Reprise du message précédent :
Ah tiens j'avais pas vu ce topic.    
 
Permis passé en 2008 :  
 
2008 : Golf 5 2.0 Tdi 140cv 4Motion 3p Sportline 2007: pour une première caisse, pas à me plaindre, pas sportif mais ca marchait suffisament bien pour déjà faire le con avec.  
2014 : Megane 3 RS Ph2 265cv Chassis cup 2012 : ma première sportive, un bout de bois quand tu t'en sers comme daily et qui consommait un poil trop en ville, mais un chassis extraordinaire surtout avec le DGL, chaque route qui tourne devenant une spéciale, mais pousse au crime.
2017 : Golf 7.5 R 310cv DSG7 2017 : Première caisse neuve, obligé de passer à la boitoto à cause de soucis récurents du genou gauche qui m'empeche de pouvoir reprendre une BVM en Daily avec la conduite dans les bouchons. Un moteur qui pousse, un chassis plus sympa que ce que j'aurai cru (même si pas encore au niveau de la MRS).  
2019 : Tesla Model 3 LR Performance 2019 : moins l'occasion d'aller me balader, besoin de plus de place, et surtout un cout à l'usage quasi 4x inférieur vu que je faisais alors pas mal de ville, la Tesla était un choix rationnel évident, et surtout ça permet toujours de s'amuser en sortie de péage ou en insertion sur autoroute.
2022 : Porsche 991 Carrera S PDK 2012 : craquage suite à coup de foudre et une bonne opportunité en gardant la Tesla en daily    
 
Au final pas énormément de véhicules, mais une prépondérance pour des trucs qui marchent un peu    
 
Et puis à coté en fonction des "madames", j'ai roulé pas mal aussi avec des 535d GT F07, X1 25i F48, XC60 T8, mini countryman cooper S All4, 308 CC Thp...

Ce n'était pas le 1,4l sur les 205?
Le 1,8 était plutôt sur les BX et autres C15?

Ça escalade fort le CV auto ici

La Tesla cette déchéance en revanche

1.8 et y a eu un 1.8 TD aussi
"versions diesel GLD, GRD et SRD équipées du moteur XUD7 1.8 (1 769 cm3, 60 ch)"

ma première caisse était une 205 Forever diesel 1.8, conso de 3.7l/100km pour des trajets sur nationales  

Un peu plus sur ma BX D avec le gasoil à 3,21 francs le litre!!!

 
Bah sur le côté passion comparé aux autres surement, mais rationnellement entre le coût d'achat et d'utilisation comparé à ce qui se faisait ailleurs correspondant a mon cahier des charges (4RM, 350cv mini, 4 places pouvant accueillir mes 2m05, pas de diesel, neuf/VD ou occasion 1 an max, et budget de 60k à l'époque), y avait pas match... Au mieux pour le même budget j'avais une 340i xDrive F30 d'occasion un peu vieillissante et dont le coût de roulage n'avait rien à voir vu que je faisais pas loin de 10.000km d'urbain/péri urbain annuel, avec en plus l'image "véhicule propre" qui passait bien quand j'emmenais des clients (surtout comparé à la G7R)... Et puis ça m'a permis de prendre à la 991 à côté    
 

 
Le meilleur des deux mondes selon moi  

Mouais, CDC chiant et beaucoup trop rationnel. Je dis pas que c'est une mauvaise voiture ni que c'est un mauvais choix, mais je prenais une M3 F80 / Giulia QV en occasion récente sans l'ombre d'une hésitation. Voire une M5 F10 LCI.

Bon la 991 rattrape amplement    Mais c'est pas l'economie de quelques litres de jus de dinosaure qui t'ont permis de te la payer je fais 20+ kkm par ans avec ma merguez qui suce des 30L / 100 en ville, et je fais que ça. Hier et avant hier j'étais même sur des horaires pourris, j'ai pas descendu sous de 50l/100km, avec les bouchons dans Paris.

Pourtant, même si demain je suis piéton 3 ans de suite, j'aurais pas de quoi me payer une 996 merguez avec les économies réalisées

T'es pas objectif Mais ça fait un chouette garage   le mien y ressemblerait sans doute avec plus de moyens.

