Reprise du message précédent :

https://www.aliexpress.com/item/Ult [...] 78907.html
 
Parcontre, je garantis pas la qualité, j'attends encore la mienne pour tester !

Y a un risque que les sprayer ne tiennent pas dans le temps

Ayé commandé

Je vais tout tester sur ma caisse avant de le faire sur la moto

Pour la caisse, ya un intérêt et passer un coup de dégraissant partout en "pré-lavage" ?

Je tiens à dire que je kiffe ton avatar, il est extrêmement chou et ça rend mignon tous tes messages  

Oui, ça servira de pré-lavage même léger .

Ce que tu peux faire, c'est te faire un sprayer maison avec eau chaude + un peu de dégraissant vaisselle.
Tu pulvérises, tu attends 2 à 3 minutes et tu rinces.

Nouvelle question,
 
J'ai deux ou trois marques de ce type sur le carrosserie, avec quoi est-il possible d’atténuer celles-ci ?
 

 
Idem pour les griffes ?
 

Du coup j'ai reçu mes trucs

Le extremys 25ml dans un seau de 5 litres ça vous parait ok ?
De 0,1 à 0,4 % sur véhicule prélavé/ciré, soit de 10 à 40 ml pour 10 litre d'eau
De 0,4 à 0,7 % sur véhicule très sale et non protégé soit de 40 à 70 ml pour 10 litre d'eau.

Et le dégraissant u7 dilué à 30% dans un sprayer ok ?
Dilution : de 10 à 50 % (de 1: 9 à 1: 1)

 
Boaf n'importe quel antirayures

 
Ok, de quelle manière vous l'appliquez ?  

Bon ba première fois mega bof

Petit CR si vous me permettez, du coup si vous avez des conseils
 
Donc je me rend à la station HP pour passer un coup de HP dans les passages de roues, bas de caisse très crade et faire le gros.  
Ensuite une fois rentré chez moi j'ai la superbe idée de commencer par le moteur, forcement ça fume de partout quand j'humidifie. Donc j'attends  .
La partie moteur m'a pas posé beaucoup de problème, j'ai du le faire deux fois car jamais fait, mais là aucun soucis. Vive le U7    
 
Par contre l'extérieur
 
Donc je commence par mouiller toute la voiture au jet, j'ai fais mes deux seaux, un pour l'eau sale, l'autre avec 5l d'eau et 30ml d'Extremys.    
Je commence donc à faire un coté de la voiture, mouvements rectiligne, j’utilise les deux cotés du gants madness, je le rince, je fais le bas de caisse. Je rince la voiture et je passe à l'arrière.
Je fais pareil.
Et la je me rends compte que le coté que je viens de faire est déjà en train de sécher, mais genre ça fait plein de traces d'eau...    
 
Donc première question, vous faites lavage rinçage séchage sur la même face directement, puis vous passez à une autre ? Ou vous faites lavage de toute la voiture, rinçage de toute la voiture, et séchage de toute la voiture ?  
 
Du coup j'étais déjà super démotivé vu le résultat, sachant que j'avais déjà 30min dans la gueule d'unboxing et de préparation et de facile 30 grosses minutes pour le moteur.
 
Je fais toutes les faces comme ça quand même pas grave je suis lancé, je me dis je demanderai à HFR après C'est une première fois spa grave.
 
Vu que quand j'ai fais le tour, toute la voiture est moitié sèche pas belle, j'humidifie tout again, je sors la cachemyr v2, et là le drame des peluches bleu partout    Donc je vais la secouer, je re-rince et je commence à sécher.
 
Putain de sa race, je pensais que ça allait glisser tout seul  , enfaite ça colle à la bagnole, comme freiné, même en appuyant pas fort. Donc j'ai mis une plomb à faire toute la bagnole, au bout d'un moment ça essuyait moyennement vu que la cachemyr humide , derrière elle ça laissait des traces de flotte...
 
Une fois sec, je regarde le résultat, le drame
 
L'avant est vraiment pas propre plein de crasse J'ai "encore" des traces de doigts sur les cotés, et les bas de caisse sont encore très sales.
 
