Reprise du message précédent :
Trou de mémoire de 87 a 90 ?
 
Pourquoi ne pas avoir garder la Focus sans indiscétion ?

Bonne question.
Une Focus, ça ne se vend pas.    

 
Non je crois qu'il lui faut la 505 2,2 turbo 180ch (la kit 200ch PTS est introuvable), mais bon courage pour en trouver une. Les rares possesseurs ne veulent généralement pas s'en séparer. J'ai cherché moi même pendant un moment.
 
 
Sinon pour moi permis en 1993.
 
1993-1994: Opel Corsa 1,0 VIVA 45ch 1988 modèle 89: Tapé une grosse bête ( un chat de 14 kilos ) dans un virage qui m'a envoyé dans un talus, finis sur le toit. Une grosse daube mais bonne opération financière: achetée 8000 balles, remboursé 25000 par l'assurance.
 
 
1994-2001: Peugeot 205 1,1GL 50CH 1985: Mon coup de coeur. Spartiate (seul rétro axtérieur et essuie glace AR en équipement option dessus), mais increvable, économique à l'usage comme à l'entretien. elle m'a emmenée aux 4 coins de la France et un peu en Europe aussi. Je m'en rach`terai bien une pour le fun. Explosé en 2001 par une conductrice qui a oublié de s'arrêter derrière moi au feu. èconomiquement irréparable. recu 5000 balle en dédommagement de l'assurance, contre les 45000 de réparation. Elle avait quasi 500000 bornes.  
 
 
 

2001-2007: 306 DTurbo 1,9 92CH 1996: plus véloce, plus de couple. Très pratique à l'usage, pas trop d'entretien, même si le garage qui me l'a revendu m'a arnaqué sur certaine pièce changées qui étaient plus vielle que la voiture. J'aimais bien cette voiture. Je l'ai donnée à mes parents, mon frère s'en sert actuellement. Un peu plus de 260000 kms.
 
 
 

2002-2006: Audi A4 1,6 101CH 1998. Sympa, bien équipée, très fiable malgré un paquet de kms. Assez véloce en vitesse de pointe, mais un gros veau en reprise (jusque 160, la 306 lui mettait un gros vent). Les 101 chevaux atmo pour ce véhicule de presque 1300 kilos étaient anémiques pour doubler, rétrogradage impératifs. Conso très correcte pour sa catégorie, pouvait descendre un poil en dessous des 8L/100.  
 
 
 

2007-?: Audi A4 2,4 V6 165CH (190 chevaux au banc ): Bon là c'est déjà autre chose. Au niveau équipement, confort, accélérations, et vitesse de pointe on est loin des autres, au niveau consos aussi .
A la différence de la 306 on me fait beaucoup moins d'appels de phares quand je suis sur la file de gauche. La barre des 200km/h, avec elle c'est de la rigolade. Une bonne routière pour autoroute allemande, mais pas franchement une sportive. Le chassis peut s'avérer délicat, et la traction sur sol mouillé montre ses limites en regard à la puissance de l'engin. Mécontent à l'achat car ordi de bord, et compteur qui déconnaient au bout de une semaine (changés en neuf par la garantie VAG sans frais après discussions). Elle vient de franchir les 100000 kms.
 
Sinon comme véhicules de boulot par moments 106 XAD, 205XAD, AX1,5D (gare au vent de coté), increvable et économiques.
Kangoo (grosse daube, chassis merdique, et moulin qui tournait bien au début mais à vite déchanté passé les 80000), Citroen Berlingo (déja mieux au niveau fiabilité).
 
Sinon je me suis fais la main sur les véhicules aux parents (avant le permis pour certains bien évidemment : 504 GLD, 505 STDT, 505 GTDT, Citroen Type H, Renault 5GTL, Renault 9TL, Golf 3GTD...), ou pas mal véhicules de location pour divers voyage de boulot.

pour ma part
permis en 2000 je crois
on se partagait une 205 Gr de 84 à trois, de meme que l'entretien (ma mere et mon frere   )
2000 - 2004 il me semble mais elle roule encore    
2007 - ... : scenic 1.6L 16s

ou une 405 T16 4*4   (200 cv, 220 avec overboost)

