Reprise du message précédent :

 
T'es sur que ça sera bien ton père le conducteur principal ?

Non c'est moi qui la finance à 100%, mais je ne peux pas l'assurer à mon nom car j'ai jamais été assuré, alors que je conduisais régulièrement depuis 2012 ca m'énerve je ne devrais plus être JC, j'ai conduis au moins 20k kilomètres depuis
 
Je voulais une voiture sport pour me faire plaisir. Je conduis déjà une Nissan pour les déplacements quotidiens, je voulais une 2ieme voiture pour les weeks end, mon père est OK pour me mettre en 2ie conducteur, je lui finance tout (assurance essence voiture) et lui l'utiliserait mais peu

Si tu as beaucoup conduit mais n'a été assuré sur rien, ne serait-ce qu'en conducteur secondaire, il y a un gros soucis.
Surtout si tu fais des déplacements quotidiens.
 
La sur-prime que tu prendrais compensera l'argent économisé précédemment  
Et même avec 2 ans d'expérience/assurance, ça m'étonnerait qu'on te laisse assurer facilement ce genre de voiture.

Ça ne se prouve pas comme ça ça.  
 
Apres un 55 apres 20k km c'est chaud, parce qu'il a rien roulé.  
Mais ça apres c'est son problème a la limite.  
 
Pour les déplacements la boite et son assurance peut faire un papier qui atteste que tu conduis depuis x temps.

J'ai dit gros carton, corporel tout ça.
Si le mec va à son boulot tous les jours avec, ça doit pouvoir se vérifier assez facilement. Si la voiture sort une fois par week-end, ça peut être plus compliqué.
 
Si effectivement la voiture qu'il conduit quotidiennement est une voiture de fonction / d'entreprise, il doit y avoir moyen de récupérer quelque chose. Mais je n'avais pas compris ça comme ça.

Oui voila moi j'ai compris qu'il avait une autre voiture de tout les jours.

Ca reste une fraude...  Attends d avoir plus d expérience avant de vouloir conduire une voiture de course.

 
Oui j'ai une autre voiture de tous les jours,  la SLK serait pour déplacements privés + vacances
 
Je ne pense pas que ce soit une fraude je serais bien un "secondaire"

Ben oui ça passe tranquil.

Papa sera content quand il n'aura plus son bonus .5 sans parler de la surfranchise (normalement dissuasive) JC.
Edit : J'avais lu un peu vite. Ce ne sera pas le cas si t'es indiqué sur le contrat, mais la prime va piquer

Après d'autres simulations, j'ai un tarif encore moins cher chez AXA (34€ par mois), DA me propose 40€ par mois et actuellement à la Macif pour 60€ par mois.

Cetelem c'est très similaire à Direct Assurance. C'est un vrai assureur derrière, tu peux y aller.

Bah non, ça ne passe pas tranquille.  
 
Si tu écrases un père de famille et que tu le rends paraplégique, il va falloir payer plusieurs millions d'euros pour le préjudice.  
 
Tu peux être sûr que l'assureur, si c'est toi qui finance tout, et que c'est toi l'utilisateur principal, ils te qualifierons de conducteur principal. Pour cela ils envoient des enquêteurs, interrogent les voisins, etc... pour qualifier l'usage du véhicule et qui est le conducteur principal.  
 
Et que du coup ils joueront à coup sûr la nullité du contrat pour fausse déclaration intentionnelle. Et si le contrat est nul, c'est toi qui doit une paire de millions au père de famille. Autant dire que ta situation financière est cramée pour longtemps.

C'est direct assurance derrière cetelem...

Bonjour,
 
j'aimerai votre avis sur ma situation actuelle avec la GMF.  
J'ai résilié mon contrat auto (et moto accessoirement) chez eux, ils ont reçu mon courrier de résiliation le 11/12/14, AR de la poste faisant foi.
Maintenant ils me demandent de régulariser l'assurance du 1/01 au 05/01 et près de 10% de la somme pour une année complète de cotisation...
Moi je trouve ça bizard, ils ont le droit de faire ça ? Ou bien c'est une tentative de gratter une dernière fois un peu d'argent ?
 
Merci  

 Sachant qu'un conducteur secondaire peut utiliser une voiture tout les jours s'il le souhaite. Si on l'assure,  meme en secondaire, c'est pas pour rien non plus.
 
