Reprise du message précédent :

Les scénarios plausibles ou non. Des points étranges aussi (pourquoi les usa ont voulu absolument recuperer des éléments de l'enquête)

Y a eu un scénario de détournement remonté par des expert français (ex bea), qui corrobore les donnnes immersat, mais avec un avion qui vole beaucoup plus bas finalement et qui serait a court de kérosène proche d une ile appartenant a l australie.

Bref c etait pas mal

L'île c'est christmas island entre l'indonésie et l'australie. Le but de ce détournement aurait été d'échanger des prisonniers contre les passagers en terrain neutre ( christmas island possède une piste d'atterissage et est régit selon le système démocratique australien ).
L'avion se serait retrouvé à cour de carburant lors du dernier virage avant approche finale ... et plouf.

On voit christmas island en bas a droite :

Coco island et chrismass island, c'est pas blindé de radars US ?
Sans compter qu'il y a des habitants là bas, comment un avion peut passer inaperçu ?

 
L'avion aurait volé très bas tout le long du trajet à partir du moment où ils étaient au-dessus de l'océan Indien.

De manière générale une piste terroriste / rebelles reste quand même douteuse car il n'y a jamais eu la moindre revendication ...

C'est le débat depuis le départ, la zone est une des plus sensibles géopolitiquement donc ultra surveillée et soit disant personne n'a rien vu ...
On va dire que les armées ne voulaient pas révéler les capacités de leurs radars et autres moyens de détection, l'argument peut se tenir mais on va bientôt arriver à 10 ans donc de toute façon on peut considérer que ce qui existait en 2014 est techniquement obsolète et que désormais cela pourrait être révélé, or ça ne l'est pas ...

S'ils se sont foirés ça ne serait pas étonnant qu'ils ne revendiquent pas  

Pour un scenario d'échange de prisonnier admettons ...
Mais quand même en 8 ans il y aurait eu zéro fuite ? ça semble difficile à concevoir quand même ...  

 
Des terroristes un peu timide, c'est tout !  

 
Des fuites de la part de qui ?

Gazprom ?
 

En 8 ans il n'y aurait aucune fuite de rebelle/terroriste (pas ceux dans l'avion) repenti ou de leur famille qui irait monnayer par exemple auprès de la presse australienne un témoignage, non c'est difficile à croire ...

Lisez ou relisez l'enquête de The Atlantic.
Les causes probables sont moins sensationelles que des histoires d'armée ou d'attentat tirés par les cheveux.

https://www.theatlantic.com/magazin [...] es/590653/

Rien de bien probant dans cette analyse ... sinon aboutir une fois de +, faute de rien d'autre, à mettre en cause le CdB sans absolument aucun élément, ah oui il sautait les hôtesses c'est tout ce qu'on a trouvé sur lui, ben s'il faut interdire de vol tous les cas où un CdB trompe sa femme on aura pas beaucoup d'avions en vol   bref rien à voir avec le cas Lubitz dont les symptômes étaient connus.
Et puis on nous ressort Blaine Gibson au secours, un vrai mélo de film

 
le lien est incorrect : le titre trompeur (incompétence ou sensationnalisme du journaliste) car citant un vol, en titre, différent de celui de l'article.
ce qui n'empeche pas le mystère de perturer, et malheureusement le non lieu d'arriver.
reste le procès du rio paris pour les plus passionnés :
https://www.leparisien.fr/faits-div [...] Q6PWK4.php
 

 
En l'absence de smoking gun, sur cette histoire il faut savoir lire entre les lignes :  
 

On a là un très joli "faisceau d'indices" qui pointe vers le CdB (Zaharie). La vérité est souvent ennuyeuse..
Et on s'en fout du passage de l'article sur Gibson. ça reste de l'excellent travail d'enquête.

https://www.youtube.com/watch?v=D9iCwbCCIzY

Mais encore ?

 
ca me parait clair pourtant !  