Eu un diesel à la place de l'essence commandé. Je l'ai prise quand même, j'aurais pas du. Transmission beaucoup trop longue, consommait trop, garage juste là pour vendre.  
Une ampoule de phare de a explosé en enfumant tout l'optique et on m'a parlé de "faire jouer le bris de glace". Y avait un problème d'accélération qui touchait apparamment pas mal d'exemplaire mais aussi des C-Max à moteur Peugeot (en plus de leurs volants moteur bimasse fragiles ) et le chef d'atelier l'a essayée mais en accélérant franchement exprès pour ne pas reconnaitre le problème. "je conduis toujours comme ça" qu'il m'a dit. Comme si c'est lui qui conduisait tous les jours ma caisse  
le modèle parait faible dans l'ensemble avec le meilleur bloc de la gamme mais si derrière le concessionnaire fait le con c'est pas la peine.  
 
Et pour me décider à la prendre quand même quand ils se sont rendu compte que j'avais jamais commandé un diesel, ils n'ont pas hésité à mentir en m'affirmant notamment qu'il n'y a pas de vanne EGR sur cette voiture.  
 
Trou de mémoire comblé  

ça me rappelle mon garagiste qui claque des rupteurs en 2 et 3eme quand je lui indique que mon moteur met du temps a chauffer : "meuh non, il chauffe vite ton moteur ..."  

 
Ouais enfin je croyais qu'il voulait rester dans la 505 ou éventuellement même gabarit. 405 T16 ca tape plus fort certes, mais c'est bien plus petit au niveau espace intérieur et coffre.  

edit : Permis en 2001
 
2002 -> 2003 205 GTi 1.6 115ch (retravaillée)1989 (vendue a 198000km moteur, boite, embrayage, coque d origine)
2005 -> 2006 206 CC 1.616s 110 ch 2001 (vendue)
 
gros regret de ma 205

ma cc me coutait 42€ par mois d assurance et vidange tous les 20 000km  

Waip, j'aurais bien aimé une 505GTI en fait (j'aime pas trop les turbo sur moteur essence). La puissance m'aurait largement suffit mais c'est impossible d'en trouver à bon prix pas trop épuisées.
Ce sera donc probablement une BMW e32 (735I ou 730I), trouvable à un prix plus que raisonnable et très bien entretenues

96-98 205 xrd de 88 (moins solide que de la brique)
2005-maintenant rover 420di de 96 (on me l'a donné)
 je suis pas fan de voitures en général

1998-2000 > 405 1.9 essence > coulage de bielle
2000-2007 > R19 Prima essence (180000km)
2007-???   > Grande Pundo 1.2 Dynamic essence

Les voitures, c'est manifestement pas ton truc, faut arrêter le massacre là (ou serais-tu de la famille d'un certain Jeremy Clarkson ? )

 
La loose, tu as roulé en essence pendant un an.

 
je compte 4 voitures essence pour environ 5 ans
 

 
Je parlais de la Polo, tu peux pas comprendre, tu as pas été sur le topic "le diesel est-il encore intéressant" et où Power600 arrète pas de soutenir que l'essence c'est de la merde.

Non mais merci on connait p600  
Il a quand même eu autant d'essence que de diesel (dont une par erreur). Ca ne change rien.

 
Sauf qu'à l'époque où il avait des essences, le diesel était pas en vogue et n'avait pas le meme succès qu'aujourd'hui.
Moi je parle de sa Polo qu'il a eu tout récemment.

permis en 92  
 
92/93 Diane (rachetée par un collectionneur )    je t aime encore ma diane  
93/94 Super 5 rouge framboise ,3 portes ,un petit moteur , j avais que 4 vitesses ,mon pére l a plié a un feu rouge en me l emprutant ,je me souviens encore de sa tete quand il me l annoncé  
94/97 Super 5 saga ,revendue sans trop de regret a une jeune ,je la revoyait assez souvent ,elle l'a boussillé en peu de temps ...
97/aujourd hui 206 ,XR presence ,refourgué a ma copine ,une horreur pour la conduite de plus de trois heures  
06 /aujourd hui Picasso 1,9L je le kiff pour la route et sa position de conduite

 
Mais on te jettais pas des cailloux quand tu passais ?