Bah ouais, mais je suis quelqu'un de rationnel, ça doit être pour ça    
 
Blague à part en 2019 M3 F80 LCI rentrait pas dans le budget sauf peut-être en version merguez kilométrée, mais outre les 4rm manquant y avait trop de trucs qui allaient pas (1/ coût de fonctionnement, mon budget d'achat étant lié aussi à ce poste, et vu que je souhaitais réduire celui de la G7R, une F80 allait pas aider   2/ image qui serait pas passé avec certains clients dans mon coin, déjà limite avec la Golf, 3/ je me voyais pas "gâcher" une F80 en daily avec potentiellement des coups de portière, jante qui frotte, etc...). Pour l'Alfa, contrairement à l'immense majorité, j'ai du mal avec le design de la marque... Et la M5 ne rentre pas dans l'allée de chez moi (déjà que je sers les fesses avec la TM3 avec les rétros rabattus).  
 
Après  évidemment c'est pas juste l'économie de carburant qui a financé la 991 (j'aurai bien aimé), mais bon, quand tu passes d'environ 4,5/5k€ par an de carburant à 700€, sur 3 ans ça commence chiffrer. Mais surtout si j'avais une F80 pas certain que j'aurai craqué sur la 991 car un peu double emploi. Avec la TM3 la question se posait beaucoup moins...    
 
Sinon pour illustrer :  
 

Heureux homme  

Dommage les jantes noires mais la peinture est très sympa, ça change des Porsche grises et noires.

 
Maj: je viens d'acheter une suzuki swift sport 1 avec kit rotrex ! (homologué en suisse !)  

 
Pour les jantes, c'était le choix de l'ancien proprio, si j'avais pu choisir j'aurai peut-être hésité : elle a également le toit noir et la grille de moteur en noir comme les GTS. Avec les jantes, ça lui donne vraiment un look rouge et noir pas déplaisant. Après les gouts et les couleurs    
 
Sinon oui effectivement, niveau couleur ça détonne de la plupart des 911 surtout pour une "simple" Carrera S. Tu trouves souvent plus de couleurs un peu "flashy" sur les gammes GT. Et pour le coup c'est dommage parce que ce rouge indien va vraiment bien à la 911 dont le rendu varie pas mal en fonction de la luminosité ambiante. Après j'avoue que lorsque je rêvais de me prendre une 911 il y a des années, j'aurai pas forcément imaginé une rouge, mais en la voyant j'ai eu un coup de foudre, et l'occasion était bonne au vu de l'inflation galopante des prix sur les 911.

2006 : Opel Corsa 1er génération #jeune permis
2007 : Seat ibiza phase 3 - 1.4 /75 ch essence
2009 : Seat Leon phase 1 - 1.8 / 180 ch essence
2012 : Mini Cooper R56 - 1.6 / 120 ch essence
2014 : Mini Cooper - R53 JCW - 1.6 / 210 ch essence
2017 : Peugeot 207 - 1.6 / 120 ch essence
2020 : Porsche 987 Cayman s - 295 ch essence  
2023 : Lexus CT 200h / Hybride  
 
Véhicule actuel : La Lexus et la Porsche

si je mets que les caisses à mon nom y'a pas bézef
- BMW 530i E34 188cv (L6)
- Alfa Romeo Mito QV 1.4t 170cv
- Ford Fiesta mkVI 1.25 60cv
- Citroën c15d 1.9 60cv  
 
actuellement je cumule que les deux dernières    
le c15 est réceptionné aujourd'hui.
 
bref pas de Porsche ni de Tesla  

Pourquoi tu t'es séparé de la Mito ?

Une étape de ma vie perso où il fallait me séparer de pas mal de biens

Sinon elle était chouette malgré sa dégaine de caisse de prothésiste ongulaire, ça tenait le pavé correct et se bougeait bien (éthanol + stage1 je pense qu'elle était vers les 190cv pour 1t2 environ)
Je venais de changer le MultiAir qui m'avait claqué dans les pattes en plus.
Je cherchais désespérément les baquets Sabelt de je ne sais plus quelle série limitée du modèle et 4 jantes de 159 Ti

A garder précieusement, j'ai regardé sur LBC, j'hallucine des tarifs..

j'avoue je pige pas la hype à ce point, y'en a sur les groupes FB du modèle qui en veulent 4500e
alors qu'en vrai c'est pas mieux qu'un random kangoo.

 
le "charme" de l'ancien /chaqun ses goûts  
 
je prendrais clairement plus une 504 dangel    dans le même genre

 
Bah, c'est un peu de l'utilitaire Youngtimer.
Puis c'est rustique et facile d'entretien.

un collègue a un Expert 1.9d, j'y laisse sa poubelle
 

 
 
 
Parce qu'en vrai c'est le seul utilitaire que tu trouves à moins de 1000€. C'est solide, on trouve des pièces facilement, hors pignole des groupes FB ça se trouve à retaper pour keudal. Mon voisin en a payé un 200€ et en a récupéré dernièrement un gratos. Evidemment qu'à ce tarif c'est recalé au CT et y'a un peu de taf et vite 500/1000 balles de pièces. Avec les deux il en refait un propre.
J'en vois tous les jours dans ma bousie des C15. C'est LA bagnole de chasseur/bricoleur par excellence.
Le Kangoo ça cote à mort à côté. Même over rincé@300 000 km.

