Reprise du message précédent :

Ce bad  
Le grand écart 0.5 => 1.5 c'est lié à quoi ? C'est automatique en cas de résiliation ?

l'assurance qui a essayé de lui mettre une douille j'imagine...
 
puisqu'il était à 0.5, il aurait du passer à 0.5 x 1.25 = 0.625 si considéré comme responsable... mais son assureur a pris les devants

Oui enfin, c'est encadré par le code des assurances.

 
 
A moins de posséder des avoirs à 6 chiffres minimum, les banques s'en foutent.

Je préciserais aussi qu'a part le Crédit Mutuel qui a sa propre assurance ACM, toutes les autres banques passent par des courtiers.

Ce n'est pas plutot qu'ils sont de revendeur ?
Credit agricole c'est pacifica donc interne aussi ?
Banque populaire vendait du maaf (je ne sais plus si c'est encore le cas)

Bonjour à tous,
 
Cherchant une remplaçante à mon IS250 et trouvant les IS3000h hors de prix, je m'intéresse à la Mondeo hydrid.  
 
Pour 20k€, y'a pas mieux sur le marché en ce moment ?  
 

 
Autant pour moi, Pacifica est un une assurance a part comme les ACM.

Une roue de secours tu n'es pas obligé de l'avoir dans la voiture

Toutes mes voitures ont des RS qui attendent au cas où dans mon garage, bien plus fiable que d'atterrir dans un garage en cas de dommage sur un pneu, l'assistance me fait rapatrier chez moi et je peux repartir aussi sec.

Chaque fois je fais pareil, j'achète une jante équivalente à l'origine à vil prix (souvent quand il ne reste plus que moins de 4 jantes d'un même modèle, les shops les bradent) un pneu archi bas de gamme dessus, ou un ancien pas trop usé et go pour 3x rien.

Il y a la kia optima PHEV si tu peux recharger.  
Et j’ai aussi une IS250  
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 08389.html

 
1/ Tout le monde n'a pas forcément la place chez eux de stocker une roue de secours, surtout du 345/89/R18 comme sur une Mégane RS
 
2/ Si tu crèves à 800/600/400/200kms de chez toi, ca ira plus vite d'aller au Feu vert du coin remplacer le pneu HS que de monter la voiture sur une dépanneuse et la renvoyer chez toi (en plus de t'éviter de niquer tes vacances/weekend en roulant 4h dans une dépanneuse). En bonus, si le pneu était déjà un peu vieux, tu remplaces directement le train plutôt que d'avoir une configuration manouche...
 
3/ Ca change quoi d'avoir une roue de secours avec un pneu chinois et une jante d'occasion si le garage Renault le plus proche peut te monter un PSS neuf sur ta jante d'origine ? Surtout si tu dois remplacer les deux pneus concernés...
 

Supprimons la roue de secours, ça sert a rien ©

Ah non, la roue de secours, c'est très utile. Surtout quand c'est une vrai montée sur une jante alu d'origine avec un pneu de bonne facture.  
 
Quand j'ai flinguée sur un trottoir une jante de la Golf, ca m'a bien fait plaisir de remonter la jante neuve et de n'avoir eu qu'à remplacer le pneu gauche pour faire matcher le train de pneus
 
le seul soucis, c'est que passé une certaine taille, ca me parait difficile de la planquer dans le coffre...

 
la roue (vraie pas galette), meme avec pneus chinois, permet de repartir en 30 minutes/1heure et de terminer le wk/vacances, sans perdre une demi journée à attendre une dépanneuse + 2h au norauto du coin qui va te monter des prevensys, que tu changera 6 mois plus tard car merdique sur ta RS (vécu).
Et si tu vas au renault du coin, t'aura tes PS5, mais à 200€ pièce, ça nique bien le budget des vacances    
 
Perso, je préfère me trimballer une roue + cric, meme si ça ampute le minuscule coffre de la serie 1, plutot que de niquer les 2 wk "j'veux bouffer du virolos dans les alpes" que je fais dans l'année.

La galette c'est un bon compromis au final. Tu restes pas tanké à attendre l'assistance et ça bouffe pas trop de place dans le sous coffre. Même si vraie RDS c'est le top bien sûr.

 
Ecco parlait d'avoir une roue chez lui, pas dans la voiture. Et de se faire rapatrier en cas de crevaison...    
 
Evidemment que la solution parfaite est d'avoir une vraie roue en 225/45/R17 dans le coffre... Quand c'est possible ! Sur la golf, elle était sous le coffre, aucune perte d'espace. Sur la Clio, c'est sous la bagnole à l'ancienne...

 
Pas convaincu par les PHEV pour mon usage et pas de place actuellement pour la recharger

 
Prix, photos, équipements de la IS250 ?  

 
alors si t'as un bon plan pour acheter une roue galette je veux bien (souvent 200 balles mini )  
et d'ailleurs oui je suis convaincu que ça peut etre utile (situations à la con / de nuit / veille de départ en vacances, car forcément on creve un pneu, c'est TOUJOURS quand il faut pas )  
et d'ailleurs truc con en ce moment je cherche une jante unique en 15 (seat ibiza) et quedalle en lurkant leboncoin, pour mettre du linglong dessus en RDS, meme en étendant la recherche aux autres VAG, depuis 3 mois

 
 
Acheter une bagnole ou le précédent l'a prise en option?    
Apparemment pas d'origine sur Corolla, j'en ai une dans le sous coffre    
Sinon, oui, c'est très cher, et sur certaines caisses, (comme l'Auris) faut acheter un sous coffre spécifique au prix du caviar  

 
Tu te fais chier pour pas grand chose. Prends une jante adaptable ou équivalent si c'est juste pour une roue de secours...