 
 
je clique pas sans avoir de teaser

Scenario 1 : L'avion a été détourné vers Christmas Island dans le but de procéder à un échange de prisonniers en volant une grande partie à 5000 pieds mais aurait été à court de carburant dans le dernier virage avant d'attérir ( dommage éliane ).
Scenario 2 : L'avion est abattu par les chinois du FBI peu de temps après avoir passé le point IGARI.
Scenario 3 : Collision avec une météorite ou bien un OVNI ( celui des chinois du FBI bien évidemment ).
Scenario 4 : Cargaison douteuse ( on parle des restes d'un drone crashé, inutile de préciser à qui appartient ce drone ) qui ne doit pas arriver en chine ( selon les chinois du FBI ).
Scenario 5 : un geek apprenti pirate a pris le contrôle de l'avion avec sa Nintendo switch pour démontrer sa maîtrise technologique et a décidé qu'il était temps d'ouvrir la soute à bagage ainsi que toutes les portes en plein vol ( décompression suivi d'un gros boom ).
Scenario 6 : L'avion a attérit à Diego Garcia ( détenu par les chinois du FBI ) et tous les passagers sont maintenu en vacances forcée sur cette île.
Scenario 7 : le père d'Altantuya Shaariibuu a fait fonctionner ses réseaux et a ainsi pu venger sa fille qui a été assassiné ( plusieurs balles dans le corps + dynamite et enfin on brule ce qui reste au cas ou ) sur ordre très probable du ministre de la défense malaisien ( alors qu'elle exerçait son travail d'interprète, elle a fait chanter son amant, le conseiller du ministre, à propos de la vente de sous-marins Français ).
Scenario 8 : la réponse D

[/quote]
     
 
le scénario 5 c'est ce qui se passe dans le film français Boite Noire (2021)
 

 
j'aurais tendance à dire pareil, cependant, normalement yt compte pas de vue si a/ tu lances pas la vidéo (c'pas automatic' sur firefox) b/ tu visionnes moins de 5 secondes de la video. En cas de putaclic, ca saute aux yeux..
 

nos deux tourtereaux vous informent que les recherches reprendront avec un gros "peut etre" pour l'année 2024 (ou 2023?), à savoir où/quand, mais surtout à quel prix?
quant au résultat des boites noires, s'il a lieu ce siècle .. .

cf
https://www.youtube.com/watch?v=19O58CTS77Y

https://www.youtube.com/watch?v=7i56GyRSxVM

mais encore ? une description ? ou encore une ième vidéo complotiste ?

Un autre lien complotiste : ca sort le 8 mars en 3 parties :
https://www.netflix.com/tudum/artic [...] -date-news

Jviens de finir le reportage Netflix, ça rend fou.  
 
Bon y'a beacoup de pistes qui n'ont pas été évoquées (plusieurs personnes qui voient un avion en feu depuis les côtes, la piste Diego Garcia, etc.)
 
D'ailleur je ne retrouve pas le thread original sur FH, il a été supprimé? Ce thread commence avec la découverte du flapon.  
 
Des nouvelles de Popoulos? Si tu me lis Popoulos, viens me MP please, ca ferai plaisir 9 ans après.  
 
Qu'avez-vous pensé du reportage Netflix?  
 
Super discours de Ghislain et Florence

Pas ouf le Doc Netflix... Je n'ai rien appris, et la façon dont c'est monté m'a fait l'effet d'un somnifère...

Je vais regarder cela demain.

EDIT : vu et assez d'accord avec tes remarques, tout n'y est pas mais ceci dit j'ai bien aimé le temps consacré au trouveur de débris ainsi que certain éclairages qui restaient obscurs jusqu'à ces 3 épisodes.

c'ets vrai que ca aurait été encore plus habile de préciser le service/titre associé.
allez je résume pour les paranos des urls
 
celle qui précède la série, aka la mienne :
youtube,  CRASH du MH370 : de nouvelles analyses pour reprendre les recherches en 2023 ?, Xavier Tytelman
 
la suivante (de safe):
 L'heure du Crime : La disparition du vol MH370 : pourquoi le silence continue de régner ?
 