Finalement le 2008 c'était pas trop mal comme déplaçoire

Petite MàJ du coup :

2013-2015 : Renault Megane 2 1.4 98cv BVM5
2015-2020 : Suzuki Swift Sport 125cv BVM5
2017-2018 : Peugeot 207 1.4 HDI 75cv BVM5
2018-2021 : Citroën C3 1.5 HDI 100cv BVM6
2020-2021 : Alfa Romeo Giulietta 1.4 170cv TCT BVA6
2021-2023 : Peugeot 2008 GT 1.5 HDI 130 EAT8
2023-2023 : Renault Megane IV 1.5 dCi 95 BVM6
2023- ...    : Kia Niro PHEV 183cv BVA6

Pas encore reçu le Niro mais ça devrait plus tarder

MàJ :

2004-2006 Peugeot 206 1.4L 75cv de 2001, terminer dans un fossé.
2006-2007 Renault 19 TXE (la classe ) 1.7l (carbu double corps) de 87 un plaisir (à part la conso essence (SP98) et huile (1.5L par mois)) à commencer à brûler dans un tunnel mais à rouler encore 5 mois.
2007-2011 SAAB 93 2.2L TiD 125cv de 2001 morte sur l'autoroute après s'être emballée.
2012 mars-2012 aout: Seat Cordoba 1.9 Tdi 110cv de 2001
2012 aout- ... MX5 NBfl 1.6 110cv de 2001 - Achat 88,4Kkm ; 228Kkm à ce jour
2014 juin - 2016 novembre Mazda 929 2.2i 136cv de 1988 - Achat 138,3Kkm ; vendu à 171,9Kkm.
2016 novembre - 2018 septembre Mazda 3 BK 2.0 150cv Performance de 2008 - Achat 103 350 km; vendu à 134.6Kkm.
2018 septembre - 2023 octobre Volvo S80 2.5T Momentum (Suisse) 210cv de 2004 - Achat 136.2 Kkm. Vente 193,6Kkm

2023 octobre - ... Mazda 3 BP 2.0 skyactive-x Exclusive 186cv Berline neuve.

dis moi qu'elle est rouge dis moi qu'elle est rouge dis moi qu'elle est rouge dis moi qu'elle est rouge

Je me retourne souvent dessus, c'est une vrai réussite cette voiture je trouve.
Le moteur tu en penses quoi ?
BA ou BM ?

Un pote en a une, le 1/4 arrière est particulier, mais le reste de la voiture est superbe   l'intérieur est assez agréable, même si la qualité perçue laisse vite la place à la réalité des plastiques Jap une fois qu'on est dedans. J'aime beaucoup quand même.

Elle est rouge
Deep crystal blues.  

Elle est belle  
Manuelle, j'ai hésité avec l'automatique.
Le moteur, pour l'instant j'en pense pas grand chose. J'ai fait 15 bornes avec.    
Mais je l'avais eu pendant une bonne heure en mai pour tester sur les routes au dessus de Clermont-Ferrand. Le châssis est bon, voir très bon, il m'a rappelé celui de la 308 actuel. Le moteur est presque atmosphérique (il y a un petit compresseur pour avoir la bonne pression de mélange dans les cylindres), il est réglé pour limiter les consommations. Du coup, les accélérations ne sont pas violentes mais ça monte bien quand même. C'est linéaire, surtout en sortant de la S80. Le 0/100 est donné pour 8s, et rpp sous les 10, on est bon.
Je l'ai trouvé agréable durant mes essais en ville et petite route. Le moteur veut bien être dans les tours même si il n'as pas été réglé pour. Et le châssis en veut plus. La version en 2.5T et 4x4 trouvable en Amérique doit être bien fun. Presque une version MPS.

