Reprise du message précédent :
Sur 7G-Tronic et ZF8, jouer avec les palettes activé automatiquement le mode manuel et le garde actif jusqu’à ce que l’accélérateur soit réutilisé plusieurs secondes d’affilée. Pratique pour gérer le frein moteur sur les grosses décélérations. Revenir en D se fait en maintenant la palette + actionnée. Chez Daimler il y a un sélecteur de mode (manu, eco, normal, sport, etc selon modèle) chez BM le mode Manu s’active en basculant le levier vers la gauche.

Ça dépend si on parle d’une Morgan ou d’une 750i...

très beau joujou la 911 biturbale ! et jolie combinaison de couleur grosses féloches

Féloches la 911TT, gros gros fap !
 
Par contre, sans vouloir être désobligeant, tu te touches totalement sur ta Mini, ça vaut 7-8k€ grand grand max...

Ah sympa ce topic, j'avais pas vu
 
Ancienne:
Ax 1.0l
Super 5 five 1.1l
Super 5 GTS 1.4l
106 rallye ph1 1.3l
106 xsi 1.4l
309 GTI 16
Audi 80 1.8s
Honda accord Type-R 2.2l 220cv
Audi TT ph1 180cv
Ax 1.5D
Alfa 147 JTDM 120cv
 
Acutelle:
AX GT
Alfa 147 JTD 140cv
Range rover P38 2.5 TD
 
 
Et pour le rallye:
Ancienne
205 rallye F2-12 (cassée)
206 S16 F2-14 (cassée)
 
Actuelle
206 S16 F2-14 (avec beaucoup de pieces de RCC)

Ce CV  

 
 
Je le trouve léger pourtant      
Ca partait bien puis sur la fin pouf pouf y a eu du diesel, mais je suis passé de 0 a 110km/j pour aller bosser, c'est assez radical pour le budget carburant        
Je me rends surtout compte que je suis passé à coté de certaines voitures que j'aurai bien aimé posséder. mais je regrette surtout pas hein    
 
J'suis envieux de certains CV aussi  

On peut faire un CV à partir d'une seule voiture ? lol
 
Y'en a qui ont eu un sacré paquet de voitures parmi vous

 
Achète que des vieilles poubelles, tu vas voir au bout de 2 ans la longueur de ton CV

CV :  
 
- Juin 2003/Juillet 2008 : 405 GRD (puis 4 ans sans conduire Paris Intra) - Amenée dans sa fin de vie à plus de 423000 kms    
- Janvier 2012 / Février 2014 : Clio 1.6 Si  
- Février 2014 / Mars 2016 : Golf 6 GTD
- Depuis Mars 2016 : Seat Leon Cupra

Sacrée montée en puissance.

C'est surtout que si il a eu son permis en 2003, il a eu du retard à l'allumage il s'est bien rattrapé ensuite

@-rOmanO- t'envisageais pas la vente de la Cupra d'ailleurs ? Achat immo ?

Ou il a confondu le topic "choisir sa voiture" avec le topic "choisir sa voiture sportive" Quelle idée de suivre les recommandations Hfr

Exactement, permis obtenu en 2003 donc là les parents voulaient leur Scenic qu'ils sont allés commandé immédiatement pendant qu'il me filait leur rougne. Je l'ai fait hurler le pauvre 1.9D mais tu avais l'impression qu'il était incassable le bouzin
C'est toute la garniture intérieur qui partait en lambeau (après quasi 20 ans) alors que le moteur tournait nickel

Si la vente était quasi certaine sauf quand Madame m'a fait comprendre que (c'est elle qui la prenait au quotidien avant le bébé) :
- "Merde quand même je l'aime bien, et toi tu veux pas t'en séparer ? "  
- "Bah non elle a 100000kms certes mais on la connait quoi"  
-"En plus pour prendre quoi derrière, un occas' encore plus bornée parce qu'acheter cash 5000€"  
- "Oui une 308 certainement mais bon la boite auto faudra oublier"  
- "Oui c'est bon tu m'as eu, on la garde et on s'arrange pour finir le crédit plus vite et qu'il soit pas pris en compte"  

Elle m'a avancé l'argent (le mien était sur PEL) que je lui ai remboursé sur l'apport de l'achat du terrain

Easy  

Bonne nouvelle ça

Je te rappelle que j'ai acheté ta saxo VTS 16V alors qu'à l'époque ma 8V m'allait bien ( et j'avais pas l'intention de la changer ), tu m'as dis "ça engage à rien de venir l'essayer"... Bah vu comme elle avait le démon, je te l'ai acheté dans la foulée. Salaud.

