Reprise du message précédent :

joli
Je vais tenter ca du coup

La Micra de 2004 de ma femme est atteinte de la maladie. Il y a 4 ans au CT on lui a dit qu'elle était limite. Il y a 2 ans, juste avant le CT, on a teste:

- la technique du dentifrice. Ça marchotte mais tu passes 1/2 à frotter comme un malade pour un résultat peu probant.

Puis on est passé à la technique du polish, le même produit que pour la carrosserie. Carrément plus efficace, on y a passe un bon 1/4h pour revoir les ampoules.

Résultat il y a 2 ans : CT ok !

Il y a 2 semaines, on s'y est remis car elle passait le CT aujourd'hui à midi.

Cette fois ci, j'avais dans mes produits de la pâte à polir pour le marbre/granit que j'avais acheté pour de la rénovation de meubles anciens dont il me restait les 3/4 du pot.

C'est incroyablement efficace. En 2 minutes,  l'optique est devenue transparente comme au premier jour.
Tampon en tissu fabriqué avec un vieux t-shirt et un peu de chaterton, un peu de pâte pris avec le doigt, tu frottes en circulaire pendant 2 minutes et ... CT ok!!

c'est le reve du Hidalgo  
Une voiture pseudo ecolo super chere  
Les riches pourront en profiter => fini la bagnole pour tous  
les pauvres .....bah ...TEC

https://www.youtube.com/watch?v=1V0IE87waHU

 
4m36 le CH-R vs 4m12 le Captur    
 
C'est aussi peu habitable le Toy' ?  

4.36 ? ça commence a etre un gros truc, on s'approche des 4.44 du kadjar.

Bon, encore une semaine.  

merci

https://youtu.be/UEJbKLZ7RmM
Chaine Chrisfix, polissage des feux avant.

 
abonnement voiture autonome du futur

on l'achète ou ce vernis miracle ?  

Y'en a qui roulent en P4 ici ?
Je vais surement y passer l'année prochaine en remplacement de ma P2 de 11 ans et 120 000 km.

120000 elle est neuve quoi.

BMW vendue.    
 
Je lurke toujours les Auris 2 HSD et j'ai vraiment du mal avec le tdb... Une Kia Ceed fait vachement moins cheap a coté.
 
Les prix semblent se stabiliser autour des 12k pour des modèles de 2014 et ça monte à 15k pour des phase 2 de 2015...
 
Petite question: je suis à la MAAF avec 0.60 de bonus et je payais 340€/an au tiers avec le beumeu. Vous pensez qu'en tout risques, je pourrais négocier un tarif similaire ?

prend une CT, mais a ce prix ça va etre chaud, tu auras une des premières mal insonorisée.

Le TDB de la phase 1 est très vilain, celui de la phase 2 est plus supportable. Et jusqu’à mi-2014, tu auras le Touch&Go1, le 2 est arrivé ensuite. Après il faut que tu voies en fonction de ton budget si tu préfères une finition haute plus ancienne ou une entrée de gamme plus récente, et jusqu’à quel kilométrage tu achètes.
Pour l’assurance, fais un devis en ligne sur le site de la Maaf. J’étais à 1200€ en TR sur la BMW, ce sera moins de 500 pour l’Auris  

Et la carte grise a 3€ et quelques dans beaucoup de département

Il y a de si grosses différences entre ph1 et ph2 sur le tableau de bord ????
 
yatta91 -> Je confirme que les ph1 sont mal insonorisées, les gravillons, flaques et gouttes d'eau sur le toit rappellent les heures de gloire des AX et Super 5 de la grande époque de l'automobile, une sorte d’hommage  

 
2.5 euros pour ma part.
 
Dans les 400 d'assurance.

J'ai flashé un vieux téléphone Android, mis un joli fond d'écran et installé HA et Prius Tweak dessus. Il y a besoin d'autre chose ?  

Un compte utilisateur sur le PTC et tu seras op.  

Ils me font peur le PTC  

Oui, elle peut encore rouler beaucoup. Par contre la batterie a perdu de la capacité...

T’as fait un bilan hybride?

