Tomate a écrit :
c'est pas le CT le problème, mais l'assurance en cas d'accident grave
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Ca oui je sais bien, c'est pour cela que ma mx ne me sert pratiquement plus que pour la piste. Meme si visiblement ils pourraient faire chier sur les durites (d'un autre coté Personne a passé son CT haut la main avec ses durites avia donc normalemnt pas de prob)
D'ailleurs on a un copain en mx qui vient de taper une grosse caillasse : berceau moteur pété + carter explosé.
L'expert de l'assurance a direct capté les amortisseurs et ressorts pas d'origine (Kayaba AGX et ressorts Tein) et a demandé les factures d'achat, il a pas encore la réponce de l'expert, mais ça sent mauvais pour la prise en charge par l'assurance.....
Message édité par joeldc13 le 01-04-2010 à 17:27:33