Un coffret pour mécher dans chaque voiture. Ca permet de réparer et repartir en moins de 30mn.
 
Et si problème non réparable (flanc etc) bah assistance.
Sur la Q7 y avait une roue galette dégonflée + gonfleur. M'en suis servi 2 fois, c'est idéal, ça prend moins de place qu'une galette tout en restant une roue de secours.
Avec la batterie de l'hybride, pas moyen de mettre ça dans le GLC donc mèche et inchallah.

La mèche c'est un compromis acceptable aussi. J'ai également pour éviter la galette si possible  

Perso, la roue galette me va.
Elle permet de rouler jusqu'au garage, et de pas rester bloqué le temps de la réparation.
J'ai une crevaison par an, 20000km par an dont 90% en IDF.

 
Sous réserve de ne pas avoir roulé avec le pneu à plat.
J'ai un kit mèche également, que j'utilise uniquement pour des crevaisons lentes.

Ce qui est galère, c'est la limite à 80km/h. Si t'es au milieu de nulle part en pleine transhumance c'est chiant. Remettez nous des vraies RDS sous la bagnole bordel  

à vous entendre on dirait que vous avez une crevaison tous les mois

j'en ai eu 2 en 20ans dont une de ma faute (enfin de la faute d'un design de trotoir de m*** avec un angle bien saillant à l'intérieur d'un tournant & impossible à changer/jante collée > assistance) et la 2eme une vis, perte lente > ca roule jusqu'à destination & puis assistance/mèche

 
oui je cherche surtout le moins cher genre moins de 50 balles   , en gros roue galette c'est 150e, jante tole 50 (et pneu "random" 50 balles avec montage)  
les merdes alu kéké tuning sont relativement hors de prix (plus de 120 balles/jante), c'est pas un marché que je connais mais je pensais qu'il y aurait du choix de truc au gout douteux à pas cher.  
je passe à une casse cet aprem, on sait jamais si un gc en audi à crashé sa A1

 
 
 
Ca dépend combien de km t'as fait en 20 ans. Perso plus d'1M depuis 25 ans de permis. Entre les voitures perso, celles du boulot, les motos, je dois en être à une quinzaine sur cette période.
J'en ai parfois eu deux en une semaine ou 3 ans sans aucune...
Ces dernières années ça s'est calmé mais je préfère prendre les devants. Ca me ferait chier d'attendre une heure ou plus l'assistance quand je peux changer une roue en 10 minutes.

 
Genre tu remplaces toi même les pneus de ton 33T en cas de crevaison ?

je dois être dans les 650kkm et à en croire les piliers de bistros on aurait le pire réseau au monde (belgique)

J'ai pas parlé des camions tu noteras. Sur les VU quand j'étais livreur oui. C'était au temps ou y'avait des vraies RDS sous le châssis.
(Sur nos PL de TP, c'est assez rare les RDS. Sur les 44T de route c'est assez fréquent. Tu as un système avec poulie et câble pour ne pas avoir à porter la roue de 100 kilos). Dans mon cas pro, quand on crève, c'est un gars de notre atelier qui vient avec cric à air, péteuse et cie changer la roue. On ne répare jamais sur place. On a ensuite une société externe qui s'en occupe.

Y'a un facteur chance indiscutable. Je suis pas spécialement chanceux on va dire. Et c'est pas l'état du revêtement qui compte, mais le nombre de vis/autres merdes sur celui-ci. Je n'ai jamais crevé sur un nid de poules mais toujours avec des objets perforants...

Changer une roue sur un PL avec juste le matos dans le camion c'est chaud.

edit : et il ne faut pas que ca soit la roue interieur sur un essieu jumelé

 
 
Effectivement. Jamais fait et pas envie de savoir.

J'ai éclaté deux fois avec un porteur (26t)
 
La première fois j'ai tenté de changer moi même...grosse erreur

IS250 pack Exécutive de 2008
170kkm
Prix : aucune idée pour le moment, faut que je trouve quelqu'un pour me remplacer la dalle tactile de l'écran GPS qui a rendu l'âme

 

 
A l'occaz, quand l'idée aura mûri, fais moi signe, ca peut m'intéresser

Ce sont les jantes d'origine ? J'aime pas mal mais ça a un petit côté Kéké

Non ce sont des jantes aftermarket. D'origine et hors option tu as du 17' comme ça sur cette finition :
https://nsm09.casimages.com/img/202 [...] 303979.jpg
 
Néanmoins Lexus proposait des jantes assez proche de ce style en accessoires.

"En quelques minutes, ils arrachent la banquette arrière". Les batteries de véhicules hybrides : la nouvelle cible des trafiquants :
https://france3-regions.francetvinf [...] 29017.html

"Toyota"