Le quart arrière est très bien, j'ai pris la berline.    
La qualité, je verrai avec le temps. Mais c'est une bonne évolution par rapport à la 3 de 1ere génération. Tu sens que Mazda veux se rapprocher du premium.

Encore une MAJ :
 
06/2022 - ... : Kia EV6 AWD
10/2023 - ... : Plymouth P2 de 1936

Les deux opposés  

Garage sympa nonobstant  

C'est là que tu te rends vraiment compte du chemin parcouru

Tu m'étonnes  

Ça doit être une sacrée expérience une mamie pareille tout de même  

Maj:
 
Renault 25 Turbo D - 88cv 1991  
BMW 635CSI P2 - 218cv 1986
Renault 25 V6 Turbo Baccara -205cv 1992  
Peugeot 205D 50cv? 1993?  
Mercedes Coupe (C203) 220CDI - 143cv 2001  
Honda CRX ED9 - 130cv 1990  
Citroën Xantia Activa V6 - 194cv 1999
Citroën C5 V6 - 211cv 2001  
BMW 635CSI P1 - 218cv 1980  
Nissan Patrol Merca 2,8D - 90cv? 1996
Mercedes Classe C (W202) 250TD - 150cv 1999
Renault 25 V6 Turbo - 192cv 1987  
Opel Adam S - 150cv 2015
MG MG4 Xpower - 435cv 2023

Pas de scrupules à acheter une marque financée par le gvt chinois pour couler nos marques européennes ?

Quand tu vois les marges de cochon des constructeurs EU sur fond d’écologie , j'ai envie de dire bien fait pour leurs gueule

Des mg en région lyonnaise j'en vois partout et les utilisateur en sont assez content.

Ben j'ai même pas fait d'essai routier mais rien qu'en statique ça puait bien la merde, crois moi faut être aveugle et avoir perdu le sens du toucher pour apprécier une MG4, en tout cas celle dans laquelle je me suis assis, tu comprends vite pourquoi c'est pas plus cher que les voitures s'du segment inférieur. Une Zoé c'est HDG en comparaison  

C'est sympa pour les nostalgiques de Super 5. Elles laissent des tâches d'huile partout.  

Petit joueur comparé à certains :

2013-2015 : Smart fortwo 84cv
2015-2018 : Z4 E85 2.5i 192cv
2018-2023 : Moto ER6F 2007
2023 : Tesla M3 LR RWD

Projet pour 2024: un CLK 55AMG W209 ou SLK 55AMG R171 voire un SL 55AMG R230 selon mon budget au moment, pour compenser le CO2 non émis avec la tesla

Même moteur mais vraiment trois philosophies différentes, tu peux aimer l'une et détester les deux autres.

Maj

• 2003-2005 : VW Polo 1.4L 1996 (60ch) - 50000km parcourus
• 2006-2006 : moto only...
• 2007-2012 : Citroën Saxo VTS 1.6 16v 2001 (120ch) - 80000km
• 2012-2012 : Lotus Elise S2 111R 2004 (192ch) - 5000km
• 2013-2015 : Peugeot 106 S16 1997 (120ch) - 9000km
• 2015-2016 : Renault Clio 2 RS3 2004 (182cv) - 8000km
• 2016-2018 : Honda Civic 1.8 executive cuir navi 2008 (140cv) - 22000km
• 2018-2023 : Lexus CT200H Passion 2012 (136ch) - 94000km
• 2021-2022 : Mercedes SLK 350 R171 Pack Sport 2008 (305ch) - 5000km
• 2022-2022 : BMW Z4 E89 35IS Pack M 2011 (340ch) - 2500km
• 2013-        : Lotus Elise S1 MMC 1998 (120ch)
• 2022-        : Mazda MX5 ND ST Pack Sport 2019 (184ch)
• 2023-        : Tesla Model 3 LR AWD 2021 (398ch)

Edit : et blanche pour faire plaisir à Kronick /crosstopic

Mise à jour de fin d’année :  
 

 
Achat d’une Tesla Model 3 juste avant la fin du bonus afin de remplacer ma 308 après 11 ans et 240 000km.  
 
J’ai pas mal hésite sur le modèle, notamment par rapport à une Octavia RS mais au final c’est la Tesla qui m’a plu le plus. Faudra que je fasse un résumé des essais d’octavia sur le topic voiture plaisir. Ça vous fera marrer    
 
J’attends de recevoir mon jeu de roues hivers pour la Model 3 et je fais partir la 308. Même si elle n’a rien de particulier ça va me faire bizarre après autant de temps.