Non, ça sert à rien.

 oké.

salut je m'adresse ici, y'a ptete plus de connaissseurs que sur le topic voiture
 
on est à deux doigts de signer pour une toyota verso CVT 140 chx. (pas hybride, juste essence)  
 
On fait environ 25 000 km par an, et principalement de longs trajets (pour aller au boulot j'ai 17 kms dont 12 de 2x2 desserte) autoroutiers pour les week ends en vacances.  
 
vous connaissez un peu le modèle? On a déjà une yaris donc on trouve que c'est une yaris en plus grand et comme on en est satisfait... Par contre la boite auto est elle agréable et fiable ?

http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet9501.htm
 
47 pages sur le sujet à lire. Le seul défaut risque d’être la conso et avec ton kilomètre à voir si ça serait pas amorti en prenant une prius + en occaz récente.
 
Edit : sinon boite et moteur très fiable normalement... mais pour moi ça vaut vraiment le coup de comparer avec la prius + encore une fois, si tu compte acheter la verso neuve franchement faut réfléchir au coup d'usage et à la circulation dans les grandes villes dans les années à venir.  
 
On est sur le topic hybride quand même  

Je vois vraiment aucune intérêt de s'acheter un verso essence boîte auto quand la Prius+ existe. Elle la défonce sur tous les critères

On en trouve pour moins cher kémême  
Ce qui me titille dans le Verso c'est le compteur à aiguilles quasi central  
http://www.larevueautomobile.com/i [...] so_501.jpg

sauf que vue la différence de prix en neuf, le différentiel entre le Verso et la Prius + ne sera jamais amorti.

Sauf qu'acheter une bagnole neuve n'est jamais intéressant d'un point de vue purement financier... et du coup je pense que ça se réfléchit de regarder un Prius + plus kilométrée de quelques années plutôt qu'une verso neuve même bien remisée.  
 
Après ça reste une très bonne caisse la verso donc pas un mauvais choix non plus hein.

Mais j'achèterais jamais un verso ou une p+ neuve. Les 2 voitures n'ont rien de "neuf" , ce sont des modèles datés de plusieurs années maintenant, avec aucune amélioration qui justifie un achat neuf.

Édit : l'intérieur du verso reprend les codes stylistiques de la Toyota Auris premier modèle, qui n'existait pas en hybride à l'époque, c'est dire la " nouveauté" du truc.

 
On peut le faire avec hybrid assistant, attention, le test la batterie déteste donc ne pas s'amuser a faire ça souvent. (jamais c'est l'idéal    )

Pourquoi pas une Auris 2 HSD (éventuellement en déclinaison TS) ? C'est en neuf ?

taxe contre la rouille    
 

 
au hasard la place et la modularité?  
 
et la prius + on a testé aussi. Déjà le surcout est enorme, on est à la campagne donc rarement dans les bouchons (meme si ca arrive quand on va à lille) et là je crois que l'hybride perd un peu de son interet et puis ça mouline comme il faut. On aime moins aussi l'interieur, on dirait que le conducteur est dans un cockpit isolé du passager c'est assez bof. Après si une bonne occase se presente pourquoi pas mais bon il en passe 1 à 2 par mois dans le nord

 
Ah ben les Prius+ il faut être prêt à traverser la France pour une bonne affaire car c'est pas super courant.
Perso j'ai fait un petit trajet Paris/Fréjus en train pour aller la chercher    
Mais je trouve la P+ plus agréable que le Verso. Ma cousine en a un (en diesel) et quand on a échangé les voitures j'avais eu envie de garder son Verso et elle trouvait la P+ bien mieux. Même les enfants au rang 3 étaient mieux dans la P+.
Les sièges y sont beaucoup plus confortables (j'ai une version longe dc HDG).

Autorise si moins de 25w faut se mettre à jour ...

Je l’ai tester ce week-end les plastiques font moches mais il a pris un gros virage technologique

Oui je l'ai essayée aussi. Tout a été amélioré.
Il commence à y en avoir d'occasion vers les 25 000 en lounge.

C'est moi ou ça fait 10 ans que tu essayes des trucs, que tu demandes des conseils, que tu es "à 2 doigts de signer" mais que tu n'achètes jamais rien ?    
Sinon, prendre une Toy' non hybride, je comprends pas le projet.
 

Sauf la ligne.  
 

Je serais curieux de voir un texte officiel à ce propos, si tu as ça