Ma femme peut utiliser la voiture pendant 3 ou 4 mois, rien ne dis que je l'ai pas les 8 autres mois.

Bah si, une enquête de voisinage le dira

Il faut arrêter de croire que mentir à son assureur est anodin est sans risque, ça ne l'est pas.

Mais si ta femme est l'utilisateur principal du véhicule pendant 4 mois et toi 8, pas de souci à ce qu'elle soit conducteur secondaire, effectivement.

NB: certains contrats ne différencient pas le conducteur secondaire du principal, il s'agit uniquement de conducteurs désignés. Dans ce cas pas de souci.

Parce qu'un conducteur secondaire n'est pas forcement un conducteur désigné ?
 
Pour moi et mon assurance, a partir du moment ou il est sur le contrat, il est assuré,  il est stipulé nul part qu'il doit conduire x temps de moins que le principal.
 
Apres des voisins j'en ai pas
 
Surtout que pour prouver ça... Il y a des questions d'horaire,  des voisins ne verront pas forcement le conducteur principal prendre le vehicule meme s'il l'est vraiment. Tres facile pour une assurance dans ce cas de flingué un conducteur "secondaire" même s'il l'est reelement.

certains ont l'air de confondre conducteur secondaire et occasionnel

Jusqu'à present je ne lis que secondaire.
 
Par contre je n'ai pas le droit de preter mon vehicule, sauf en cas de vente.

si je met ma copine en secondaire ça me coûte un supplément mais elle pourra rouler tant qu'elle veut.

je n'ai pas la même vision de l'occasionel

C'est ce dont il parlait, secondaire.
Supplement pas toujours, ca depend.
 
Je paye rien de plus.

Attention à ne pas tout mélanger.

Plusieurs notions existent :
- Conducteur principal, qui utilise le plus fréquemment le véhicule
- Conducteur secondaire, qui l'utilise moins que le principal
- Enfant autorisé (assez explicite)
- Enfant accompagné / supervisé : accompagné si moins de 18 ans et supervisé si + de 18 ans

Pour le conducteur occasionnel, si je reprends les termes exactes d'un assureur :

Et c'est quoi pour un conducteur secondaire le fait de conduire "moins" que le principal?
 
Si sur une année complète le secondaire conduit 1 minute de moins que le principal c'est bon?
 
Sérieusement c'est mentionné en détails ce qui se cache derrière la notion de "moins" dans les contrats auto? Ou bien c'est encore un terme flou qui sera forcément à l'avantage de l'assureur?

Les 2 peuvent l'utiliser a l'identique.  
Ne pouvant pas avoir 2 conducteur principal, il faut bien qu'il y ai un secondaire. Le "moins"ne veut rien dire.

Le principal étant le responsable du contrat

 
Le conducteur secondaire peut très bien conduire autant que le principal, aucun souci. Et s'il conduit un peu plus, pas de souci non plus.  
Les ennuis commencent si le conducteur secondaire est celui qui utilise presque toujours le véhicule, et le principal presque jamais => Il y a fausse déclaration sur le conducteur.  
Si la fausse déclaration est intentionnelle (par exemple parce que le véhicule appartient au conducteur secondaire, mais que la prime aurait été plus élevée s'il avait souscrit directement l'assurance comme conducteur principal), alors c'est une fraude qui peut entrainer la nullité du contrat.  
 
J'ai déjà vu des cas de nullité de contrat lors de sinistres graves, c'est une tragédie pour tout le monde...

 
Tu as toujours le droit de prêter ton véhicule de façon "occasionnelle", la notion d'occasionnelle étant difficile à apprécier et quantifier.  
 
En revanche, l'assureur peut spécifier dans ton contrat qu'il appliquera une franchise additionnelle si tu le fais (souvent quand tu prêtes à un novice), ou bien ne pas prendre en charge les dégâts à ton véhicule en cas d'accident. Mais les dégâts que ton véhicule pourra causer aux autres seront toujours pris en charge (tant que le contrat n'est pas annulé pour fausse déclaration intentionnelle...)
 
 
 

Non ma femme est conducteur principal sur une de nos voitures, le contrat est a mon nom.
 
Et On n'est pas marié,  je precise.

Mon assurance ma certifié que non, aucun droit au pret, unquement en cas de vente.
 
J ai une autre voiture assuré ailleur, je peux preter, ca doit dependre des contrats.
 