 
Bon je réactualise encore avec du retard
 
- Citroen C2 1.4 75cv (gardé environ 4ans)
- Z4 coupe 3.0si (gardé 1an et demi)
- Corvette C6 LS2 (gardé 1an et demi)
- Z4 roadster 3.0si (gardé 1an)
- MX5 ND 1.5 (gardé 1an)
- 120i e82 bva (gardé 6 mois j'avais besoin d'une voiture avec du "coffre" rapidement)
- audi tt mk2 1.6 actuelle
 
Et la je repars en chasse, les boxster 987 ph1 et les problèmes d'IMS me freinent   je pense que je vais partir sur une m135i  

En ayant eu 2 Z4, comment tu trouves ton audi TT actuelle ?

Bah déjà avec le plus petit moteur de la gamme, ça doit être compliqué de l'apprécier, déjà que le 2.0 tfsi 200 ch est pas bien vif, le 1.6... oui le châssis est moins sympa, même si l'inscription du train avant doit souffrir des mêmes tares sur les deux.

Grave je l'ai encore prise ce matin franchement elle me convient bien

 
Alors en effet dur de comparer niveau moteur avec les 6 cylindres de 265cv VS 1.8 160cv TFSI. Mais je dois dire que ce dernier se défend très bien grâce au turbo!
En usage daily + petite ballade tranquille de temps en temps ca fait le job à merveille est c'est très agréable à conduire meme en BVM dans les bouchons    
La sonorité et l'allonge manquent plus que le couple de mon point de vue et cela change tout à la philosophie de la voiture. Pour moi les Z4 3.0si sont de très bonnes GT sportives la ou la TT dans cette petite version et plus une voiture un peu plus pêchue que la moyenne et tout dans le look  

Bon allez je met a jour.

2004 - 2011: clio II 1.6L 90ch
2011 - 2013 : laguna I.1 2.0 8v 120ch bm
2013 - 2014 : laguna I.2 1.6 16v 110ch bm
2014 - 2016 : megane 3 sw dci 110ch bm (societe)
2016 - 2018 : laguna II.1 2.0 16v 140ch bm
2009 - 2018: scénic II 1.6L 16V 110ch BVA
2018- 2019 : scenic III 1.6 16V 110ch Boite manu
2018 - : captur 1.2 tce 120ch edc
2019 - : 308 sw hdi 130ch bva (société)

 
20 ans de permis, de mauvais choix et de véhicules inadaptés, mon CV c'est un peu mon histoire
 
1999-2000 : Renault Clio mk1 (am 1992) 1.2e 60cv
Le permis. Un pote me fait "cadeau" d'une Clio avec 285 000 km, rincée mécaniquement. Chaque trajet est un stress : voyager avec une boîte à outils, partir 1h en avance au cas où, circuler le long des lignes de bus au cas où, ne pas rouler par temps chaud pour ne pas surchauffer... Conservée très peu mais plein de souvenirs : téléphoner aux parents, le coup de la panne aux copines, aller à un partiel en courant parce qu'elle n'a pas démarré... Morte de sa belle mort le temps de faire les papiers. Ça reste ma génération de Clio préférée. Avec moins de km, j'aurais adoré.
 
2000-2006 : Toyota Yaris mk1 (am 2000) 1.0e VVT-i 68cv
Premiers salaires, premier crédit (long : 72 mois), première voiture neuve. Vu le véhicule précédent, mon premier critère était la fiabilité. La Yaris venait de sortir, on ne savait pas qu'elle allait devenir une référence en la matière, mais un parent avait une Starlet dont il était très content. A l'époque, l'affichage digital au centre du tableau de bord avait un côté high-tech futuriste. Le commercial m'avait montré que le plastique des optiques était souple pour une meilleure résistance, ça m'avait bluffé. Pas fier de la façon dont j'ai traité cette voiture : bricolage, démontage, remontage, expérimentations tuning, tout terrain, beaucoup de petits accrochages par négligence... J'avais enfoncé le toit en passant sous une porte de parking qui se baissait. 2006 : j'ai fini de la payer, c'est là qu'elle va commencer à devenir intéressant financièrement. Mais je me suis lassé. Comme un âne, je la vends à un mauvais prix. Un luxe voire une connerie de changer un véhicule payé qui aurait pu rouler encore des années et passait le CT haut la main.
 
2006-2013 : Porsche Boxster 986 ph2 (am 2004) 2,7e 228cv
Une déraison pour mon budget de l'époque, j'étais à peine meublé. Après des heures à baver sur le configurateur, je fais le choix d'acheter une petite Porsche neuve plutôt qu'une occasion. En-dehors du VTT et des accessoires, c'est ce que Porsche fait de moins cher. Pour mon budget, je trouve la perle rare en concession : un vieux Boxster invendu sans aucune option. C'est tout juste si elle n'a pas des jantes tôle avec enjoliveurs et des stickers à la place de l'écusson. Seul regret, la sellerie et l'intérieur cuir absents. Je l'ai achetée pour faire des road trips avec une copine sauf qu'on se perd de vue à ce moment, elle montera dedans une seule fois. 2013 : je vends la Boxster avec 2 000 km, je le regretterai par la suite car plus ça va, plus j'aime son style.
 
