Reprise du message précédent :
Le truc de W9 sera le doc déjà passé en début d'année : https://www.youtube.com/watch?v=NeUtWCs4yak
Y'aura peut-être une màj avec les derniers éléments, mais en si peu de temps et avec la moitié du personnel en vacances, ils ne vont rien pondre d'extraordinaire.

Si c'est vrai, cette femme est une tâche je suis désolée !

Mongolance ordinaire

Forcément, c'est classé Top Secret suite à la destruction en vol de l'avion qui s'approchait de Diego Garcia.

La Malaisie n'a pas de le droit de dire que les ricains ont mal nettoyé l'océan en laissant un débris leur échapper...

Donc la Malaisie ne dira rien.
Sinon

http://www.zinfos974.com/Debris-d- [...] 88543.html
   
 

http://www.zinfos974.com/MH370-Le- [...] 88548.html
Ca fait un peu loin

 
Départ du morceau d'avion pour la France, le transport à l'air plus sérieux :
 

Il va partir en A400M  ?  

Et on fera comment pour distinguer flaperon du B777 parmi les debris de l'A400M ?

Les ravages de l'alcool ?

 
Par contre la bâche pendu avec 2 bouts de ficelle reste bien dans l'idée du premier transport.

Des saloperies de tablette plutôt
 
Pour l'alcool ce sera plus tard

Naudin ?
 
Si oui : pas surprenant

Les A400M sont peints en kaki

Kaki dehors, kaka dedans

Bien joué.

http://www.zinfos974.com/Une-St-An [...] 88545.html
 
Apparemment le bazar serait la depuis mai

Deux roues d'avion, normal

Apparemment ce serait un repost

Ah

Pas sur que Josiane sache faire la difference entre une roue d'avion et une roue quelconque jeté là.

Au 19.45 de M6 ils viennent de dire que même si on retrouvait les boîtes noires, elles ne seraient plus exploitables...
C'est vrai ça ?
 
Il m'a semblait lire le contraire ici même y a 2 jours...

boites noires de l'AF447 retrouvées 2 ans après et parfaitement exploitables...

Suffit que ce soit étanche quoi

Ok, c'est bien ce qui me semblait. GG les journalistes.

mais n'importe quoi !  

l'australie fait les recherches puisque c'est sa zone, mais pas l'enquête.
 

de toutes façons ça ne servira plus hein
 

personne n'en sait rien. les BN ont pu résister au crash et à la pression et pourraient tenir encore des années. ou pas.
le problème c'est qu'il y a eu des coupures de courant (on le sait grâce aux resets du modem acars) qui ont pu perturber les enregistreurs, et si tout le monde est mort après quelques heures l'enregistreur de conversation n'aura rien capté mais effacé ce qu'il y avait d'intéressant avant, selon sa durée de cyclage.

Ouais mais là, c'est boeing, c'est différent
 
Si elles retiennent les données déjà 6 mois dans l'eau, c'est déjà pas mal.

?
Suis-je seul à n'avoir rien pigé là; c'est normal ?

Les enregistreurs ont une mémoire limitée, donc ils enregistrent en boucle sur une période de quelques heures (6 apparemment ?). Du coup si le problème a eu lieu 6h avant le crash, le truc a continué a enregistrer et a écrasé la partie intéressante...

L'escorte en kangoo, du morceau d'avion qui est cette fois-ci plutôt bien attaché, on a du les vexer :
 

Priorité au direct

En direct, du vol AF, 671, qui, vous l'savez, rapporte le flaperon, cette pièce, qui stabilise l'avion, au décollage et à l'atterrissage :
http://share.mobiata.com/Mb7x

On me dit dans l'oreillette qu'une chaussure de populous a également été retrouvé sur la même plage  

 
+1,    c'est typiquement la pièce d'avion qui doit couler en 1er et pas revenir sur plage, mais bon qui sait. Si c'est vrai les roues devraient encore y être

 
Mais après avoir passé autant de temps dans l'océan indien, la carlingue doit être recouverte de curry    
 
 

 
C'est déjà le cas
https://twitter.com/francetvinfo/st [...] 16/photo/1

hier je suis tombé desus à ce moment
https://youtu.be/NeUtWCs4yak?t=1h14m29s
"le journaliste scientifique japonais"  

Le BEA entre en action !!!
 
Les boites noires retrouvées sous 48h  

le BEA entre en action mais c'est la DGA (armement) qui va examiner le débris. comme c'est le seul objet provenant du MH370 il vont sans doute prendre leur temps et ne rien publier tout de suite. pas de fuite à prévoir du côté de la DGA.
 
je suppose qu'ils vont d'abord déterminer si c'est bien une pièce de boeing, si c'est une pièce de 777, ce que c'est exactement, mais on s'en doute, puis si c'est bien celle du mh, en recherchant chez boeing si un autre 777 aurait perdu ce flaperon dans l'océan indien ou antarctique. ce qui devrait aller vite.
ensuite faudra examiner l'objet pour en tirer des conclusions, sur la direction des arrachement des supports, les coups et chocs, coup de chaleur, il doit y avoir moyen de s'amuser pour un scientifique.
 
tout ça ne fera pas avancer la recherche de l'épave mais pourrait indiquer un amerrissage piloté, si le flap était sorti, ou au contraire un crash.
 
d'autres débris pourraient atteindre la réunion, maurice et rodrigues, mais surtout madagascar, faudrait inspecter les plages et ramasser tout ce qui ressemble à un débris d'avion ou à un objet personnel.

... si les USA nous aident, comme pour Rio-Paris ?

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Pourvu qu'ils ne répondent pas en anglais...