Apres je l'ai pas lu, mais la femme de l'assurance me l'a bien certifié elle.
 
Au tout debut quand j'ai mis ma compagne sur le contrat, la.femme m'a précisé qu'elle ne pouvait pas conduire avant d'être sur le contrat, c'est la qu'elle a dit que je pouvait la preter uniquement en cas de vente a condition d'être dans le vehicule.

Autant pour moi tu as raison.

C'est juste que chez certains (que je connais plutôt bien), le souscripteur est obligatoirement le conducteur principal, ce qui n'est pas la norme.

 
Tu es assuré chez qui? Je serais curieux de lire tes conditions générales.

Une a la mat mut, eux qui m'ont dit que je n'avais pas le droit de prêter le vehicule sauf en cas de vente.
 
Une chez direct assurance.
 
Et puis en fouyant un peu tu prete pas ta caisse a n'importe qui, qu'il est deja etait assuré il y a moins de x.. temps... permis de plus de 3 ans etc...
 Parce ca peut etre sont assurance a lui qui devra intervenir, ou la responsabilité civil ou.... bref ça semble etre un gros bordel monstre en cas d'accident,  et ce dependant des contrats en plus.
 
Je lirais le contrat mat mut pour voir, mais si la femme m'a dis ne pas etre couvert en cas de pret c'est qu'il doit y avoir une anguille quelque part.

Matmut ils t'appliquent une franchise additionnelle si le conducteur au moment du sinistre n'est pas désigné. C'est en ce sens que tu n'as pas le droit de prêter ta voiture:

Et tu as en plus une franchise spécifique sur la responsabilité civile de 1000€ en cas de prêt de volant.

Nous ne garantissons pas : •  le vol ou la tentative de vol du véhicule assuré commis par vos préposés pendant leur service ou par les personnes habitant sous votre toit, ou avec leur complicité, ou par une personne ayant la qualité d’assuré, •  les dommages résultant d’un acte de vandalisme (événement couvert lorsque la garantie Dommages accidents-vandalisme- événements naturels a été souscrite), •  la remise du véhicule assuré et/ou de ses clefs à un tiers afin qu’il l’essaie en vue de son achat éventuel, hors de votre présence à bord, • le vol ou la tentative de vol du véhicule assuré consécutif à une opération de troc ou d’échange.
 
a partir de la, comment on peut pouvoir preter son vehicule ?que se soit pour une vente ou non d'ailleur.
 a moins que ce soit que pour le vol ca. mais dans ce cas la femme est con en fait, elle meme n'a rien compris a leur propre contrat.
 
 
de plus il y a plein de condition, sur les tiers etc... je comprend pas trop. c'est tres vague leur truc.
personne assuré, vehicule assuré...
 
Apres comme j'ai dis je n'ai pas lu le contrat.
La femme de l'assurance m'a juste dis que je ne pouvais pas preter mon vehicule a ma compagne avant qu'elle soit sur le contrat, ni le preter tout court, et que pour une vente je devais etre dans le véhicule.  
 
En tout cas tout ca ne donne pas envie de preter
 
et est ce qu'il y a une difference si on est au tier ou tout risque ?

Quid de la loi hamon ?  On peut dorénavant changer d assureur n importe quand ?

Si t'as pas eu d'accident ou trop de dégâts oui.
Apres la première année je crois.

 
Non, pas de différence entre tiers et tous risques. En revanche, effectivement si tu prêtes ton véhicule avec les clefs pour un achat sans être dedans, le vol n'est pas couvert.
 
Et pour ta compagne, elle peut conduire mais tu risque de prendre jusqu'à 2500€ de franchise en cas de sinistre... Matmut a une politique de communication qui est "vous ne pouvez pas prêter votre véhicule à un conducteur non désigné", c'est pour limiter le risque qu'ils prennent.  
 

 
Oui, à partir du moment où ton contrat a plus d'un an, et que son échéance principale est passée en 2015.  
Pour les contrats auto et MRH, il te faut d'abord souscrire un nouveau contrat, et c'est ton nouvel assureur qui s'occupera de la résiliation (un peu comme pour les mobiles).

Comme ça au moins, je sais qu'il vaut mieux rester sur le "pas preter"

Excellent,  merci de l info

Je me tatte de plus en plus pour la maif .

Je ne recherche plus un tarif,  mais une relation saine...

Essaye Eurofil aussi.