c'est une 1.2L, 1.4L, 1.6L ou autres ?

 
Alertes mes 2 voitures me sont revenu moins cher qu'un C3 picasso bas de gamme gazout
 
 
 
Non photo trouvée sur le net, flemme d'uploader une des miennes, 77 mwa

57 en C3 Picasso gazout en force

et en plus avec une plaque 06