Soit le gant est trop soft ? Soit ma caisse était trop crade ? Soit j'ai pas frotté assez fort, assez longtemps ? Soit faut forcement de la pression ?
 
Après je passe aux jantes, je pschitt les quatres jantes. l'Iron marche vachement bien, mais j'ai des petits "trous" dans mes jantes c'est super relou pour passer dedans, la brosse reste coincée une fois sur deux, ça me giclait à la gueule quand je la retirai, les jantes que j'avais pschitt en dernière étaient sèche... ça m'a un peu soûlé je me suis pas attardé .
 
Par contre pour 4 jantes j'ai vidé un tiers de la bouteille, sachant que le jet est "droit", j'ai l'impression que faut en mettre vachement pour faire une jante. J'ai pas compris le truc ? Faut étaler avec quelque chose ?    
 
Au final ça m'a pris une éternité pour un résultat bof, je m'y attendais un peu, vu que c'est la première fois et que j'avais pas la patience avec moi aujourd’hui.  
Après c'est pas très grave, je tiens pas plus que ça à ma voiture, je passerai pas autant de temps pour cette voiture, même si avec un peu d'entrainement et les bonnes méthodes le résultat serait cent fois meilleur j'imagine. Je testai surtout avant de faire ma moto.
 
TL;DR : J'aurais dû profiter du soleil et aller rouler en moto
 
Du coup pas de photos globale tellement c'est bof
 
Avant

Après

 
Avant :


 
Après : (là c'est pas trop mal )

 
Les traces de doigts restante:  

 
Le bas de caisse où j'ai frotté avec mon doigt pour voir la crasse restante :

 
Avant :

 
Après :

Alors, pour essayer de te répondre :
 
La cachemyr qui accroche c'est parce que ta carrosserie est contaminée ...
 
Le lavage se fait toujours à l'ombre et/ou sur carrosserie pas trop chaude. Perso avec le temps qu'on a en ce moment et en plein soleil ( on avait environ 13° cet aprem en plein soleil), j'arrive à laver/rincer un latéral, puis un avant puis un arrière puis le dernier latéral sans que la partie par laquelle j'ai commencé soit sèche. Puis après je sèche la voiture.
Pour le résultat pas top, en effet, ta caisse était surement très sale, ce qui explique que t'ai un résultat moyen. Mais il faut aussi appuyer un peu de la gant.
 
Pour les jantes, je pense que tu as mis trop de produit ... J'ai du faire environ 12 jantes avec la moitié du bidon. Perso je pulvérise d'assez loin, laisse agir et une fois que le produit à viré au violet j'agite avec un pinceau puis rince. Il faut faire jante par jante et si possible sur des jantes froide pour pas se manger des vapeurs toxiques ou que le produit sèche en 30 secondes ... Concernant la pulvérisation, tu peux régler la largeur du jet avec l'embout, de droit à brouillard sans soucis.  
Pour ta brosse, ouais c'est chiant, oui t'en prends plein la gueule, c'est normal ... C'est pour ça qu'on t'as parlé d'une wheel whoolie qui évite les projections

Merci
 
Par contre je crois pas que je puisse régler la projection avec le truc par défaut de l'Iron 7

Si si, j'ai la bouteille 1L d'origine et j'ai pu régler, il faut plus ou moins visser et être assez minutieux !

Ah c'est le truc noir ?
 
Je pensais que c'était un bouchon

Et du coup pour le coup du cachemyr qui accroche, faut faire un pre-lavage hard ou passer à la clay ?

A aussi, le pinceau valletpro à 3€ c'est de l'usage unique

Passage à la clay. La premiere fois, tu verras, c'est magique  

Bonjour à tous !

Madame ayant décidé de refaire la déco et l'aérodynamique de mon véhicule...
Un stripe de rayures du pare-chocs avant jusqu'à l'aile arrière.

Connaissez-vous de bonnes carrosseries recommandables dans la région de Mons (Hainaut - Belgique) ? Je ne suis pas à quelques km près...