la dernière, à nouveau de safe, est un lien vers le site ultracomplotiste netflix ( ) , ce site en concurrence directe avec le bien etre de ton rythme de sommeil

 
bordel j'avais pas vu qu'il y avait encore du grain à moudre de cette affaire, j'ai deux semaines de retard
 
pourtant il semble évident que les opinions complotistes semblent pleines d'avenir dans ces théories, alimentées par un mystère sans fin
à la rigueur pour GW qu'a tout perdu c'esst excusable.. mais pour les autres..
 
 
allez, un petit exo que mon esprit bourré d'énergie me présente à l'instant :
citez moi les crashs pour lesquelles les épaves ont été retrouvées :
-au sol (c'est facile, franchement ) ou à proximité directe d'une terre ferme
-ceux où l'épave étant dans un océan (je vous écoute )
 

Je regarde le reportage de Netflix aussi, j'en suis au premier épisode.

Ils ont essayé de tracer le bornage téléphonique des victimes ? Dans n'importe quelle affaire criminelle française on peut borner les téléphones au kilomètre près. Si les téléphones des proches sonnaient, c'est qu'ils ont du capter une balise, non ? Et le témoignage de la fille qui reçoit un appel de son père supposé être dans l'avion, c'est dingue ça aussi non ?

Par contre, si l'appareil (ou ce qu'il en reste ) est au fin fond de l'océan indien depuis 9ans, bon courage pour le retrouver,  possiblement à 3 ou 4km de profondeur. Entre les courants marins, l'oxydation etc, il doit y avoir des morceaux aux 4 coins d'une zone aussi grande que la France. Pour le Titanic ils ont mis des dizaines d'années alors que le navire était en deux morceaux et qu'ils connaissaient la localisation précise du naufrage.

J’ai regardé les 2 première épisodes et je ne sais plus dans lequel on dit que la Malaysie n’a pas les capacités pour tracer des appels. Ça a fait du mal aux familles des victimes. Ça serait arrivé en Europe on aurait retrouvé l’avion.
D’ailleurs il y avait des français parmi les victimes. La France n’est pas intervenue ? Pourquoi ? Bon évidemment elle est intervenue quand une aile a été retrouvée à la Réunion.

j'ai vu les deux premiers épisodes
malgré GW et FDC, les intervenants en sont à soit :
pilote suicidaire
espion russe qui entre dans la soute électronique

un très court passage concerne les portables, dont un témoignage lors de la réunion de M/A, (que GW a fuie) qui fait part d'une proche des victimes ayant reçu un appel de son mari ou de son père, et tellement prise par l'émosssssss[ss²]sssion, qu'elle n'a pas su réagir ; un gar de la M/A l'a invectivé pour qu'elle décroche, mais trop tard.
Nombreux sont les articles évoquant une sorte de système de tonalité type "serveur" (que je qualifie ainsi, faudrait voir les seniors engineers sur lafibre, leur avis), qui correspond à une tone bien générée lors de la tentative d'appel, mais générée par l'infra télécom, non le terminal abonné qui sonnerait.

Plusieurs personnes ont fait part de cela ; pour ma part j'y crois (à la tonne menteuse) dans le sens où quelqu'un aurait soit décroché potentiellement, soit ils auraient été géoloc.

pour avoir été en avion au dessus d'une grande ile francaise, avoir capté le titi réseau via free mobile, jpeux vous dire que le sms de bienvenue peut etre reçu, meme en vol haute altitude (alors que c'était pas al destination du tout), bien qu'il est impossible d'y passer une "vraie" communication, tellement la distance/latence est exhorbitante.

le titanic est encore "entier" après plus de cent ans d'immersion
mais c'est vrai que ca ferait un beau "test grandeur nature" pour vérifir la fiabilité/solidité des boites noires .. à condition de remettre la main sur l'épave

Non.
Je ne pense pas.
Là je t'invites à lancer un sujet correspondant sur lafibre, je pense que des experts pourront plus élucider le sujet. Voire sur frnog
Ceci dit pour la géoloc : c'est certain qu'ils aient la possibilité de les géolocaliser, car la norme GSM (ou UMTS) l'impose. Ce qui bloque, c'est soit un résultat non pertinent (comme l'inmarsat qu'arrive un cheveu sur la soupe), soit un manque de compétences pour savoir le faire (c'est dans la base du gsm), soit simplement qu'après le dernier "signe de vie" traditionnel (cad pas le ping mais avant le demi-tour), les portables ne bornaient déjà plus, ce qui est très logique, la distance étant beaucoup trop grande.

