Reprise du message précédent :
Quand est-il de la piste Kazakh ?  

N'importe quoi.  
 
Le mutisme des autorités sort de ton imagination, le procureur a donné une conférence de presse suite à l'analyse de la pièce retrouvée. Et il fallait pas s'attendre à avoir plein de réponses en quelques jours, une analyse sérieuse, ça prend du temps.  
 
Les USA s'impliquent dans l'enquête parce que l'avion est un boeing. La France s'impliquerait tout autant si il s'agissait d'un airbus.

Avons nous besoin d'officiels US en plus des experts de chez Boeing   ?
Tu penses que vérifier un numéro et qu'une pièce vient bien de tel avion prend autant de temps ?

Encore une fois, si les américains se joignent à l'enquête, c'est parce qu'il s'agit d'un boeing, hein.  
 
Faut arrêter avec les théories àlakon.

 
Le lundi de 8 à 9.

 
Bah le numéro de la pièce a été vérifié.  
 
La ils font les autres tests. Ce n'est pas dure a comprendre.  

Réponse de la Chine en dévaluant son Yuan !
 

 
Oui, parce que dans le cadre de recommandations de sécurité, ils ont aussi leur organisme, similaire au BEA.  
Non, vérifier une pièce ne prend pas beaucoup de temps. Etre sûr à 100% que la pièce provient du MH370 et l'annoncer à la presse, oui, ça peut prendre du temps.  
 
Et on ne parle pas que de la provenance de la pièce, ils vont essayer d'analyser pourquoi/comment elle s'est cassée, le trajet qu'elle a effectué...

le transpondeur est aussi désactivable à distance ?

Ah, vous êtes une bande de St-Thomas, quand vous ne voulez pas croire, vous n'y mettez pas du votre !
 
Pour compléter la vérité du zombie : Les USA voulaient faire d'une pierre 2 coups et lancer l'avion sur Diego, pour accuser les islamistes de Daesh afin de lancer officiellement une guerre contre eux et relancer l'économie américaine.
c'est simple et évident pourtant...

 
       
Ha moi, je pense que c'est les aliens pro-terre qui ont fait ça pour dire aux chinois de moins polluer parce ce que ça va bien maintenant.  
 
c'est certes assez paranoïaque comme théorie, mais elle colle avec les faits et permet d'expliquer le mutisme des ricains et français, ainsi que le foutage de gueule des malaisiens      
 
 

Les mecs ont bien balancé 2 bombes nucléaires sur le Japon pour se faire comprendre. Je pense qu'un avion rempli de chinois, ça les dérange pas trop.

Et les 20 employés de la société américaines de semi conducteurs, c'est pour la crédibilité ?
 
Oeufs cassés, omelettes, tout ça

J'ai pas compris le but de la manœuvre. Faire peur aux chinois

Qu'est ce que tu veux que les officines US en aient à foutre de 12 employés malaisiens et 8 chinois d'une société américaine ?

tu viens de comprendre que quand ils tapent du poing, ils ne se cachent pas pour le faire

Sauf que la Chine n'ets pas un pays quasi mort comme l'était le Japon à la fin de la WW2. Donc les choses se passent plutôt en secret. Un peu comme les réactions quand les US se font pirater par les chinois  "nous sommes choqués et scandalisés, nous ne savons pas qui nous a attaqué, mais nous menons l'enquête"

non

Vous avez rien compris, le MH370 a été subtilisé discrètement par la CIA qui projette de le lancer contre le One WTC dans une nème opération false-flag afin d'accuser ISIS, ce qui permettrait aux USA de retourner en Irak .  

ça dépend à qui ils s'adressent hein...

La surenchère de messages complotistes à la con, ça pollue le topic sans dec

Complotiste à la con...pour toi  

 
Il y a aussi le fait que l'Australie communique beaucoup depuis le début sur l'avancé des recherches, et les familles se demandent pourquoi les autres pays n'en font pas autant. Le problème c'est que l'Australie communique trop, plus qu'elle n'en sait réellement souvent à donner de faux espoirs aux gens à base de "on pense que" ("on pense que si l'avion était dans l'océan on l'aurait déjà retrouvé" ). Ce n'est pas du tout de l'information, et ils auraient du s'en tenir aux info officielles

En parlant de l'Australie :

http://www.express.co.uk/news/worl [...] dian-Ocean

Pourquoi pas...
Après 3 mètres de différence, c'est pas rien. Et honnetement des porte conteneurs dans le coin, c'est relativement rare. En revanche, vu que les containers sont faits d'acier, Fugro a peut être les moyens de les identifier comme tel ? A voir

http://www.zinfos974.com/Australie [...] 89137.html

Ca peut être des contenaires frigorifique. Le temps que l'eau s'infiltre, le truc à tout le temps de se balader en mer

Mine de rien les Australiens sont entrain de cartographier en haute résolution l’océan Indien

Encore 2 ou 3 siècles et ils en auront quasiment terminé...

Intacte au flaperon près...
 

 
Ouais clairement, les mecs ont sortis la clef à molette pour démonter le bouzin avant de couler  

On en sait rien, on nous cache la vérité  

C'est pas ce qu'il dit, il est pas dans une thèse complotiste, il pense que l'avion a pu couler dans la mer sans trop s'endommager après avoir épuisé son carburant, et que le flaperon se serait détaché dans un second temps, peut-être en tapant sur le fond, par exemple, vu qu'il ne pense pas que ses dégâts sont dus à un impact violent.  
 
Faut voir.

Et les gens sont toujours à l’intérieur a poireauter  

je pense qu'il veut juste dire que l'avion ne s'est pas désintégré en confettis comme un AF447. Lors d'un amerrissage, même parfait, il y a forcement des pièces qui lâchent, notamment les moteurs, les flaps et la queue.
 
eidt: mais les amerrissages parfaits sont rares (ce qui est logique: quand un avion est forcé à amerrir il est souvent déjà dans un sale état)

Si le picto "ceinture attachée" est toujours allumé, on ne peut pas leur en vouloir  

 
Ne pas détacher vos ceintures avant l'arrêt complet de l'appareil.
 

 

Hah  

Suffit de lire ce qu'il dit :