2013-2017 : Mercedes C63 AMG (am 2013) 487cv
Un peu de cash suite à un plan social. Ça faisait longtemps que je regardais les berlines tricorps, notamment la Mitsubishi Lancer Evolution X et la BMW E90 325i / 330i / 335i que j'aime toujours pour le look fade (moins réussi que la E46 à mon goût) et l'intérieur plasticky old-school (rien à voir avec ce que fait BMW aujourd'hui). J'aimais beaucoup la M6 mais la GranCoupé n'existait pas encore et il me fallait une 5 portes. Sur la C63, j'ai tout détesté : la voiture, la marque, le service en concession, la fiabilité (boîte et moteur entièrement changés), la BVA, l'image renvoyée, le stress de trouver un endroit sûr où la garer... Aujourd'hui, ça ressemble à une vraie voiture de racaille, à l'époque ça faisait déjà voyou car je me faisais contrôler à tous les barrages. Malheureux concours de circonstance, à cette époque, je roule énormément, 30 000 km par an. Malgré mes efforts pour toujours conduire en écoconduite (je me faisais doubler par les Prius), je dépense des fortunes en carburant. Qui achète ça pour rouler en mode "Eco" ? Moi. J'aurais dû la remplacer tout de suite par un diesel mais ma mobilité devait être temporaire. 2017 : je saute enfin le pas et la vends avec forte décote vu le kilométrage, re-connerie.
 
2017-2020 : Nissan Qashqai (am 2017) 1.5d 110cv (LOA 36 mois)
Pile quand je prends un diesel, je repasse sur un kilométrage très faible. La voiture la moins excitante de la série, blanche, et pourtant je l'ai adorée. Plusieurs potes qui l'ont essayée en ont acheté une ou ont failli. Elle a fait plus envie que la Mercedes. Rendue en état neuf. Seul regret, j'aurais dû prendre une Giulia 2.2 JTD, d'autant que je bossais avec des italiens qui auraient apprécié.
 
2020-2023 : Fiat 500 (am 2020) 1.2e 69cv (LOA 36 mois)
Vu que depuis 2019, je fais environ 100 km par mois, posséder une auto est un luxe, j'en prends une petite histoire de dépanner. Fini les allemandes pour moi. J'ai essayé plusieurs petits coupés (Alpine, Alfa C4, Supra...) mais aucun ne m'a plu. Sauf la C4 mais je ne rentre pas dedans. J'adore la 500, fun, je ne me lasse pas de la regarder, un vrai jouet. La connerie c'est qu'au même moment, un point Citiz ouvre en bas de chez moi et ma mère qui habite à 200m s'achète aussi une 500 donc on aurait pu se contenter de partager la même.

Les montagnes russes et les concours de circonstance malheureux

Cette descente en enfer après la c63  

La C63 c'est pas une voiture de VRP ouais, mais entre le Qashqai et la 500, la suite est difficile  

Mon beau père avait un Qashqai II avec le même moteur avant sa 508 II, putain c'était vraiment pas terrible mieux que ma C3 du boulot, mais c'est à peut près tout. C'est cheap et pas agréable pour faire des bornes... Et le coffre est pas fabuleux pour un véhicule de cette taille.

Le qq je comprend pas son succès, les rares fois que j'ai testé en passager j'ai pas compris.
Peu confortable, pastique de Renault, pas forcement bien insonorisé.

+1.
 
J'ai un collègue qui en à une, je comprends pas l'engouement.

 
Faute de frappe les 2000km ?  

Pour moi, c'est la C63 qui a été la "descente aux enfers". Elle était neuve et je n'étais pas serein pour les longs trajets à cause des pannes électroniques. Pour la boîte, le voyant s'était allumé, elle n'avait pas démarré, dépanneuse. Ça refroidit. Chaque fois que je partais en weekend, quand j'étais à 700 km de chez moi et que je tournais la clé pour rentrer le dimanche soir, la veille d'un jour de boulot avec des rdv, je serrais les fesses. Sans parler des immobilisations longues...

Je n'étais pas VRP mais pour mes loisirs, je partais tous les weekends dans tous les coins de France En fait, c'est un utilitaire qu'il m'aurait fallu.

Le tarif, je pense, c'est un bon rapport qualité-prix.
 
