Reprise du message précédent :
c'est déjà plus rapide que moi en plus j'ai aucune excuse j'ai eu une pleine session pour m'entrainer

une session pour découvrir, une session pour tomber. une session pour découvrir, une session pour tomber. une session pour découvrir, une session pour tomber. une session pour découvrir, une session pour tomber.
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je devais être autour de 1'35 moi de mémoire

ouais, au bout d'un moment ça saoule  

JE VEUX ROULAY MON SVAY  

du coup lundi en cébé faut que je me pète une pendule de référence pour voir combien je gagne rien qu'avec des chevaux un ptit 2'08 et quelques ça serait bien! (et complètement réaliste pour une fois )

Heho ça va Adrien hein, j'étais à la ramasse hier soir ! *bisous*
 
1'51 pour mon meilleur chrono ..    
 

 
sachant que tu vas perdre 4 ou 5 secondes rien que parce que t'as pas la brèle en main  

 
je pense qu'en une journée ça sera bon pour la prise en main

+1 après il va s enervé et il va s envoler  

 
t'es jaloux parce que je vais me rapprocher de tes chronos  

 
   
 
Cela se passe comment avec Sergei? Il explique la chose, puis roule avec vous et corrige chacun?
Content que vous ayez eu du beau temps, et que vous avez pu en profiter comme il se doit!

apparemment il te chope en flag
http://reho.st/self/b8e9bd3c00376e [...] fd5b98.jpg
pour mieux se foutre de toi derrière

CR Moants & Sergei @Ales

On embarque donc en plusieurs équipes.
Depuis Toulouse, Cosmo & xdc en bagnole avec motos sur remorque et les affaires de xibos (qui lui se tapera l'AR en moo   )
Dark-nico, am7 et moi dans le camion ghetal que vous avez pu voir

On retrouvera jix et gremi partis de leur coté à Ales.

Dodo à l'hotel première classe, 2 chambres de 3 personnes, on fait un peu les cons mais sans plus.
Juste de quoi me retrouver enfermé dehors en slip pendant que les autres se marrent
Un petit Buffalo grill, avec un steak haché de 80gr au lieu des 165 annoncés pour moi, et un morceau de poulet pas cuit pour am7 qui l’empêchera de dormir. De quoi raconter pas mal de conneries et exagérations pleines de mauvaise foi, bref ça commence bien, sauf qu'il pleut  

Le lendemain matin, il ne pleut plus, c'est en train de sécher un peu partout, plutôt rassurant surtout que ça va s'arranger plus la journée va avancer.

Le stage se déroule en 3 parties :
- le matin sur la piste de rallye, pour bosser position et utilisation du frein arrière
- entre midi et deux sur le circuit, pour bosser position & trajectoires arsouiller comme des sales (3 sessions de 15 minutes)
- l'après midi sur la piste de rallye, un autre tracé pour mettre un peu tout en application (arsouiller comme des gorets)

La première partie, ça reste très tranquille, on découvre le tracé, on met en application ce que Sergei nous explique.
Ce premier tracé est vraiment court, vu qu'on est 14 ça bouchonne à mort, mais c'est pas très grave vu que c'est très axé sécurité routière.
Tout le monde est calme, sauf cosmo qui envoie des glisses un peu partout et accélère dans les graviers en doublant les moins rassurés du groupe.
Sergei s'approche de moi "hey mais c'est pas un 450 mais bien un 650 ? Mais c'est une arme ce machin !"  

On mange vite fait, et c'est parti pour le circuit.
Briefing de Sergei qui nous explique comment ça va se passer.
Les plus débutants sont un peu pales, les autres ont hâte, et cosmo me fixe en bavant le sourire en coin.
Avant de partir, Sergei demande si quelqu'un connait le circuit pour ouvrir, il n'y a que moi qui lève la main (mais on se rendra vite compte qu'un autre jeune décablé avait en fait déjà roulé ici).
Bref, je pars tranquille, je fais chauffer les pneus sans vraiment réfléchir, je me retrouve tout seul à la fin de mon 2ème tour avec cosmo quelques secondes derrière...
On fini la session, je me fait démolir par Sergei parce que je n'ai pas de trajectoires, que ma moto c'est de la confiture au cochon toussa toussa
J'avais pas vraiment compris qu'il fallait rouler propre, je faisait juste mumuse à utiliser le xr en mode déhanché, quelques mini glisse, bref je profitais (et de toute façon je n'ai que très peu de notion de trajectoire)
Deuxième session, cette fois ci c'est filmé, il faut s'appliquer sur la position et la trajectoire.
Tout le monde s'exécute, sauf cosmo qui jardine devant la caméra, mais Sergei semble apprécier le style coulé de cosmo et dit que c'est très bien quand même
Tout le monde se rend compte que même en ayant l'impression de déhancher autant que marquez, ça se remarque finalement presque pas sur les images  
Cette fois-ci cosmo est parti devant, je prend un rythme pensant le rattraper, mais il est déjà en moins de 1"32, on ne se verra pas de la session
Pendant le débrief vidéo, il passe 2 fois plus à la caméra que les autres étant donné qu'il prend 1 tour à tout le monde tous les 3 tours
3ème est dernière session, je le colle pour espérer s'amuser un peu. J'essaye d'appliquer les trajectoires, mais j'ai du dribble dès que je met du rythme en courbe... Ca passe au début mais il faut revenir à un style plus sale on/off pour garder le rythme.
Du coup, sur la première partie du circuit (ligne droite et grandes courbes) je prend un boulevard et je recolle sur la fin quand c'est un peu plus sinueux.
Ca se finira que je le doublerai sur la deuxieme partie et qu'il me repasse à chaque fois dans les passage rapides, bref on fait bien les sales, on s'amuse bien,j'ai oublié la caméra et je serai le seul à passer en vrac jambe sortie pendant que les autres passent tout beaux appliquant les conseils de Sergei.
Grosse progression de tous les moants, flagrant sur les videos de debrief, ça fait bien plaisir.

