Reprise du message précédent :
Faut juste virer le dispositif de commande et bloquer ouverts, si ce sont les clapets qui posent problème.
Moi c'est pareil, je connais une zone 30 ou tu passais en silence sur un filet de gaz en 5ieme à 50 km/h. Maintenant ralentisseurs qui bousillent tout : je suis road legal à 30 km/h mais je fais beauuuuuucoup plus de bruit.

Bon, aujourd'hui je suis tombé sur "ça" :
 
 
 
Oscarro dit que c'est une 2.7 Carrera s de 175 cv (d'après l'immat', donc)
 
Je ne suis pas un spé de Porsche, mais plusieurs trucs me chiffonnent.
 
Le popotin proéminent, et les pare chocs Av et Ar en plastoc massif
(pas trop le genre des "années '70, quoi)
 
Ancienne 911 coursifiée revenue à la vie civile ?
 
 
A titre de curiosité, j'aimerais bien savoir combien se négocie un "truc" pareil
 
 
Au fait, ce n'est pas très flagrant, mais il y a un siège bébé (à l'arrière, bien sûr !)  

On dirait plutôt un mec qui n'avait pas les moyens de se payer une Singer.

Oui, c'est un peu ça : un "mélange des genres"
 
D'où mon interrogation sur le prix d'un "truc pareil".
 
Perso, pas + de 30 k€
(un prix Jambier, quoi)
 
et sans certitude que ça "tienne la cote"...

Aie    
 
http://rennlist.com/articles/car-c [...] 4s-aboard/

c'est pour "maintenir la cote en cultivant la rareté"
 
[Porsche Marketing Approved]

J'espère que le premier enculé du dit service marketing qui penserait aux pôv chtites bagnoles avant de se soucier de la présence des secours et de l'état des victimes se ferait signifier son licenciement avec du plomb.

 
Je vois bien le truc, maintenant
 
Et juste derrière journée de la femme :
 

 
Ils font partir beaucoup de voitures, les 4x4 devant, une mini cab, une vieille mercos, un x5, et en fond de grille une LaLaFeFe et une 'Vette.
Entre tout ça une palanquée de 911 plus ou moins vieilles.
Ce bordel.

Le nouveau boxster est quand même sacrément désirable

Sinon, quel circuit ?

Moins que le 981 !

Craque
http://www.autoscout24.ch/de/d/por [...] 12%26r%3d5 (propreté climique )
http://www.autoscout24.ch/de/d/por [...] 12%26r%3d5 (sièges )

Vu que tu ne sais pas ce qu'est un blink,age, je te laisse imaginer ce que vaut le reste de ton "raisonnement".

Si ta 718 était immatriculée de "mon" côté du Rhin, c'était possiblement la même.
Sinon, pour l'ordre de départ, il est logique:
Devant, ceux qui se retrouveront dans le gravier au premier virage, partiellement par manque de rigueur, partiellement par réflexe de frustration
Au milieu, ceux qui rouleront moyennement vite
Derrière, ceux qui ne termineront pas le tour sur abandon mécanique, et ui font mieux de répandre leur huile après passage des autres voitures.

Je craquerai peut-être après le rassemblement du 2 juillet  

Et pour la 718, même si j'aime la nouveauté, ce fichu 4 cylindres turbo n'est pas l'élément qui me ferait changer de crèmerie    J'attends les futures version GTS ou GT4  

Elle était allemande. De retour de la piste apprentissage quand je suis arrivé ; les motos tournaient encore sur l'anneau du Rhin.
Ensuite le gars a négocié deux tours en repassant voir un mono puis est rentré avant que les 30 nanas allemandes tournent elles aussi.
Les cayennes au bout de la ligne droite dans le double droit, fouyaya. Même pas spécialement vite ça crissait pour le plus volontaire des deux.

 

 

 
http://petrolicious.com/the-fifth- [...] -gone-gold

je ne partage pas ton avis sur le manque d'alerte en haut (sur le reste, coté plein, performant, polyvalent, oui). certes, le flat du boxster a deux visages plus marqués et est plus typé que le bm, plus rempli partout, mais il est pas si absent (ou presque) que tu sembles le decrire en haut, le moteur BM. certes, on a tendance a (je) vouloir le comparer avec le M, mais c'est se fourvoyer, faut le prendre pour ce qu'il est, et il est plutot alerte en haut.

a choisir, je prend le BM. mais a choisir, je me connais, je reprendrais un S54 sans reflechir mais je suis hors sujet en ce cas.

Le n52 à un regain à 4500 tours mais le 2.9 porsche est plus vivant en haut.

Clairement je prend la S4 (et peut être ensuite la 190E ) mais  
 

 

 
http://petrolicious.com/dream-conv [...] a-concours  
 
 
 
Han! J'ai posté à 0.37!
Sûrement un signe.  

putain c beau §§§

Magnifique !

Ben il est pas dégueu mais il fait pas mieux que n'importe quel moulin essence atmo pas hors d'âge je trouve. Avec un agrément et une conso assez top.

Voilà. Le moteur porsche a un comportement qui ne laisse pas de doute ( comme le capot de la audi r8 ) sur le l'utilisation pour laquelle il a été développé. La bmw c'est un très bon moteur dans une 330i, dans une boxster je préfère nettement le porsche actuellement dedans.

Le s54 est très bien, il faut juste lui adjoindre deux trois babioles et ça devient un des moulins que j'apprécie le plus, peu importe la nombre de cylindre ou la cylindrée.

échappement full titane , gestion programmable @3k€ , compresseur eaton @6k€

De la babiole  

Parle pas de mes projets sur hfr on va encore dire que je merguezifie des bagnoles  

 
Ah? ... ce n'est pas ce que tu fais?  

Objectivement à part la 206 que j'ai cartonné je fais plutôt l'inverse  

J'ai un doute sur (au moins) la Lotus: si tu réussis, ce sera du bolidage, si tu échoues ce sera du merguezage. Par contre il faut te rendre justice: quand tu achètes, c'est déjà bien cuit.

À part la m3 et la saxo blanche ouais je donne dans la guez de compet  

Pour la lotus je l'ai pas posté sur hfr mais les pieces en fer/acier je suis en train de les passer à l'électrolyse maison et je dois plus avoir grand chose à faire à part refermer le moteur et repeindre certains éléments.

Pour ce qui est de 2 3 conneries faites par l'ancien proprio anglais certaines sont irréparables. Pour la capote elle va partir chez un couturier et j'ai un kit complet pour la nettoyer/teinter/protéger  #Wendstayle

http://www.seriouswheels.com/cars/ [...] Sport.html
 
Je trouve pas que ce soit excessif là, du coup soit ils se sont assagis, soit la RS est déjà tellement agressive qu'ils n'ont pas pu aller au-delà.  
 

4Litres quand meme

C'était purement esthétique, sachant que le même préparateur a entre autre commis le Cayenne Magnum je les trouve vachement sobres.  

http://petrolicious.com/porsche-964-turbo-3-6  

Un peu de couleurs en ces temps pluvieux :
 
Lava Orange
Mexico Blue
RS Green
RS Orange
 

 

 

 

 

 

En orange le lava est beaucoup mieux que le RS.  
Le bleu est pas vilain mais faut un modèle sport par contre.  

Les Gayman r vert kiwi ça me plaisait bien aussi.