Le Qashqaï 2, j'ai vraiment bien aimé. C'est polyvalent, même si je l'ai utilisé comme routière. Très sobre, et je dis ça objectivement, pas par rapport aux devancières. Bien sûr, le coffre est limité. J'imagine qu'une alternative non-SUV type Megane fait tout aussi bien.
 
Ok, c'était pas une C standard, mais avec la Mercedes, mes passagers se plaignaient toujours du confort, surtout les sièges, dès qu'on s'arrêtait ils sortaient cassés. Avec le Qashqaï, on arrivait à destination bien frais.

Non, elle roulait très peu. Aucun intérêt d'aller au boulot avec, faire de l'autoroute et me prendre des coups de porte. Et pour les sorties, ça énervait ma copine de l'époque que je sois sélectif sur les places donc on prenait sa Micra.

SUV, je Juke premier du nom je comprend pas non plus.

Sobre un qashqai, par rapport à la c63 mais pas par rapport à une compacte équivalente.

En te lisant on a l'impression que t'as acheté ça sans avoir la moindre idée de ce que c'est. Et neuf en plus.

 
  , je l'aurais dégager tout de suite. Elle était en leasing ?

 
2000 bornes en 7 ans???
 
Même pas 300 par an? Même pour une voiture plaisir c'est violent je trouve  

Long rodage.  

2002-2005 : Renault Twingo
2005-2006 : Peugeot 206 S16
2006-2007 : Fiat Barchetta - volée et brûlée
2007-2008 : Renaut Clio II 1,2L
2008-2011 : à pied :-)
2011-2012 : Toyato Corolla (j'habitais en Asie)
2012-2014 : Mazda Tribute BVA (j'habitais en Asie)  
2015-2017 : bus londonien    
2018-... : Porsche Boxster S 986  

Bah ce que je comprends vraiment pas c'est de rouler aussi peu avec la Porsche ( au point que ça coûte moins cher d'en louer une que posséder la sienne ), rouler autant avec la C63 alors que c'est clairement ferme mais ça un simple essai pose les bases, et prendre un Qashqai pour pas rouler alors que visiblement la C63 roulait beaucoup pour le weekend, donc logiquement la Boxster et le Qashqai auraient dû faire de même. Ou le choix de voiture n'était pas du tout adapté à l'usage, enfin des choix pour le moins éclectiques et non avenus

Le pire restant la Fiat 500, en 2020... Elle a quel âge cette vieillerie avec un chassis à l'ouest et une finition qui ferait rire une Peugeot 107 ? Après j'imagine qu'il doivent offrir de sacrées remises pour les vendre, ça permet de rouler à pas cher et quand on roule peu au final mettre le moins d'argent possible dans la bagnole sa compte. Je veux pas voir le la décote / km de la Boxster  

Personnellement, je trouvais la C63 confortable, c'est mes passagers qui râlaient. Moi, c'est la fiabilité qui m'a dérangé, et je pensais qu'elle était fiable si bien utilisée et bien entretenue.

Non

C'était plus le plaisir de posséder un bel objet. Etant célibataire à cette époque, j'avais pas trop d'occasions de la sortir, je me voyais mal rouler tout seul En plus, le parking était à 2 km de chez moi, en centre-ville, ce qui ne facilitait pas les sorties.
 
Je tenais un tableau Excel pour suivre les sorties et m'obliger à la rouler régulièrement

C'est juste que mon besoin a changé souvent et a toujours évolué juste après chaque achat. Certaines années, j'ai fait 35 000 km, d'autres 200 km. Certaines années, je transportais du matos et 2-3 passagers, d'autres j'étais seul tout le temps. Certaines années, j'allais au travail en voiture, d'autres en bus.
 
Pour la 500, c'est simple, pour moins de 100 € par mois j'ai une voiture Je pourrais me passer de voiture complètement mais chaque fois que j'ai eu besoin d'un taxi, il n'y en avait pas de disponible

Tu as gagné mass thunes en étant expat pour pouvoir t’offrir une Porsche ?  

MAJ (car reçu, enfin, le T-Roc)
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2000/2002 - Peugeot 106XN  
2002/2003 - Ford Fiesta Ghia 16S  
2003/2004 - Volkswagen Corrado 16S  
2004/2005 - Mini Cooper 1.6  
2005/2013 - Volkswagen GOLF 5  
2006/2012 - Mercedes Classe A 140  
2012/2016 - Mercedes Classe A 180
2013/2015 - Mini Cooper S Clubman  
2015/2016 - Mercedes Classe B 200 cdi
2015/2016 - Audi A1 Sportback S-Line
2016/2019 - DS 4 130 so chic  
2016/2020 - Honda Civic 2.2 i-DTEC  
2020......  - Volkswagen T-Roc TSI