Retour sur la partie rally, deuxième tracé, plus rapide et plus fun, avec beaucoup de dénivelé.
Cosmo ne sera pas des notre, le tuono refusera de démarrer, à cause d'un fond de jerrican dégueulasse ?
J'ai pas envie que ça se passe comme le matin, j'ai envie de rouler et de m'amuser, du coup j'essaye de prendre de belles traj au début mais je m'oublie un peu sur la fin pour ne penser qu'au fun.
La roue avant est tout le temps délestée, y'a quelques bosses ou il y a moyen de faire décoller les deux, des épingles... bref parfait pour s'amuser avec un sm.
Ca commence à fatiguer dans l'ensemble, jix est le premier à partir jardiner
D'autre passeront proche de faire pareil, mais la fin de journée approche, c'est fini
Comme je vous l'avais expliqué, j'ai l'habitude de rouler plus que ça, je suis encore en forme.
Mais c'était quand même très sympa, quelques notions de trajectoire et d'utilisation du frein arrière pour moi, au top pour la sécurité, j'ai vraiment apprécié.

Seul bémol en plus du manque de roulage (avec le recul, finalement rattrapé par les vrais débrief avec vidéo), Sergei qui est vraiment resté dans son rôle de formateur, on sentait bien qu'il faisait son job : un peu de déconne mais très peu, des discussions aseptisées finalement.
L'échange avec lui était bridé, dommage  

En cours d'upload, vidéos de la dernière session circuit, et de la dernière session rally.

J'ai regardé racechrono des 2 premières sessions, mon meilleurs temps sur la première partie, était au second tour de la première session quand j'étais encore derrière toi & cosmo

beau CR
 
je rajouterai que sur la dernière session rallye, m'étant arrêté un peu avant les autres pour cause de fatigue et de conneries imminentes (grrr la Ducat), je me suis calé avec Sergeï pour commenter les passages, et qu'on a bien lolé en voyant passer Cali et quelques autres calus (dont un ptit jeune en Dayto impressionnant) en wheel en sortie d'épingle, Sergeï lui-même étant impressionné et en kiff de voir autant de mongolance dans son style

Ah oui tiens j'ai oublié de parler de toi et ta ducati qui commence à bien t'expliquer ce que veut dire moto difficile

 
t'as pas complètement tort...
 

jveux savoir pour la ducat

clair

mais du coup toi et cosmo vous avez foutu quoi pendant les exercices frein arrière?

En fait la Ducati c'est une moto de ligne droite tellement elle est chiante à faire tourner, c'est ça ?  
Allez am7, c'est le moment d'acheter une Tuono

bah rien de nouveau, mais sur une journée complète comme ça et surtout sur la piste de rallye, j'ai fini par agoniser avec le chassis rigide cmb, le moteur brutal et la position fakiresque

 
bah moi j'ai freiné, j'ai même bloqué    
 

 
c'est un peu ça, enfin pas en grandes courbes, mais dans le petit sinueux avec des dénivelés de batard et des revêtements à la con c'est clairement pas sa came
 
Tuono non mais y a moyen que je commence à songer à en changer...
 

tu m'étonnes, en rallye sur route défoncée ça doit être fnu
 
achètes un svs

lol
 
nan dans le genre y a une vraie moto qui s'impose, clairement

 
 
 Sympa le CR Cali    
 
 Et du coup, sur piste, tu étais tout le temps en mode sm ou tu déhanchais et sortais le genou ?!  
 Sur la partie rallye je ne te pose pas la question  

 
crache le morceau

 
Si tu évoques une fois la Street, je te mets un coup de latte à distance

J'ai fait les deux, sauf à la fin pour doubler cosmo j'étais qu'en mode sm, là ou je suis le plus à l'aise.
Sur les courbes rapides, y'a moyen de passer plus fort en déhanché, mais avec le dribble que j'avais c'était pas la peine.
En 3 sessions, j'ai pas eu le temps de tester les réglages de suspat.
Et quand j'ai demandé à Sergei quelques conseils à ce sujet, il m'a fait comprendre qu'il avait pas le temps pour ça, donc j'ai pas insisté

 
il roule en 900 ssie, il va pas se rabaisser à acheter la moto du peuple

 
c'est pas la street et c'est vraiment pas compliqué à deviner
 
mais c'est pas le topic

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t37577136

 
Je pense qu'il a assez d'estime de lui mais bon, on sait jamais quand même
Un petit VTR là

pourquoi pas le topic? la mt09 ça piste la dinde

tu vas reprendre une vtr
 
ou finir en katoche comme tout le monde

 
Petit rappel, si ça peut te motiver...

oh putain vendu

T'avais déjà dis ça l'année dernière

ouais mais à défaut de skill j'ai des watts maintenant

faudra changer les repères de freinage je pense