Quitte à utiliser mon omnium, autant que le boulot pour les réparations soit nickel !

Merci !

 
Sur une voiture de 160kkm je pense que ça va me prendre une journée
 
Ou il me faut quelqu'un qui me malaxe une clay pendant que j'en passe une autre

J'ai fait ça sur ma C3 entreprise de 180k qui avait passé 3 ans sous un arbre .. Une clay bien dure, un bon lub et go ! J'ai du passé 1h30 je crois

Petit lavage du jour.

Produits utilisés :

Shampoo Chemical Guys Shine + wax
Billberry Wheel Cleaner
Chemical Guys Metal Shine (pour l'échappement)
Gyeon Q2M+ Cure (pour le rendu final)
Microfibres de sèchage + microfibres d'application pour le Gyeon.

la voiture bénéficie d'une protection Gyeon Ceramic. Du coup quel bonheur à laver. Rien qui adhère, carrosserie douce à souhait

résultat final après 2h30 :

 
Laver sa voiture, c'est avant tout prendre son temps, surtout au début
 
Au delà de la technique et des produits, il est important de prendre son temps et de travailler à la tache afin de n'oublier aucune partie
 
- Pour tes jantes, une brosse est obligatoire et peu de produit suffit
- Pour la carrosserie, il faut y aller petite partie par petite partie et bien rincer au fur et à mesure s'il fait trop chaud (on est en Février donc ça devrait pas poser de problème )
 
Pour les MF, il faut toujours les passer à la machine avant le premier usage pour virer les petites pluches.
 
La prochaine fois, il n'y a pas de raison que le résultat de soit pas top !

 
2h30 pour une voiture protégée, tu as pris ton temps
 
Mais le résultat est là

les jantes m'ont un peu fait chier oui
Puis l'application du Q2M+ Cure, ça prend du temps

De toute façon, lorsque l'on nettoie sa voiture avec soin, la notion de temps n'existe pas

Clay direct ... Un lavage hard aura jamais la puissance pour enlever des contaminants ...

Euh, non j'en ai qui ont 1 an

https://www.aliexpress.com/item/Car [...] 74812.html
Avec de l'extremys, maxi 1 à 2h

Y'a que des rouleaux la ou je suis, c dingue.
J'ai une serie 3 noire, c'est a deconseillé ? Le nettoyage à la lance haute pression est moins agressif ?

Sans action mecanique tu laveras rien sauf a avoir un savon tres hard que tu laisse poser ...

Si tu veux avoir des swirls partout fais toi plaisir
Sinon ce sera pre-lavage avec une lance, rinçage puis lavage ordinaire avec un gant.

concrètement je n'ai pas d'eau dans mon garage collectif et je dois faire 25 km pour trouver une station de lavage à la lance (style elephant bleu ). Par contre j'ai des rouleaux partout
C'est quoi le mieux, enfin le moins pire ? Je decouvre le topic

Laisser une fine couche de poussière jusqu'au jour où tu auras accès à un point d'eau...

 
Mais tu habites où ??? Tu es sûr que tu as exploré toutes les potentielles stations à côté de chez toi ?

Luxembourg. Y a que des lavages en tubes et rouleaux c'est incroyable. Sinon tu trouves a la main mais c'est cher...

Il faut se donner les moyens de ses exigences  

 
 
hey, j'en connais un qui va commander 200 balles de produits dans pas longtemps    
 

 
Pour la trace de peinture, la pâte est abrasive, donc tu frottes jusqu'à disparition
Pour les rayures sous la poignée, pas besoin de frotter fort, on laisse la pâte va s'insérer dans les rayures, donc tu frottes un peu et tu essuies quand c'est sec

Merci, j'ai acheté un pot de Belgom efface rayures. Application avec une micro fibre. Le résultat est top.

petite question rapide,  
le M7 de chez Alchimy convient-il aussi pour un lavage à la main après l'avoir utilisé pour un lavage "hard" à la mousse ?
 
merci

Oui