- Peugeot 309 GR
- Peugeot 309 GRD
- Peugeot 309 GL
- Peugeot 309 GLD
- Peugeot 309 GTI16
- Peugeot 309 GTI16
- Smart Roadster coupé
- Peugeot 309 GTI

Fanboy des 309

 
Tu serais pas un peu monomaniaque ?  

la diane je l avais en alternance avec la super 5 ,quand j allais voir des potes ,il fallait que sa soit la diane ,cette voiture etait géniale ,avec ces vitesses  ,ses sensations dans les virages ,sa capote,une vraie culture de rouler avec ,si un jour si  j ai un vrai garage avec de la place ,je me reprend direct une deuche ou 4L pour aller au taf et puis une grosse americaine pour sortir le dimanche  

Permis en 2003
2004 -> Opel Vectra 110cv
2006 -> Toyota Yaris 105cv

Moi c'est simple, permis en septembre 2003
> 2003 - avril 2007 : 106 (achetée par mes parents)
> avril 2007 - ... : C2 série spéciale

 
C'est ta mère, en rouge ?

Pendant plus longtemps que  un an si tu regardes bien. Dès que j'ai pu j'ai pris des autos à moteur.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
EDIT: La Polo, pas gardée un an hein  

 
Encore une fois, je parlais que de la période 2007-2008.
Comment tu as pu acheter une essence avec les propos que tu tiens? J'arrive pas à comprendre sur ce coup là.

permis en 1999, le jour de mon anniversaire
 
       - 205 1.4e
2002 - 206 1.4e
2007 - 207 1.6e
 

 
C'est progressif
C'est prévu pour quand la 208 ?

 
j'étais tenté par la série 1 au moment de choisir la remplacente de la 206 Mais ce n'était vraiment pas raisonnable.
 
note: j'achète d'occaz.

 
Ah, moi aussi, toujours d'occaz. Une bagnole de 40000 bornes, tu la payes le tiers de sa valeur, et tu fais 200000 bornes avec si tu fais pas attention

 
je fais même pas 10 000km/an, donc je changerai de voiture avant 200 000km

Permis B 03/2006
 
#1 : Peugeot 06 Atoll 1.0 essence, pliée contre une camionnette après un aqua planning  ( en ville ) ; longeron tordu, économiquement irréparable, poubelle. 6mois, 75000km, dont 5000 de moi.
photo : sortie de route sans dégats, dans un fossé.

 
#2 : Citroën ZX 1.4 essence 75cv Tonic '94de Belgique ; ma péferée, super nerveuse. Mais 2500e de réparations pour passer le controle technique ( ralenti à 2500trs/min, cardans morts, pot qui pend, environ 14L/100km ( !!! ), carrosserie défoncée, surchauffes régulières, alternateur qui a laché 2 fois, porte ARD ne fermant plus à clé, porte ARG ne s'ouvrant plus, vitre AVD bloquée, plus de frein à main, plus de freins tout court ^^, volant intenable passé 90km/h, vibrations atroces, accouphène dès 30km de conduite, tirage à droite, cage de la roue de secours cassée, etc ). 1 an et demi, 114730km, +/-30000 de moi.
photos  
#1 : rallye, vers la fin de vie de la voiture
#2 : perdu le pot central en centre ville, rafistolage avec du fil de grillage \o/


 
Bon j'ai pas été tendre avec mes 2 premières voitures, j'étais un peu foufou.
 
#3 ( actuelle ) : Ford Focus Break 1.6 100cv '01 essence Ghia : je l'ai depuis quelques mois, super confortable, tenue de route irréprochable, toutes options, coffre géant ( pratique pour un musicien ). Par contre c'est un veau et j'ai pas de photo.
Ce que je reproche à cette voiture ( et à toutes les voitures récentes ), c'est la conduite sur-assistée et aseptisée. On s'emmerde presque au volant. 150000km
 
A venir, j'espère, une Volvo 245

permis en 2001
 
09/2001-12/2006: 306 1.9D profil 5p 1996 (moteur h.s à 11h du soir dans un coin perdu du perigord où le reseau passe pas et a 140bornes de mon objectif et 500 du point de depart....)
02/2007-aujourd'hui: Fiat Stilo jtd 3p 115ch 2004

 
Lol, la bagnole non, mais toi t'as l'air d'avoir morflé, non ?
 

 
Je prends ça comme une vanne

 
C'en est une.
Ton post il défonce en fait, les tofs avec les commentaires sont terribles.
A++