Ceci dit, pour moi la problématique est la distance, ayant rarement eu de "bonnes" ondes avec les réseaux cellulaires quand t'es au dela des 6/7km de distance.

un avion qui fait le trajet du MH, une fois la zone des iles dépassée, n'a plus aucune chance de voir le moindre tel borner à la terre ferme.

la seule chose que je pourrais remettre "en cause", c'est la fiabilité du ping inmarsat. Si ce ping était enlevé, toute la théorie du demi tour s'évaporerait. Parce que le mode "avion fantome" est très étrange, alors que l'avion qui fait plouf peu après son décollage, sans aucun événement ultérieur, parait beaucoup plus probable.

Mais la décadence du reportage netflix, c'est que le mec qu'a fondé son groupe (et qui l'a viré ensuite) a l'indécence de faire beaucoup trop de sensationnalisme, éjectant dans ses petites punchlines tout esprit rationnel scientifique et meme pratique. Type "un avion de ce calibre ne peut pas cesser de donner le moindre signe s'il est à la surface de la terre"  <= bah c'est sur que s'il fait plouf l'électronique et l'avion lui meme vont bien marcher.. cf af447.

j'ai pas vu le troisieme épisode, mais ca manque clairement d'intervenants (j'en toucherai un mot aux réalisateur) :
-un mot du BEA fr? pourtant très sollicité dans les crashs internationaux
-un mot de la gent professionnelle aérienne? on a énormément de spécialistes
-un mot de tytelman et de diharce? ils ont vachement bossé le truc, rien du tout de leur part
-un mot sur le crash de l'af447, exemple le plus proche? kedal
-un mot sur l'enterloupe de sara bajq? nada
- et sans doute beaucoup d'autres intervenants qui auraient pu apporter une argumentation rationnelle, qu'ont pas été écoutés..

meme le gar d'inmarsat, on voit pas bien qui c'est..

c'est limite sur le reportage sur le BEA, l'année dernière, était bien plus intéressant, avec des interviews de leurs experts

La Malaysie disait justement qu’elle ne disposait pas des compétences pour localiser les mobiles. D’ailleurs les autres familles avaient appelé le portable de leur(s) disparus et ça avait sonné dans le vide.

J'ai terminé la série.

La seule chose dont on est sûrs à 100% c'est la perte de contact au dessus du golfe de Thaïlande, et les données Inmersat si je comprends bien ? L'avion qui fait demi-tour n'a pas été confirmé à 100% par les autorités ?

Je ne crois pas au détournement ou au bombardement par la Russie/Usa/Chine ou qui sais-je encore. Comme le dit un intervenant à la fin, il y a trop de pays impliqués pour qu'un complot soit bien gardé autant de temps après ? Ou alors quelqu'un finira par parler.

Un suicide du pilote ou un détournement ça me parait plausible. Le pilote savait très bien qu'en allant s'écraser au fin fond de l'océan indien dans une zone hostile et vide, les recherches allaient prendre des mois. Mais en cas d'attaque terroriste, pourquoi rien n'a été revendiqué ? Et pourquoi aller se perdre au fin fond de l'océan indien si c'était le cas ? De plus, il faut de sacrées connaissances en aéronautique pour entrer dans le cockpit, détourner un avion et le rendre invisible des radars.

L'avantage de la série Netflix, c'est que ça va peut-être faire bouger les lignes et relancer l'enquête, même si je pense que 9ans après c'est déjà trop tard. C'est cruel à dire, mais aucun pays n'a intérêt à débourser des millions (milliards) de dollars pour retrouver 230 personnes.

