Reprise du message précédent :

 
Les suspattes des VW, c'est comme les Shadoks: ça pompe toujours!

euh c pas de la légende la tenue de route des golf
 
ca reste en dessous de la cat hein
 
 
enfin en tdi 130 y'a la susp sport de dispo et là ca tient la route... mais c très tappe cul (d'origine sur les golf match 2 au passage)

 
  .
 
Mais quand même

 
Oui j'ai vu après pour la grillade

Bon faut être clair pour les injecteurs pompe, une rampe commune meme sphérique montera pas à 2000 bars comme le feront les injecteurs pompes (cf documents techniques tres sérieux que j'ai eu en cours)
De plus la technologie injecteur pompe est plus fiable que la rampe commune.

 
Même les injecteur pompent, ils s'en sorte pas  

c'est bon c'est fin ça se mange sans faim.

 
 
Oui c bien pour ca que les inj pompe VW sont prévus pour 90.000 km  

mais bien sur...c un topic sérieux ou faut sortir des conneries tt le tps, pasque faire la part des choses j'avoue que c pas tjrs évident.

Pourtant j'étais sérieux pour une fois
 
 
C dans kel mag où ils l'expliquent d'ailleurs ce mois-ci ? (que changement des inj pompe préconisé par VW tous les 90.000km)
En tout cas ct pas Auto Plus

ben tu vois, ça me troue le cul !!!

 Juste en passant, les dernières golfs surtout la 4 tiennent peut etre un peu moins le pavé, mais faut dire ke de ttes les vieilles voitures pourris ke g essayé (et y en a eu), ben aucune ne tient le pavé comme une golf 2!! Ca décroche jamais!
 
Sinon c vrai ke c beaucoup trop cher et surcoté etc...   et pourtant y a un paké de gars ki en achètent!

 
ben quand tu sais ke question fiabilité une bagnole sans pb c jsuka 100000km ou 5ans d'apres le construteur...véridick
donc 90000km ça m'etonne pas du tout...

 
Oui enfin qd meme si tu dois changer tes injecteurs pompes ts les 90 000 vu le prix ke ca doit couter (pas idée mais pas donné surement!!!!) autant arréter et revenirau bon vieux diesel pourri!!!!!!!!

 
Le pb c'est que les bons diesel pourri il n'y en a pour ainsi dire plus à part sur les petites.

moi je dis sérieux regardez ce que vous avez chez renault pour le prix d'une G4 TDI ...

par contre le bruit ...

 
Faut faire com moi, faut acheter un vieux diesel des années 80/90 ki consomme ke dal, ki rame énorme mais c génial!!!
 
Faut juste pas etre pressé et puis au moins, tu fais 400 000 km avec le meme moteur!!!!!!!!

 
Oui mais d'ici peu on n'en trouvera plus, ou avec quel kilométrage. Et acheter une auto de 200 000 km sans la connaître, même si le moteur est sensé être solide, ça ne me tente pas.

 
Ben g tjs fait et ca et mes parents aussi, jms de problème (mais bon la je suis en train de toucher du bois!!!!), c sur ke ca peut arriver!!!!!!!!!! Tu la revends de suite et tu nik un otr gars!!!!!

 
Ce qu'il y a de bien avec les vieux diesel c'est la pollution aussi

 
ouais...et apres tu regardes ce que t'as chez honda ou mazda....une renault c'est bien, une voiture c'est mieux.

+1.

moi je dis, comparons ce qui est "comparable" :  
 
honda accord type R : 199.000 Frs :  
http://www.lequotidienauto.com/gui [...] p?ID=22573
 
RENAULT Laguna Initiale V6 24v BA5 : 234.000 frs :  
http://www.lequotidienauto.com/gui [...] p?ID=22310

donc renault c'est pas des voitures parce que c'est + cher?:D:D

 
ba vu comme c laid aussi c voitures japonaises (mais subaru impreza pas trop ) c normal ke ça soit moins cher...sinon ils en vendraient pas
et pis bon...va acheter des pieces de rechanges pour une honda toi tu verras ke ça sera pas le meme prix ke pour une renault

 
on c'est pas des voitures paske c'est mÔche (totalement subjectif je vous l'accorde )
 
pis c'est moins fiable...beaucoup moins fiable.
 
pis c'est un de leur modèle les plus puissant en essence et ca met quand meme 8 secondes pour le 0-100

 
s'pas une type R sur la photo s't'une vieille accord de base
 
tiens une type R : (rien trouvé d'autre comme photo)
 

 
sinon la subaru impreza est assez laide je trouve.
 
(j'prefere 10 fois une evo VII )
 
pour les pièces de rechange elles sont pas plus chères elles sont différentes.
 
exemple : la mécanique de changement de vitesse (pour faire simple).
sur les japs coréenes & co c'est un cable (qui coute environ 800 francs).
le cable lache, tu changes le cable.
sur les françaises c'est une tirette en fer, 20 balles.
sauf que sur une tirette si y'a du jeu tu peux tuer ta boite, le cable jamais.
 
autre exemple: les cardans.
 
okay les joints homo cynétiques 'tetes de cardan) coutent cher (2600 frs la dernière fois pour changer les deux). mais bon voila, ils ont tenu 150.000 kms (c'est le seul truc que j'ai changé hormis usure normale du véhicule).
 
et quand tu dois changer un cardan complet (on ne change que les tetes de cardan sur les japs sauf très très gros problème) ben tu dois les payer bien cher aussi.

c'est con y'a pas d'équivalent a la civic type R...si ce n'est la clio2 V6 mais elle coute 12.000 plus

ba evo 7 de suite
et pareil spas la bonne photo pour la laguna
je prefere 10fois le design de la laguna ke de la honda
enfin bon...de toute maniere tant ke ça roule hein ke c pas trop cher et ke ça consomme pas trop...

 
j'ai pris les hauts de gamme essence paske j'en ai marre qu'on parle tout le temps de diesel.
mais tu trouveras pas facilement plus fiable qu'un honda...et elles sont bien moins chères que la pluspart des voitures de nos contrées

pe pe
mais je trouve ke bcp tro pde bagnoles made in japan ou korea manque de caractere dans le design

pour la forme et juste parce que c'est beau
 
honda accord type S
 

 

 

si, toyota. Mais comparer une honda accord type R à une laguna V6 BA5 (euh en plus le V6 c tjrs le PRV ou c'est un nouveau?). Le modele renault la c pas un modele sportif. Faudra attendre le modele turbo, la on pourra comparer.

 
si ce n'est que le modèle "pas sportif" de renault fait 30 ch et 30.000 Frs de plus que la Type R.  
donc on risque de rien avoir a comparer.
Je pense que si honda sortait des sportives a 300 KF, pas mal de marques pourraient rentrer au vestiaire
 
edit : j'aime pas trop la nouvelle politique marketting toyota.
des voitures sportives un peu fades, une celica qui evolue pas ou peu...une toyota MR vraie voiture de femme...impossible a conduire pour qq'un mesurant plus d'1m85 )

Pour toyota je parlais de la fiabilité, ensuite je suis pas tellement sur que la laguna "sport" sera plus chere que la V6, question d'équipement, elle sera sensée être assez "exclusive" si g bien compris. Enfin bon Honda fait qd meme la plus grosse part de son marché sur le sol ricain, moi ce que j'en dis...

et pis elle est pas belle cette caisse...c mou dans le dessin