Ce qui reste difficilement crédible c'est que l'on ne puisse pas disposer de plus de traces de radars militaires dans une des régions les plus surveillées du monde, alors juste après le crash cela pouvait se concevoir par le secret militaire (on ne veut pas divulguer ses capacités de détection), mais presque 10 ans après j'imagine qu'il y a dû y avoir des modernisations techniques qui font que divulguer ses capacités de 2014 n'a plus grande importance ...

un peu tard
 
Bon il est ou l'avion

 
on est surs de :
a/ l'avion s'est perdu
b/ certainement dans l'eau, jusqu'à preuve du contraire
 
on esst pas surs de :
a/ sa localisation (dernière zone en situation normale, avant le prétendu demi-tour)
b/ sa localisation océannique (à part le ping inmarsat, pas grand chose ne dit qu'il a fait demi tour)
 

netflix fait dans le grain à moudre, tu me diras toutes les superproductions font pareil: "il faut vendre" cette histoire
 

le suicide du pilote me parait bien improbable ; la vidéo de tytelman et diharce décrit bien que malgré "quelques points négatifs", rien ne pourrait indiquer qu'il effectue ceci.
meme le reportage netflix le dédouane
quant au détournement, nombreux sont les experts qui le confirment : un avion non détourné arrive à sa destination, sauf suicide du pilote. Mais un suicide du pilote est de facto une forme de détournement non?
je pense au "détournement qui aurait mal tourné", pour moi il est évident que le mh370 partage énormement de codes avec l'avion du 11/9 qui s'est écrasé (vol UA93), notamment s'il y a eu détournement volontaire.
je vois très mal la piste du probleme technique mettre fin à un vol de cette manière..
 

ca fera rien relancer du tout, la malaisie a l'enquete officielle à sa charge, j'imagine qu'excepté accord avec les usa, la magistrate francaise (qui n'apparait pas danss la série netflix, c'est l'avocate de GW qui est interrogée). Sans la découverte de l'épave ya aucune raison de relancer les investigations, car cela coute une blinde, et n'avancera rien au schmiblick.
 
c'est d'ailleurs la seule chose à laquelle je m'accorde avec GW : aucun chance de retrouver l'avion. Et meme si ca l'est, dans dix ou vingt ans : "oh, un détournement qu'a mal tourné!", bah yaura pas de nouveauté sous le soleil, à part les BN qui confirmeront un détournement, mais les familles seront sans doute passées à autre chose.
ca va faire dix ans l'année prochaine, je pense que lorsque ce délai sera doublé, plus personne n'en entendra parler.
 
est ce la première fois qu'on perd un avion commericial, en pleine mer, sans jamais le retrouver? je pense pas (je sais pas )
mais ce n'est pas non plus (pas encore ) le meme engouement pour le titanic, qui est resté des décennies sous terre, sachant que l'avion, à l'instant où il a sombré dans l'océan, a du voir tous ses mécanismes détruists instantanément, donc n'aurais pas moins ni plus de difficultés à etre "détecté" que le titanic, à l'exception que pour le paquebot on avait ue idée de là où il était. Pour le MH, ben yen a pas, deux localisations potentielles mais beaucoup trop imprécises.
 
sinon, soulever des fonds auprès de james cameron en lui proposant l'exclu s'il était trouvé?
 
la zone est carrément beaucoup trop vaste pour trouver l'épave, par hasard (mais qui va par hasard aussi loin dans l'océan? à six heures de vol allé simple?), également en relancant des recherches... pour moi c'est perdu pour perdu.
 
 

le truc que disait tytelman, c'est que "comme ce crash est arrivé, et qu'on ne sait pas comment il est arrivé, il pourrait très bien se reproduire".
c'est pas faux.
ceci dit, ya de très fortes probabilités qu'il s'agisse d'un détournement, donc yaurait pas tant de leçons à apprendre de cela..

 
Dans tous les cas, merci pour toutes tes interventions pertinentes et intéressantes